buenas noches gente, mi duda es la siguiente: los cables que van a las bobinas del motor son directos o llevan alguna conexión independiente junto con el mazo principal del motor y otra cosa, si estubieran oxidados se pueden cambiar por algun tipo de cable especial o valdrían cables libre alogenos??

alguna idea o respuesta??

algun ingeniero o manitas en esto??

los 6 cables de las bobinas de las bujias de pueden separar, llevan un conector redondo al lado, lo tienes que ver

los que veo son los de las bobinas y de los inyectores pero de ahi no he visto nada mas, tampoco he buscado y eso se pueden cambiar por unos nuevos o reconstruirlos?? y gracias por la ayuda

Pd: mi motor es un 320i m50 sin vanos

yo en el motor no meteria libre de alogenos normales,creo que eses cables traen el aislante de una variante de silicona para que sean mas flexibles y aguantes temperaturas.
pienso eh!!!si te refieres a cables libre de alogenos normales creo que el aislante es de pvc

rectifico mis palabras, al se NO vanos, no recuerdo si se puede separar o no las bobinas

recuerdo que las bobinas son independientes, es decir que se separan de los cables, asi que los cables son enteros, no se pueden separar

recuerdo que las bobinas son independientes, es decir que se separan de los cables, asi que los cables son enteros, no se pueden separar

exactamente son enteros, pero en el compartimento de los inyectores y todo su cableado encontre los 18 cables (3 x 6 cilindros) conectados a 3 cables principales de 4mm, eso si he buscado por tiendas de electronica pero no encuentro el cable manguera de 3 x 0.75mm del cableado, seguire buscando y a ver si consigo algunos de segunda mano o si eso los pongo nuevos y me evito problemas, eso si seran unos resistentes a altas temperaturas

alguien que me diga por donde conseguirlos por internet o en algun taller electrico??