Esto va para todos los propietarios de TDS's

Ya que la diferencia de comportamiento es "abismal" teniendo dos motores tds lo puedo comprobar, tanto en progresividad como arranque en caliente, cuando le hice la cadena al mio me costo 200€ pero no me fio de llevarlo a ese mismo sitio por si se dispara la factura esta vez, y me gustaria hacerselo al otro tds.

¿es muy dificil cambiar la cadena y los tensores etc?

Mientras estoy buscando en el hilo de arreglabmws =)

para hacerte una idea:
http://www.bmwfaq.com/f53/cambio-de-distribucion-e39-tds-253996/

por si no lo has visto!

¿es muy dificil cambiar la cadena y los tensores etc?


Si desde el principio te haces esa pregunta, te aconsejo que no te metas a hacer algo así por ti mismo.

200 aureliosssss solo!!!!!!!!!!!! me imagino que serán de mano de obra ....luego repuestos aparte no??

Un saludo

para hacerte una idea:
http://www.bmwfaq.com/f53/cambio-de-distribucion-e39-tds-253996/

por si no lo has visto!

por desgracia ese brico esta bastante maltrecho se han caido bastantes imagenes y ya cuesta seguir el hilo... yo desde luego con las que quedan si no supiese nada de mecanica no me atreveria a hacerlo....

Cuándo hace 2 años, compré mi coche y le cambiamos el motor, hicimos la distribución, le pusimos los patines etc, etc... es decir..... lo hizo mi mecánico, por que lo que es yo...... y si me dices que te cobraron 200 eur, hasta me parece un regalo, ya que en mano de obra ya tienes un pico.... no creo que menos de 3 o 4 horas, si pones a unos 30 eur...... y no digamos a precio de conce!

a mi lo que siempre me ha dado un poco mas de mareo ha sido a la hora de montar la tapa de la distribucion, que tienes puesto el sellador, y tienes que tener mucho cuidado de no joder el trocito de junta culata de arriba, que se suele doblar o arrugar como no tengas cuidado.... y como va tan apretado, es dificil..... teneis algun truco para este momento? es decir inclinais la tapa o directamente la meteis lo mas recta posible..... engrasais el labio de la junta de culata?