hola tengo una duda que la llevo pensando mucho tiempo incluso antes de comprarme el coche a relacion precio,consumo y rendimiento cual en teoria es mejor un 318is o un 320i el 320i lo que en mi opinion un 6 cilindros es mejor pero a la vez mas pesado y la diferencia de cavallos no es mucha y el consumo esta claro que el is consume menos aunke un 320 puede ir mas desaogado.

Eterna discusión.

320i vs 318IS M42 vs 318IS M44

Cada uno tirara para su casa. Lo único, diferenciar dos cosas:

-Sonido
-Suavidad

Si te gusta gordote, 320i; si prefieres agudo, 318IS M42
Si quieres suavidad, 320i, si te gusta estirar marchas, M42; si te gusta estirar, pero no tantísimo, 318IS M44, aunque tampoco hay tanta diferencia con el M42.

El que menos gasta, el M44. Y las RPM son iguales en los 3.

pues esta claro el que tenga un 18is te dira que es mejor y viceversa , es lo mismo que un 25i y un 28

hola tengo una duda que la llevo pensando mucho tiempo incluso antes de comprarme el coche a relacion precio,consumo y rendimiento cual en teoria es mejor un 318is o un 320i el 320i lo que en mi opinion un 6 cilindros es mejor pero a la vez mas pesado y la diferencia de cavallos no es mucha y el consumo esta claro que el is consume menos aunke un 320 puede ir mas desaogado.

Buenas paisano. Como te dicen por hay esta es una eterna discusión similar a la 325i vs 328i. Son motores diferentes, los primeros e36 montaban diferentes motores en los 320i y 318is que los segundos y es una discusión muy poco objetiva. De todas formas yo he probado varios y salvo por cuestiones de sonido, me quedo con el m44 , si fuer a buscar un 6 cilindros buscaría mínimo un 2,5 (al ser posible el M52), pero cualquiera bien cuidado te resultará mejor que otro maltratado.

Buenas paisano. Como te dicen por hay esta es una eterna discusión similar a la 325i vs 328i. Son motores diferentes, los primeros e36 montaban diferentes motores en los 320i y 318is que los segundos y es una discusión muy poco objetiva. De todas formas yo he probado varios y salvo por cuestiones de sonido, me quedo con el m44 , si fuer a buscar un 6 cilindros buscaría mínimo un 2,5 (al ser posible el M52), pero cualquiera bien cuidado.

yo despues de ver lo facil que es sacarle unos cuantos ponis al 28i me queraia con el y me compre el 25i aposta por que de serie prefiero el 25i pero poniendo los colectores se gana ese extra ,,,,


al del post yo tiraria a por un 6l pero eso depende de tus necesidades y presupuesto

El is consume menos, sobretodo si encuentras un m44, pero no te creas que va a hacer litro y pico o dos litros menos que el 20, en un consumo mixto rozaras el litro menos a los 100. Si quieres conducción deportiva, alta de vueltas y ligereza en curvas, el 18. Si buscas progresividad, buenas recuperaciones desde bajas y suavidad, el 20. Y lo que mas valoraría es la unidad en buen estado antes que el motor

pongo mi experiencia, yo queria un 18 o un 23, pero me encontre mi 20 con 49.000 km el consumo es lo unico que no me gusta de mi coche, lo demas encantado, el motor esta perfecto, el mio tiene 20 años y le estoy cambiando cosas normales de la edad, amortiguacion, sistema de direccion, bomba gasolina, rodamientos, lo mas importante el motor... va redondo, yo valoraria mas que no este kemado con mas de 200.000km que hay a puñados, sino quieres meterte a cambiar y cambiar cosas, compres el que compres algo tendras que gastarte en poner algo, es imposible encontrar motor bueno, extras y potencia y que este tirado de precio, resumiendo todo yo me iria por un 23 si miras por lo bajo o por un 28 si miras por lo alto!

yo he probado el 318is m42 y 320 m50 y m52
Cualquiera de los 320i anda mas que un 318is (por lo menos lo que he probado)
el consumo tambien es mas alto, pero no tanto, un m52 y un m42 tragan mas o menos!
los is para autovia van demasiado forazados, de ahi el consumo alto.

yo he probado el 318is m42 y 320 m50 y m52
Cualquiera de los 320i anda mas que un 318is (por lo menos lo que he probado)
el consumo tambien es mas alto, pero no tanto, un m52 y un m42 tragan mas o menos!
los is para autovia van demasiado forazados, de ahi el consumo alto.

Que conste que no he probado otro motor que no sea el mío pero forzado un IS en pista?

A 100 vas tranquilito eh! no va forzado el astra DE MIERDA que tiene mi madre hecho pizcos que es un 1.6 y no sé los cv que trae pero te aseguro que muuuuy pocos. El yaris de mi novia se lo merienda como quiere con 83cv. Va a ir forzado el IS con 140.... Si lo dices porque va "alto de vueltas" eso no es ir forzado, es la relación de cambios e irá igual si tienes 50 o 500cv.

Acepto que se diga que es perezoso al acelerar, en recuperaciones y en general que no mueva muy bien el culo, pero que digan que va forzado en pista...... :-s

yo he probado el 318is m42 y 320 m50 y m52
Cualquiera de los 320i anda mas que un 318is (por lo menos lo que he probado)
el consumo tambien es mas alto, pero no tanto, un m52 y un m42 tragan mas o menos!
los is para autovia van demasiado forazados, de ahi el consumo alto.

Los desarrollos y grupos finales juraria que son iguales. Con lo que van igualmente forzados.

Y el 320i no anda más, anda parecido. La diferencia eataria en unas muy buenas manos y un muy buen estado de las unidades

Yo me quedaría con el IS en vez de con un 20, el ahorro en peso se nota y en consumo estoy casi seguro que también, ahora, si el coche se prepara un poco tiene más margen de ganancia el 320.

Los desarrollos y grupos finales juraria que son iguales. Con lo que van igualmente forzados.

Y el 320i no anda más, anda parecido. La diferencia eataria en unas muy buenas manos y un muy buen estado de las unidades

Los desarrollos son exactamente iguales, 3.45.

Yo me quedaría con el IS en vez de con un 20, el ahorro en peso se nota y en consumo estoy casi seguro que también, ahora, si el coche se prepara un poco tiene más margen de ganancia el 320.

El 318IS pesa 1296Kg, M42
Ese es el peso en mi ficha.

Y de consumo, que decir. Mucho mejor que el 320i, que chupa como un 325 y corre como un 318IS :lol:

Que conste que no he probado otro motor que no sea el mío pero forzado un IS en pista?

A 100 vas tranquilito eh! no va forzado el astra DE MIERDA que tiene mi madre hecho pizcos que es un 1.6 y no sé los cv que trae pero te aseguro que muuuuy pocos. El yaris de mi novia se lo merienda como quiere con 83cv. Va a ir forzado el IS con 140.... Si lo dices porque va "alto de vueltas" eso no es ir forzado, es la relación de cambios e irá igual si tienes 50 o 500cv.

Acepto que se diga que es perezoso al acelerar, en recuperaciones y en general que no mueva muy bien el culo, pero que digan que va forzado en pista...... :-s

vale si, no va a 5000 vueltas, pero va alto.
a ver a ver, sobre que el is y el 320 van a las mismas vueltas, yo pensaba que no era así...

el is es un coche que en mi opinion le faltan bajos, y para que ande tienes que achucharlo mucho, y entonces traga.

el 320 es cierto que no es ningún misil, y que es algo tragón, y que al precio que están, iría directamente a por un 325i

pero comparando el 18is y el 320 yo me iría automáticamente a por el 320.
porque?
pues porque el 320 se puede conducir agusto despacito, y en mi opinion el is no.
puede que el m44 mejore, pero por lo menos los dos is (m42)que he probado yo nanai.

de todas formas, si te importa excesivamente el consumo, ningun e36 gasolina es tu coche.

edito:
ciertamente el is y el 320 tienen los mismos desarrollos....
pues con el is no bajaba de 9 litros por autovía,
y el mismo trayecto con el 320 se hacía 7,5 -8

318is m44 tu mejor opcion

solo como indicacion, con mi is m42 a 140 en autovia, el ordenador de abordo me pone 6,5-7L de consumo...y digamos que es la media que le saque el otro dia que hice unos 500km...entre 120 y 140...

Yo lo veo un consumo mas que respetable...ya que mas o menos es el consumo que sacaba con mi antiguo Fiat Bravo 1.6 con 103cv...jejeje

La verdad es que nunca he probado un 320, pero por lo que he oido siempre decir y sobre todo por parte de mi mejor amigo que fue mecanico en BMW, me dijo que si tenia que pillarme un E36 y queria algo bueno tenia que ir a por un 325 como minimo, de ahi para arriba... Y que el 320 camina como un 318is (dependiendo del estado) pero con un consumo algo mas elevado, pero no mas de 1L o 1,5L eso es lo que he podido leer millones de veces, hablarlo y hasta confirmarlo por mi colega.

Un Saludo!

solo como indicacion, con mi is m42 a 140 en autovia, el ordenador de abordo me pone 6,5-7L de consumo...y digamos que es la media que le saque el otro dia que hice unos 500km...entre 120 y 140...

Yo lo veo un consumo mas que respetable...ya que mas o menos es el consumo que sacaba con mi antiguo Fiat Bravo 1.6 con 103cv...jejeje

La verdad es que nunca he probado un 320, pero por lo que he oido siempre decir y sobre todo por parte de mi mejor amigo que fue mecanico en BMW, me dijo que si tenia que pillarme un E36 y queria algo bueno tenia que ir a por un 325 como minimo, de ahi para arriba... Y que el 320 camina como un 318is (dependiendo del estado) pero con un consumo algo mas elevado, pero no mas de 1L o 1,5L eso es lo que he podido leer millones de veces, hablarlo y hasta confirmarlo por mi colega.

Un Saludo!


pues yo creo que ese consumo no es real, mas que nada porque es incluso inferior al declarado....
el 18is por autovia a 120 se te va pa 8,5 reales

El 318IS pesa 1296Kg, M42
Ese es el peso en mi ficha.

Y de consumo, que decir. Mucho mejor que el 320i, que chupa como un 325 y corre como un 318IS :lol:

Está bien... mi 325i pone 1.295kg en ficha.

voto por un 318is m44 de los ultimos con paquete m, 4 airbags y demas extras que traian.

Yo por mi esperiencia tengo un 318 is coupe de los ultimos (1998) y me encanta y eso de que va "forzado" en pista..... en fin lo que puedo decir es que cada dia estoi mas enamorado de el y mi consejo es un 18

mas claro agua, yo ayer 200km con 30€

Está bien... mi 325i pone 1.295kg en ficha.

1379kg ya me lo creo más

A lo mejor 1295 es la berlina, si es que tienes una berlina, claro. :descojon:

1379kg ya me lo creo más

A lo mejor 1295 es la berlina, si es que tienes una berlina, claro. :descojon:

Exacto, es berlina... le he quitado par de cosillas, igual ahora pesa menos... :descojon:

Pues sinceramente , si dudas entre un 18is y un 20 , cogete el que encuentres en mejor estado al mejor precio , porque las diferencias que tienen para una condución normal , son basicamente que el 20 es un L6 , y tiene un sonido a L6 , que el is logicamente no tiene y tiene un sonido más agudo y metálico.
Yo he probado los dos , y te digo que la diferencia de rendimiento de y otro es mínima en la que influye más el estado del coche que el motor en sí al estar entrados en años.
Ten en cuenta que ya tienen una edad , y si quieres tener el coche en condiciones tendrás que meterle dinero casí seguro , así que vuelvo a recomendarte que busques una buena unidad en la que tengas que invertir poco o nada si es posible, antes que un motor entre estos dos que preguntas.
Te quedes con el que te quedes te aseguro que ninguno de los dos te decepcionará.

pues yo creo que ese consumo no es real, mas que nada porque es incluso inferior al declarado....
el 18is por autovia a 120 se te va pa 8,5 reales

pues el consumo es real porque lo he mirado al echar gasolina y tal...porque como tu no me lo creia :descojon:
y bueno con 21L hago exactamente 300km...asi que si 7L/100km


Un Saludo!

pues el consumo es real porque lo he mirado al echar gasolina y tal...porque como tu no me lo creia :descojon:
y bueno con 21L hago exactamente 300km...asi que si 7L/100km


Un Saludo!
joe que alegria casi 100km mas que el mio xD

yo he probado el 318is m42 y 320 m50 y m52
Cualquiera de los 320i anda mas que un 318is (por lo menos lo que he probado)
el consumo tambien es mas alto, pero no tanto, un m52 y un m42 tragan mas o menos!
los is para autovia van demasiado forazados, de ahi el consumo alto.

Vaya tonteria por diox, si llevan la misma caja y el mismo diferencial ](*,)

Vaya tonteria por diox, si llevan la misma caja y el mismo diferencial ](*,)

tranqui que despues me he corregido ;-)

REPITO: no quiero decir que vaya forzado, pero si va alto, y por autovía nos consumía mas el is que el 320...

aparte de las vueltas a las que vayas digamos a 120 (que son las mismas para el 318 is y para el 320) , cuanto hay que pisarle a cada uno para mantener esa velocidad???

pues el consumo es real porque lo he mirado al echar gasolina y tal...porque como tu no me lo creia :descojon:
y bueno con 21L hago exactamente 300km...asi que si 7L/100km


Un Saludo!

pues macho, yo sigo sin comerme eso ](*,)

no se como conducirás, pero sacar 7 litros con el is tiene que ser un martirio

tranqui que despues me he corregido ;-)

REPITO: no quiero decir que vaya forzado, pero si va alto, y por autovía nos consumía mas el is que el 320...

aparte de las vueltas a las que vayas digamos a 120 (que son las mismas para el 318 is y para el 320) , cuanto hay que pisarle a cada uno para mantener esa velocidad???

Nose el IS que has probado tu, pero te puedo asegurar que el IS es un pelo más rápido que un 320i.
En la revista Autopista también hace mejores registros...

Te dejo esto que hace tiempo comente en un post:

1º El motor fue diseñado para "solucionar" los fallos del M42 (tensor de la cadena, falta de fuerza a bajas RPM.....)

2º Se subio la cilindrada a 1.900c.c, exteriormente son "parecidos" pero en su interior cambian muchas cosas:
Valvulas más finas y ligeras.
Taques hidraulicos más ligeros.
Bielas más ligeras.
Nuevo cigueñal con 4 contrapesos (frente a los 8 del M42).
M44--18,78mkg a 4370rpm M42--17,84mkg a 4500rpm.

http://img191.imageshack.us/img191/7469/sinttulo3bi.png

http://img513.imageshack.us/img513/7288/sinttulo4g.png

Nose el IS que has probado tu, pero te puedo asegurar que el IS es un pelo más rápido que un 320i.
En la revista Autopista también hace mejores registros...

Te dejo esto que hace tiempo comente en un post:

1º El motor fue diseñado para "solucionar" los fallos del M42 (tensor de la cadena, falta de fuerza a bajas RPM.....)

2º Se subio la cilindrada a 1.900c.c, exteriormente son "parecidos" pero en su interior cambian muchas cosas:
Valvulas más finas y ligeras.
Taques hidraulicos más ligeros.
Bielas más ligeras.
Nuevo cigueñal con 4 contrapesos (frente a los 8 del M42).
M44--18,78mkg a 4370rpm M42--17,84mkg a 4500rpm.

http://img191.imageshack.us/img191/7469/sinttulo3bi.png

http://img513.imageshack.us/img513/7288/sinttulo4g.png

pues yo he probado dos 318 is, los dos M42 , uno de mi primo, y otro de un amigo, y dos 320, un M50 y un m52,
puede que sobre el papel sea más rápido, el 18 is, pero la sensacion que yo he tenido es que no.
el problema del is es la ausencia de bajos, que le perjudica en recuperaciones, y en subidas.
con un 18is no adelantas en 5 desde 90, y por eso me gusta más el 320

tambien es verdad que los dos 320 i que he probado, y en los que estoy harto de montar, estan en muy buen estado, y los dos is no estaban tan bien....

pues yo he probado dos 318 is, los dos M42 , uno de mi primo, y otro de un amigo, y dos 320, un M50 y un m52,
puede que sobre el papel sea más rápido, el 18 is, pero la sensacion que yo he tenido es que no.
el problema del is es la ausencia de bajos, que le perjudica en recuperaciones, y en subidas.
con un 18is no adelantas en 5 desde 90, y por eso me gusta más el 320

tambien es verdad que los dos 320 i que he probado, y en los que estoy harto de montar, estan en muy buen estado, y los dos is no estaban tan bien....

Hombre, el 318IS tiene 175Nm de par, mientras que el 320i tiene 190Nm (creo que era así)

Así que los cv disponibles a la misma velocidad, no creo que varíen mucho. Alguno tenéis una gráfica de 320i?

Hombre, el 318IS tiene 175Nm de par, mientras que el 320i tiene 190Nm (creo que era así)

Así que los cv disponibles a la misma velocidad, no creo que varíen mucho. Alguno tenéis una gráfica de 320i?

yo tengo las de delauer, y el par del is(M42) llega hasta 182 y el del 320 192, pero por ejemplo, a 4000 rpm el is da 90 cv y el 320 100cv, a 5000rpm 120 vs 130

pues yo he probado dos 318 is, los dos M42 , uno de mi primo, y otro de un amigo, y dos 320, un M50 y un m52,
puede que sobre el papel sea más rápido, el 18 is, pero la sensacion que yo he tenido es que no.
el problema del is es la ausencia de bajos, que le perjudica en recuperaciones, y en subidas.
con un 18is no adelantas en 5 desde 90, y por eso me gusta más el 320

tambien es verdad que los dos 320 i que he probado, y en los que estoy harto de montar, estan en muy buen estado, y los dos is no estaban tan bien....

Ahí está el quid de la cuestión, si pruebas un 320d 136cv pensaras que volara por la "patada" que da el turbo...

Y para que veas que en las recuperaciones y adelantamiento lo hacen clavado:
318IS
http://desmond.imageshack.us/Himg262/scaled.php?server=262&filename=318is.png&res=landing

320i

http://desmond.imageshack.us/Himg705/scaled.php?server=705&filename=320ii.png&res=landing

bueno yo en mi opinion no veo nada mal que surgan estos devates aunq esten mas que devatidos, por que siempre ay gente nueva que puede aportar nuevas opiniones y estan en su derexo de que se le resuelvan nuevas dudas, sino que contamos x q cn 20 años d historia que tienen este modelo que contamos que hoy iva x la autopista y e atropellado 300 moskitos?? que si que esta el buscador pero haveces ay que refrescar. un saludo compañeros y todo esto es sin ofender

bueno yo en mi opinion no veo nada mal que surgan estos deBates aunq esten mas que deBatidos, por que siempre ay gente nueva que puede aportar nuevas opiniones y estan en su derexo de que se le resuelvan nuevas dudas, sino que contamos x q cn 20 años d historia que tienen este modelo que contamos que hoy iva x la autopista y e atropellado 300 moskitos?? que si que esta el buscador pero haveces ay que refrescar. un saludo compañeros y todo esto es sin ofender

pd: lo siento... pero esq me a roto la vista xDDDDDDDDD

pues macho, yo sigo sin comerme eso ](*,)

no se como conducirás, pero sacar 7 litros con el is tiene que ser un martirio

pues te aseguro que no me es un problema sacarle ese consumo 8-[ simplemente no le piso y muy suave cuando baja bastante, y nada mas la verdad, intento mantener la velocidad y punto...jejeje

aver si un dia tengo ganas (y paciencia :descojon:) para intentar sacar el menor consumo posible :weedman:


Un Saludo!

yo tengo las de delauer, y el par del is(M42) llega hasta 182 y el del 320 192, pero por ejemplo, a 4000 rpm el is da 90 cv y el 320 100cv, a 5000rpm 120 vs 130

El par del M44 es de casí 188Nm... 18,78mkg a 4370rpm

mi is cuando lo lleve el banco el par maximo lo dio 4800 y fueron 161,0

pues el consumo es real porque lo he mirado al echar gasolina y tal...porque como tu no me lo creia :descojon:
y bueno con 21L hago exactamente 300km...asi que si 7L/100km


Un Saludo!

No me jodas macho, será todo el rato por autopista con viento a favor, yendo detrás de un camión y empujandote porque o si no no me lo explico.

Yo el mio lo uso muuuuuuuuuuuy poquito y por lo poco que lo he cogido sé que el consumo es muy sensible al uso pero joder, los ultimos 18L que le puse (20€) ya me los pulí y todavía no hace 100kms de eso haciendo un uso mixto como 50kms a 90 y el resto en ciudad.

Vale que alomejor puedo bajarlo un poco porque esta vez en ciudad no he ido como suelo ir, acelerando progresivamente y tal sino que le he dado mucha carga al acelerador pero no creo NI DE COÑA que pueda llegar a 7L de consumo vamos...

O mi coche está hecho mierda, o tengo el motor 3.2 de un M capado a 140cv o tu afirmación no es del todo cierta.

Que conste que no he probado otro motor que no sea el mío pero forzado un IS en pista?

A 100 vas tranquilito eh! no va forzado el astra DE MIERDA que tiene mi madre hecho pizcos que es un 1.6 y no sé los cv que trae pero te aseguro que muuuuy pocos. El yaris de mi novia se lo merienda como quiere con 83cv. Va a ir forzado el IS con 140.... Si lo dices porque va "alto de vueltas" eso no es ir forzado, es la relación de cambios e irá igual si tienes 50 o 500cv.

Acepto que se diga que es perezoso al acelerar, en recuperaciones y en general que no mueva muy bien el culo, pero que digan que va forzado en pista...... :-s


+1000!! Estoy completamente de acuerdo con tigo!! Es la relacion la que manda pero de forzado no va nada..ni a 140 ni a 190 que yo lo puse muchas veces..

que vaya mas fino un 6 cilindros...sin duda.. Ahora que tengo un 25i se nota mucho la diferencia..Hay mucha diferencia entre el m42/m44 y un m50..
perro tambien hay mas consumo...y no hablamos de extraurbano..

hablamos de urbano que el is me gastaba una media de 10l y el 25 un 16/17l

+1000!! Estoy completamente de acuerdo con tigo!! Es la relacion la que manda pero de forzado no va nada..ni a 140 ni a 190 que yo lo puse muchas veces..

que vaya mas fino un 6 cilindros...sin duda.. Ahora que tengo un 25i se nota mucho la diferencia..Hay mucha diferencia entre el m42/m44 y un m50..
perro tambien hay mas consumo...y no hablamos de extraurbano..

hablamos de urbano que el is me gastaba una media de 10l y el 25 un 16/17l

16/17 el 25 en ciudad? madre miaaaaa!!!!!! y me kejo de mis 12 en el 20i

16/17 el 25 en ciudad? madre miaaaaa!!!!!! y me kejo de mis 12 en el 20i

El mio no llega a tanto, pero también es verdad que un 25 corre 5 veces más que un 20...

No me jodas macho, será todo el rato por autopista con viento a favor, yendo detrás de un camión y empujandote porque o si no no me lo explico.

Yo el mio lo uso muuuuuuuuuuuy poquito y por lo poco que lo he cogido sé que el consumo es muy sensible al uso pero joder, los ultimos 18L que le puse (20€) ya me los pulí y todavía no hace 100kms de eso haciendo un uso mixto como 50kms a 90 y el resto en ciudad.

Vale que alomejor puedo bajarlo un poco porque esta vez en ciudad no he ido como suelo ir, acelerando progresivamente y tal sino que le he dado mucha carga al acelerador pero no creo NI DE COÑA que pueda llegar a 7L de consumo vamos...

O mi coche está hecho mierda, o tengo el motor 3.2 de un M capado a 140cv o tu afirmación no es del todo cierta.

mira, no gasto yo 7 litros ni con el tds por autovía a 120, que va a 2200 vueltas....
en serio, el is que yo conozco por autovia a 120 gasta 8,5 litros mínimo

las pruebas que hicieron en su día también dan consumos de 8 y pico

El mio no llega a tanto, pero también es verdad que un 25 corre 5 veces más que un 20...

no hace mucho, cogí por primera vez el 325i berlina de mi tío (hasta ahora el coche mas potente que he conducido), y vale, anda bastante, pero no me llegó a sorprender, me esperaba más =(

algo que me marcó y mucho, fue la primera vez que cogí una moto de cross (cr 250 2T)

no hace mucho, cogí por primera vez el 325i berlina de mi tío (hasta ahora el coche mas potente que he conducido), y vale, anda bastante, pero no me llegó a sorprender, me esperaba más =(

algo que me marcó y mucho, fue la primera vez que cogí una moto de cross (cr 250 2T)

Es lo que tiene... no da la sensación de andar, igual que los M tampoco, ahora, ponlos al lado de cualquier otro coche que tu creas que ande... y lo revienta por todos lados. :)

Es lo que tiene... no da la sensación de andar, igual que los M tampoco, ahora, ponlos al lado de cualquier otro coche que tu creas que ande... y lo revienta por todos lados. :)

Es lo que tiene la progresividad de un atmosférico. Los turbos te dan la "famosa patada"; que te pega al asiento y todo muy bonito, pero lo que mandan son los cv disponibles.

es lo que tiene la progresividad de un atmosférico. Los turbos te dan la "famosa patada"; que te pega al asiento y todo muy bonito, pero lo que mandan son los cv disponibles.

+1

El mio no llega a tanto, pero también es verdad que un 25 corre 5 veces más que un 20...
bueno 5 veces mas... anda mas esta claro pero tampoco una cosa que digas ostia!!!! xD

Yo tengo un 320i y suena a gloria

El consumo depende del uso que le des yo por ejemplo lo tengo para los findes, ahora tenerlo para diario es una ruina, en mi opinion por lo menos.

yo tengo un 320i y suena a gloria

el consumo depende del uso que le des yo por ejemplo lo tengo para los findes, ahora tenerlo para diario es una ruina, en mi opinion por lo menos.

+1000

bueno 5 veces mas... anda mas esta claro pero tampoco una cosa que digas ostia!!!! xD

Un 20 a un 25 no le aguanta ni un cambio... 8-[

http://www.zeperfs.com/duel89-568.htm

Un 20 a un 25 no le aguanta ni un cambio... 8-[

http://www.zeperfs.com/duel89-568.htm


uiiiiii que vamos tener que hacer una KDD para comprobarlo jajaja

bueno 5 veces mas... anda mas esta claro pero tampoco una cosa que digas ostia!!!! xD

Pero tu sabes lo que son 192cv? Porque de oídas está muy bien hablar...

150cv, al igual que 140cv, son si, algo. Pero ya te digo yo que 40cv de más, se notan y mucho. Ojo, hablando en el mismo coche.

Pero tu sabes lo que son 192cv? Porque de oídas está muy bien hablar...

150cv, al igual que 140cv, son si, algo. Pero ya te digo yo que 40cv de más, se notan y mucho. Ojo, hablando en el mismo coche.

325i (No vanos)

http://img529.imageshack.us/img529/4272/sinttulouw.png

El 325i (Vanos) anda por unos 187cv reales

el 325i vanos o no, anda mucho más y es mucho más deportivo que cualquier 320i (M50 o M52) eso no hay duda. Sobre los is y los 320 ira sobre todo en función del estado del coche. Eso sí, el 6 cilindros, sobre todo los M50, gastan no un litro más, sino más cerca de 2 o de 3, y ya en ciudad es increíble. De hecho es un modelo que va a menudo a los desguaces funcionando perfectamente simplemente por el hecho del consumo

sabia yo que me meterian fuego... xD :mob::mob::mob::mob::mob::mob::mob::mob::mob::mob: :mob::mob::mob::mob::mob::mob::mob::mob::mob:

Yo me sigo quedando con el 320i esa suavidad,sonido nunca la tendrá el 318i.Los 6 cilindros son una especie en extinción.

Respecto al consumo no me parece desorbitado, comparándolo con modelos de la época incluso no consumía demasiado

Yo me quedo con la suavidad y sonido del 320i, pero tambien decir que su consumo tampoco es desorbitado para la epoca,(en autopista), porque en ciudad como traga.
Decir que un colega con un calibra 2.0 115cv por autopista hace casi los mismos consumos que el 320i.

No me jodas macho, será todo el rato por autopista con viento a favor, yendo detrás de un camión y empujandote porque o si no no me lo explico.

Yo el mio lo uso muuuuuuuuuuuy poquito y por lo poco que lo he cogido sé que el consumo es muy sensible al uso pero joder, los ultimos 18L que le puse (20€) ya me los pulí y todavía no hace 100kms de eso haciendo un uso mixto como 50kms a 90 y el resto en ciudad.

Vale que alomejor puedo bajarlo un poco porque esta vez en ciudad no he ido como suelo ir, acelerando progresivamente y tal sino que le he dado mucha carga al acelerador pero no creo NI DE COÑA que pueda llegar a 7L de consumo vamos...

O mi coche está hecho mierda, o tengo el motor 3.2 de un M capado a 140cv o tu afirmación no es del todo cierta.

Yo no he hablado de ciudad, tenlo en cuenta. Solo autovia de 120 a 140...el consumo en ciudad es muy distinto eso no te lo discuto :goodman
Pero 20 Euros y no dura 100km...me parece que le has pisado bastante...8-[

mira, no gasto yo 7 litros ni con el tds por autovía a 120, que va a 2200 vueltas....
en serio, el is que yo conozco por autovia a 120 gasta 8,5 litros mínimo

las pruebas que hicieron en su día también dan consumos de 8 y pico


Aver, yo os digo lo que consume mi coche y no solo lo que pone en el cuadro, sino lo que sale de la cartera y los km realizados...
que quede claro que no me interesa convencer a nadie...=; solo doy la informacion sobre mi coche nada mas8-[

La verdad es que digo lo que veo, la ultima vez cuando se me enciendio la reserva, le heche esos 21L y hice 289km antes de que se enciendiera la reserva otra vez...que quereis que os diga...a lo mejor la unidad que tengo esta muy cuidada, tendra el caudalimetro cambiado de hace poco o piezas asi nuevecitas que pueden influir en el consumo o nose, eso la verdad no podria decirlo ya que nose lo que le cambiaria el otro dueño...
Si quereis quedaros mas tranquilos, pues hechemosle un 7,5 pero os lo digo...no llego a un 8.
Eso si, autopista, con suavidad, sin pisar el acelerador mas de lo debido, en fin circulando normalmente y ya esta.

La verdad es que me he quedado sorprendido, porque me esperaba a un poco mas...sobretodo pensando que es un coche con sus años y tal...pensaba andar sobre los 9,5L o 10L

En fin, estos temas siempre son algo "polemicos" porque igual que los piques, no todo el mundo conduce el coche de la misma manera, en el mismo estado, ni todo el mundo vive en el mismo sitio ni nada...asi que es un tema muy subjetivo


Un Saludo!

Yo no he hablado de ciudad, tenlo en cuenta. Solo autovia de 120 a 140...el consumo en ciudad es muy distinto eso no te lo discuto :goodman
Pero 20 Euros y no dura 100km...me parece que le has pisado bastante...8-[




Aver, yo os digo lo que consume mi coche y no solo lo que pone en el cuadro, sino lo que sale de la cartera y los km realizados...
que quede claro que no me interesa convencer a nadie...=; solo doy la informacion sobre mi coche nada mas8-[

La verdad es que digo lo que veo, la ultima vez cuando se me enciendio la reserva, le heche esos 21L y hice 289km antes de que se enciendiera la reserva otra vez...que quereis que os diga...a lo mejor la unidad que tengo esta muy cuidada, tendra el caudalimetro cambiado de hace poco o piezas asi nuevecitas que pueden influir en el consumo o nose, eso la verdad no podria decirlo ya que nose lo que le cambiaria el otro dueño...
Si quereis quedaros mas tranquilos, pues hechemosle un 7,5 pero os lo digo...no llego a un 8.
Eso si, autopista, con suavidad, sin pisar el acelerador mas de lo debido, en fin circulando normalmente y ya esta.

La verdad es que me he quedado sorprendido, porque me esperaba a un poco mas...sobretodo pensando que es un coche con sus años y tal...pensaba andar sobre los 9,5L o 10L

En fin, estos temas siempre son algo "polemicos" porque igual que los piques, no todo el mundo conduce el coche de la misma manera, en el mismo estado, ni todo el mundo vive en el mismo sitio ni nada...asi que es un tema muy subjetivo


Un Saludo!

puede ser perfectamente,no se porque la gente se empeña en llevar la contraria,cada uno sabe como está su coche mas o menos.
pongo mi caso:
-318is coupe 93 M42 con 215-40-17 y 245-35-17,230.000km
-ayer mismo puse 20e de 98,aqui la gasolina 98 está a 1.52e aprox,unos 14litros
-trayecto total de 170km,de los cuales,50km son subiendo bastante y con curvas pronunciadas,otros 50 a la inversa,y 70 de autopista,de los cuales sobre unos 25km son de los peores de las autopistas de españa(creo que solo hay en bilbao una peor),de hecho muchos coches no son capaces de subir a mas de 90km-h.
-total 8.2litros a los 100km

conclusion,ten el coche cuidado al dia....y no te consumirá lo que no tiene que consumir

Yo no he hablado de ciudad, tenlo en cuenta. Solo autovia de 120 a 140...el consumo en ciudad es muy distinto eso no te lo discuto :goodman
Pero 20 Euros y no dura 100km...me parece que le has pisado bastante...8-[




Aver, yo os digo lo que consume mi coche y no solo lo que pone en el cuadro, sino lo que sale de la cartera y los km realizados...
que quede claro que no me interesa convencer a nadie...=; solo doy la informacion sobre mi coche nada mas8-[

La verdad es que digo lo que veo, la ultima vez cuando se me enciendio la reserva, le heche esos 21L y hice 289km antes de que se enciendiera la reserva otra vez...que quereis que os diga...a lo mejor la unidad que tengo esta muy cuidada, tendra el caudalimetro cambiado de hace poco o piezas asi nuevecitas que pueden influir en el consumo o nose, eso la verdad no podria decirlo ya que nose lo que le cambiaria el otro dueño...
Si quereis quedaros mas tranquilos, pues hechemosle un 7,5 pero os lo digo...no llego a un 8.
Eso si, autopista, con suavidad, sin pisar el acelerador mas de lo debido, en fin circulando normalmente y ya esta.

La verdad es que me he quedado sorprendido, porque me esperaba a un poco mas...sobretodo pensando que es un coche con sus años y tal...pensaba andar sobre los 9,5L o 10L

En fin, estos temas siempre son algo "polemicos" porque igual que los piques, no todo el mundo conduce el coche de la misma manera, en el mismo estado, ni todo el mundo vive en el mismo sitio ni nada...asi que es un tema muy subjetivo


Un Saludo!

yo me lo creo! yo con el 20i, 21 litros, pisandole un pokito en nacional adelantando e hize unos 200km, siendo un 18, me creo que ande unos kilometros mas y conduciendo tranquilo

puede ser perfectamente,no se porque la gente se empeña en llevar la contraria,cada uno sabe como está su coche mas o menos.
pongo mi caso:
-318is coupe 93 M42 con 215-40-17 y 245-35-17,230.000km
-ayer mismo puse 20e de 98,aqui la gasolina 98 está a 1.52e aprox,unos 14litros
-trayecto total de 170km,de los cuales,50km son subiendo bastante y con curvas pronunciadas,otros 50 a la inversa,y 70 de autopista,de los cuales sobre unos 25km son de los peores de las autopistas de españa(creo que solo hay en bilbao una peor),de hecho muchos coches no son capaces de subir a mas de 90km-h.
-total 8.2litros a los 100km

conclusion,ten el coche cuidado al dia....y no te consumirá lo que no tiene que consumir


espectacular ese consumo con 245! imaginate si le pones 215 detras tambien...:dan: yo llevo 225 en las 4 ruedas

Lo que pasa es que sobretodo la gente que lleva diesel (yo tengo un diesel en casa tambien) le cuesta creer que un gasolina consuma menos de un 10L :descojon:
Hay que decir que los E36 diesel no son conocidos por tener un consumo muy muy bajo tampoco :lol:

como se ha dicho un 20 en teoria camina un pelin mas que un 18is, pero con estos años todo dependera del estado del motor de ambos coches...y con el consumo pues el 20 tambien consumira un poquito mas pero un is en muy mal estado consumira mas que un 20 cuidadito eso esta claro...


Un Saludo!

puede ser perfectamente,no se porque la gente se empeña en llevar la contraria,cada uno sabe como está su coche mas o menos.
pongo mi caso:
-318is coupe 93 M42 con 215-40-17 y 245-35-17,230.000km
-ayer mismo puse 20e de 98,aqui la gasolina 98 está a 1.52e aprox,unos 14litros
-trayecto total de 170km,de los cuales,50km son subiendo bastante y con curvas pronunciadas,otros 50 a la inversa,y 70 de autopista,de los cuales sobre unos 25km son de los peores de las autopistas de españa(creo que solo hay en bilbao una peor),de hecho muchos coches no son capaces de subir a mas de 90km-h.
-total 8.2litros a los 100km

conclusion,ten el coche cuidado al dia....y no te consumirá lo que no tiene que consumir

+1 MI z3 tiene un m44 y es un autentico mechero y otros he visto que eran una ruina, el mantenimiento lo es todo.

yo en mi 320i e conseguido hacer una media de 8,3 y calculandolo, nada de ordenador de abordo que no tengo, eso si, por nacional y a una media de 100 mas o menos

ola buenas tengo un bmw 320i como puedo saber si es m50 o el otro modelo porfavor que llevo tiempo leyendolo y no tenog ni idea como saberlo jeje por cierto el consumo de mi coche por autovia es de 11 litros minimo 10.50L y el maximo que e tenio por ciudad es de 17L y pienso que un 325 en largas pierde a un 320 pero que en cortas si los 2 tienes transmision de serie no le saca mucha distancia, ya que un amigo mio tiene el m3 de 321cv y en una recta de unos 600m me metio algo asi como 1 coche y medio

edito: con 20 euros de 95 el coche me marca que puedo hacer 145km

ola buenas tengo un bmw 320i como puedo saber si es m50 o el otro modelo porfavor que llevo tiempo leyendolo y no tenog ni idea como saberlo jeje por cierto el consumo de mi coche por autovia es de 11 litros minimo 10.50L y el maximo que e tenio por ciudad es de 17L y pienso que un 325 en largas pierde a un 320 pero que en cortas si los 2 tienes transmision de serie no le saca mucha distancia, ya que un amigo mio tiene el m3 de 321cv y en una recta de unos 600m me metio algo asi como 1 coche y medio

edito: con 20 euros de 95 el coche me marca que puedo hacer 145km

Mirando los colectores de admisión lo sabes.

Un 320 a un 325 no le aguanta ni medio cambio.
A tu amigo le puedes decir que puede aprender a conducir. Un M3 a un 320, solamente en la arrancada, le saca 3 coches.

Mirando los colectores de admisión lo sabes.

Un 320 a un 325 no le aguanta ni medio cambio.
A tu amigo le puedes decir que puede aprender a conducir. Un M3 a un 320, solamente en la arrancada, le saca 3 coches.

+111111
la verdad que el 320 es perezoso, y el 25 se nota la diferencia y vamos no lo sigue... y el m3 ya juega en otra liga, se merienda a 320,325 y 328 sin ninguna pega, hablando de serie claro esta que luego hay cosillas por hay con chuches... :lol: