Despues de mucho pensarlo, yo he decidido llevar al M a pasar la inspección II al conce. No quiero perder el libro, y si algún día lo tengo que vender, espero que no pierda tanto valor, así que no queda otra.
La revisión II, el cambio de refrigerante y de liquido de frenos me han presupuestado mas o menos 1200€. Ahora tiene 94000 km ¿que os parece el precio?

A mi desde luego un robo a mano armada xD pero cada uno lleva su coche a donde quiere ;)

Yo cambio de aceite, bujías, filtros, viscoso, limpieza radiador, refrigerante nuevo, eso sí todo de bmw, 500€..con mano de obra incluida..cada uno elige donde hacerlo, es muy libre..eso sí no tengo el sello de bmw que me hubiera costado 700€ cogiendo tu referencia..y el que se lo haga el mismo pues más barato claro..

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Ni de coña, que cojan el libro para ellos !!

Lo que importan son las facturas con fechas y km (en caso de que te lo haga un taller).

me parece una salvajado que el sello de BMW cueste 700€ ... por mucho que digan que te inspeccionan y te siguen el manual del buen mecanico a raja tabla. No hacen nada del otro mundo que no hagan en cualquier otro taller especializado. Y el sello solo y repito solo es constancia de que el coche a estado en el taller X en fechaa X y con km X ... mas lo que ponga en la factura.

Da igual que sea en BMW o cualquier otro taller.

Saludos.

P.D. Los talleres tambien te pueden montar todo original por menos precio.

No creeis que a la hora de venderlo, tener el libro cubierto en la casa puede aumentar el precio de venta para compensar lo que cuestan las revisiones?

No creeis que a la hora de venderlo, tener el libro cubierto en la casa puede aumentar el precio de venta para compensar lo que cuestan las revisiones?
Si hay diferencia, pero es pequeña. Un buen coche se ve a leguas, no hace falta pasar por el concesionario a que te roben.

Si hay diferencia, pero es pequeña. Un buen coche se ve a leguas, no hace falta pasar por el concesionario a que te roben.

+100000000 , si sumas la pasta que pagas de mas cada vez que lo llevas a la BMW , no la vas a recuperar a la hora de venderlo con libro ni loco, eso seguro.

Ademas, no seran todos pero,compi, si supieras como hacen las cosas en algunos conces, dios mio, en muchos ni si quiera te cambian las cosas y hechas por chicos de practicas #-o.

yo no lo haria , pero cada uno es libre

+100000000 , si sumas la pasta que pagas de mas cada vez que lo llevas a la BMW , no la vas a recuperar a la hora de venderlo con libro ni loco, eso seguro.

Ademas, no seran todos pero,compi, si supieras como hacen las cosas en algunos conces, dios mio, en muchos ni si quiera te cambian las cosas y hechas por chicos de practicas #-o.
Si vieras como bajan por las rampas en BMW Madrid los mecanicos ...... el suelo esta rozadisimo .... y mas cosas que no veremos .... Eso si mientras esperas a que te revienten el coche, te invitan a un zumito :zartyman

Si vieras como bajan por las rampas en BMW Madrid los mecanicos ...... el suelo esta rozadisimo .... y mas cosas que no veremos .... Eso si mientras esperas a que te revienten el coche, te invitan a un zumito :zartyman


Bueno, si te contara, a un zumo ? por lo que pagas te deberian de dar un bono de cena con mujer e hijos minimo :descojon: :descojon: :descojon: ladroness !!

Bueno, si te contara, a un zumo ? por lo que pagas te deberian de dar un bono de cena con mujer e hijos minimo :descojon: :descojon: :descojon: ladroness !!

O una semana de hotel en la playa..

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Lo del libro hay quien lo valora y quien no. En todo caso el reglaje de válvulas yo no lo haría fuera del conce, por lo delicado que es, y creo que en la Inspección II te la hacen. En todo caso no me parece mala idea, es caro de narices, pero podrás hacer otras cosas menos complicadas fuera de la casa sin problemas.

Lo del libro hay quien lo valora y quien no. En todo caso el reglaje de válvulas yo no lo haría fuera del conce, por lo delicado que es, y creo que en la Inspección II te la hacen. En todo caso no me parece mala idea, es caro de narices, pero podrás hacer otras cosas menos complicadas fuera de la casa sin problemas.

Chorradasss, un buen mecanico lo hace sin problemas , por la mitad de la sableada que te vas a llevar en el conce, otra cosa es que no te quede nunguno cerca y no haya remedioo !!

sl2.

Chorradasss, un buen mecanico lo hace sin problemas , por la mitad de la sableada que te vas a llevar en el conce, otra cosa es que no te quede nunguno cerca y no haya remedioo !!

sl2.

Yo no sé si hay mucho mecánicos que hagan reglajes de válvulas con garantías compi. Creo vamos.

Yo no sé si hay mucho mecánicos que hagan reglajes de válvulas con garantías compi. Creo vamos.

Sin problemas , por nuestra zona al menos hay varios !!

Lo del libro hay quien lo valora y quien no. En todo caso el reglaje de válvulas yo no lo haría fuera del conce, por lo delicado que es, y creo que en la Inspección II te la hacen. En todo caso no me parece mala idea, es caro de narices, pero podrás hacer otras cosas menos complicadas fuera de la casa sin problemas.

Jeje, pues te reirás, pero el reglaje no va incluido en la inspección II, hay que pedirlo aparte... Me han dicho que si el coche va bien y no noto nada raro no hace falta hacerselo.
Ese precio que he puesto viene a ser: 380 € de mano de obra, 414 € de piezas (en lo que no van incluidos los líquidos) y casi 200 € de iva.

Por cierto, con 94000 km, será necesario hacer el reglaje? yo no noto nada raro, parece que va bien.

Joder es que si ya las piezas de este coches, compradas de forma oficial, son caras de narices, encima le sumas la mano de obra-robo de la bmw....es para pensarselo. No se supongo que cosas tan delicadas como el SMG quiza en el conce sea la mejor manera (y se guramente solo por que tienen la exclusividad de l amaquina para el cambio), pero el resto de cosas, un buen mecanico sabe hacerlas seguro, y lo del cambio de aceite....pues como que incluso es mas facil de hacer qu een otros coches ya que el filtro pilla super a mano. No se lo del sello es relativo, en un coche que en mi caso tiene 11 años casi. Que mas valoracion le voy a sacar el dia de su venta? va a ir en miles de euros? no lo creo la verdad, y sin embargo el dembolso en mado de obra si puede ser un golpe tras otro a la cartera. Yo desde luego mientras sea algo INEVITABLE, por mi parte el coche no pisa el conce ni loco viendo los precios que mueven y el nivel de profesionalidad obtenido a cambio. Ahora ya cada uno....
Yo mi megane sport no salio del conce el tiempo que lo tuve, pero el precio hora era razonable, y puedo asegurar que al menos donde yo lo llevaba, ere uno de lo smejores tallere que he conocido en mi vida, por trato y eficacia, pero de esos cada vez quedan menos y encontrarlos supone pasar por manos en las que no se si arriesgarme a ponerme.

joder es que si ya las piezas de este coches, compradas de forma oficial, son caras de narices, encima le sumas la mano de obra-robo de la bmw....es para pensarselo. No se supongo que cosas tan delicadas como el smg quiza en el conce sea la mejor manera (y se guramente solo por que tienen la exclusividad de l amaquina para el cambio), pero el resto de cosas, un buen mecanico sabe hacerlas seguro, y lo del cambio de aceite....pues como que incluso es mas facil de hacer qu een otros coches ya que el filtro pilla super a mano. No se lo del sello es relativo, en un coche que en mi caso tiene 11 años casi. Que mas valoracion le voy a sacar el dia de su venta? Va a ir en miles de euros? No lo creo la verdad, y sin embargo el dembolso en mado de obra si puede ser un golpe tras otro a la cartera. Yo desde luego mientras sea algo inevitable, por mi parte el coche no pisa el conce ni loco viendo los precios que mueven y el nivel de profesionalidad obtenido a cambio. Ahora ya cada uno....
Yo mi megane sport no salio del conce el tiempo que lo tuve, pero el precio hora era razonable, y puedo asegurar que al menos donde yo lo llevaba, ere uno de lo smejores tallere que he conocido en mi vida, por trato y eficacia, pero de esos cada vez quedan menos y encontrarlos supone pasar por manos en las que no se si arriesgarme a ponerme.

+ 100000

:butthead: k les DEN ..
Yo a los 4 años deje de IR .. y ahi lo esta y perfecto..el k un dia se lo lleve :yawinkle sera por k le gusta su estado y lo notara..por mucho sellito y libro :mus-, lo k vale es como lo hayas cuidado ... :supz:, vaya precio XD!!

Joder es que si ya las piezas de este coches, compradas de forma oficial, son caras de narices, encima le sumas la mano de obra-robo de la bmw....es para pensarselo. No se supongo que cosas tan delicadas como el SMG quiza en el conce sea la mejor manera (y se guramente solo por que tienen la exclusividad de l amaquina para el cambio), pero el resto de cosas, un buen mecanico sabe hacerlas seguro, y lo del cambio de aceite....pues como que incluso es mas facil de hacer qu een otros coches ya que el filtro pilla super a mano. No se lo del sello es relativo, en un coche que en mi caso tiene 11 años casi. Que mas valoracion le voy a sacar el dia de su venta? va a ir en miles de euros? no lo creo la verdad, y sin embargo el dembolso en mado de obra si puede ser un golpe tras otro a la cartera. Yo desde luego mientras sea algo INEVITABLE, por mi parte el coche no pisa el conce ni loco viendo los precios que mueven y el nivel de profesionalidad obtenido a cambio. Ahora ya cada uno....
Yo mi megane sport no salio del conce el tiempo que lo tuve, pero el precio hora era razonable, y puedo asegurar que al menos donde yo lo llevaba, ere uno de lo smejores tallere que he conocido en mi vida, por trato y eficacia, pero de esos cada vez quedan menos y encontrarlos supone pasar por manos en las que no se si arriesgarme a ponerme.

Que abusadores macho !!

Mañana llevo el coche al taller. Por cierto, que les dije si podía estar allí y ver como hacen la revisión y me dijeron que no era posible, que lo dejo y lo recojo. No puedo estar en el taller. Espero que hagan todo lo que pone en el mantenimiento y no se salten nada...

Mañana llevo el coche al taller. Por cierto, que les dije si podía estar allí y ver como hacen la revisión y me dijeron que no era posible, que lo dejo y lo recojo. No puedo estar en el taller. Espero que hagan todo lo que pone en el mantenimiento y no se salten nada...

encima que te timan no hacen ni la mitad de las cosas por eso no dejan verlo :-&:-&:inoc

Mañana llevo el coche al taller. Por cierto, que les dije si podía estar allí y ver como hacen la revisión y me dijeron que no era posible, que lo dejo y lo recojo. No puedo estar en el taller. Espero que hagan todo lo que pone en el mantenimiento y no se salten nada...
Al final al conce ?? Al menos exije las piezas que te cambian ... por dar un poco por culo y al menos "cercionarte", solo puedo darte ese consejo.

Saludos.

Lo del libro hay quien lo valora y quien no. En todo caso el reglaje de válvulas yo no lo haría fuera del conce, por lo delicado que es, y creo que en la Inspección II te la hacen. En todo caso no me parece mala idea, es caro de narices, pero podrás hacer otras cosas menos complicadas fuera de la casa sin problemas.

La semana pasada me contaron que en BMW VEHINTER no saben hacer (NI HACEN) reglaje de valvulas en los M. Eso si no lo descuentan de la INSPECTION

La semana pasada me contaron que en BMW VEHINTER no saben hacer (NI HACEN) reglaje de valvulas en los M. Eso si no lo descuentan de la INSPECTION

que raro??:descojon::descojon::descojon::fs:

Bueno, pues ya está de vuelta el M en casa. Tengo un par de dudas:
me han cambiado un aceite del cambio que se llama MTF-LT-2, es el que lubrica los engranajes de la caja, o es el hidráulico del SMG? Sea el que sea, el otro no se cambia?
Después de sacarlo del taller he echado un vistazo y he visto que las correas están agrietadillas, y no las han cambiado. No se hace esto en las inspecciones? Ni siquiera me lo han comentado...
Al final ha sido un poco más barato de lo presupuestado.

yo tengo el mio haciendole unas cosillas en el conce por un desgraciado y de paso haciendole la inspeccion2....ya os contare!

Bueno, pues ya está de vuelta el M en casa. Tengo un par de dudas:
me han cambiado un aceite del cambio que se llama MTF-LT-2, es el que lubrica los engranajes de la caja, o es el hidráulico del SMG? Sea el que sea, el otro no se cambia?
Después de sacarlo del taller he echado un vistazo y he visto que las correas están agrietadillas, y no las han cambiado. No se hace esto en las inspecciones? Ni siquiera me lo han comentado...
Al final ha sido un poco más barato de lo presupuestado.

lo de las correas, bmw no marca tope en kilómetros, de este modo queda en manos de mecánico que hizo la revisión, pero si deberían avisarte del estado. yo las cambie porsi.......

lo de las correas, bmw no marca tope en kilómetros, de este modo queda en manos de mecánico que hizo la revisión, pero si deberían avisarte del estado. yo las cambie porsi.......
yo las cambie con 110.000kmts(mas o menos,,,el anterior oil service que hize)y me avisaron los mecanicos del conce...tambien las tenia un poco agrietadas!

Yo no lo llevo al concesionario oficial porque por lo menos aqui en Murcia en los dos servicios oficiales que hay, los mecanicos son aunos autenticos incompetentes y unos ignorantes.
Otra cosa que me parece muy mal, es que no te dejen estar presente cuando le estan metiendo mano a tu coche, por el cual estas pagando.
En fin que en España hay muy buenos mecanicos especializados en BMW, mas baratos que la casa oficial y mucho mas profesionales.

Disparate total!!
Lo que cuenta son las FACTURAS de lo que le has hecho al coche, eso es mas importante que un sellito en un libro.
Una cosa te digo, ni de coña vas a recuperar en una futura venta ni el 10% de lo invertido en el concesionario.
Ahora, si te gusta regalarle el dinero a los gorrones del concesionario, adelante

PD. Veo que se lo has regalao.
Viva la pepa!!