Me gustaria abrir este post para ver cuales son la ventajas e inconvenientes de poner la electronica de un 25vanos a a un 328 y cuales son vuestras experiencias.

De pimeras, yo a mi 328, le he puesto el colector de escape, admisión, inyectores y electronica de 325 vanos.... y el resultado no ha sido como esperaba.

Iba mucho mejor el 28 con su electronica y su admisión, aunque tengo que revisar las bobinas porque da muchos tirones en bajas y petardea por el escape.

saludos

Algo malo tienes que haber hecho ahí, con los colectores del 325 se tiene que notar mejora. Lo que no sé muy bien es lo de poner la electrónica del 25 en el 28... Es la primera vez que lo veo, quizás no sea compatible del todo y por eso te va mal.

pues o las bobinas o los inyectores sucios

no estoy seguro de que los inyectores del 25 sean de mas caudal que los del 28, los del M3 286 si son de mas caudal, eso junto con aumentar la presion del regulador de 3,5 bares del original a 3,8 bares de los del mini se nota mejoria

ya le he cambiado los supresores y el coche ya va perfecto...


he dejado los inyectores del 25vanos, pero si puedo le meto los del M3

lo que no se, es si meterle un chip o no.... voy a ver si veo alguno que merezca la pena

Bueno y que, que tal va? Yo ya te dije que no la cambiases... aunque no se si habrás quedado contento

ya le he cambiado los supresores y el coche ya va perfecto...


he dejado los inyectores del 25vanos, pero si puedo le meto los del M3

lo que no se, es si meterle un chip o no.... voy a ver si veo alguno que merezca la pena

yo a mi 28 tambien le metido electonica de 25 con rampa de inyeccion y injectores del 28 (son de mas caudal),tengo admision de 25 puesta tambien,no savia lo de los colectores de escape que tambien iban bien se los pondre que los tengo en casa,he llevado a modificar la linea de escape para poner su sonda en su sitio y quitar catalizador,y he puesto un chip de estos de ebay que tenia ahora corta a 7.100 en vez de 6.500;que consumos te esta haciendo ati??


saludos

Qué se gana quitando la Siemens y poniendo la bosch? Siempre entendí que la Siemens (328, M3 321...) era más avanzada.

Un saludo

Bueno y que, que tal va? Yo ya te dije que no la cambiases... aunque no se si habrás quedado contento

no le pudimos poner la electronica del 28 porque el cabrio tenia A/A fuera de origen y teniamos que poner el cableado original

estoy contento pero al pesar mas el cabrio y tener un grupo mas corto, no puedo comparar respecto al coupe

cuando termine de ponerlo a mi gusto, pondré fotos

yo a mi 28 tambien le metido electonica de 25 con rampa de inyeccion y injectores del 28 (son de mas caudal),tengo admision de 25 puesta tambien,no savia lo de los colectores de escape que tambien iban bien se los pondre que los tengo en casa,he llevado a modificar la linea de escape para poner su sonda en su sitio y quitar catalizador,y he puesto un chip de estos de ebay que tenia ahora corta a 7.100 en vez de 6.500;que consumos te esta haciendo ati??


saludos

solo he hecho un deposito con un consumo de 10l

espero, ahora que tiene las bobinas bien, bajarle un poco el consumo medio.

pero todavia es pronto para ver el tema de los consumos

solo he hecho un deposito con un consumo de 10l

espero, ahora que tiene las bobinas bien, bajarle un poco el consumo medio.

pero todavia es pronto para ver el tema de los consumos



lo digo porque el mio con 75e de gasolina que son 60 litors aproximadamente 190 klm y no savia si era por el canvio que le echo al coche o por la maldita sonda ahora ya me keda claro jeje

lo digo porque el mio con 75e de gasolina que son 60 litors aproximadamente 190 klm y no savia si era por el canvio que le echo al coche o por la maldita sonda ahora ya me keda claro jeje
estas seguro que la gasolina que repostaste la echaste en el tanque de gasolina de tu coche??? porque ese consumooo es impossible compañero !!

Ya te digo yo que se lo puse a mi deposito le eche 50e que son 40litros aprox a los 122klm se encendio la reserva y le eche otros 25e que son unos 20l de hay los 60litros k decia y los 75e y a los 189 klm estava otra vez en reserva,asi que si que puede ser compañero



Saludos

pues si que gasta tu coche

revisa el coche ese compañero porque ese consumo es de porsche 911 gt3 haciendo 24H Le Mans , un saludo

no le pudimos poner la electronica del 28 porque el cabrio tenia A/A fuera de origen y teniamos que poner el cableado original

estoy contento pero al pesar mas el cabrio y tener un grupo mas corto, no puedo comparar respecto al coupe

cuando termine de ponerlo a mi gusto, pondré fotos

el cabrio tiene el grupo mas corto ???? de serie o se lo cambiaste tu???

Ya te digo yo que se lo puse a mi deposito le eche 50e que son 40litros aprox a los 122klm se encendio la reserva y le eche otros 25e que son unos 20l de hay los 60litros k decia y los 75e y a los 189 klm estava otra vez en reserva,asi que si que puede ser compañero



Saludos

madre del amor hermoso!!si yo con mi 28 hago esos 180klm con menos de 25euros de 95!!
como te dicen algo tienes que tener mal para que te consuma eso.
yo llevo montados los colectores de admision, la rampa de injeccion y los colectores de escape del 25 y no me pasa de 11 u 11.5l/100 en conduccion mixta

yo a mi 28 tambien le metido electonica de 25 con rampa de inyeccion y injectores del 28 (son de mas caudal),tengo admision de 25 puesta tambien,no savia lo de los colectores de escape que tambien iban bien se los pondre que los tengo en casa,he llevado a modificar la linea de escape para poner su sonda en su sitio y quitar catalizador,y he puesto un chip de estos de ebay que tenia ahora corta a 7.100 en vez de 6.500;que consumos te esta haciendo ati??


saludos

lo que comentas del chip ese,podrias pasarme un link o algun nombre de referencia para buscarlo por ebay?
notaste algo al montarlo?

madre del amor hermoso!!si yo con mi 28 hago esos 180klm con menos de 25euros de 95!!
como te dicen algo tienes que tener mal para que te consuma eso.
yo llevo montados los colectores de admision, la rampa de injeccion y los colectores de escape del 25 y no me pasa de 11 u 11.5l/100 en conduccion mixta

buenas,ya se que algo hay mal eso seguro,yo llevo metido electonica bosh,colector admision de 25,rampa y injectores del 28,colector de escape llevo del 28 pero sabiendo que es mejor del 25 esta semana mismo se los meto ,lleve a modificar la linea de escape para el tema de la lamda y de paso quitar catalizadores,he pasado de tener 2 lamdas a tener1 e provado el coche lo que comento no llega a 200 klm tiene que ser eso la maldita sonda creo yo!!sino nose que are espero encontrar solucion rapida

lo que comentas del chip ese,podrias pasarme un link o algun nombre de referencia para buscarlo por ebay?
notaste algo al montarlo?

el chip lo tenia en mi 325 cuando compre el coche y yo se lo quite y ahora se lo he puesto al 328



Saludos

eehhhhh y como le has puesto chip al 28.
al 25 si pero los 28 no se les puede poner chip sino reprogramar la centralita??????????

el cabrio tiene el grupo mas corto ???? de serie o se lo cambiaste tu???


tiene el grupo del 325.

se que el del 328 es un 2.9 y el del 25 no se si es un 3.2 o 3.2

328: 2.93
325: 3.15

eehhhhh y como le has puesto chip al 28.
al 25 si pero los 28 no se les puede poner chip sino reprogramar la centralita??????????

llevando toda la electronica de un 325 compañero

Qué se gana quitando la Siemens y poniendo la bosch? Siempre entendí que la Siemens (328, M3 321...) era más avanzada.

Un saludo

Es algo bastante común que se hace en los swap en e30, ya que al poner la bosch se evita el tema del inmovilizador, tambien porque al llevar zocalo se puede poner un chip facilmente, y ademas de que solo lleva una lambda en el escape lo que viene mejor para el swap, ya que en el vano motor del e30 las lambdas en los colectores son un problema por el espacio (tambien porque en usa la siemens lleva 4 lambdas y no 2 como aqui...). Despues supuestamente se obtiene mas rendimiento con la bosch al estar la siemens mas condicionada por normas de contaminación. También de cara a preparaciones gordas o turbos pues suelen usar la bosch.

A pesar de todo yo soy bastante defensor de la siemens, hasta para diagnosticar me gusta bastante mas, se nota que es mas avanzada.

Por que cambiarias la centralita de uno a otro? Hay muchos sensores que son distintos entre uno y otro ademas de la admisión, cada centralita esta hecha para sus sensores, yo creo que ni las bobinas son iguales. Por que no su centralita y reprogramacion?