Como es la primera vez que cojo el 525tds por carretera y me resulta raro que circulando tranquilo a 100 120 me marca 4.5 a 5.2 litros.
Eso esta bien me refiero a que si es normal que ponga tampoco se que no es real pero tan poco???
A vosotros que os marca
gracias y un saludo

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Como es la primera vez que cojo el 525tds por carretera y me resulta raro que circulando tranquilo a 100 120 me marca 4.5 a 5.2 litros.
Eso esta bien me refiero a que si es normal que ponga tampoco se que no es real pero tan poco???
A vosotros que os marca
gracias y un saludo

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Joe...a mí me marca unos 8 jajajaj pero bueno...mi coche especial :descojon: Tengo que ir a moverle la bomba para que consuma menos, porque es eso...consume demasiado.

A ver otros que tienen el coche a punto qué dicen

Esque me parece raro pero la verdad que no chupa mucho....
Aver alguno que lo tenga "perfect" nos comente
Pd. Gracias adri

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A mi a esas velocidades me marcaba 7 litros

Y por que se puede deber esta indicacion tan baja

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pues porque será mentira..sin mas.
la mejor prueba es el llenado total,haces 100km y vuelves a llenar

pues porque será mentira..sin mas.
la mejor prueba es el llenado total,haces 100km y vuelves a llenar

+1, esos consumos con un tds... Ojalá!!! Entonces el 30d seria la gloria :descojon::descojon::descojon::descojon:

El mío es un td y sobre 6 - 6,5 reales a las velocidades que dices.

pues porque será mentira..sin mas.
la mejor prueba es el llenado total,haces 100km y vuelves a llenar
Si quieres que te dé algo hazlo. :descojon::descojon::descojon:
La unica vez que lo hice me entraron 23L:descojon: si si 23Litros. Flipe y todo. Pero creo que a la primera no lo habia llenado bien. El mio saca una media de 13.3l aun que el ordenador esta en 13.1L, Vamos que con 20L hago 150km Mixto (mas ciudad que caretera)

Creo que te indica el consumo real. A mi a 100-110 me indica 7L

Circulando a 100km/h, en 5ª y en llano puede marcar de 6 hacia arriba.
La realidad del consumo la tendrás haciendo medias.
El mío está ahora en 7l/100km en uso combinado, evidentemente con conducción tranquila, si conduzco a capricho se sube a 8.

Pues eso voy a hacer lo llenare recorro 100km y lo vuelvo a llenar gracias.
Pero como os digo la aguja del deposito despues de 500km no me a llegado ni a la mitad :confused::confused::confused:

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Llena el deposito y circula hasta que te llega en la reserva,entonces vuelves a llenarlo y haces calculos.

Ya esta consumo real 7.2

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Eso es otra cosa jajajja yo con esa prueba hice 8,7l a los 100km a 80-100km/h con crucero...

Ya esta consumo real 7.2

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Me sigue pareciendo muy poco. Yo a un 530d haciendo una conduccion muy muy tranquila le saco 8,2. Para sacar tus consumos tendria que hacer solo carretera y sin pasar de 120.

Ho he hecho la prueba: Torrelavega-Bilbao (para los que no conozcan la autopista está llena de curvas, cuestas y límites a 100km/h).
Con una velocidad media de 100km/h (corregido con GPS) el consumo quedó en 6,6l/100km con aire acondicionado y 3 personas.

Pues eso voy a hacer lo llenare recorro 100km y lo vuelvo a llenar gracias.
Pero como os digo la aguja del deposito despues de 500km no me a llegado ni a la mitad :confused::confused::confused:

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En el e34 llega a la mitad alrededor de los 600km, el tuyo será igual.
Nunca he llegado a los 1200km porque la reserva me salta a 1100km y no me gusta apurar.

Llena el deposito y circula hasta que te llega en la reserva,entonces vuelves a llenarlo y haces calculos.

+1. Si se llenase el deposito siempre hasta el mismo punto,con 100km vale,pero como nos es asi,lo mejor que lo vuelvas a llenar al entrar en la reserva,asi es mucho mas preciso.

Eso es otra cosa jajajja yo con esa prueba hice 8,7l a los 100km a 80-100km/h con crucero...
un poco alto ,no?
mi ex tds en autopista (120-130) me sacaba un 7 con los cuatro neumaticos 235 en 17"

Ahora llendo a 140 me marcaba 7.2 en llano

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Es lo que gastan estos coches cuando estan en buen estado.

A mi me ha bajado 1,5L/100 al ajustar bien la inyectora.

Por carretera yo he llegado a 6 litros.

Pero vamos le suelo pisar demasiado para comprobarlo a la larga jeje.

Llaneando a 120 de tempomat se clava en 6,5L y es lo que acaba consumiendo en viajes largos, unos 7 en total.

Me sigue pareciendo muy poco. Yo a un 530d haciendo una conduccion muy muy tranquila le saco 8,2. Para sacar tus consumos tendria que hacer solo carretera y sin pasar de 120..
pues yo creo que es un consumo muy correcto y bueno

Un 530dA deberia consumir 7,5L a 150

Es lo que gastan estos coches cuando estan en buen estado.

A mi me ha bajado 1,5L/100 al ajustar bien la inyectora.

Como lo hiciste???

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un poco alto ,no?
mi ex tds en autopista (120-130) me sacaba un 7 con los cuatro neumaticos 235 en 17"

Es...por eso tengo que colocar bien la inyectora como bien dice Sargento...porque miré el caudalímetro por si esa era la razón, pero no...

la mejor forma de calcular la media és hacer una regla de 3 simples...

Relenas el coche de combustivel e anotas los km

haces los km que desejais por exemplo 80, 90 ou lo que sea, no necessita ser 100 puede ser mas o menos, em circuito misto..(ciudad e estrada)

por ex....

relenaste com 170300

vas de novo a relenar com 170450 e el coche levo mas 12 litros

entonces fizeste 150 com 12 litros

se 150 km = 12 litros

100 km = x

x = 100 * 12 / 150 = 8 litros a los 100 km

asi se hace la media correcta com los km que sea, desde que anotes los km quando lo relenas de la primera vez...claro

saludos

inclusó puedo dicir que hay un desfasiamento de quasi un litro do que me sale de la media en lo ordenador del coche...no se porque...a lo mejor esta desconfigurado

Es...por eso tengo que colocar bien la inyectora como bien dice Sargento...porque miré el caudalímetro por si esa era la razón, pero no...
supongo que la han tocado ,porque sino es muy raro que sea la bomba.
miraste el consumo l/h con el menu oculto(4.1)?
tiene que estar en 0.9 l/h,aun que igual puedes moverle el cabezal para darle unos burros mas y bajarle el consumo.
si el consumo( l/h) esta bien yo miraria otras cosas(injectores,filtros,frenos,transmision etc),que no este algo mal!

A mi me va finisimo... pero me ha costado muuucho sudor calibrar la bomba.

Eso si no me arranca en caliente xD pero no pude girar el punto de la inyectora para que arrancase bien =/ demasiado dificil acceder a ambas tuercas y hacerlo.

He pedido por internet el Hot Start Fix que llevan algunos foreros, lo montare y a correr.

PD: llevo la presion en 2.6 delante 2.8 detras, valvulina 75w140 en el diferencial (aumenta inercia marcha), intercooler al aire, y alguna cosilla mas modificada.

Como lo hiciste???

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antes de nada si te marca menos de la realidad mira el valor del submenu 20 que tiene que estar en 1000.hay algunos que lo cambian antes de venderlo para enseñarle al comprador lo poco que consume:descojon:

lo de la bomba no es nada de otro mundo pero es bastante delicado!
busca los post del compañero LUBO,que lo explica muy bien!

A mi me va finisimo... pero me ha costado muuucho sudor calibrar la bomba.

Eso si no me arranca en caliente xD pero no pude girar el punto de la inyectora para que arrancase bien =/ demasiado dificil acceder a ambas tuercas y hacerlo.

He pedido por internet el Hot Start Fix que llevan algunos foreros, lo montare y a correr.

PD: llevo la presion en 2.6 delante 2.8 detras, valvulina 75w140 en el diferencial (aumenta inercia marcha), intercooler al aire, y alguna cosilla mas modificada.
y en cuanto dejaste la bomba?

0,8-1.1 antes estaba en 1.5-1.8

A menos de 0,8 no he podido bajarla porque la holgura de la cadena no me dejaba... se quedaba inestable el coche y se aceleraba (esto es peligroso).

Yo de vosotros no la tocaria sin ayuda.

Si pasais los 250mil km, mejor una puesta a punto de cadena de distribucion, ya que la bomba viene calada de fabrica en relacion a una cadena nueva.

Edit: el mio es un 725

ami el submenu 20 me marca 1024 creo recordar, y lo del 4.1 ahora lo mirare pero lo normal es 0.9 no?
por cierto luismandley tambien probare tu manera de calcularlo gracias
pd. gracias a todos por las respuestas

Nota que debes relenar el deposito da miesma forma de las dos vezes...

és dicir, o quando el automatico del surtidor te dispara no metes nada mas.....ou quando te dispara ainda metes mas hasta en cima.....tiene e que ser igual das dos veces para el calculo te salir mas fiavel possivel

Também no necessitas apuntar los km de la primera vez, puedes poner el parcial a zero...és la misma cosa claro

saludos

supongo que la han tocado ,porque sino es muy raro que sea la bomba.
miraste el consumo l/h con el menu oculto(4.1)?
tiene que estar en 0.9 l/h,aun que igual puedes moverle el cabezal para darle unos burros mas y bajarle el consumo.
si el consumo( l/h) esta bien yo miraria otras cosas(injectores,filtros,frenos,transmision etc),que no este algo mal!

Sí, eso me lo dijo SANJOSEMA y me marca 1.2 en caliente, y me dijo que lo bajase a 0,6-0,8...así que, como no quiero liarla, me lo van a hacer en un taller.

Espero que de esa potencia extra, que me la aseguró también el del taller que se hizo a un 318tds hace tiempo y que iba mejor y consumía menos

En el menu 20 me marcaba esto
http://img.tapatalk.com/d58f2dfc-6eba-15d4.jpg
Y lo e corregido a 1000
http://img.tapatalk.com/581057ee-706c-2d1b.jpg
Y en el menu 4.1 me marca esto
http://img.tapatalk.com/581057ee-70a9-0599.jpg

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ami el submenu 20 me marca 1024 creo recordar, y lo del 4.1 ahora lo mirare pero lo normal es 0.9 no?
por cierto luismandley tambien probare tu manera de calcularlo gracias
pd. gracias a todos por las respuestas
cambialo a 1000.
te subira el consumo del OBC pero sera mas cercano al real,luego mirando el consumo real vas ajustando la diferencia entre los dos.subiendo el valor sube el consumo y bajando el valor baja el consumo(del obc porsupuesto:descojon:)

tambien influie en la medicion de los km.
el MANOLO lo tiene explicado todo en un post/brico suyo,para que lo pillas mejor.
saludos.

ok,acabo de leerte.
tu bajo consumo tambien es porque la bomba la tienes con mas caudal.el 05 tenia que estar en 09 pero si te va bien no la toques

cambialo a 1000.
te subira el consumo del OBC pero sera mas cercano al real,luego mirando el consumo real vas ajustando la diferencia entre los dos.bajando el valor sube el consumo y subiendo el valor baja el consumo(del obc porsupuesto:descojon:)

tambien influie en la medicion de los km.
el MANOLO lo tiene explicado todo en un post/brico suyo,para que lo pillas mejor.
saludos.

ok,acabo de leerte.
tu bajo consumo tambien es porque la bomba la tienes con mas caudal.el o5 tenia que estar en 09 pero si te va bien no la toques

Lo e estado buscando y no lo encuentro tienes por ahi el link

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creo que es este:

http://www.bmwfaq.com/f16/menus-ocultos-e39-229071/

Lo del menu 4.1 esta bien


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http://img.tapatalk.com/d58f2dfa-9006-e991.jpg

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http://img.tapatalk.com/d58f2dfa-9006-e991.jpg

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Está perfecto...y no sé si un poco bajo, pero no me hagas caso...a ver si alguien lo confirma o desmiente jajaja

Adri gracias aver q nos comentan con el clima se me sube a 9

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Adri gracias aver q nos comentan con el clima se me sube a 9

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Pero el 9 es 0,9...lo sabías, no? jajaja

Ya pero eso de 0.9 tiene que estar sin estar el clima solo el coche a relentin no

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Ya pero eso de 0.9 tiene que estar sin estar el clima solo el coche a relentin no

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A mí SANJOSEMA me dijo en su día que, estando el coche caliente, que debería marcarme 0,6-0,8...no me dijo nada del clima, pero supongo que sea con él desactivado...lo que no sé es si menos de eso es bueno, malo, o da igual...

Aver si nos dan un respuestaa jijiji

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Ese 0,6 0,9 o 1,2 solo significa que la bomba tiene mas presion o menos de trabajo.

Cuanto menor el numero, mas forzado ira el cabezal, pero mejor ira el motor, si no lo regulas bien, la inyeccion se puede volver loca. Toquetearlo es peligroso.

Y eso se regula adelantandola o.atrasandola no??

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Pd. Gracias por las respuestas a todos

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Por cierto, tu tds es el de la foto con pack M?

Por cierto, tu tds es el de la foto con pack M?

No ojala lo fuera asi le quiero dejar en un futuro.


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No ojala lo fuera asi le quiero dejar en un futuro.


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Que bicho...jajaja

Cn el tiempo ya lo veras adri jaja mañana le meto el interior en cuero de un 530 post

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Te lo digo porque los tds llevan pasos de rueda especificos... si pones unos distintos tienes que perforarlos, hice un brico por ahi.

Te lo digo porque los tds llevan pasos de rueda especificos... si pones unos distintos tienes que perforarlos, hice un brico por ahi.
No te pillo sargento:confused::confused:


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Los e39 tds tienen pasos de rueda exclusivos que vienen perforados para refrigerar el radiador de aceite e intercooler. Si tienes un golpe y te monan uno distinto o montas uno del pack m, tendras que recortarlo, yo lo corte con un soldador de estaño:

http://img690.imageshack.us/img690/7130/dsc00698pt.jpg
http://img189.imageshack.us/img189/6620/dsc00700qa.jpg

Aaa vale gracias sargento.
Pd. Sabeis de algun taller que me li pinte y a buen precio

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Yo tal como esta la cosa me voy a hacer un todo riesgo con franquicia porque muchas aseguradoras tienen descuento en reparaciones... y un 50% al pintar el coche esta genial, eso si si no nos lo fastidian mejor jeje. Yo cada año arreglo una pieza y toca los cojones ya la desidia de la gente.

El mio no lo puedo poner a todo riesgo ya q tiene mas de 10 años:mad:

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hola buenass de nuevo e adelantado la bomba a 0.8 estando caliente y sin clima.
Pero ahora le veo algo revolucionadoo:confused::confused::confused:

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hola buenass de nuevo e adelantado la bomba a 0.8 estando caliente y sin clima.
Pero ahora le veo algo revolucionadoo:confused::confused::confused:

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Te lo hiciste tú mismo?

El mio no lo puedo poner a todo riesgo ya q tiene mas de 10 años:mad:

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Y k? No pasa nada que tenga mas de 10 años. Te lo aseguran. Pero de piden un capital.

llena el deposito y circula hasta que te llega en la reserva,entonces vuelves a llenarlo y haces calculos.


+1

Te lo hiciste tú mismo?

Si es muy facil

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Si es muy facil

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Te lo pregunto por eso, porque si lo haces tú y fallas en algo, te puede quedar revolucionado...

Al adelantarla un poco milimetros a subido a 0.8 perp me a subido a 790 rpm

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Cuidado con toquetear la bomba, si el coche se te queda revolucionado puedes joder el cabezal, o se puede salir del sitio y revolucionarse el coche sin control.

Acelera y suelta el acelerador, en marcha y ralenti, mira como caen las revoluciones, a ver si hace algo raro...

Edit: si se te queda revolucinado, mas vale que le peges un golpe hacia el otor lado a la bomba y se cierre, o cales el motor metiendo 5ª velocidad y frenando.

Cuidado con toquetear la bomba, si el coche se te queda revolucionado puedes joder el cabezal, o se puede salir del sitio y revolucionarse el coche sin control.

Por eso mejor que te lo hagan...

Por eso mejor que te lo hagan...

Loo e vuelto a dejar como estaba porsicaa jajaj no valla serr que la cague. Con lo que quiero a mi bicharraco

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Loo e vuelto a dejar como estaba porsicaa jajaj no valla serr que la cague. Con lo que quiero a mi bicharraco

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Que te lo hagan...sube potencia y baja consumo...por lo que te cobren, pienso que saldría rentable jajaja

Ya vesss q miedoooo de que aga plofff

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pues a mi me sale una media de consumo de 6l..., hace un año cambié los 6 inyectores y hoy mismo me han confirmado que los 137.000kms que marca mi coche son reales, algo ue ya me habían dicho diferentes mecánicos en función de su estado y lo fino y entero que se le ve al rodar, sin ir más lejos el pasado martes baje y subí a madrid en el día (1000kms clavados) con 60€ y no llegue en reserva....

Ya he hecho 2 veces la prueba del llenado a los 100km, en una ocasión al llegar a los 100 y en otra al entrar en reserva, en una le entraron 6,2l y en otra 6,5l, bien es cierto que no le piso apenas, pero me parecen muy bueno consumos de todas formas

Un saludo

ah, olvidaba, también utilizo una aplicación para el iphone (mi coche), en donde le metes todos los datos del coche y de los reportajes, y te calcula todo: gasto por km recorrido, km recorrido por cada €, media, calculo de autonomía con tanque lleno..., muy fiable pues le metes los kms desde el ultimo reportaje, la cantidad de litros y el precio del litro, los kms actuales al efectuar el reportaje....vamos que no hay margen de error, consumo medio: 6l..

;)

137mil km , eso es el rodaje, los mios tienen 470mil+ y 320mil km

137mil km , eso es el rodaje, los mios tienen 470mil+ y 320mil km

dios te oiga y llegue yo a esas cifras!

:tonqe

Segurooo que llegas son makinas de hacer km

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137mil km , eso es el rodaje, los mios tienen 470mil+ y 320mil km
Es que tu eres un abusón !:descojon:
Aprovechao!!

137mil km , eso es el rodaje, los mios tienen 470mil+ y 320mil km

Es la edad, que te permite hacer todo eso jajajaja

137mil km , eso es el rodaje, los mios tienen 470mil+ y 320mil km


en que liga "juegas"??? diesel o gasolina????

2.5 tds

En cuanto a consumos ya sabemos lo facil que es lanzar un dato y lo subjetivo que es (por los años de estos hierros,conduccion,condicionesde rodaje,kms del motor,mantenimiento,etc.).Yo ya tengo el mio desde el año 1996 y os dire, tras estudiarlo a la antigua y poner obc corregido, que yendo a ritmo normal ,con variacion de velocidad entre 90-130 kms.el mio ronda los 6 litros.Eso si,deciros que a mi me ayuda mucho el control de crucero a bajar el registro...sera porque me pesa el pie :descojon:y para no desconectarlo siempre lo trato de llevar en 5ª cuando sin el iria en 4ª normalmente.

En cuanto a consumos ya sabemos lo facil que es lanzar un dato y lo subjetivo que es (por los años de estos hierros,conduccion,condicionesde rodaje,kms del motor,mantenimiento,etc.).Yo ya tengo el mio desde el año 1996 y os dire, tras estudiarlo a la antigua y poner obc corregido, que yendo a ritmo normal ,con variacion de velocidad entre 90-130 kms.el mio ronda los 6 litros.Eso si,deciros que a mi me ayuda mucho el control de crucero a bajar el registro...sera porque me pesa el pie :descojon:y para no desconectarlo siempre lo trato de llevar en 5ª cuando sin el iria en 4ª normalmente.

+1...yo por ciudad, la mínima recta que haya, crucero a 50 en 3ª ó a 60 en 4ª...jajajaja Y si hay bajada, un poco de acelerón para coger 50-60, y meto 4ª y que baje sin tragar :descojon:

+1...yo por ciudad, la mínima recta que haya, crucero a 50 en 3ª ó a 60 en 4ª...jajajaja Y si hay bajada, un poco de acelerón para coger 50-60, y meto 4ª y que baje sin tragar :descojon:

+10000000 jajaja exactamente lo mismo hago yo jajaja
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La putada de mi 525 es que llevo un diferencial corto y a 120 va a 3000rpm =/ asi que consume mas que el 725... a igualdad de rpm consumen igual, pero cuando el 7 va a 180 el 5 va a 150 xDD no conpensa para autovia, para carretera si, la 5ª a 80-100 va sobrada y no gasta nada, en el 7 a 90 o menos hay que ir en 4ª

La putada de mi 525 es que llevo un diferencial corto y a 120 va a 3000rpm =/ asi que consume mas que el 725... a igualdad de rpm consumen igual, pero cuando el 7 va a 180 el 5 va a 150 xDD no conpensa para autovia, para carretera si, la 5ª a 80-100 va sobrada y no gasta nada, en el 7 a 90 o menos hay que ir en 4ª

Y qué "es mejor"? el 5 ó el 7?

Claramente este:
http://img833.imageshack.us/img833/7003/725tds.jpg

Claramente este:
http://img833.imageshack.us/img833/7003/725tds.jpg

Muy chulo...no es demasiado largo? Anda más que el 5? Es que cuando veo un 7, me parece el Titanic, aunque ya el 5 tiene lo suyo...

Muy bonito, yo opino que si llevan el mismo motor y los mismos cv pero menos peso el e39 andara mas

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El 725tds aunda un poco menos, tiene las mismas prestaciones que el 520d e39, pero ya lanzado anda igual que el 525 excepto en velocidad punta.

Lo que si se nota es la diferencia entre m51 y m51 tu, el 725 da la potencia maxima a 4200 y eso es una ful... con 200kg mas que el 525 e39 demasiado pronto y se queda corto mientras el e34 la da a 4800 y como no cae la potencia llegaba a los 220 con el diferencial de casa.

Eso si con el chip "supercalamar" hace 100mil km me subia a 5000rpm y 220kmph pero mira como acabo la cadena incluso me perjudico el volante motor.

Ahora solo me fiare del idgochip.

Como me de la bola le pongo el motor del 525 al 725... de hecho para eso mantengo el e34.

Al e34 se le cambio la cadena y tensores a los 400mil km aprox, y tiene un rectificado de culata hecho a los 280mil, donde se le puso un radiador de cobre, por eso esta tan "joven".

Pero el chasis del e34 esta muy cascado, y lo cuido para que me sirva de donante, motor, radiador, volante motor, caja de cambios, me vale todo para el 725tds.

El tds touring lo cojo poco, para ir al campo o ciudad donde el 7 esta incomodo y esas cosas.

Pero vamos los tds a 2000-2500rpm no gastan apenas mas que otros diesel de 6 cilindros modernos.

De hecho yo tenia pensado montar un diferencial de 530d o 730d para ir mas desahogado en autovia (es un 2;33 frente al 2;75 que llevo en el 7) pienso que dan suficiente par a bajas revoluciones para consumir incluso menos, y mas con chip. a 2000-2200rpm ya podria llanear a 120 en vez de a 2500.

Mi 525tds gasta poco pero eso, segun las revoluciones que lo lleves, a 2000rpm consume 6L y a 2500 unos 7 a 3000 ya 8... prefiero ir lento que quitarle el autoblocante de 535i que llevo xD

El 725tds aunda un poco menos, tiene las mismas prestaciones que el 520d e39, pero ya lanzado anda igual que el 525 excepto en velocidad punta.

Lo que si se nota es la diferencia entre m51 y m51 tu, el 725 da la potencia maxima a 4200 y eso es una ful... con 200kg mas que el 525 e39 demasiado pronto y se queda corto mientras el e34 la da a 4800 y como no cae la potencia llegaba a los 220 con el diferencial de casa.

Eso si con el chip "supercalamar" hace 100mil km me subia a 5000rpm y 220kmph pero mira como acabo la cadena incluso me perjudico el volante motor.

Ahora solo me fiare del idgochip.

Como me de la bola le pongo el motor del 525 al 725... de hecho para eso mantengo el e34.

Al e34 se le cambio la cadena y tensores a los 400mil km aprox, y tiene un rectificado de culata hecho a los 280mil, donde se le puso un radiador de cobre, por eso esta tan "joven".

Pero el chasis del e34 esta muy cascado, y lo cuido para que me sirva de donante, motor, radiador, volante motor, caja de cambios, me vale todo para el 725tds.

El tds touring lo cojo poco, para ir al campo o ciudad donde el 7 esta incomodo y esas cosas.

Pero vamos los tds a 2000-2500rpm no gastan apenas mas que otros diesel de 6 cilindros modernos.

De hecho yo tenia pensado montar un diferencial de 530d o 730d para ir mas desahogado en autovia (es un 2;33 frente al 2;75 que llevo en el 7) pienso que dan suficiente par a bajas revoluciones para consumir incluso menos, y mas con chip. a 2000-2200rpm ya podria llanear a 120 en vez de a 2500.

Mi 525tds gasta poco pero eso, segun las revoluciones que lo lleves, a 2000rpm consume 6L y a 2500 unos 7 a 3000 ya 8... prefiero ir lento que quitarle el autoblocante de 535i que llevo xD

Da gusto ver explicaciones asi :thumbup:

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+1...yo por ciudad, la mínima recta que haya, crucero a 50 en 3ª ó a 60 en 4ª...jajajaja Y si hay bajada, un poco de acelerón para coger 50-60, y meto 4ª y que baje sin tragar :descojon:

Hay que practicar el eco Drive jajajajaja.contigo al 100%

Yo acabo de hacer 250km esta noche con unos 15 litros eso son 6 litros de consumo, por carretera a 80-90 y autovia a 110-120, con el 725.

La compañia era buena, asi es mas facil conducir de relax jeje =)

Tiene 45 litros y me da una autonomia de 700km =) eso unos 6,5L en total para la mole me parecen geniales.

Creo que estáis siendo demasiado optimistas con el consumo. Para sacar un consumo de 6 litros a los cien habría que descontar el recorrido urbano. Sería unicamente autopista y sin pasarle de 100/110 km/h. Sacar así un consumo medio no me parece correcto. El tds, en recorrido normal, con sus km de ciudad, sus semáforos y sus kilómetros de autovía y autopista, está en torno de los 7 pero más cercano a los 8 que a los 6. Los 6 me parecen una utopía. Los 8 una realidad muchas veces vivida. Los 7,5 la normalidad.

Tambien hice recorrido por la ciudad, pero siempre elijo tramos de avenidas y circunvalacion, el camino mas largo pero el mas economico. Con el 7 no callejeo.

Le acabo de hechar 60 litros estaba vacio ya que ayer le quite el manguito del deposito y lo vacie para limpiarlo. 6o litros exactos 1010 km que es 5.9 o asi de consumo real sera 1 o 1.2 mas que es lo que me varia a mi

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Pd. Yo ago 50%50 cuidad autopista
Solo por autopista le e hecho maximo 1000 km lleno y por ciudad
Y solo por mi barrio y nada de catretera con 70 litros 800km que sale 8.7 o asi

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Claramente este:
http://img833.imageshack.us/img833/7003/725tds.jpg

Muy chulo...no es demasiado largo? Anda más que el 5? Es que cuando veo un 7, me parece el Titanic, aunque ya el 5 tiene lo suyo...

Pues a mi el 7 me encanta, pero no fui capaz de encontrar una unidad en buen estado y en la busqueda encontré mi 5 que me encantó y pasé del E38 al E39. A día de hoy estoy contentísimo con mi coche pero sigo volviendo la cabeza cuando veo un E38, sobre todo si es negro. (:P)

El deposito de gasoil se puede limpiar??? a mi me interesa eso, para ponerle disolvente y sacarle todo el lodo que tendra y porqueria, saludos.

Yo ayude a mi primo que el me lo izo
Le preguntare para que me diga como se hace y te lo explicare extendidamente pero se que levanto el sillon trasero quito el aforador creo que se llama asi y quito unos manguitos de abajo del deposito. Y con una de agua a presion le dio. Luego con el aire a presion y un buen rato despues montamos y hechamos ya el dieseceite jajajaja.
Pd que bien va el burro con el diesel ecologico jajaja

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Creo que estáis siendo demasiado optimistas con el consumo. Para sacar un consumo de 6 litros a los cien habría que descontar el recorrido urbano. Sería unicamente autopista y sin pasarle de 100/110 km/h. Sacar así un consumo medio no me parece correcto. El tds, en recorrido normal, con sus km de ciudad, sus semáforos y sus kilómetros de autovía y autopista, está en torno de los 7 pero más cercano a los 8 que a los 6. Los 6 me parecen una utopía. Los 8 una realidad muchas veces vivida. Los 7,5 la normalidad.

en mi caso es con algo de ciudad, y con el tempomat siempre que puedo (en el reciente viaje a Madrid que comentaba hace una semana hice los 1000kms a 120 Km/h de Tempomat). En mi caso los 6/6,5l son la normalidad, eso si, sin pisarle

:rock:

Yo ayude a mi primo que el me lo izo
Le preguntare para que me diga como se hace y te lo explicare extendidamente pero se que levanto el sillon trasero quito el aforador creo que se llama asi y quito unos manguitos de abajo del deposito. Y con una de agua a presion le dio. Luego con el aire a presion y un buen rato despues montamos y hechamos ya el dieseceite jajajaja.
Pd que bien va el burro con el diesel ecologico jajaja

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Ya probaste el 60%-40%? jajajaja

Que va adri no tenia tanta cantidad e hecho 50%50 35 litros de cada y flipas que bien vaaaa:eek::eek: ni gota de humo y eso del olor con el tts ni se nota

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Yo aun no me atrevo a ponerle aceite al e38, por la holgura de la cadena genera poca presion para aspirarlo bien, y la bomba del deposito la he puesto nueva y no quiero cargarmela xD. Probare con 1 litro a ver.

Como se sabe si tiene holgura :confused::confused::confused:

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50 mil millones de veces, porque le cuesta arrancar en caliente xD y entrega la potencia con retraso o a patadas.

50 mil millones de veces, porque le cuesta arrancar en caliente xD y entrega la potencia con retraso o a patadas.

Al mio le cuesta un poco arrancar en caliente...qué podíamos decir que podía ser? jajajaj venga va...que tengo que gastar dinero para dejarlo todo bien...dinero que no tengo! No puede ser la batería? O eso sólo afectaría en frío? :bash:

Jajajaj valeeeeeee el mio arranca mal en caliente pero de potencia va bien

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Cuenca-Barcelona y volver un consumo de 6 y poco. Gaste algo mas de un deposito.

Llevais valvula antirretorno?

Arrancal mal en caliente hablo de que le cueste una burrada... si le cuesta un poco es normal y se soluciona con la antirretorno entre el filtro de gasoil y la bomba.

Llevais valvula antirretorno?

Arrancal mal en caliente hablo de que le cueste una burrada... si le cuesta un poco es normal y se soluciona con la antirretorno entre el filtro de gasoil y la bomba.

Me podrias explicar de que va esoo porfi

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Cuenca-Barcelona y volver un consumo de 6 y poco. Gaste algo mas de un deposito.

Cuantos km hay

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Llevais valvula antirretorno?

Arrancal mal en caliente hablo de que le cueste una burrada... si le cuesta un poco es normal y se soluciona con la antirretorno entre el filtro de gasoil y la bomba.

Yo dudo mucho que la lleve...178.000km, señor mayor, de serie, por lo que dudo que se lo haya puesto si es que no lo lleva de fábrica...

Para que no se descebe el circuito...

Se puede poner una a la entrada de la inyectora (para que no vuelva el gasoil) y otra a la salida (para que no entre aire)
Yo llevo solo una junto al filtro de gasoil, en ambos tds.
http://img76.imageshack.us/img76/9770/dsc007121qa.jpg

Para que no se descebe el circuito...

Se puede poner una a la entrada de la inyectora (para que no vuelva el gasoil) y otra a la salida (para que no entre aire)
Yo llevo solo una junto al filtro de gasoil, en ambos tds.


Si me pudieras ilustrar jijiji

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Si me pudieras ilustrar jijiji

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Pd. Se Nota lo de la valvula???

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Hay varios bricos por el foro, tienes que poner esa cosita, que es como las valvulas que llevan los flotadores y colchonetas de playa, solo deja una direccion, y lo pones despues del filtro de gasoil (yo pienso que mejor justo antes) en direccion a la bomba inyectora.

Los manguitos de gasoil de origen son transparentes ¿ves que tengan burbujas de aire=

Sargento estoy peleandome con el buscador, y no veo el brico, tampoco ubico lo que me dices sobre colocarla donde el filtro delante te refieres al tramo que hay desde el el filtro hasta el motor no? Hay la pongo.....
Pd. Se puede anular la egr en los tds se nota algo

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Adri te paso la foto del interior pa que veas como va qudando jijijiji todabia falta los paneles de las puertas y los plasticos de las puertas y eso unas cuantas cosillas faltan jiji
http://img.tapatalk.com/581057ee-2144-d924.jpg
Mañana te pongo otra

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Adri te paso la foto del interior pa que veas como va qudando jijijiji todabia falta los paneles de las puertas y los plasticos de las puertas y eso unas cuantas cosillas faltan jiji
http://img.tapatalk.com/581057ee-2144-d924.jpg
Mañana te pongo otra

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si te van a ver los alemanes de Bayerische Motoren Werke con este pomo ,te van a dar una paliza..XD

Jajajaja ya lo se ko que pasa que no me ago con el M por qie no lo hayyy pero los que hayy $$$$$ uff pero por lo demas bien no
Pd. Si alguien tiene volante M pomo y palanca de cambios

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Jajajaja ya lo se ko que pasa que no me ago con el M por qie no lo hayyy pero los que hayy $$$$$ uff pero por lo demas bien no
Pd. Si alguien tiene volante M pomo y palanca de cambios

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si te van a ver los alemanes de Bayerische Motoren Werke con este pomo ,te van a dar una paliza..XD



Jajajaja ya lo se lo que pasa que no me hago con el M por que no lo hayyy pero los que hayy $$$$$ uff pero por lo demas bien no
Pd. Si alguien tiene volante M pomo y palanca de cambios que me avise

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Buenas:
Yo tengo un e39 (530 da) podeis verlo en la imagen del avartar y en un viaje a Madrid me marcaba 6,2 l con velocidades de 120-130 Kms. La verdad es que los consumos son muy contenidos para el tipo de motor que es.
Saludos.

si te van a ver los alemanes de Bayerische Motoren Werke con este pomo ,te van a dar una paliza..XD

+1... jajaja te dejo mp :yawinkle

Jajajaja ya lo se ko que pasa que no me ago con el M por qie no lo hayyy pero los que hayy $$$$$ uff pero por lo demas bien no
Pd. Si alguien tiene volante M pomo y palanca de cambios

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+1,valen una pasta,unos de madera quizá.Sea el que sea le quedará mejor...aún así me gusta tu interior,elegante una vez lo remates

+1,valen una pasta,unos de madera quizá.Sea el que sea le quedará mejor...aún así me gusta tu interior,elegante una vez lo remates


chicos hay cientos en ebay,milanuncios. con 30€ , tenemos BMW,s y no hay dinero para un pobre pomo, Por favor.

chicos hay cientos en ebay,milanuncios. con 30€ , tenemos BMW,s y no hay dinero para un pobre pomo, Por favor.

Jajaja no hay que escatimar que no se diga

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chicos hay cientos en ebay,milanuncios. con 30€ , tenemos BMW,s y no hay dinero para un pobre pomo, Por favor.

Eso no tiene mucho que ver...al menos en mi casa, porque los caprichos que no son desgaste o lo que sea del coche los pago yo...y solo he trabajado un verano, aunque el no beber ni fumar me ha dado mucho para ahorrar...jajaja pero sí, por 40€ está en casa...por lo menos el que yo compré, y que le mandé a nuestro compañero

Otro sanote como yo... tampoco bebo ni fumo ni me endrogo.jiji que edad tienes adri lo digo por lo del trabajo

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Eso no tiene mucho que ver...al menos en mi casa, porque los caprichos que no son desgaste o lo que sea del coche los pago yo...y solo he trabajado un verano, aunque el no beber ni fumar me ha dado mucho para ahorrar...jajaja pero sí, por 40€ está en casa...por lo menos el que yo compré, y que le mandé a nuestro compañero


1€ al dia ,en un mes son 30€.
Un bmw hay que respetarlo.

Si origanizo una kedada de bmw´s y me vienes con un pomo asi, no te dejo entrar , XD

un saludo

Otro sanote como yo... tampoco bebo ni fumo ni me endrogo.jiji que edad tienes adri lo digo por lo del trabajo

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20 del 6 del mayo...lo pone en el perfil :supz:

1€ al dia ,en un mes son 30€.
Un bmw hay que respetarlo.

Si origanizo una kedada de bmw´s y me vienes con un pomo asi, no te dejo entrar , XD

un saludo

Y si le coges las llantas a tu amigo COSANDRES, les pones unas continental, suspensión, ... ni 30€ ni leches jajajaja Yo ya tengo el de cuero...regalo de mi hermano por cumpleaños :rambo:

Sargento estoy peleandome con el buscador, y no veo el brico, tampoco ubico lo que me dices sobre colocarla donde el filtro delante te refieres al tramo que hay desde el el filtro hasta el motor no? Hay la pongo.....
Pd. Se puede anular la egr en los tds se nota algo

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La EGR se anula poniendo una chapita opaca creo que vale la de un tdi 90... esta antes del colector donde se conecta el tubo metalico de gases de escape ahi enmedio se pone la chapita.

La antirretorno va justo antes del filtro de gasoil o antes de la bomba, en direccion al motor, mejor antes del filtro asi tendra mas gasoil en caso de entrar aire.

Gracias amigo

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Adri te paso la foto del interior pa que veas como va qudando jijijiji todabia falta los paneles de las puertas y los plasticos de las puertas y eso unas cuantas cosillas faltan jiji
http://img.tapatalk.com/581057ee-2144-d924.jpg
Mañana te pongo otra

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buy bueno......que tienes en las molduras.??...las forraste com algo no?? ...que és?

:driving:

chicos hay cientos en ebay,milanuncios. con 30€ , tenemos BMW,s y no hay dinero para un pobre pomo, Por favor.
el pomo negro ///M el piel sin iluminar son 50€ e iluminado 75€ cuando menos...:ar:y el conce un poco mas.Con la crisis que hay yo dejo el que tengo y ese $$$ me lo gasto en mecanica mejor ahora para el veranito (carga de aire, cambiar liquido y limpiar circuito refrigerante).
No obstante no te quito la razon.

buy bueno......que tienes en las molduras.??...las forraste com algo no?? ...que és?

:driving:

Lleva vinilo de carbono de un sitio de aqui de madrid que es muy muy bueno y barato mejor que el 3m comprobado por mi que e tenido los 2, entonces os gusta jiji:D

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el pomo negro ///M el piel sin iluminar son 50€ e iluminado 75€ cuando menos...:ar:y el conce un poco mas.Con la crisis que hay yo dejo el que tengo y ese $$$ me lo gasto en mecanica mejor ahora para el veranito (carga de aire, cambiar liquido y limpiar circuito refrigerante).
No obstante no te quito la razon.

Yo esque ya le e hecho la revision jiji aceite frenos liquido hidraulico anticongelante... asique ahora estetica

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+1...yo por ciudad, la mínima recta que haya, crucero a 50 en 3ª ó a 60 en 4ª...jajajaja Y si hay bajada, un poco de acelerón para coger 50-60, y meto 4ª y que baje sin tragar :descojon:

jajajajajaj hago yo tambien exactamente lo mismo! jajajajajaj todo sea por ahorrar jajajaja :descojon: :descojon:

Lleva vinilo de carbono de un sitio de aqui de madrid que es muy muy bueno y barato mejor que el 3m comprobado por mi que e tenido los 2, entonces os gusta jiji:D

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Cuanto cobran por ese vinilo en todas las molduras??

Cuanto cobran por ese vinilo en todas las molduras??


te lo pudes colgar tu mismo....hace una pesquisa em ebay por vinilo carbono o algo asi....e te sale varios....unos viene en rolos de mietros.

no lo mande vir aun porque como no lo estoy viendo tiengo dudas de su calidad.....si alguien sabe de una tienda on-line que lo venta com qualidad me avise porfavor

saludos

Cuanto cobran por ese vinilo en todas las molduras??

En mi sitio vale 150 por 120 35€

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te lo pudes colgar tu mismo....hace una pesquisa em ebay por vinilo carbono o algo asi....e te sale varios....unos viene en rolos de mietros.

no lo mande vir aun porque como no lo estoy viendo tiengo dudas de su calidad.....si alguien sabe de una tienda on-line que lo venta com qualidad me avise porfavor

saludos

Hay una pagina de vinilos de valencia que son iguales que los mios lo digo por la seguridad de ser tienda online

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manda-me el link por Pm please...:lol:

tienes que sacar unas fotitas de essa perola e abrir un otro topico.....me parece que esta ficando genial...;-)

El mio también lo estoy arreglando aos pocos....pero tiene que ser devagar devagarito......los euros estan caros...:ar: ...jejejeje

saludos

:mob:

manda-me el link por Pm please...:lol:

tienes que sacar unas fotitas de essa perola e abrir un otro topico.....me parece que esta ficando genial...;-)

El mio también lo estoy arreglando aos pocos....pero tiene que ser devagar devagarito......los euros estan caros...:ar: ...jejejeje

saludos

:mob:

Amigo no te e entendido muy bien luego te paso el link

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No se mandar mp desde tapatalk :banghead::banghead:

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Yo esque ya le e hecho la revision jiji aceite frenos liquido hidraulico anticongelante... asique ahora estetica

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Forero precavido vale por dos:descojon:. Por cierto que,del consumo vamos ya...pero esta vivo e interesante el post. Personalmente apuesto por el //M de piel iluminado,llevo el de piel pero ya cansa...

Forero precavido vale por dos:descojon:. Por cierto que,del consumo vamos ya...pero esta vivo e interesante el post. Personalmente apuesto por el //M de piel iluminado,llevo el de piel pero ya cansa...

Y comooo se hace para que se ilumine.
Jijiji va haver que cambiar el nombre al post por las tertulias de los bm's jajaja

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