bueno lleva tienpo con la luz lo lleve al mecanico y en la diagnosis no le sale nada de nada quito el fallo el mecanico borrandolo y a vuelto a salir.
haver si a alguien le a sucedido esto mismo porque e estado buscando y no le a pasado a nadie.
tambien e pensado en limpiarle el caudalimetro por empezar a hacer algo.#-oel coche tiene 90.000kilometros

de que luz se trata?

la de fallo de motor concretamente esta:
http://i50.tinypic.com/pojdl.jpg
la de la flecha roja,la foto la e sacado de google y es de un diesel el mio es gasolina, e de decir que el coche no tiene ningun sintoma de que no va bien,funciona perfectamente,arranca bien y tira bien como siempre a ido

Esa lucecita es complicada ya que puede deberse a muchas cosas, bobinas, bujias, tema de inyección, sensor arbol de levas ó cigüeñal, sondas lambda, toma de aire no medida, lo peor es lo que te pasa a ti, que el coche no te dé sintomas de algún fallo. Para descartar caudalimetro acelera el coche en 4ª a ver si la aguja de consumo instantaneo te llega al 20, si te llega descarta el caudalimetro.

ok lo hare para descartar gracias

Empeoramiento de los valores de gases de escape, dice el manual

Hola,

No todos los talleres tienen buenas máquinas, por lo que usan interfases genericas, lo del empeoramiento de gases es por mala combustión y los factores que pueden llevar a ello son varios como comenta el compañero, lo mejor es diagnosis, que tal llevas el relenti...?

Saludos.

esa lucecita se encendio en mi e46 de gasolina 2 veces, 1ª a los 50000 kms era caudalimetro, 2ª a los 100000 era una de las sondas lambda, yo de ti no haria experimentos cambiando piezas en talleres de barrio, mi recomendacion sana es, llevalo a bmw pero solo para diagnosticar, aqui en lugo me cobran 30 euros para diagnostico, despues preguntas cuanto cuesta la pieza y cual es su referencia en la seccion de recambios de bmw, luego busca la pieza en una tienda de recambios de la marca bosch, si lo fabrica bosch o alguna marca alemana buena de competencia, bosch, beru,sachs,etc, seguro que la pieza sale a mitad de precio de bmw, lo pones en el taller de confianza por la mitad de precio de mano de obra, yo hago esto y los arreglos asi me salen por la mitad de precio y el coche OK, saludos.y te digo haz me caso porque se de lo que hablo.

esa lucecita se encendio en mi e46 de gasolina 2 veces, 1ª a los 50000 kms era caudalimetro, 2ª a los 100000 era una de las sondas lambda, yo de ti no haria experimentos cambiando piezas en talleres de barrio, mi recomendacion sana es, llevalo a bmw pero solo para diagnosticar, aqui en lugo me cobran 30 euros para diagnostico, despues preguntas cuanto cuesta la pieza y cual es su referencia en la seccion de recambios de bmw, luego busca la pieza en una tienda de recambios de la marca bosch, si lo fabrica bosch o alguna marca alemana buena de competencia, bosch, beru,sachs,etc, seguro que la pieza sale a mitad de precio de bmw, lo pones en el taller de confianza por la mitad de precio de mano de obra, yo hago esto y los arreglos asi me salen por la mitad de precio y el coche OK, saludos.y te digo haz me caso porque se de lo que hablo.

Totalmente de acuerdo.

Esa lucecita es complicada ya que puede deberse a muchas cosas, bobinas, bujias, tema de inyección, sensor arbol de levas ó cigüeñal, sondas lambda, toma de aire no medida, lo peor es lo que te pasa a ti, que el coche no te dé sintomas de algún fallo. Para descartar caudalimetro acelera el coche en 4ª a ver si la aguja de consumo instantaneo te llega al 20, si te llega descarta el caudalimetro.

+100000000
Saludos.

bueno iremos paso a paso lo voy a llevar a un taller bosch para que le metan la maquina y are eso si puedo cambiarlo yo mismo lo are sino al taller de un amigo
gracias por el aporte a todos