Buenas! hoy me acerque por un desguace cercano para ir a por varias cosillas entre ellas un elevalunas de la puerta del copiloto y un amortiguador del capó que el otro día me hizo psssshhhh... y de paso ojeé la mercancía y me lleve un interruptor de antinieblas de 2 botones, la cosa es que lo probe en el mío que originalmente sólo lleva un único botón y no se encienden independientemente las antis delanteras de las traseras, ojee los interruptores y el conector que trae mi coche y el conector tiene 3 pines, y yo creo que tendría que instalar un 4º pin para que la cosa fuera como yo pienso, alguien que sepa del tema? si es un poco complicado me olvidaré y lo vendo en el subforo mercado, aqui os dejo unas fotillas:

Los 2 interruptores de los antinieblas, el de un único interruptor y el que es doble:

http://img594.imageshack.us/img594/2118/20120605184638.jpg

Y aqui os dejo el conector que trae mi coche que si te fijas en el hueco de arriba es donde le falta un conector hembra para que haga la función doble(eso pienso):

http://img59.imageshack.us/img59/9616/20120605184651.jpg

Un saludo!;-)

pues te falta pin si si no me equivoco mira haber si esta el cable por detras se a soltado el pin del conector

pues te falta pin si si no me equivoco mira haber si esta el cable por detras se a soltado el pin del conector

Yo creo que simplemente no lleva porque mi coche de fábrica salio con el interruptor simple, supongo que falta un cable o algo... nose muy bien como va el tema#-o

Si quieres poner los antinieblas delanteros, necesitas el reequipamiento de los antinieblas, en el cual viene el pin que le faltaria al conector, hace tiempo subi yo un brico creo o un post si que hice con fotos del reequipamiento y demas

Si quieres poner los antinieblas delanteros, necesitas el reequipamiento de los antinieblas, en el cual viene el pin que le faltaria al conector, hace tiempo subi yo un brico creo o un post si que hice con fotos del reequipamiento y demas

Mi coche lleva antinieblas delanteros y traseros de serie, lo que no me viene de serie es el interruptor para encenderlos por separado los delanteros de los traseros, nosé si ahora me entiendes jeje, un saludo!

seguro que viene de serie y no los pusieron despues? porque tiene toda la pinta que los pusieron despues y los conectaron al mismo interruptor, me parece extraño que vengan de serie y no de la opcion de poner los delanteros sin los traseros...

Me da que te hicieron una ñapa. De serie vendrían los traseros y empalmaron los delanteros ahí.

Me da que te hicieron una ñapa. De serie vendrían los traseros y empalmaron los delanteros ahí.
+1#-o:-k

Me da que te hicieron una ñapa. De serie vendrían los traseros y empalmaron los delanteros ahí.

No es ninguna ñapa, de seríe viene así ;-)

Estoy seguro al 100% que no tienes instalación de los antiniebla, busca el relé de los antinieblas (Nº5) veras como no lo tienes:

http://www.imagelogistic.com/images/5MFta.jpg

No es ninguna ñapa, de seríe viene así ;-)

¿Estas seguro que de serie se encienden delanteros y traseros al mismo tiempo?

Osea que necesitaría un pin para el conector con su cable a nose donde... jaja para que se me enciendan por separado, yo creo que mi coche salio de fábrica sin los antis delanteros... nose ire a la BMW y preguntaré con que extras salio mi coche en su día de fábrica...

No creo que de serie se enciendan los dos a la vez, entro otras cosas, si no me equivoco, el codigo de circulacion contempla casos en los que las delanteras están permitidas y la trasera/s no.

No creo que de serie se enciendan los dos a la vez, entro otras cosas, si no me equivoco, el codigo de circulacion contempla casos en los que las delanteras están permitidas y la trasera/s no.
que yo sepa es justo al revers, luces antinieblas delanteras opcional , y traseras obligatorias en todos los coches.
p.d. dani, seguro es como dicen los compis, las delanteras estan con las traseras, tendras que seguir los cables averiguar donde esta el empalme.

Osea que necesitaría un pin para el conector con su cable a nose donde... jaja para que se me enciendan por separado, yo creo que mi coche salio de fábrica sin los antis delanteros... nose ire a la BMW y preguntaré con que extras salio mi coche en su día de fábrica...

Levantando la banqueta trasera, viene grabados los codigos en ella. Si has cambiado el interior, ya no.

que yo sepa es justo al revers, luces antinieblas delanteras opcional , y traseras obligatorias en todos los coches.
p.d. dani, seguro es como dicen los compis, las delanteras estan con las traseras, tendras que seguir los cables averiguar donde esta el empalme.

Pues hoy desmonte la parte baja del volante y tal y hay un empalme a uno de los cables lo que nose es como se instala ese cable ni adonde va ni nada...

Levantando la banqueta trasera, viene grabados los codigos en ella. Si has cambiado el interior, ya no.

Cómo? banqueta? no se a que te refieres exactamente y los asientos y paneles de las puertas se los cambie yo por unos en cuero negro nose si te referías a eso, un saludo!

En la caja de fusibles si que tengo el relé de los antinieblas, pero parece que se le puso después, y tambien encontré el empalme, os dejo fotos:

http://img207.imageshack.us/img207/3654/20120606165847.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/492/20120606170153.jpg
http://img220.imageshack.us/img220/5351/20120606170208.jpg

Y este es el empalme, le quite la cinta para hacer la foto, luego lo encinté de nuevo:

http://img19.imageshack.us/img19/1959/20120606173554.jpg

es solo una idea eh, ahora ya que tienes el interruptor con los dos botones, prueba conectar el cable rojo al boton para luces niebla delanteras.
edito: necesitas la esquema de los nieblas, no se si andara por archivos o no, bueno como te he diceo prueba poner un conector hembra en el hueco del conector blanco del interruptor de los nieblas jejejje el hueco vacio es para el boton delantero osea el que queda arriba cuando esta puesto ok.

es solo una idea eh, ahora ya que tienes el interruptor con los dos botones, prueba conectar el cable rojo al boton para luces niebla delanteras.

Ya lo probe y no se encendian por separado... nose... volvere a probar eso porque igual no hizo buen contacto pero creo que nanaii...:-k

Ya lo probe y no se encendian por separado... nose... volvere a probar eso porque igual no hizo buen contacto pero creo que nanaii...:-k
aver lo basico,
1º supongo que sabes que las luces de niebla delanteras se encienden solo cuando estan puestas minimo las luces de posición, vale...
2º prueba encender las luces sin tener empalmado ese cable rojo, si se encienden solo las traseras supongo que ese cable rojo habra que conectar en el hueco vacio del conector blanco.
3º mira los fusibles

aver lo basico,
1º supongo que sabes que las luces de niebla delanteras se encienden solo cuando estan puestas minimo las luces de posición, vale...
2º prueba encender las luces sin tener empalmado ese cable rojo, si se encienden solo las traseras supongo que ese cable rojo habra que conectar en el hueco vacio del conector blanco.
3º mira los fusibles

Pues si, los antis se encienden con las de cruce y así fue como lo probe, no me dio por probar sin el cable rojo, supongo que se me encenderán sólo las traseras y que ese cable rojo es el que hace que se enciendan las delanteras, como ya te dije ya probe a ponerlo en el hueco vacío del conector blanco (pero volveré a probarlo porsi las moscas:descojon:) y lo de los fusibles era el fusible 17 no?:-k

"Los de faros de niebla es Amarillo/Marrón y lo localizas detrás del fusible nº15"

creo que sabes de quien es esa letra ajajjaja, pues mira si algun cable tiene ese color, si no hay pues seguramente tendras que conectar el cable "intruso" con un conector hembra en el hueco vacio y listo ;-)

"Los de faros de niebla es Amarillo/Marrón y lo localizas detrás del fusible nº15"

creo que sabes de quien es esa letra ajajjaja, pues mira si algun cable tiene ese color, si no hay pues seguramente tendras que conectar el cable "intruso" con un conector hembra en el hueco vacio y listo ;-)

jajaja si señor, el inconfundible Edu, voy a ojearlo...:-k

A mi creo que me falta el fusible Nº 15 que es el de los proyectores antiniebla... no??#-o Miralo en la foto de más arriba, se la saque hoy de tarde y en el hueco Nº 15 no hay nada:bash:

A mi creo que me falta el fusible Nº 15 que es el de los proyectores antiniebla... no??#-o Miralo en la foto de más arriba, se la saque hoy de tarde y en el hueco Nº 15 no hay nada:bash:
y el cable rojo donde tiene el fusible? si han usado un hueco vacio ,CREO no estoy seguro, que no pasa nada.

y el cable rojo donde tiene el fusible? si han usado un hueco vacio ,CREO no estoy seguro, que no pasa nada.

Ni idea! tendré que segurlo y averiguar a donde va a parar... jajaja, igual está en un hueco vacío, tendré que abrir la caja de fusibles, pero es una mierdina sacar los puñeteros torx que lleva... cuando instale el tempomat me las vi y me las deseé con la puñetera caja de fusibles!:bash::bash:#-o

perdon tio, creo que me estoy liando ajajjajaja mejor no hagas nada, veo que el cable rojo va a un rele "nuevo" y eso no me gusta para nada, mejor buscate la esquema de los nieblas delanteras y traseras y habla con un profesional, seguramente necesitas algun rele mas o yo que se, un saludo tio!

comprate en la bmw la instalacion de los faros de niebla delanteros que son 4 duros....y te ahorras los dolores de cabeza

Ayer probe cuales se encendian sin el cable que está empalmado y como era de esperar sólo se encendian las traseras... que cable tengo que meter en el 4º hueco del conector blanco para que vallan por separado?

Buff es que si ya tiene una instalación no original es difícil ayudarte, yo ese 3º cable del interruptor no se para que es, puedes preguntar que dudo que encuentres respuesta....
En mi instalación lo tengo anulado, ya que hacen falta los dos huecos.
El primer hueco tienes que pasar un cable al mando de luces con el pin Nº8 si mal no recuerdo:

http://desmond.imageshack.us/Himg341/scaled.php?server=341&filename=20120606173554.jpg&res=landing

Así consigues que los antinieblas solo se enciendan con las luces de cruce puestas.
El otro hueco que te falta, el cable va hasta el relé (86).

Buff es que si ya tiene una instalación no original es difícil ayudarte, yo ese 3º cable del interruptor no se para que es, puedes preguntar que dudo que encuentres respuesta....
En mi instalación lo tengo anulado, ya que hacen falta los dos huecos.
El primer hueco tienes que pasar un cable al mando de luces con el pin Nº8 si mal no recuerdo:

http://desmond.imageshack.us/Himg341/scaled.php?server=341&filename=20120606173554.jpg&res=landing

Así consigues que los antinieblas solo se enciendan con las luces de cruce puestas.
El otro hueco que te falta, el cable va hasta el relé (86).



A ver que me aclare... que tengo un lío de la virgen jaja

Al conector del interruptor de los antinieblas le llegan 3 cables todos ellos amarillos, y el mismo conector tiene un hueco para un 4º cable (supongo que es el de los antinieblas delanteros), en uno de esos 3 cables amarillos le empalmaron un 4º cable, el rojo de la foto, y ese cable rojo va directamente al relé de los antinieblas que hay en la caja de fusibles, sin el cable rojo el interruptor solo acciona los antinieblas traseros, y si pones el cable rojo en el hueco vacio del conector blanco del interruptor sólo acciona los antinieblas traseros, esta es mi situación, apartir de aqui que tengo que hacer exactamente porque no me ha quedado muy clara tu explicación, me lié con lo de pasar un cable al mando de luces y lo del cable hasta el relé (86)... y nose de donde a donde tengo que pasar cables... jeje perdona pero es que no entiendo mucho del tema

El cable hasta el relé (86) creo que es el rojo que tienes puenteado.(Comprueba el nº del relé)...
Olvidate de es 3º cable y anulalo, ya que tienes una instalación no original:

http://desmond.imageshack.us/Himg705/scaled.php?server=705&filename=20120606173554.jpg&res=landing

Ahora solo te falta el 4 hueco, tienes que pasar un cable al mando de luces pin 8:

http://i35.tinypic.com/155kjko.jpg

Si el resto de la instalación está correcta te tendria que funcionar perfectamente.

Osea que lo que tu me dices que haga es , anular el cable amarillo al que esta hecho el empalme y que haya una conexión entre el hueco vacio del conector blanco al pin numero 8 del mando de luces, correcto?

Osea que lo que tu me dices que haga es , anular el cable amarillo al que esta hecho el empalme y que haya una conexión entre el hueco vacio del conector blanco al pin numero 8 del mando de luces, correcto?

Si, si tienes todo correcto deberia funcionar a la perfección, y los antinieblas solo se encenderan con las luces de cruce puestas como dice la normativa ;-)

Si, si tienes todo correcto deberia funcionar a la perfección, y los antinieblas solo se encenderan con las luces de cruce puestas como dice la normativa ;-)

Estoy en el coche y en el pin numero 8 del mando de las luces hay un cable ya verde/amarillo, que hago, lo empalmo ahí?

Nada, hice la prueba de neter un cable en el pin 8 sin quitar el que ya había y el otro extremo al hueco del interruptor y nada

Hice la prueba y nanaii...
http://img195.imageshack.us/img195/8334/20120607165506.jpg

Yo probaría a poner el cable que han empalmado en el hueco que te falta. Si cogiste el pulsador doble con el conector puedes aprovechar los pines.

Ese cable manda la señal al relé para que se enclave y encienda las luces (amarillo marrón) en tu caso el cable es rojo.

La instalación original es simple.Supongo que tampoco tendrás el chivato en el cuadro, sería empalmar un cable desde la salida del relé a los antinieblas (el cable doble que sale del relé) y pasarlo al conector del cuadro.

Como te han comentado el reequipamiento no es caro, o si te apañas lo puedes coger de desguace, todo se hace en el vano motor menos dos cables finos, uno que va al cuadro y otro que va al pulsador (que en principio es el que tienes)


No se si en no compact variará, ya que en los compact el interruptor de antinieblas va independiente del resto de luces.

Lo de coger el positivo con luces de posición se hace en el distribuidor de corriente (caja de fusibles), no en el interruptor, tendrás una peineta con un hueco libre, si no lo han usado ya para el apaño que llevas hecho

Yo probaría a poner el cable que han empalmado en el hueco que te falta. Si cogiste el pulsador doble con el conector puedes aprovechar los pines.

Ese cable manda la señal al relé para que se enclave y encienda las luces (amarillo marrón) en tu caso el cable es rojo.

La instalación original es simple.Supongo que tampoco tendrás el chivato en el cuadro, sería empalmar un cable desde la salida del relé a los antinieblas (el cable doble que sale del relé) y pasarlo al conector del cuadro.

Como te han comentado el reequipamiento no es caro, o si te apañas lo puedes coger de desguace, todo se hace en el vano motor menos dos cables finos, uno que va al cuadro y otro que va al pulsador (que en principio es el que tienes)


No se si en no compact variará, ya que en los compact el interruptor de antinieblas va independiente del resto de luces.

Lo de coger el positivo con luces de posición se hace en el distribuidor de corriente (caja de fusibles), no en el interruptor, tendrás una peineta con un hueco libre, si no lo han usado ya para el apaño que llevas hecho

Compañero si lees un poco más atrás verás que ya probe a poner el cable rojo en el hueco del conector del interruptor y nada... nosé que probar:-k

Yo probaría a poner el cable que han empalmado en el hueco que te falta. Si cogiste el pulsador doble con el conector puedes aprovechar los pines.

Ese cable manda la señal al relé para que se enclave y encienda las luces (amarillo marrón) en tu caso el cable es rojo.

La instalación original es simple.Supongo que tampoco tendrás el chivato en el cuadro, sería empalmar un cable desde la salida del relé a los antinieblas (el cable doble que sale del relé) y pasarlo al conector del cuadro.

Como te han comentado el reequipamiento no es caro, o si te apañas lo puedes coger de desguace, todo se hace en el vano motor menos dos cables finos, uno que va al cuadro y otro que va al pulsador (que en principio es el que tienes)


No se si en no compact variará, ya que en los compact el interruptor de antinieblas va independiente del resto de luces.

Lo de coger el positivo con luces de posición se hace en el distribuidor de corriente (caja de fusibles), no en el interruptor, tendrás una peineta con un hueco libre, si no lo han usado ya para el apaño que llevas hecho

Así es como viene de serie, para que se enciendan solamente con cruce...

http://img850.imageshack.us/img850/7107/dibujopyv.jpg

Entiendes el esquema??

Entiendes el esquema??

Lo intento descifrar :-kpero hay cosas que no entiendo muy bien#-o joer no puede ser tan dificil :descojon:

Lo intento descifrar :-kpero hay cosas que no entiendo muy bien#-o joer no puede ser tan dificil :descojon:

Tu fijate de la mitad para la derecha que es lo que interesa, lo que está en la derecha centro es el relé.

si no estan las luces de posicion o cruce encendidas los antinieblas delanteros no deben de ir y cuando das las largas se deberian de apagar

KRRRR9 (http://www.bmwfaq.com/member.php?u=77136)=si no estan las luces de posicion o cruce encendidas los antinieblas delanteros no deben de ir y cuando das las largas se deberian de apagar(((?????????????????????))))))
creo que estas equivocado........ las luces de niebla delanteras se encienden cuando tengas puestas las luces de posicion...y aunque pongas las largas no se apagan......
las nieblas traseras se encienden cuando pues en posicion en luces cortas y tampoco se apagan cuando pones la largas.........

En el mio si no tengo las de cruce no se encienden los antinieblas

En el mio si no tengo las de cruce no se encienden los antinieblas

JAJAJAK COMO ALUMBRAN ESOS ANTIS JUAS JUAS JUAS XD :butthead::butthead:

JAJAJAK COMO ALUMBRAN ESOS ANTIS JUAS JUAS JUAS XD :butthead::butthead:

Zoquete alumbrar alumbran! jajajaaj lo que pasa que quiero instalar el interruptor de 2 botones que el mio tiene el de sólo 1 y al accionarlo se encienden las traseras y delanteras! jaja

En el mio si no tengo las de cruce no se encienden los antinieblas
luces antinieblas delanteros se enciende solo cuando pones minimo las de posicion/cruce
luces antinieblas traseros se enciendes cuando tienes puesto las cortas o (esto lo acabo de descubrir hace 2 dias) cuando por ej tienes puestas las luces de posicion + antinieblas delanteros.
p.d. no se apagan al poner largas o dar rafagas.

pero tu tienes mal la conexion de tu coche...es decir puenteados....comprate el kit de instalacion de niebla delanteros que son 4 duros....

pero tu tienes mal la conexion de tu coche...es decir puenteados....comprate el kit de instalacion de niebla delanteros que son 4 duros....

Mal no, una puñetera chapuza! lo mismo me pasó con los elevalunas y alguna cosilla que otra más... Paciencia... jaja hice unas fotos y las voy a subir ahora para que veais la chapuza que tengo montada en los antinieblas, a ver si la dejo lo más original posible...

Pequeño resumen grafico de la (chapuza) instalación eléctrica que tengo en los antinieblas

Una imagen vale más que mil palabras:descojon:

http://img411.imageshack.us/img411/149/201206061735542.jpg
http://img221.imageshack.us/img221/2080/201206091336532.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/2121/20120609134427.jpg
http://img821.imageshack.us/img821/7946/20120609133832.jpg

Este es el relé y fusible HELLA que tengo para los antinieblas:

http://img443.imageshack.us/img443/8484/20120609133726.jpg
http://img829.imageshack.us/img829/1319/20120609133718.jpg

Zoquete alumbrar alumbran! jajajaaj lo que pasa que quiero instalar el interruptor de 2 botones que el mio tiene el de sólo 1 y al accionarlo se encienden las traseras y delanteras! jaja


PUES EN MI X5 VENIA YA ECHO UAJAJAJA UAJAJAJAJA :butthead::butthead::butthead:

http://img3.imageshack.us/img3/2121/20120609134427.jpg

este manojo de cables con empate debe ser positivo directo. compruebalo con un polimetro.
http://img821.imageshack.us/img821/7946/20120609133832.jpg

Este es el relé y fusible HELLA que tengo para los antinieblas:

http://img443.imageshack.us/img443/8484/20120609133726.jpg
http://img829.imageshack.us/img829/1319/20120609133718.jpg[/QUOTE]
funcionamiento del rele:
30- entrada positivo del rele(positivo que sale del fusible)
87- salida positivo que va a las luces de niebla
86- positivo del mando de niebla
85- salida a masa
del fusible tiene que venir un positivo directo y sale al rele entrada (30)
pero por lo que veo qu el fusible ya va acoplado al rele asi que tiene que entrar un positivo directo por el (30)

http://img411.imageshack.us/img411/149/201206061735542.jpg



ese cable rojo que va empatado,deberia entrar positivo cuando le des al boton de las luces de niebla delanteras....para eso no se si el conector de las luces de niebla te da positovo....que yo recuerde ese conector iba al pin nº8 del conector de luces.....
tu tienes que al darle al conector de las luces de niebla delanteras le pase positivo al cable rojo.....

http://i35.tinypic.com/155kjko.jpg

prueba ese cable que has puesto al conector de las luces al cable rojo,desaciendo el empate que tienes.
el cable rojo solo al conector de luces de niebla donde esta el hueco libre...

funcionamiento del rele:
30- entrada positivo del rele(positivo que sale del fusible)
87- salida positivo que va a las luces de niebla
86- positivo del mando de niebla
85- salida a masa
del fusible tiene que venir un positivo directo y sale al rele entrada (30)
pero por lo que veo qu el fusible ya va acoplado al rele asi que tiene que entrar un positivo directo por el (30)


Osea que según me has dicho los cables que van al relé son estos:


http://img7.imageshack.us/img7/5418/releantinieblas.jpg


Probaré a hacer eso que me has dicho, pasar un cable del hueco del conector del interruptor del antiniebla al pin numero 8 del mando de luces y poner el cable que esta empalmado directo al conector anulando el otro (amarillo), esperemos que me funcione! jeje

http://img411.imageshack.us/img411/149/201206061735542.jpg



ese cable rojo que va empatado,deberia entrar positivo cuando le des al boton de las luces de niebla delanteras....para eso no se si el conector de las luces de niebla te da positovo....que yo recuerde ese conector iba al pin nº8 del conector de luces.....
tu tienes que al darle al conector de las luces de niebla delanteras le pase positivo al cable rojo.....

A ver que no te entiendo muy bien lo que me quieres decir, ya probe a quitar el cable rojo y si lo quito no se encienden las luces antinieblas delanteras, me estas diciendo que lo conecte al pin Nº8 del mando de luces?y luego un puente entre el hueco del conector del interruptor antiniebla y el pin Nº8 del mando de luces? pruebo eso?, perdona por las vueltas que te estoy dando pero es que soy pesimo en esto jajaja muchas gracias de verdad

el cable rojo conectalo en el hueco libre del conector de nieblas(pin 4)...pero antes prueba con el polimetro si dandole al boton de luces de niebla da positivo,en donde te he dicho,a lo mejor tendras que poner posicion del coche....
ese rojo dandole positivo deberia encender solo las luces de niebla delanteras...

el cable rojo conectalo en el hueco libre del conector de nieblas(pin 4)...pero antes prueba con el polimetro si dandole al boton de luces de niebla da positivo,en donde te he dicho,a lo mejor tendras que poner posicion del coche....
ese rojo dandole positivo deberia encender solo las luces de niebla delanteras...

Mañana lo pruebo a ver...

Ya me va!!! Jejej pero cuando solo tengo puestas las delanteras no ne salta el testigo del cuadro... Y aaque el cuadro a ver como estaba la lampara y esta bien tengo que hacer un puente?

habla con eduma que te diga cual es el conector y la clavija para alimentar la luz del cuadro asi acabas antes

habla con eduma que te diga cual es el conector y la clavija para alimentar la luz del cuadro asi acabas antes

le mande un privado a ver si me contesta, supongo que lo sabe fijisimo :descojon:

le mande un privado a ver si me contesta, supongo que lo sabe fijisimo :descojon:

Pin nº8 conector X17, color Azul.

http://desmond.imageshack.us/Himg16/scaled.php?server=16&filename=sinttulosxa.png&res=landing

Si mal no recuerdo en el conector Nº8 del cuadro te vas a encontrar un cable, lo que yo hice fue anularlo y en su lugar puentear un cable al interruptor de los antinieblas.

Ya me va!!! Jejej pero cuando solo tengo puestas las delanteras no ne salta el testigo del cuadro... Y aaque el cuadro a ver como estaba la lampara y esta bien tengo que hacer un puente?
que hacias mal???? jejejje

que hacias mal???? jejejje

Pues hacer mal no losé fijo, pero lo que hice fue conectar el cable rojo que viene desde el relé directamente al hueco vacio del conector del interruptor antiniebla y puentear desde ese hueco del conector al pin 8 del mando de luces y bingo! funciono!, ahora tengo que hacer otro puente para que se me encienda el testigo del cuadro cuando llevo el antiniebla delantero encendido, aqui os dejo unas fotos de lo simple que era...

http://img39.imageshack.us/img39/8615/20120610122927.jpg
http://img822.imageshack.us/img822/8744/20120610122937.jpg
http://img821.imageshack.us/img821/9384/20120610122943.jpg

http://img39.imageshack.us/img39/8615/20120610122927.jpg
http://img822.imageshack.us/img822/8744/20120610122937.jpg
http://img821.imageshack.us/img821/9384/20120610122943.jpg[/QUOTE]
haz una cosa que para mi lo tienes mal montado....pense que el conector de niebla nº4 era la salida del positivo pero mirando por el esqema no.....
haz esto conesta el cable sin oxigeno al conector 9 del mando de interuptores de las luces y del nº al nº4 del conector de de niebla.
Dime y fijate que seberia estar vacio el conector nº9 vacio...
y el rojo pon lo provisional al conector nº3.
otra cosa tu has puesto un polimetro para ver si el conectro nº3 le llega positivo cuando pones las de posicion?

he de mirarlo en mi coche pra decirte como va...pero por el esquema va asi
///M16 me podias pasar el archivo electrico de los e36 y si tienesdel e46 tambien?
gracias

Vale haré eso, el pin 9 del mando de luces recuerdo que si que esta vacío, y no he mirado con el polimetro porque ahoramismo no dispongo de uno compi!
Muchas gracias por vuestra ayuda!

http://img836.imageshack.us/img836/9463/11062012024.jpg (http://www.bmwfaq.com/http://img836.imageshack.us/img836/9463/11062012024.jpg%20%20Uploaded%20with%20) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


es como te dije yo el nº9 del interuptor de luces al nº4 del interuptor de nieblas y el rojo deberias conectarlo al nº3 del interuptor de nieblas

he de mirarlo en mi coche pra decirte como va...pero por el esquema va asi
///M16 me podias pasar el archivo electrico de los e36 y si tienesdel e46 tambien?
gracias

http://www.bmwfaq.com/f52/esquemas-electricos-bmw-e36-espanol-123065/

otra cosa sacame fotos de los interuptores sueltos de la caja de fusibles uno de ellos es que llega la corriente del numero nº3 del interuptor de niebla...es una clavija negra suelta de ahi puedes conectar el cable rojo sin tenerlo que llevar hasta el donde lo tienes

muchas gracias ///M16

otra cosa sacame fotos de los interuptores sueltos de la caja de fusibles uno de ellos es que llega la corriente del numero nº3 del interuptor de niebla...es una clavija negra suelta de ahi puedes conectar el cable rojo sin tenerlo que llevar hasta el donde lo tienes

Voy a buscarla, que esta abriendo la caja de fusibles? Osea bajo los fusibles?

tu tienes que buscar un conector negro suelto creo que va aser el unico que te va aparecer.....
has probado hacer lo que te he dicho de poner los cables... a lo mejor puede que te encienda la luz del cuadro y ya que tienes ese cable pues vas safando depues te metes en la caja de fusibles

Acavo de llegar al coche, voy a comprobar

http://img39.imageshack.us/img39/8615/20120610122927.jpg
http://img822.imageshack.us/img822/8744/20120610122937.jpg
http://img821.imageshack.us/img821/9384/20120610122943.jpg
haz una cosa que para mi lo tienes mal montado....pense que el conector de niebla nº4 era la salida del positivo pero mirando por el esqema no.....
haz esto conesta el cable sin oxigeno al conector 9 del mando de interuptores de las luces y del nº al nº4 del conector de de niebla.
Dime y fijate que seberia estar vacio el conector nº9 vacio...
y el rojo pon lo provisional al conector nº3.
otra cosa tu has puesto un polimetro para ver si el conectro nº3 le llega positivo cuando pones las de posicion?[/QUOTE]

He probado a hacerlo así y va perfecto, las antus traseras y las delanteras van independientes pero el testigo del cuadro no va

en mi cuadro ya venia la luz de testigo puesta pero no se tu cuadro...depues tendras que ver debajo de los fusibles si quieres poner el conector rojo en la caja de fusibles

en mi cuadro ya venia la luz de testigo puesta pero no se tu cuadro...depues tendras que ver debajo de los fusibles si quieres poner el conector rojo en la caja de fusibles

Ayer saque el cuadro para comprobar las lamparas y esta perfecta, estoy peleandome con los tornillos torx de detras de la caja de fusibles.....

jajja es por eso que no me mola desmontar la caja de fusibles esos tornillos son unos toca huevos
mirame tambien si tienes algo montado en el fusible nº15 por arriba y por debajo de la caja de fusibles

Ya abri la caja y encontre como 8 o 9 conectores... Hice fotos de todos, a saber cual es... Y como no se me ha puesto a llover... Jaja y ademas bien...

Fusible 15 nada por arriba y nada por abajo, ese fusible tiene que ser el que esta con el relé si o si

tienes que buscar uno por lo que dice el manual de la instalacion es amarillo/gris....

si estuviera ahi te echaria una mano pero estas lejos....jajaja

Acavo de ver que hay bastantes mas conectores de esos negros en la parte baja del cableado de la caha... Que color tienen los cables que van al conector?

el conector es negro esta suelto y el cable es amarillo con una linea gris si no me equivoco...yo tuve que montar toda la conexion de fusible de las luces de niebla delanteras y ponerlo donde me decia en el sitio 15 de la caja de fusibles tu ya lo tienes incorporado en el rele

tienes whatsapp va mas rapido

Encontre uno pero tiene 3 cables amarillo gris...

tienes whatsapp va mas rapido

Si, tienes MP

Ayer saque el cuadro para comprobar las lamparas y esta perfecta, estoy peleandome con los tornillos torx de detras de la caja de fusibles.....
estan jodidos de sacar eeh, un consejo NO VUELVES A PONERLOS ajajjajaja

lo malo que si no los vuele a poner poude entra agua por ahi...es dificil pero no imposible....

lo malo que si no los vuele a poner poude entra agua por ahi...es dificil pero no imposible....
con poner los dos delanteros es suficiente pero claro lo suyo es ponerlos todos pero me cago en aquel que hizo poner esos 2 tornillos jejejje

con poner los dos delanteros es suficiente pero claro lo suyo es ponerlos todos pero me cago en aquel que hizo poner esos 2 tornillos jejejje

Pues yo me cago el doble de lo tuyo...jajjajaj

con poner los dos delanteros es suficiente pero claro lo suyo es ponerlos todos pero me cago en aquel que hizo poner esos 2 tornillos jejejje

jaja pondré los 2 delanteros y poner mediado uno de los traseros, el más cercano al copiloto, porque el otro ya es imposible, tapare el agujero por si las flysss:descojon:

Yo hace años que no llevo puestos los tornillos traseros de la caja de fusibles y en todas las cajas que he desmontado, se han ido sin esos dos puñeteros tornillos. :descojon:

Me gustaría tener unas palabras con el ingeniero que lo diseñó.

Eduma ya que andas por aqui dime que esquema tengo que mirar para instalar el A/C a mi coche.....ya que en verano me chamusco....dentro del coche parece una sauna...
Dani ya me contaras si sige lloviendo o te has puesto manos a la obra y eso funciona...me has dejado intrigado....jajajajaja

pues de tanto dar vueltas.....y vueltas.....ya esta........hay el whatsapp lo que soluciona...jajajjaja;-)

pues de tanto dar vueltas.....y vueltas.....ya esta........hay el whatsapp lo que soluciona...jajajjaja;-)

Jajajaj ya te digo! Alfinal gracias al whatsapp lo hice como me has dicho y perfecto!! Muchisimas gracias a ti y a los que me han ayudado con este tema, ya me van independientes y con los testigos del cuadro funcionando correctamente!