Mil buenas señores. Hoy an parado los civiles a mi novia que iba con mi coche al curro y le an puesto una multa por llevar las ruedas anchas, son las del M5 285 r 18 me parece que son y le han dicho que le llegara una carta con la multa y que si no la lleva a homologar pues habra que pagarla. La duda es, se estan colando, o pueden hacerlo? es un BMW 530d del 99 y las llantas son BMW, se supone que al ser del mismo fabricante no deberian de haber pegas no? Saludos.

Hola,cada coche lleva unas medidas de neumáticos especificas,y unas equivalencias de neumáticos que puedes montar,pero si te sales de estas medidas, tendrás que homologarlas.

Si el neumático viene especificado en el cartón o es equivalente a las medidas reflejadas en este, no tiene porqué ponerte multa.

Saludos

Justo como te han dicho,y supongo que no te habran multado por la anchura,sino por el diametro,tienes que comprobar las equivalencias con las que tienes en la ficha tecnica

le han dicho a mi novia que es porque se salen de la carroceria cosa que no es cierta, se queda al ras de la carroceria, y las ruedas que tiene escritas son las de la medida estandar del coche, tendre que acercarme a la ITV y preguntar y pedir el papeliyo donde venga reflejado y ya de camino las lunas tintadas, por si las moscas...

Pues recurre la multa,por que (perdoname) han vacilado a tu chica.
Las rueda que llevas son equivalentes a los que llevas en el carton(basta de tonterias de que tienen que estar puestas en el carton)En el carton no se puede escribir nada.Como la GC no conoce las listas de equivalencias,se lleva el volante de la ITV en cuyas "observaciones" si te pueden poner que el coche va calzado de rueda de tal y tal medida y que son equivalentes con la medida reflejada en la ficha.

A mi no me gusta opinar a menos que sepa todas las medidas y cuando digo todas son todas.

Pues recurre la multa,por que (perdoname) han vacilado a tu chica.
Las rueda que llevas son equivalentes a los que llevas en el carton(basta de tonterias de que tienen que estar puestas en el carton)En el carton no se puede escribir nada.Como la GC no conoce las listas de equivalencias,se lleva el volante de la ITV en cuyas "observaciones" si te pueden poner que el coche va calzado de rueda de tal y tal medida y que son equivalentes con la medida reflejada en la ficha.Lubo el esta en su derecho de recurrir y yo le animo siempre que se cerciore que lleva la razon.El señor agente de la GC no le a vacilado en ningun momento,simplemente le a sancionado por algo que el entiende que esta fuera de ley "ojo y con esto no defiendo a nadie".En el carton como tu dices (ficha tecnica) ,se puede y se debe poner todas las modificaciones existentes.Como ya e dicho antes mejor conocer las medidas de las ruedas...

le han dicho a mi novia que es porque se salen de la carroceria cosa que no es cierta, se queda al ras de la carroceria, y las ruedas que tiene escritas son las de la medida estandar del coche, tendre que acercarme a la ITV y preguntar y pedir el papeliyo donde venga reflejado y ya de camino las lunas tintadas, por si las moscas...

Aunque no fuesen las que pone "el papelito", cómo saben ellos cuáles tendrían que ser? Se las saben de memoria la de todos los coches? Que raro...igual es por ver si cuela y sacar un dinero...

Infórmate, como bien dicen, y si sabes que no tienen razón y puedes demostrarlo, recurre...pero no lo hagas sin estar fijo, que luego cobran el 100% e igual no eres capaz de demostrar lo que sea...

Suerte

Las medidas equivalentes no tienen porque aparecer en la ficha, porque no son reformas de importancia. Por eso existe la ley española que establece la tolerancia del 3%

-Si esa medida es equivalente, se recurre la multa y el guardia es un flipado o tenía un mal día.

-Si no es equivalente, te la has cargado y el guardia lo ha hecho "bien"...

Los neumáticos con banda de 285 equivalentes son los 285/35 R18. Si llevas perfil 40 o 30 no. Tu dirás...

Las medidas equivalentes no tienen porque aparecer en la ficha, porque no son reformas de importancia. Por eso existe la ley española que establece la tolerancia del 3%

-Si esa medida es equivalente, se recurre la multa y el guardia es un flipado o tenía un mal día.

-Si no es equivalente, te la has cargado y el guardia lo ha hecho "bien"...

Los neumáticos con banda de 285 equivalentes son los 285/35 R18. Si llevas perfil 40 o 30 no. Tu dirás...Con 285/35/R18 o 285/30/R18 esta son equicalentes a la medida de origen

Con 285/35/R18 o 285/30/R18

Con perfil 30 tienes un diámetro total de 628,2mm, y el mínimo es de 631,47mm :zartyman

Lubo el esta en su derecho de recurrir y yo le animo siempre que se cerciore que lleva la razon.El señor agente de la GC no le a vacilado en ningun momento,simplemente le a sancionado por algo que el entiende que esta fuera de ley "ojo y con esto no defiendo a nadie".En el carton como tu dices (ficha tecnica) ,se puede y se debe poner todas las modificaciones existentes.Como ya e dicho antes mejor conocer las medidas de las ruedas...
Totalmente de acuerdo, y además es así.

La que manda es la ficha técnica y el GC no tiene porque saber si es o no equivalente.
Otra cosa es que recurras y la anulen.

Además, la equivalencia tiene que ser "exclusivamente" con la que trae la ficha técnica en la parte izquierda a media altura.

A mi se me han puesto de rodillas a las tantas de la noche en mirad de la redonda del Cerro de la virgen para ver que neumaticos llevo.:descojon:
Tengo por ally una foto con las medidas equivalentes para nuestros coches. La tendria que buscar y te la imprimo. Lleva el sello de una estación de ITV con lo cual dice que tus medidas son equivalentes.
http://i38.tinypic.com/2607wr5.jpg
ally va la foto pero no entra 18¨ Algo asi tienes que pedir en la ITV. Procura pedirla al encargado/responsable que tiene la mesa a fondo a la derecha. Por que como hables con el mayorcito o la niña la has cagado. :bash:
Con 285/35/R18 o 285/30/R18 esta son equicalentes a la medida de origen

Tiene que ser 285/35/18 por que 285/30/R18 no es equivalente.
Miralo aqui http://www.teleneumatico.com/

Con perfil 30 tienes un diámetro total de 628,2mm, y el mínimo es de 631,47mm :zartyman >Si tu lo dices me lo tengo que creer,yo lo veo de otra forma..

A mi se me han puesto de rodillas a las tantas de la noche en mirad de la redonda del Cerro de la virgen para ver que neumaticos llevo.:descojon:
Tengo por ally una foto con las medidas equivalentes para nuestros coches. La tendria que buscar y te la imprimo. Lleva el sello de una estación de ITV con lo cual dice que tus medidas son equivalentes.
http://i38.tinypic.com/2607wr5.jpg
ally va la foto pero no entra 18¨ Algo asi tienes que pedir en la ITV. Procura pedirla al encargado/responsable que tiene la mesa a fondo a la derecha. Por que como hables con el mayorcito o la niña la has cagado. :bash:


Tiene que ser 285/35/18 por que 285/30/R18 no es equivalente.
Miralo aqui Precios neumáticos | precio neumáticos moto | Teleneumatico (http://www.teleneumatico.com/) Intenta poner en ese enlace las medidas de origen de tu coche y luego le metes la del mio que son 205/65/15 y me dices si con esta medida no es equivalente.

Pesharo, es que el compañero tiene un 530d, cuya medida de origen es 225/60 R15.

Y por lo visto tu 525d tienen otra medida, cosa que ignoraba, pues yo pensaba que todos los e39 tenían la misma media :-k

Pesharo, es que el compañero tiene un 530d, cuya medida de origen es 225/60 R15.

Y por lo visto tu 525d tienen otra medida, cosa que ignoraba, pues yo pensaba que todos los e39 tenían la misma media :-kNo tienes por que disculparte,por eso te e dicho que yo lo veia de otra manera,por que con la medida de mi coche si es equivalente,segun tabla..Un saludo campeón

Intenta poner en ese enlace las medidas de origen de tu coche y luego le metes la del mio que son 205/65/15 y me dices si con esta medida no es equivalente.
285/30 o 35 para tu medida. Que si vamos, que es diferente. no sabia que los TDS tenian neumaticos mas estrechos de origen.

Pesharo, es que el compañero tiene un 530d, cuya medida de origen es 225/60 R15.

Y por lo visto tu 525d tienen otra medida, cosa que ignoraba, pues yo pensaba que todos los e39 tenían la misma media :-k

si la medida de serie es 225/60/15, me da que las 18" no van ser equivalentes!!ya que esa medida de serie es la misma que mi e34, y la maxima pulgada equivalente es 17"!!

xo creo que el GC no era tonto, y se olia que no eran equivalentes..

Aunque lleves una rueda equivalente si no has pasado la ITV con ellas y te hacen una anotacion de que la medida que calzas actualmente es equivalente con la de origen del coche te pueden multar. Yo he llevado equivalentes y hasta que no pasas las ITV con ellas no vas "legal" la GC no tiene porque saber equivalencias ni homologaciones, se basa en la ficha y el papelito de la ITV que hay que llevarlo entero en este caso de las equivalencias, porque en este es donde hacen las anotaciones en estos casos.
Suerte con el recurso si lo haces finalmente.

Aunque lleves una rueda equivalente si no has pasado la ITV con ellas y te hacen una anotacion de que la medida que calzas actualmente es equivalente con la de origen del coche te pueden multar. Yo he llevado equivalentes y hasta que no pasas las ITV con ellas no vas "legal" la GC no tiene porque saber equivalencias ni homologaciones, se basa en la ficha y el papelito de la ITV que hay que llevarlo entero en este caso de las equivalencias, porque en este es donde hacen las anotaciones en estos casos.
Suerte con el recurso si lo haces finalmente.
en ficha tengo homologado 235/40/18 265/35/18
Las llantras que tenia eran 225/40/18 255/35/18 y nunca me han dicho nada.
Una vez pase la itv con 225/40/18 en las 4. Tanpoco me dijeron nada

Para ver si es equivalente o no,simplemente cojes la medida de origen del coche en cuestion y te lo miras en la tabla y asi sales de dudas.De todas maneras,una cosa muy importante que no se esta hablando en este hilo es el ET de las llantas,el cual creo a mi modo de entender,que a sido el causante de que el Gc sospechara.No es lo mismo montar unos neumaticos 285/35/18 y cuya llanta es de 9.5 pulgadas y ET 26 que montar los mismos neumaticos en una llanta del mismo ancho 9.5 pugadas y un ET 13 por ejemplo.En esta segunda medida la rueda saldrie casi 1.5 cmts mas hacia fuera y eso escandaliza a cualquiera.

Para ver si es equivalente o no,simplemente cojes la medida de origen del coche en cuestion y te lo miras en la tabla y asi sales de dudas.De todas maneras,una cosa muy importante que no se esta hablando en este hilo es el ET de las llantas,el cual creo a mi modo de entender,que a sido el causante de que el Gc sospechara.No es lo mismo montar unos neumaticos 285/35/18 y cuya llanta es de 9.5 pulgadas y ET 26 que montar los mismos neumaticos en una llanta del mismo ancho 9.5 pugadas y un ET 13 por ejemplo.En esta segunda medida la rueda saldrie casi 1.5 cmts mas hacia fuera y eso escandaliza a cualquiera.
+1
pero si son las originales

5er E39

M5 8x18 *vorne 245/40R18 http://www.treffseiten.de/bmw/images/reifen.gif (http://javascript<b></b>:setze(245,40,18)) ET 20 10,71

M5 9,5x18 *hinten 275/35R18 http://www.treffseiten.de/bmw/images/reifen.gif (http://javascript<b></b>:setze(275,35,18)) ET 22 11,60

en ficha tengo homologado 235/40/18 265/35/18
Las llantras que tenia eran 225/40/18 255/35/18 y nunca me han dicho nada.
Una vez pase la itv con 225/40/18 en las 4. Tanpoco me dijeron nada

Pues depende de las itv, pero si te para alguno con ganas te puede crujir, ten en cuenta que llevas una medida no homologada por el fabricante y el GC no tiene porque saber ni tiene que mirar tablas, el aplica la ley.

Yo cuando he llevado equivalencias es lo que hacen, antiguamente te daban desfavorable la inspeccion, pasabas con el ingeniero y miraba la medida anotada por el operario y miraba las tablas, y el te la daba ok y te daba el papelito de la itv con la medida escrita en observaciones, para no tener problemas hasta ese momento podian multarte.
Las ultimas veces el mismo operiario de la linea hacia todo esto pero te seguian reflejando la medida que era equivalente en observaciones.
Y otro amigos mios mismo procedimiento en la itv con las equi.

Para ver si es equivalente o no,simplemente cojes la medida de origen del coche en cuestion y te lo miras en la tabla y asi sales de dudas.De todas maneras,una cosa muy importante que no se esta hablando en este hilo es el ET de las llantas,el cual creo a mi modo de entender,que a sido el causante de que el Gc sospechara.No es lo mismo montar unos neumaticos 285/35/18 y cuya llanta es de 9.5 pulgadas y ET 26 que montar los mismos neumaticos en una llanta del mismo ancho 9.5 pugadas y un ET 13 por ejemplo.En esta segunda medida la rueda saldrie casi 1.5 cmts mas hacia fuera y eso escandaliza a cualquiera.

+1

Yo creo que el problema viene por el ET, si las llantas eran de un m5 y con buena goma pues aun se "recrece" mas el problema

Intenta poner en ese enlace las medidas de origen de tu coche y luego le metes la del mio que son 205/65/15 y me dices si con esta medida no es equivalente.

Pesharo, es que el compañero tiene un 530d, cuya medida de origen es 225/60 R15.

Y por lo visto tu 525d tienen otra medida, cosa que ignoraba, pues yo pensaba que todos los e39 tenían la misma media :-k

Son equivalentes.

Cuando salió el E39 los modelos de hasta 170 CV (incluídos los 523i)llevaban la 205/65-15. A partir de esa potencia y hasta 245 CV (incluídos los 535i) venían con 225/60-15.

Las dos medidas son equivalentes.

Los 540i venían con 225/55-16 de serie.

Hablo de los modelos pre. En los post se añadieron nuevas colecciones de llantas y medidas y es probable que la 205 desapareciera y las de 16" empezaron a usarse ya en modelos de menor potencia.

Para saber de qué hablamos en este caso hay que saber la medida exacta de rueda y si la llanta cumple con el desplazamiento homologado (ET).

Lo cierto es que poner 285 mm a un 530d son ganas de líos -en todos los aspectos- aunque cada uno es cada uno y sus cadaunadas.

El M5 E39 no lo controlo mucho pero me sonaba que llevaba atrás 265 mm.

El M5 atras monta de origen 275/35/18

otra cosa si te denunciaron por ruedas anchas no tiene nada que ver con el et
del tema et te modrian denunciar por ancho de vias, para eso con sacar un metro ya miran el ancho, lo comparan con la ficha tecnica y si lo supera pues denuncia al canto, no recuerdo si permiten un 3% de margen

Ahí está el tema, que la denuncia no es por que la llanta sobresalga o porque no sea equivalente, sino por "ruedas anchas" :descojon::descojon:

Yo entiendo que la denuncia correcta, sería por neumático no equivalente.

Lo que me parece la columpiada del siglo, es que venga el individuo y te suelte que tus ruedas son muy anchas, así porque se lo parece :axe:
Y más cuando no hay ningún límite en la anchura de los neumáticos, ni las llantas.

Algunos os ponéis de la parte del guardia argumentando que no tiene porqué saber que medida de neumáticos monta y me parece correcto. Para eso está la Tarjeta ITV. Pero en consecuencia, el guardia solo te puede multar porque tus medidas no aparecen en la ficha/ o no son equivalentes, si es que se molesta en calcularlo.

Sigo pensando que ese tema no es de su competencia [-X

Hola!

Los nuematicos y llantas no pueden salir de chachis y si medida de nuematicos no tienes en ficha lo que tienes puesto juegas mucho con ellos como en ITV y GC;
en ficha mia tengo puesto delante 235x40x18 y de tras 265x35x18 - y puedo variar solo por desarollo de 3% que entra en ley - no digan nada.

Saludo

Ahí está el tema, que la denuncia no es por que la llanta sobresalga o porque no sea equivalente, sino por "ruedas anchas" :descojon::descojon:

Yo entiendo que la denuncia correcta, sería por neumático no equivalente.

Lo que me parece la columpiada del siglo, es que venga el individuo y te suelte que tus ruedas son muy anchas, así porque se lo parece :axe:
Y más cuando no hay ningún límite en la anchura de los neumáticos, ni las llantas.

Algunos os ponéis de la parte del guardia argumentando que no tiene porqué saber que medida de neumáticos monta y me parece correcto. Para eso está la Tarjeta ITV. Pero en consecuencia, el guardia solo te puede multar porque tus medidas no aparecen en la ficha/ o no son equivalentes, si es que se molesta en calcularlo.

Sigo pensando que ese tema no es de su competencia [-X


No conozco bien el reglamento pero ten por seguro que hay un límite de ancho.

Y si el M5 viene con 275 y no tiene una medida opcional superior dudo mucho que, sin pasar por caja para homologar, te permitan montar legalmente una rueda más ancha.

No conozco bien el reglamento pero ten por seguro que hay un límite de ancho.

Y si el M5 viene con 275 y no tiene una medida opcional superior dudo mucho que, sin pasar por caja para homologar, te permitan montar legalmente una rueda más ancha.

El ancho máximo queda determinado por las otras dos restricciones que se han comentado, el ancho de vía y la no-posibilidad de que estos sobresalgan de la carrocería. Y esto se puede calcular muy fácil restando el ancho de vía al ancho de la carrocería.

Y para muestra, la tabla de blueboy, en la que aparecen anchos hasta 315mm :zartyman

El ancho máximo queda determinado por las otras dos restricciones que se han comentado, el ancho de vía y la no-posibilidad de que estos sobresalgan de la carrocería. Y esto se puede calcular muy fácil restando el ancho de vía al ancho de la carrocería.

Y para muestra, la tabla de blueboy, en la que aparecen anchos hasta 315mm :zartyman

Sea como fuere el ancho es limitado.

No conozco bien el reglamento pero ten por seguro que hay un límite de ancho.

Y si el M5 viene con 275 y no tiene una medida opcional superior dudo mucho que, sin pasar por caja para homologar, te permitan montar legalmente una rueda más ancha.

Pues si, el M-5 viene con 275 y puedes poner mas anchura siempre que sea equivalente, como en cualquier coche(la ley es igual para todos, incluso para un M-5:descojon:).

Yo le tengo 285.

Y contestando al tema del post: Si la medida es equvalente la denuncia está mal puesta, y el guardia de turno deberia ser un poco profesional y saber hacer el calculo, y si no sabe hacerlo, por que es un incompetente, ante la duda que no jod..., que no denuncie.

El problema es que a el guardia no le pasa nada por hacer mal su trabajo, es mas eres tu quien tiene que perder tiempo y dinero para demostrar que no sabe realizar su trabajo.

En estos casos, la cuantia de la denuncia mal impuesta tendria que ser descontada de su sueldo, y de ese modo empezarian a ser mas profesionales.

Y no digo mas que me caliento y......

Pues si, el M-5 viene con 275 y puedes poner mas anchura siempre que sea equivalente, como en cualquier coche(la ley es igual para todos, incluso para un M-5:descojon:).

Yo le tengo 285.

No es que la ley sea diferente para el M5. Simplemente supuse que se pueden montar ruedas de cualquier ancho entre las medidas que homologa el fabricante para la GAMA. Por tanto si el M5 homologaba 275 pues un 520i podría poner hasta 275. En M5 al ser el tope de gama pensé que no se podría salir de ahí sin pasar por caja.

Si sabes que se permiten superiores pues duda aclarada.

Por otro lado con una 285 no hacen falta apisonadoras ¿eh?:descojon:

No es que la ley sea diferente para el M5. Simplemente supuse que se pueden montar ruedas de cualquier ancho entre las medidas que homologa el fabricante para la GAMA. Por tanto si el M5 homologaba 275 pues un 520i podría poner hasta 275. En M5 al ser el tope de gama pensé que no se podría salir de ahí sin pasar por caja.

Si sabes que se permiten superiores pues duda aclarada.

Por otro lado con una 285 no hacen falta apisonadoras ¿eh?:descojon:


Y lo bonito que queda ¿eh?:dan:

Y lo bonito que queda ¿eh?:dan:

Y lo bien que va en agua :descojon:

A mi me parece una burrada un 285 en un E39 salvo que sea el M5 donde se lo apruebo con 4.8 levantando la mano :razz:

Me gustaria verle el consumo. Por que creo que saca mas que mi 2.8ia

Y lo bien que va en agua :descojon:

A mi me parece una burrada un 285 en un E39 salvo que sea el M5 donde se lo apruebo con 4.8 levantando la mano :razz:

Cuanto mas neumático este en contacto con el asfalto mejor, independientemente de las condiciones de la vía :descojon:

Pero de esto podríamos debatir largo y tendido no?? :weedman:

Y lo bien que va en agua :descojon:

A mi me parece una burrada un 285 en un E39 salvo que sea el M5 donde se lo apruebo con 4.8 levantando la mano :razz:

En agua no he notado nada raro, pero ahora que lo dices, hay una luz amarilla en el cuadro que parpadea continuamente si me dedico a hacer el tonto.:descojon:

Cuanto mas neumático este en contacto con el asfalto mejor, independientemente de las condiciones de la vía :descojon:

Pero de esto podríamos debatir largo y tendido no?? :weedman:

Efectivamente. Cuanto más neumático mejor... para bajar la presión contra el asfalto. Cosa poco recomendable, como sabes, para atravesar charcos :razz:

En agua no he notado nada raro, pero ahora que lo dices, hay una luz amarilla en el cuadro que parpadea continuamente si me dedico a hacer el tonto.:descojon:

Tranquilo, eso es el indicador de intervalos que te avisa de que pierdes aceite.

Perdón Manol... Se nos va de las manos :descojon:

Me gustaria verle el consumo. Por que creo que saca mas que mi 2.8ia


Que contradicion, a ti te gustaria verlo y a mi me disgusta mirarlo, :-k.

Pero no hay problema si me arruino pedire que me rescaten :rock:

Que contradicion, a ti te gustaria verlo y a mi me disgusta mirarlo, :-k.

Pero no hay problema si me arruino pedire que me rescaten :rock:
Pero si tienes un coche economico le metes tanto neumatico. Que ni sale en cuesta con ellos.

Por cierto el autor del hilo se dio el piro:descojon:

Pero si tienes un coche economico le metes tanto neumatico. Que ni sale en cuesta con ellos.

Por cierto el autor del hilo se dio el piro:descojon:


¿coche economico? ¿que no sale en cuesta con ellos?:descojon:
Entonces lo tendre que reprogramar :-k, igual es por que no soy muy objetivo, pero a mi me acojona el como anda y acelera.

¿coche economico? ¿que no sale en cuesta con ellos?:descojon:
Entonces lo tendre que reprogramar :-k, igual es por que no soy muy objetivo, pero a mi me acojona el como anda y acelera.

Por cierto ya que estamos ¿tienes un M5 E39? Lo digo por lo de los 400 CV. Y los 218 huelen a 530i-730i V8 :mus-

¿coche economico? ¿que no sale en cuesta con ellos?:descojon:
Entonces lo tendre que reprogramar :-k, igual es por que no soy muy objetivo, pero a mi me acojona el como anda y acelera.
me refiero al 530d de 184 cv no tieme mucho consumo. Y si le pones 285 creo que hay una subida de consumo en ciudad de 2 litros.
mi 528ia sacaba 2 litros mas con las 225/40/18 y 255/35/18 que con las que llevo ahora 225/60/15¨.

Por lo que estoy leyendo, esto se esta convirtiendo en un suma post.Como dije al pricinpio,ni sabemos todas las medidas de los neumaticos,ni sabemos todas las medidas de las llantas,con lo cual es más opinar por opinar,sin saber a ciencia cierta el motivo en concreto de dicha sanción.

Ahí está el tema, que la denuncia no es por que la llanta sobresalga o porque no sea equivalente, sino por "ruedas anchas" :descojon::descojon:

Yo entiendo que la denuncia correcta, sería por neumático no equivalente.

Lo que me parece la columpiada del siglo, es que venga el individuo y te suelte que tus ruedas son muy anchas, así porque se lo parece :axe:
Y más cuando no hay ningún límite en la anchura de los neumáticos, ni las llantas.

Algunos os ponéis de la parte del guardia argumentando que no tiene porqué saber que medida de neumáticos monta y me parece correcto. Para eso está la Tarjeta ITV. Pero en consecuencia, el guardia solo te puede multar porque tus medidas no aparecen en la ficha/ o no son equivalentes, si es que se molesta en calcularlo.

Sigo pensando que ese tema no es de su competencia [-X Siempre hay un limite en la anchura tanto de neumaticos como de llanta,depende de muchos factores,principalmente de tu carroceria.Efectivamente un agente de la autoridad no tiene por que saber las medidas o equivalencias de tu vehiculo,para eso esta la ficha tecnica,la cual expresa todo referente a dicho vehiculo.
Por lo tanto dicho agente no esta obligado a calcular nada,pero si a sancionarte si hay alguna variación del vehiculo en cuanto a la ficha tecnica.
Otra cosa que aqui no se a dicho por parte del autor del hilo,es cual es el motivo concreto de la sanción segun que articulo reflejado en la multa,con lo cual, casi no sabemos nada.

Por lo que estoy leyendo, esto se esta convirtiendo en un suma post.Como dije al pricinpio,ni sabemos todas las medidas de los neumaticos,ni sabemos todas las medidas de las llantas,con lo cual es más opinar por opinar,sin saber a ciencia cierta el motivo en concreto de dicha sanción.
Si o no. Por que cuando el autor del hilo vuelva a entrar (si se acuerda del foro:-k ) pues vera muchas opiniones. Y es mas tu contestas por separado en vees de hacer multi quote:descojon: Si fuera tu no tiraria la primera pierda:zartyman Vente a la playa k esta k ardeeee!!!

Si o no. Por que cuando el autor del hilo vuelva a entrar (si se acuerda del foro:-k ) pues vera muchas opiniones. Y es mas tu contestas por separado en vees de hacer multi quote:descojon: Si fuera tu no tiraria la primera pierda:zartyman Vente a la playa k esta k ardeeee!!!Multi-que? yo no tiro piedras que igual se "reguelven" y me dan el la cabeza.

Siempre hay un limite en la anchura tanto de neumaticos como de llanta,depende de muchos factores,principalmente de tu carroceria.Efectivamente un agente de la autoridad no tiene por que saber las medidas o equivalencias de tu vehiculo,para eso esta la ficha tecnica,la cual expresa todo referente a dicho vehiculo.
Por lo tanto dicho agente no esta obligado a calcular nada,pero si a sancionarte si hay alguna variación del vehiculo en cuanto a la ficha tecnica.
Otra cosa que aqui no se a dicho por parte del autor del hilo,es cual es el motivo concreto de la sanción segun que articulo reflejado en la multa,con lo cual, casi no sabemos nada.

No voy a seguir contradiciendote, pero como tu has dicho anteriormente, yo lo veo de otra forma...

En cuanto al motivo de la sanción reflejado en la multa, yo tambien me acordé de el, pero el autor fue bastante escueto con la explicación, y a lo mejor tiene sus motivos.

Lo único que podemos hacer es analizar todos los casos posibles, que creo que es exactamente lo que se ha hecho.

Por cierto ya que estamos ¿tienes un M5 E39? Lo digo por lo de los 400 CV. Y los 218 huelen a 530i-730i V8 :mus-

Si, el de los 218 es un serie 6 :-({|=

me refiero al 530d de 184 cv no tieme mucho consumo. Y si le pones 285 creo que hay una subida de consumo en ciudad de 2 litros.
mi 528ia sacaba 2 litros mas con las 225/40/18 y 255/35/18 que con las que llevo ahora 225/60/15¨.

Tu te refieres al 530, pero yo no he dicho nada de el :ang:

Por lo que estoy leyendo, esto se esta convirtiendo en un suma post.Como dije al pricinpio,ni sabemos todas las medidas de los neumaticos,ni sabemos todas las medidas de las llantas,con lo cual es más opinar por opinar,sin saber a ciencia cierta el motivo en concreto de dicha sanción.

Si , esto es un foro y si, es hablar por hablar, y comentar los casos mas usuales.

Siempre hay un limite en la anchura tanto de neumaticos como de llanta,depende de muchos factores,principalmente de tu carroceria.Efectivamente un agente de la autoridad no tiene por que saber las medidas o equivalencias de tu vehiculo,para eso esta la ficha tecnica,la cual expresa todo referente a dicho vehiculo.
Por lo tanto dicho agente no esta obligado a calcular nada,pero si a sancionarte si hay alguna variación del vehiculo en cuanto a la ficha tecnica.
Otra cosa que aqui no se a dicho por parte del autor del hilo,es cual es el motivo concreto de la sanción segun que articulo reflejado en la multa,con lo cual, casi no sabemos nada.

Si un Agente te denuncia por tener neumaticos de medidas equivalentes, solo puede ser por dos motivos, 1- por que no sabe que esta permitido montar neumaticos equivalentes, ó 2 por que lo sabe y le da igual, ya que no tiene que dar esplicaciones.
En el caso 1 es un incompetente, y en el caso 2 un incompetente y un cab...

No voy a seguir contradiciendote, pero como tu has dicho anteriormente, yo lo veo de otra forma...

En cuanto al motivo de la sanción reflejado en la multa, yo tambien me acordé de el, pero el autor fue bastante escueto con la explicación, y a lo mejor tiene sus motivos.

Lo único que podemos hacer es analizar todos los casos posibles, que creo que es exactamente lo que se ha hecho.

Eso es, y eso se hace.

Si, el de los 218 es un serie 6 :-({|=



Su madre #-o ¡Un 635i CSi E24! :-({|=:-({|=:-({|=:-({|=:-({|=

Supongo que a eso sumas uno o más TDS y un 30d

Cómo se cuidan algunos ;-)

Su madre #-o ¡Un 635i CSi E24! :-({|=:-({|=:-({|=:-({|=:-({|=

Supongo que a eso sumas uno o más TDS y un 30d

Cómo se cuidan algunos ;-)

Supones bien:descojon: de los TDS me estoy quitando, ya solo tengo 2 8-[, y en total son 6 los los carruajes BMW, lo que pasa es que en el avatar solo me entran 4, Hay que ampliar ese espacio.

Lubo el esta en su derecho de recurrir y yo le animo siempre que se cerciore que lleva la razon.El señor agente de la GC no le a vacilado en ningun momento,simplemente le a sancionado por algo que el entiende que esta fuera de ley "ojo y con esto no defiendo a nadie".En el carton como tu dices (ficha tecnica) ,se puede y se debe poner todas las modificaciones existentes.Como ya e dicho antes mejor conocer las medidas de las ruedas...
El "cartón" no lo puede tocar nadie.Solo industria.
La GC tiene que hacer caso a lo que pone en el volante de la ITV,por que allí es donde pueden/deben reflejarte los técnicos que el coche va calzado de tal neumáticos con la medida x,que es equivalente a la medida de la ficha.No se puede tener la lista completa de equivalencias en la ficha.Luego,eso no quiere decir,que SOLO se pueden calzar los neumáticos ahí reflejados.Lo que es recomendable es pasar por la ITV,para que vean,que los neumáticos anchos que acabas de montar son equivalentes y te lo reflejen en el volante.(sin pagar)Papelito que como sabéis es obligatorio llevar en el coche.
Otro tema es el ancho de vías,pero la multa de autor e por ancho de ruedas)En ese apartado no hay tolerancia permitida.No te puedes exceder de la medida

El "cartón" no lo puede tocar nadie.Solo industria.
La GC tiene que hacer caso a lo que pone en el volante de la ITV,por que allí es donde pueden/deben reflejarte los técnicos que el coche va calzado de tal neumáticos con la medida x,que es equivalente a la medida de la ficha.No se puede tener la lista completa de equivalencias en la ficha.Luego,eso no quiere decir,que SOLO se pueden calzar los neumáticos ahí reflejados.Lo que es recomendable es pasar por la ITV,para que vean,que los neumáticos anchos que acabas de montar son equivalentes y te lo reflejen en el volante.(sin pagar)Papelito que como sabéis es obligatorio llevar en el coche.
Otro tema es el ancho de vías,pero la multa de autor e por ancho de ruedas)En ese apartado no hay tolerancia permitida.No te puedes exceder de la medida

Esto me parece lo más razonable. Es evidente que un agente no tiene por qué ser adivino.

El "cartón" no lo puede tocar nadie.Solo industria.
La GC tiene que hacer caso a lo que pone en el volante de la ITV,por que allí es donde pueden/deben reflejarte los técnicos que el coche va calzado de tal neumáticos con la medida x,que es equivalente a la medida de la ficha.No se puede tener la lista completa de equivalencias en la ficha.Luego,eso no quiere decir,que SOLO se pueden calzar los neumáticos ahí reflejados.Lo que es recomendable es pasar por la ITV,para que vean,que los neumáticos anchos que acabas de montar son equivalentes y te lo reflejen en el volante.(sin pagar)Papelito que como sabéis es obligatorio llevar en el coche.
Otro tema es el ancho de vías,pero la multa de autor e por ancho de ruedas)En ese apartado no hay tolerancia permitida.No te puedes exceder de la medida
Las ITV's, en su defecto, el ingeniero de la misma, está autorizado a incluir en ficha técnica, las modificaciones que puedas llevar y que estén dentro de la ley/normas.

De hecho, a muchos, por 10€ o en algunos casos gratuitamente, les han incluido defensas tipo /M, spliters, alerones, etc.

El resto, como dije anteriormente, estoy de acuerdo. :yawinkle

de primeras, no creo que el e39 acepte la equivalencia de 285, y aun asi el m5 lleva 275, yo por ejemplo tengo que como maximo puedo meter 235 delante y 265 detras, mas no se me ocurriria meter no por nada si no por movidas de estas, ahora llevo separadores y estoy hasta por quitarlos por si me denuncian, es tonteria meterse en berenjenales por llevar la rueda de una retro no se

Las ITV's, en su defecto, el ingeniero de la misma, está autorizado a incluir en ficha técnica, las modificaciones que puedas llevar y que estén dentro de la ley/normas.

De hecho, a muchos, por 10€ o en algunos casos gratuitamente, les han incluido defensas tipo /M, spliters, alerones, etc.

El resto, como dije anteriormente, estoy de acuerdo. :yawinkle

De acuerdo, si con modificaciones te refieres a "reformas de importancia"

Cambiar el sistema de suspension, o las defensas/pragolpes es una reforma de importancia, y por lo tanto aparece estipulada en el manual de reformas con su codigo correspondiente.

Cambiar el radio cd, o unos neumáticos equivalentes NO ES es una reforma de importancia, es una modificación.

Si sería reforma de importancia poner unos neumaticos no equivalentes.

No es por tocar las narices, es que LUBO lo ha dicho muy bien y en dos ocasiones en este post, en el carton no se puede escribir cualquier cosa.

sisi en el carton pueden y deben escribir todas las reformas, de echo tengo un amigo con un megane tuneado al maximo y le pone hasta los tornillos que lleva de mas jeje, no en serio que le pone todo paragolpes llantas grandes suspensios neumatica altura maxima y minima aleron lunas tintadas barras de torretas etc etc todo ello puesto en el carton eso si le costo una pasta unos 600 o 700 euros pero va todo legal

De acuerdo, si con modificaciones te refieres a "reformas de importancia"

Cambiar el sistema de suspension, o las defensas/pragolpes es una reforma de importancia, y por lo tanto aparece estipulada en el manual de reformas con su codigo correspondiente.

Cambiar el radio cd, o unos neumáticos equivalentes NO ES es una reforma de importancia, es una modificación.

Si sería reforma de importancia poner unos neumaticos no equivalentes.

No es por tocar las narices, es que LUBO lo ha dicho muy bien y en dos ocasiones en este post, en el carton no se puede escribir cualquier cosa.
Cambiar el radio cd, está multado si no está reflejado en la ficha técnica.
Llevar neumáticos que no están en la ficha técnica, o en su defecto en la última hoja de la inspección técnica, está multado.

A ver si nos enteramos, lo que es la ley/normas en la mano para un agente y lo cotidiano o lo que se "deja" pasar por alto, incluido en las ITV's.

Y por cierto, una modificación del radio cd, es de importancia, ya que estás modificando los consumos y la instalación.

En el cartón, se puede escribir "todo" lo que sea necesario y si hace falta 2 cartones, pues 2 cartones.

Te pueden multar hasta por llevar publicidad justo debajo de la matrícula, y normalmente, todos los coches salen del conce con ella y a nadie multan, bueno, sí, a un par de ellos que conozco. :descojon:

Ostras Manol, si nos ponemos así de radicales nos pueden multar por lo que les de la gana :fs:

De todas formas yo hablaba de la vida real, y lo que se puede o no incluir en la ficha técnica.

Ostras Manol, si nos ponemos así de radicales nos pueden multar por lo que les de la gana :fs:

De todas formas yo hablaba de la vida real, y lo que se puede o no incluir en la ficha técnica.
No es radical, es lo que hay, de ahí, que siempre hay que diferenciar entre lo que dictan las normas/leyes y lo "cotidiano".
Pero no, porque lo diga yo o tu, sino para que todo el que quiera informarse y/o aprender, tenga claro las cosas.
De ahí, mi "radicalismo", pero no en el sentido de llevarte la contraria o entrar en "diferencias" de opiniones, simplemente para "matizar" detalles.

Ya sabemos todos, que lo "cotidiano" tiene poco que ver con lo "escrito", pero no por eso tenemos que dar por sentado que no nos pueden multar por ser cotidiano, al fin y al cabo, es por lo que empezó este hilo.

En fin, espero explicarme y para nada crear polémica. :yawinkle

... Lo "mejor" es que todo lo que no esté "sincronizado" (entre la ficha y el vehículo) sea incluido en los papeles... Los agentes no tienen por qué saberse, si un neumático es equivalente; simplemente, si en la ficha pone "llanta de 16 pulgadas" y ve en el coche una "llanta de 18 pulgadas" tiene razón suficiente para una "sospecha".

Así que si, a modo de ejemplo, en la ficha pone "llantas de 16 pulgadas" y el coche va montado en "llantas de 17 pulgadas" pues en los tiempos que corren, y el nuevo reglamento de ITV y normativa que se aprobó recientemente, mejor llevarlo todo "reflejado" en la ficha técnica, para "ayudar a demostrar", ;-)

... Lo "mejor" es que todo lo que no esté "sincronizado" (entre la ficha y el vehículo) sea incluido en los papeles... Los agentes no tienen por qué saberse, si un neumático es equivalente; simplemente, si en la ficha pone "llanta de 16 pulgadas" y ve en el coche una "llanta de 18 pulgadas" tiene razón suficiente para una "sospecha".

Así que si, a modo de ejemplo, en la ficha pone "llantas de 16 pulgadas" y el coche va montado en "llantas de 17 pulgadas" pues en los tiempos que corren, y el nuevo reglamento de ITV y normativa que se aprobó recientemente, mejor llevarlo todo "reflejado" en la ficha técnica, para "ayudar a demostrar", ;-)
Eso es lo mejor que hay. :yawinkle
Se nota que eres de letras. :descojon::descojon::descojon:
:waki:

Llevar neumáticos que no están en la ficha técnica, o en su defecto en la última hoja de la inspección técnica, está multado.

A ver si nos enteramos, lo que es la ley/normas en la mano para un agente y lo cotidiano o lo que se "deja" pasar por alto, incluido en las ITV's.



No es radical, es lo que hay, de ahí, que siempre hay que diferenciar entre lo que dictan las normas/leyes y lo "cotidiano".
Pero no, porque lo diga yo o tu, sino para que todo el que quiera informarse y/o aprender, tenga claro las cosas.
De ahí, mi "radicalismo", pero no en el sentido de llevarte la contraria o entrar en "diferencias" de opiniones, simplemente para "matizar" detalles.

Ya sabemos todos, que lo "cotidiano" tiene poco que ver con lo "escrito", pero no por eso tenemos que dar por sentado que no nos pueden multar por ser cotidiano, al fin y al cabo, es por lo que empezó este hilo.

En fin, espero explicarme y para nada crear polémica. :yawinkle


Creo que esta discursion no terminaria nunca ( ya te pillare en persona para seguirla).
Te recuerdo que montar neumaticos equivalentes esta escrito, es norma/ley, y esta publicado en el BOE.

Si hay denuncia esta de todas mal formulada.

Y te informo que una equivalencia no te la anotan en la ficha, por que ya esta permitido por ley/norma, seria como anotar que el coche monta tapiceria de color gris.

Señores, hubo un "antes" y un "después" en las "fichas técnicas" y con la aprobación del REGLAMENTO DE ITVs.

Si hay denuncia porque en ficha técnica no aparece lo que lleva el coche la multa está bien formulada, ojo que somos muy valientes pero hasta "merecería" inmovilización del vehículo y que no siga circulando, y si montar neumáticos que son equivalentes no está penado, se recurre y la multa se cancela: si te quieres evitar todo este "procedimiento", ve a la ITV y que te incluyan la medida en la ficha para que lo pueda leer el que la mire, :yawinkle

Señores, hubo un "antes" y un "después" en las "fichas técnicas" y con la aprobación del REGLAMENTO DE ITVs.

Si hay denuncia porque en ficha técnica no aparece lo que lleva el coche la multa está bien formulada, ojo que somos muy valientes pero hasta "merecería" inmovilización del vehículo y que no siga circulando, y si montar neumáticos que son equivalentes no está penado, se recurre y la multa se cancela: si te quieres evitar todo este "procedimiento", ve a la ITV y que te incluyan la medida en la ficha para que lo pueda leer el que la mire, :yawinkle


Que no te lo incluyen, leñe, que lo he intentado y al ser una equivalencia no lo anotan.

Señores, hubo un "antes" y un "después" en las "fichas técnicas" y con la aprobación del REGLAMENTO DE ITVs.

Si hay denuncia porque en ficha técnica no aparece lo que lleva el coche la multa está bien formulada, ojo que somos muy valientes pero hasta "merecería" inmovilización del vehículo y que no siga circulando, y si montar neumáticos que son equivalentes no está penado, se recurre y la multa se cancela: si te quieres evitar todo este "procedimiento", ve a la ITV y que te incluyan la medida en la ficha para que lo pueda leer el que la mire, :yawinkle
Pepe,en la ITV no pueden escribir nada en la ficha.SOLO le es permitido hacerlo en el papel suyo.Con tenerlo reflejado en el volante es suficiente,porque en el supuesto caso de que el agente levanta el boli,se lo puedes enseñar.Yo se lo propuse a los tecnicos de la inspeccion.
"Oiga,ya que monto esas ruedas,ponermelas en la ficha..."
"Nosotros no podemos anotar nada alli.Solo en el volante"
Esa era su respuesta.:yawinkle
Lo llevo diciendo desde el inicio del post. Me paso a mi.Asi que lo se de primera mano.No entro en discusion,que si aqui no lo hacen,pero en otra provincia,si:waki:

Pepe,en la ITV no pueden escribir nada en la ficha.SOLO le es permitido hacerlo en el papel suyo.Con tenerlo reflejado en el volante es suficiente,porque en el supuesto caso de que el agente levanta el boli,se lo puedes enseñar.Yo se lo propuse a los tecnicos de la inspeccion.
"Oiga,ya que monto esas ruedas,ponermelas en la ficha..."
"Nosotros no podemos anotar nada alli.Solo en el volante"
Esa era su respuesta.:yawinkle
Lo llevo diciendo desde el inicio del post. Me paso a mi.Asi que lo se de primera mano.No entro en discusion,que si aqui no lo hacen,pero en otra provincia,si:waki:
Pues a mi aparte de las llantas en 15¨tengo medidas de llantas en 17¨y en 18¨ tambien medidas delante y detras. Yo no se quien las puso. Pero creo recordar que vi en una ficha que ponia radio cd kenwood. Y eso en el foro. en la serrie 3 e36 si no mal recuerdo.

Sí mal no recuerdo, igual me las anotaron en la farmacia de guardia :descojon:, mi amigo e ingeniero técnico industrial "autorizado" y ex-socio, me hizo la ficha cuando compré el coche y añadimos las equivalentes, paso por la ITV y anotadas. :dan:

Pagando, a quienes correspondan, te anotan todo lo que quieras.
http://i48.tinypic.com/256a4p3.jpg

Oscartds, tranquilo que no me vas a convencer :descojon::descojon:.

joper con lo que me gustan todos los bmw en general y tener que hablar de todo menos de coches y en concreto de bmws.cambiemos de royo vale . ANTONIO

recuerdo haber cambiado en una frase una palabrota fuerte por otra mas suave asi como tambien saludar a todos los de jaen. y gracias manol por borrar todas estas absurdeces que estamos escribiendo. un saludo

Sí mal no recuerdo, igual me las anotaron en la farmacia de guardia :descojon:, mi amigo e ingeniero técnico industrial "autorizado" y ex-socio, me hizo la ficha cuando compré el coche y añadimos las equivalentes, paso por la ITV y anotadas. :dan:

Pagando, a quienes correspondan, te anotan todo lo que quieras.
http://i48.tinypic.com/256a4p3.jpg

Oscartds, tranquilo que no me vas a convencer :descojon::descojon:.


exacto eso es lo que tengo yo, me viene todo eso y creo que bola de remolque luego echo una foto y la subo,y mi amigo es ahi donde le viene todo lo homologado de su coche, osea casi todo faldones llantas neumaticos luces, xenon faros altura etc etc, la semana que viene si le veo le hago una foto y creo que es largo y extenso lo que el tiene :dan:

Yo tengo pendiente homologar la Din 2 y la pantalla en el techo,no quiero multas sorpresas.

Sí mal no recuerdo, igual me las anotaron en la farmacia de guardia :descojon:, mi amigo e ingeniero técnico industrial "autorizado" y ex-socio, me hizo la ficha cuando compré el coche y añadimos las equivalentes, paso por la ITV y anotadas. :dan:

Pagando, a quienes correspondan, te anotan todo lo que quieras.
http://i48.tinypic.com/256a4p3.jpg

Oscartds, tranquilo que no me vas a convencer :descojon::descojon:.

Pero lo podemos intentar no?? :descojon::descojon::descojon:

Tu ficha técnica es diferene a como debería ser, supongo porque es importado y no es la original del fabricante, y tener un amigo en la ITV también ayuda bastante; pero voy a intentar explicar porque a los demás no nos incluyen los neumáticos en la ficha.

Empezando por el principio

http://img189.imageshack.us/img189/4971/tarjetaitv.jpg

Seguimos el procediemiento y resulta que al comprarnos el coche nos dan una tarjeta "expedida por el fabricante" como ésta (es la mía), distinta como podeis ver a la de Manol, e igual al resto de vehículos nacionales.

http://img39.imageshack.us/img39/9185/fichaitv.jpg

Los datos que contiene se rigen por el RD 2140/85, así que le echamos un vistazo, (podeis verlo aquí (http://sede.juntaex.es/tramitedoc/b0b9d354-ba69-4f5a-9cc3-053b48d8d8f3/RD2140-85.PDF)) concretamente en el ANEXO 11/Apartado 3: Instrucciones para la cumplimentación de la tarjeta ITV modelo B (la que nos corresponde) y dice así:

3.3 Las opciones incluidas en la homologación de tipo, si las hubiere, se indicarán en el recuadro correspondiente, en los casos de vehículos pertenecientes a tipos homologados. En cualquier caso, el espacio libre se inutilizará mediante una raya.

Esta información no la puede tocar nadie, de hecho no dejan ni espacio, solamente el fabricante y solamente con lo que se ha homologado para nuestro coche. De ahí que todos tengamos el techo practicable, el gancho y las mismas medidas de llantas/neumaticos que corresponden a modelos comercializados por BMW.

3.4 En el recuadro de observaciones, el fabricante anotará las posibles observaciones que afecten a este vehículo; por ejemplo, limitación de velocidad por capacidad de carga de neumáticos. Asimismo, se indicará, en su caso, si el vehículo es importado.

Aquí tampoco puede escribir nadie, solo el fabricante.

3.5 En el siguiente recuadro el fabricante certificará que el vehículo carrozado es conforme con el tipo homologado y anotará la contraseña de homologación correspondiente.

Bla..bla..bla... esto no nos interesa :descojon::descojon::descojon:pero tampoco se puede tocar.

3.6 El espacio destinado a reformas autorizadas será utilizado por la Administración cuando autorice tales reformas.

Aquí SI puede escribir el ingeniero de la ITV, pero solo para reformas y los neumaticos equivalentes no lo son.

CONCLUSION: Si no el de la ITV no te conoce de nada, no se va a complicar la vida escribiendo donde no debe. Pero si te conoce, pues no le cuasta nada ponerte una frase: *Neumaticos 285/35R18 equivalentes :descojon::descojon::descojon:

Pero lo que está haciendo no es "legal", aunque obiamente, nadie le va a buscar un problema por haberlo escrito.

Saludos a todos :zartyman

Creo que esto no es del ultimo real decreto en cuanto a reformas.Si no mal recuerdo en el apartado de neumaticos,decia:no se considera como reforma de importancia aquellos neumaticos equivalentes en todas sus medidas a los originales montados por el fabricante;aunque se deberá anotar en la TIT (Targeta de inspección tecnica) en las revisiones periodicas.En el caso de no ser equivalente alguna de las medidas ,se considera reforma de importancia 45.Si estoy equivocado que me corrijan ya hace tiempo que lo e leido.Se considera reforma 11 a la variación de mas de 3% del ancho de la via,bien sea por medio de separadores o bien por llantas inapropiadas.

Sí mal no recuerdo, igual me las anotaron en la farmacia de guardia :descojon:, mi amigo e ingeniero técnico industrial "autorizado" y ex-socio, me hizo la ficha cuando compré el coche y añadimos las equivalentes, paso por la ITV y anotadas. :dan:

Pagando, a quienes correspondan, te anotan todo lo que quieras.
http://i48.tinypic.com/256a4p3.jpg

Oscartds, tranquilo que no me vas a convencer :descojon::descojon:.


Y dale Perico al torno. Lo que te anotaron en tu ficha es lo que pone en una ficha de un coche nacional, el mio tambien pone todo eso, (es mas mi coche pone ahi "techo practicable", y no lo tiene, dile tu al de la ITV que te ponga lo del techo sin tenerlo).
Lo que no te anotan en ficha es una equivalencia como por ejemplo 275/35-18.

Si ahora me vienes con que "pagando", claro que si, si te hacen un certificado de un laboratorio tecnico te anotan lo que sea, pero eso es otra pelicula ya que en estos casos se hace legal lo ilegal.

Y ya no escribo mas en este post," que es darle vueltas a algo redondo"

pues en el mio no lo pone ally. si no arriba

Perdon por la tardanza señores, pero es que no me manejo bien del todo por el foro todavia y habia perdido el link de este post y me lo acabo de encontrar de casualidad, por cierto me equivoqué, la rueda de atras es 275/35 R18, estuve en la itv de mi pueblo y fui a preguntar por eso y me dijeron que me buscara una tabla de equivalencias para cuando me vuelva a pasar presentarle los papeles al GC para que no tenga pegas, y que la proxima vez que pase la inspeccion que me lo anoten. Saludos

Perdon por la tardanza señores, pero es que no me manejo bien del todo por el foro todavia y habia perdido el link de este post y me lo acabo de encontrar de casualidad, por cierto me equivoqué, la rueda de atras es 275/35 R18, estuve en la itv de mi pueblo y fui a preguntar por eso y me dijeron que me buscara una tabla de equivalencias para cuando me vuelva a pasar presentarle los papeles al GC para que no tenga pegas, y que la proxima vez que pase la inspeccion que me lo anoten. Saludos

Vualá, acabas de solucionar el puzzle. :descojon::descojon::descojon:

Perdon por la tardanza señores, pero es que no me manejo bien del todo por el foro todavia y habia perdido el link de este post y me lo acabo de encontrar de casualidad, por cierto me equivoqué, la rueda de atras es 275/35 R18, estuve en la itv de mi pueblo y fui a preguntar por eso y me dijeron que me buscara una tabla de equivalencias para cuando me vuelva a pasar presentarle los papeles al GC para que no tenga pegas, y que la proxima vez que pase la inspeccion que me lo anoten. Saludos
Pa la proxima pincha en la parte izquierda arriba dond epone Perfil y veras tus hilos en seguimiento.

Pues ya entras en razon con los 275

Pa la proxima pincha en la parte izquierda arriba dond epone Perfil y veras tus hilos en seguimiento.

Pues ya entras en razon con los 275

Ya, ya e descubierto como se hace para ver mis post viendo el enlace que ponia el como usar el foro. Pues si, la verdad que no tenia muy claras las medidas, mas vale tarde que nunca :descojon:

Hola a todos, ya le pasé la itv a mi coche con mis super ruedas y no hubo problema alguno, lo dejaron reflejado enla hoja de la itv y no en la targeta como yo creia que iban ha hacer, ahh y por cierto, me llegó la multa 250 leuros, y no se puede recurrir porque la recibí tarde. Saludos

Hola a todos, ya le pasé la itv a mi coche con mis super ruedas y no hubo problema alguno, lo dejaron reflejado enla hoja de la itv y no en la targeta como yo creia que iban ha hacer, ahh y por cierto, me llegó la multa 250 leuros, y no se puede recurrir porque la recibí tarde. Saludos

Eso es lo que no puede ser, o sea te multan por llevar una cosa legal, que puedes demostrar que es asi y todavia te toca pagar :mad: que pais.

Hola compañeros,
mi 525i viene de origen con las 225/60/15 96W, y en la ficha técnica tengo las siguientes opciones, 225/55/55 95W, 235/45/17 94W/Y, 235/45/17 94W/Y delante y 255/40/17 94W/Y atrás y 235/40/18 ZR delante y 265/35/18 ZR atrás, mi vehículo es nacional y como os digo viene en la ficha, compre unas llantas en 18" y pregunte en la itv si podía llevar la misma medida en las cuatro ruedas, la 235/40/18 95W/Y, y me dijeron que sin problemas

285 es un santo zapatón...ehh?..no creo que lo tengas en ficha en tu modelo...asique te va a tocar claudicar.
yo tengo en carton homologadas hasta las de un carretillo(tras pasar por caja) y aun asi,no tengo esas.
homologa.

Hola a todos, ya le pasé la itv a mi coche con mis super ruedas y no hubo problema alguno, lo dejaron reflejado enla hoja de la itv y no en la targeta como yo creia que iban ha hacer, ahh y por cierto, me llegó la multa 250 leuros, y no se puede recurrir porque la recibí tarde. Saludos
Pero la multa llego asi sin mas? no has tenido que firmar para recibirla?
Tiene que tener un sello con fecha de llegada a la oficina de correos de Motril Algo se puede hacer. No lo dejes que son 250€

Las medidas que tengo en la ficha son las de origen, en ningún momento pase por caja para que las pusieran

Me voy a tirar a la piscina yo tambien con 245 y 275 veremos a ver como tira

Gracias por este hilo, y a blue por enseñarmelo.

Imagino que con las medidas que tienen mis nuevos nuematicos 245 delante y 285 et20(Creo )y r18 en 520i tendre que pasar por ITV y a ver... no?

Por cierto las que tenia montadas son 225/60 r15

Cuando pases que te los apunte
en mi ficha tambien vienen 225/60 r15