Hola a todos ,
Desde hace algún tiempo formo parte de este gran foro, primero con un 316 e30 cupe, luego un e36 320 berlina automático, después con 316 compact e36 y desde hace unos días con un 316ti (2002) al cual, gracias a vuestra ayuda, le solucione problemas del sensor del cigüeñal. En fin, para presentar la nueva adquisición pongo unas fotos.

Duda:
He encontrado un articulo, q entre otras cosas dice:
El VALVETRONIC elimina el típico retardo que se observaba hasta ahora desde el accionamiento del acelerador hasta que, efectivamente, el vehículo respondía acelerando, en el mío, noto exactamente lo contrario, ese retardo q dicen haber eliminado yo lo siento mas en el ti q en mi anterior compact 316 (e36), a alguien le pasa lo mismo? a mi coche le falla algo? o es normal q tenga bastante retardo para acelerar?....

http://img18.imageshack.us/img18/1605/img0052av.jpg

http://img51.imageshack.us/img51/1368/img0051ul.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/7904/img0050ldt.jpg

Esta muy majo, a mi los compact nunca me han gustado demasiado, pero el color de los asientos y lo cuidadico que esta me gusta.

Respecto a lo que decias, mi 320d no tiene ese retardo que dices, (o no se lo noto) si que es perezoso en bajas, como cualquier diesel, pero retardo en subir de rpm al pisarle, "na siquiera"

Bienvenido al foro E-46!

Yo tengo rl 318 y no noto retardo es drl 2002 no se si tendra valvetronic o que...

Me gusta el color de los asientos. El mio es un 316ti del 2004 y no noto ningun retardo.

Muy guapo y cuidado ese compact, que lo disfrutes con salud.

Muy bonita esa combinación, tranquilo es completamente normal y más viniendo de coches que tenían acelerador controlado por cable aún.

Yo también tengo un 316ti y también me lo hace, al menos se lo se notar porque vengo de un coche con acelerador controlado por cable y nunca nunca la electrónica va a ser tan rápida como el cable, piensa que el nuestra acelerador tiene que enviar el valor de la posición a la centralita y esta es la encargada de poner en posición el árbol excéntrico de la Valvetronic para la apertura de válvulas y eso tiene un lag. Eso si, solo serás capaz de notarlo cuando arranques desde parado, una vez en marcha es completamente imperceptible.

Saludos y disfruta de tu Compact!!
320

Muy bonito dicho Compact, eso si, una lastima que tenga tan poco motor.
Saludos.

Gracias a todos por los piropos, ja ja ja ja.

Muy bonita esa combinación, tranquilo es completamente normal y más viniendo de coches que tenían acelerador controlado por cable aún.

Yo también tengo un 316ti y también me lo hace, al menos se lo se notar porque vengo de un coche con acelerador controlado por cable y nunca nunca la electrónica va a ser tan rápida como el cable, piensa que el nuestra acelerador tiene que enviar el valor de la posición a la centralita y esta es la encargada de poner en posición el árbol excéntrico de la Valvetronic para la apertura de válvulas y eso tiene un lag. Eso si, solo serás capaz de notarlo cuando arranques desde parado, una vez en marcha es completamente imperceptible.

Saludos y disfruta de tu Compact!!
320

320,.. podrá estar relacionado con los sensores de arbola de leva?? tienes idea?, ya se q me dices q es normal pero....... es q el articulo dice exactamente lo contrario, de ahí mi duda


A modo de curiocidad, el articulo q encontré en internet es este: AutoGlobal (http://www.autoglobal.com/pruebas/p144.html)

Muy bonito dicho Compact, eso si, una lastima que tenga tan poco motor.
Saludos.

Ja ja ja ja, eso es relativo y subjetivo, según con quien lo compares, a mi me gusta compararlo con un Lupo o similar,:flip::flip::flip:, si lo comparo con sus hermano mayores ........:ANAL::ANAL::ANAL:

Gracias a todos por los piropos, ja ja ja ja.



320,.. podrá estar relacionado con los sensores de arbola de leva?? tienes idea?, ya se q me dices q es normal pero....... es q el articulo dice exactamente lo contrario, de ahí mi duda


A modo de curiocidad, el articulo q encontré en internet es este: AutoGlobal (http://www.autoglobal.com/pruebas/p144.html)

No, si tienes la oportunidad de probar otro 316ti también verás que lo hace.
Yo también me quede sorprendido la primera vez que fui a arrancar en cuesta y vi que tardaba pero todos los coches con Valvetronic lo hacen.

En el artículo también pone que el consumo medio es de 6,9, pero creo que solo se lo he visto hacer cuesta abajo... JEJEJE

Tranquilo y disfruta de tu 316ti!! :yawinkle

No, si tienes la oportunidad de probar otro 316ti también verás que lo hace.
Yo también me quede sorprendido la primera vez que fui a arrancar en cuesta y vi que tardaba pero todos los coches con Valvetronic lo hacen.

En el artículo también pone que el consumo medio es de 6,9, pero creo que solo se lo he visto hacer cuesta abajo... JEJEJE

Tranquilo y disfruta de tu 316ti!! :yawinkle

Gracias tio

El sistema valvetronic es un sistema electrohidráulico de apertura variable de las válvulas para reducir el consumo en bajas y mejorar la respuesta del motor. Por desgracia ese mismo sistema no permite preparaciones con turbo o compresor tan habituales en Alemania en la época.

Yo tuve un 318ti y nunca noté ese leve lag que comentas. Aunque de eso hace ya muchos años.
Si no te quedas contento del todo, métele el ordenador y ver si hay algún fallo registrado. Pero si no le cuesta arrancar, no consume mas de lo que debería y cumple con las prestaciones que debería tener, no sufras y disfruta de su finura.
Bonito interior ;-)

Yo no noto retardo

Yo tengo uno igual y no noto ningún retardo, es mas, con respecto a otros anteriores he notado respuesta mas rápida y sube de vueltas con bastante alegría. Lo del valvetronic, aparte de lo que han dicho otros, permite variar la apertura de válvulas al óptimo según las revoluciones, de forma que lo que se nota mucho es que aún en bajas revoluciones el motor responde (claro de acuerdo con su potencia) sin ahogarse y sin dar tirones

tiene buena pinta el compact que lo disfrutes

El sistema valvetronic es un sistema electrohidráulico de apertura variable de las válvulas para reducir el consumo en bajas y mejorar la respuesta del motor. Por desgracia ese mismo sistema no permite preparaciones con turbo o compresor tan habituales en Alemania en la época.

Yo tuve un 318ti y nunca noté ese leve lag que comentas. Aunque de eso hace ya muchos años.
Si no te quedas contento del todo, métele el ordenador y ver si hay algún fallo registrado. Pero si no le cuesta arrancar, no consume mas de lo que debería y cumple con las prestaciones que debería tener, no sufras y disfruta de su finura.
Bonito interior ;-)

Veré lo de meterle el ordenador y verificare lo del consumo, ya contare algo.

Yo no noto nada de retardo,de todas formas el mio es restyling y lleva acelerador electrónico y creo que el tuyo no(no estoy del todo seguro,pero casi) alomejor eso tiene algo que ver

Yo no noto nada de retardo,de todas formas el mio es restyling y lleva acelerador electrónico y creo que el tuyo no(no estoy del todo seguro,pero casi) alomejor eso tiene algo que ver

El restyling fue de caja de cambio, faros traseros, faldones laterales, algún turbo y creo q ya, por lo demás igual, el E36 era el q llevaba cable para acelerar