Esta tarde en autopista se me encienden la luz de freno de mano (exclamacion) y abs ambas en color rojo, y el control de traccion en amarillo. Le daba al boton del control de traccion y no respondia. Decir que el coche se lavo ayer con agua abundante, por si puede ser algo de humedad. Y por otro lado, el caudalimetro se cambio la semana pasada, y todo ok. El coche ha respondido bien en todo momento (que duro es), paré en el peaje, lo arranqué y ya no se han encendido nada mas tras recorrer mas de 50 km. Que opinas, me asusté al ver las luces rojas, ya que entiendo que algo no debe ir bien para encenderse. El coche estuvo sin control de traccion y se notaba, luego dandole al boton del control de tracción una vez que los testigos se apagaron el control si se activaba y desactivaba como debe. En fin a ver que opinan los compis, saludos...

Puede ser problema de los sensores de abs de las ruedas, que están defectuosos y los tienes que limpiar/cambiar ... o que la batería no da una tensión buena y da fallo en el marcador con ese error... Desactiva la batería 10 minutos si te pasa y la vuelves a enchufar si te sigue pasando tendrás que meter la maquina y ver cual es el error que te da.Es un error común en los e46.

Saludos

en 8 años que llevamos con el coche, es la primera vez que lo hace. Otro fallo que está dando es que no marca bien nivel de gasoil, casi siempre marca más del que realmente tiene, a veces baja, pero luego vuelve a subir... no se si puede tener relación el fallo o no.

sensor de abs de alguna rueda, sacalos y limpialos

Son problemas distintos ... Haber lo del abs a mi tambien me
Salia ... Pero ya hace tiempo que no..., nunca llegue a saber de donde salia el fallo, porque limpie los 4 sensores de abs con limpia contactos y lo limpie todo bien y le hago km al
Coche y desde hace tiempo ya no me ha vuelto a salir ...
Para saber cual es exactamente el error metele la
Maquina que son 25 o 30€, y te dira de donde te falla el sensor...
Tambien te digO que los sensores son muy baratos valen por los 25 o 30€ ...

puede ser, incluso estoy pensando que al lavar y meter agua por la rueda pueda haber algun sensor mojado o que tenga el cable tocado. La cuestion es que las 3 luces de las que hablo se encendieron a la misma vez en el cuadro. Y por eso pienso que es alguna averia que influye en todo eso. NO se...

Esta tarde en autopista se me encienden la luz de freno de mano (exclamacion) y abs ambas en color rojo, y el control de traccion en amarillo. Le daba al boton del control de traccion y no respondia. Decir que el coche se lavo ayer con agua abundante, por si puede ser algo de humedad. Y por otro lado, el caudalimetro se cambio la semana pasada, y todo ok. El coche ha respondido bien en todo momento (que duro es), paré en el peaje, lo arranqué y ya no se han encendido nada mas tras recorrer mas de 50 km. Que opinas, me asusté al ver las luces rojas, ya que entiendo que algo no debe ir bien para encenderse. El coche estuvo sin control de traccion y se notaba, luego dandole al boton del control de tracción una vez que los testigos se apagaron el control si se activaba y desactivaba como debe. En fin a ver que opinan los compis, saludos...



cruza los dedos ,,,,,, si no es la bateria o los censores el siguiente es el fallo en la unidad de mando del abs /dsc me paso lo mismo que a ti con los mismos sintomas , desir que ami al arrancary salir en marcha me daba un pitido corto cuando se acitivaban los tres testigos ,, ahora los llevo fijos a la busqueda de una se segundamano para mi modelo o un sitios que me la reparen por que nueva sale 1200 lereles aprox sin mano de obra y repararla por menos de 400 no creo que te cueste.

asi que suerte seguire tu hilo a ver como te va hasta que lo soluciones , .

A mi se me encendian las luces y en ningun momento me ha llegado a dar ningun pitido porque estuviesen encendidas las luces ... Alomejr a ti te pitaba porque lo tenias roto...

Pues veréis, hoy no se me ha encendido nada, y parece que el coche va mejor desde que se encendieron las luces, como que anda mejor, a ver si es que se reseteó o algo, ya que habia cambiado el caudalimetro un par de dias antes. En fin, ya se ira viendo, por ahora no problem.

en 8 años que llevamos con el coche, es la primera vez que lo hace. Otro fallo que está dando es que no marca bien nivel de gasoil, casi siempre marca más del que realmente tiene, a veces baja, pero luego vuelve a subir... no se si puede tener relación el fallo o no.


mira sensor abs trasera izquierda ;-)

¿puede ser de haber tocado la rueda (llanta) al lavarse, que haya movido o tocado el sensor ese? ¿donde va exactamente ese sensor? por ahora no se me ha vuelto a encenderde nuevo....

Puede ser eso de que al lavarse se te enciendan...
A mi muchas veces despues de lavar las llantas se me encendian entonces podia ser porque se humedecian o porque estaba fallando alguno...
Pero vamos desde que lo limpie todos, ya no me ha vuelto a dar error...
Si quieres saberlo al 100 % como te digo metele la maquina. y si te va bien, Pues nada, aguantalo..

Sobre el tema del gasoil que te informen otros, yo nose exactamente como se llama la pieza que te falla en el tema ese..

hoy, despues de casi un mes y 4 o 5 mil kms ha vuelto a hacerme lo mismo, en autopista, se me enciende en amarillo control traccion y abs y en rojo la exclamacion del freno de mano. Lo paro en el area de servicio, y al arrancarlo, todo normal... No se, que puede ser? También estoy notando que en relenti, con luces encendida me parpadean luces, el cuadro e incluso lucces interiores del coche. ¿Alternador no carga bien? comprobaré voltaje de bateria con el test 9 a ver que pone. Saludos.

sensor de abs de alguna rueda, sacalos y limpialos

Solo por curiosidad, ¿podrías indicar exactamente que pieza es y donde se encuentran?? ya sabes, me refiero a si puedes subir alguna imagen... Gracias.

hoy, despues de casi un mes y 4 o 5 mil kms ha vuelto a hacerme lo mismo, en autopista, se me enciende en amarillo control traccion y abs y en rojo la exclamacion del freno de mano. Lo paro en el area de servicio, y al arrancarlo, todo normal... No se, que puede ser? También estoy notando que en relenti, con luces encendida me parpadean luces, el cuadro e incluso lucces interiores del coche. ¿Alternador no carga bien? comprobaré voltaje de bateria con el test 9 a ver que pone. Saludos.

Métele la maquina a ver que te dice, puede ser del alternador perfectamente.

Si porque a mi nunca se me ha encendido las luces estando circulando en carretera, cuando se me encendian era cuando hacia mucho sol o lavaba el coche y iba a encender el coche y se encendian... Pero nunca se me han encndido circulando por la carretera ... Asique lo mejor es meterle la maquina. Un saludo !

ya, habra que probar con la maquina de la verdad, aunque como una vez que se apagan las luces, no se sabe cuando se encenderan de nuevo... no se si ahora mismo la maquina detectará algun fallo...

HE visto que de la bateria sale un cable que debe ir a etapa de potencia o altavoces traseros (que ahora no me funcionan), y el cable estaba suelto rozando y haciendo chispas por el extremo, ...., puede ser que eso tenga algo que ver?, parece que desde que he quitado el cable se ha dejado de producir los altibajos en la intensidad de las luces al relenti... ¿podrian ser interferencias o fallos provocados por ese cable suelto?

Ayer se me encendió la luz de bateria en rojo, y estuvo un rato, despues se apagó, hoy he arrancado y no estaba, es seguro el alternador que falla... ¿Alguien sabe en Sevilla para repararlo, que quede bien y no te estafen? Saludos.

A mi me paso lo mismo y es que tenia la bateria floja porque el alternador estava a las ultimas. Seguramente tiene las escobillas jodidas y aunque te digan que no (a mi me paso) se pueden cambiar.

A mi me paso lo mismo cuando cambie el caudalimetro...has reprogramado despues?el caudalimetro es el mismo que el que traia de serie?

A mi me pasaba lo mismo cuando puse el filtro de aire bmc cda y me saltaba cuando hacia mucho calor generalmente y puse el de serie y sono me salto una vez...

He puesto un caudalimetro "compatible" hace poco tiempo... ¿puede tener algo que ver? a ver si por ahorrarnos algo vamos a estrepear otra cosa... vaya vaya

y no se ha reprogramado, por lo menos la BMW no la ha pisado, no creo que el mecanico haya reprogramado con la maquina de diagnosis...

De donde compraste el caudalimetro??es exactamente igual??

Tu mecánico no te puede hacer esa repro ya que se trata de darle unos valores que sólo los de la bmw saben

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El caudalimetro lo compré por ebay 40 euros. Funciona bien. Me acaba de decir el mecánico que lo que tenia era el regulador del alternador malo. No se si se podría haber arreglado con un simple cambio de escobillas solamente, pero él me dice que es el regulador lo que falla. Me hace falta el coche y no puedo pararme a hacer más comprobaciones, de todas formas con 399.000 km es normal que falle el regulador y las escobillas... a ver si la cosa se estabiliza...

40 euros un caudalimetro????mamá mia jaja buenos pues a ver si no te vuelve a saltar

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Ese mismo fallo me sucedio a mi con un caudalimetro pirata....totalmente ahogado el coche y todo encendido....solucion....caudalimetro original...y nunca mas se ha encendido

El caudalimetro lo compré por ebay 40 euros. Funciona bien. Me acaba de decir el mecánico que lo que tenia era el regulador del alternador malo. No se si se podría haber arreglado con un simple cambio de escobillas solamente, pero él me dice que es el regulador lo que falla. Me hace falta el coche y no puedo pararme a hacer más comprobaciones, de todas formas con 399.000 km es normal que falle el regulador y las escobillas... a ver si la cosa se estabiliza...

Dile a tu mecanica a ver cuanto te va a presupuestar por el regulador del alternador, te lo digo porque como comentas que el coche tiene ya sus kilometros (supongo que tambien sus añitos...), igual por un poco mas te puede interesar poner un alternador nuevo.

A mi se me fue el alternador con 200.000km aprox. y le puse uno de la casa AD parts nuevo (por 235 euros), hasta el día de hoy fenomenal.

Te comento esto no vaya a ser que le cambies ahora el regulador y al cabo de poco tiempo te fallen las escobillas, luego al cabo de otro tiempo te falle otra cosa... por un poco de dinero mas, pones todos los elementos nuevos y te olvidas.

Cuanto te costó el se serie??

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Era el regulador, colocado con escobillas tambien y todo en orden. Todavia no me ha dado el precio. Ya os lo comentaré. Me comenta el mecanico que el rotor del alternador está a medio uso en cuanto a desgaste ( a ver si aguanta otros 400.000 km) jajaja. Parece que no era del caudalimetro como algunos agoreros aventuranban ;). Saludos a todos y buen verano!

Era el regulador, colocado con escobillas tambien y todo en orden. Todavia no me ha dado el precio. Ya os lo comentaré. Me comenta el mecanico que el rotor del alternador está a medio uso en cuanto a desgaste ( a ver si aguanta otros 400.000 km) jajaja. Parece que no era del caudalimetro como algunos agoreros aventuranban ;). Saludos a todos y buen verano!

Bueno esperemos que la multa no sea muy grande que no está la cosa para sustos, enhorabuena por haber solucionado el problema! :zartyman

Y respecto del indicador de gasoil que comentabas que te fallaba también, casi seguro que la boya o los aforadores los tendrás mal (creo que el E46 lleva 2 aforadores, no estoy seguro!), por eso no te marca la cantidad correcta de gasoil en el cuadro de intrumentos. Comprobarlos y cambiarlos no es caro, si ya lo tienes en el taller aprovecha y que lo miren! :mus-

Será que se ha acostumbrado a estar con un cuarto o como mucho medio depósito y cuando se echa más la aguja se extraña... jajaja. Parece que se ha solucionado "sólo" lo del indicador del gasoil, pero weno, no le vendría mal un vistazo desde luego. Gracias, saludos Shinji.