Hola mi coche balsea demasiado, y quiero cambiar amortiguadores, el tema es si en los traseros al ser autonivelantes se pueden cambiar los amortiguadores y no perder el autonivelantre.

en principio querría poner unos mas duros, pero no perder la nivelación automática.

creo que el autonivelante substituye al muelle, pero no se si es cierto.

de ser asi sirve cualquier amortiguador de touring?

y en el eje delantero unos mas duros y 2cm mas bajitos


p.d: he usadoe l buscador pero no he encontrado nada que me aclarase las cosas

atras supongo que llevaras balonas de suspension neumatica, eso tambien se cambia cuando casca claro lo que no se es que tal ira unos muelles duros y bajos delante y atras mas blandita no lo se que pasen los expertos de los touring

si detras llevo neumatica, pero solo quiero cambiar el amortiguador, por uno mas rigido la neumatica simplemente sube o baja el coche. eso lo dejaria igual.

y los 4 amortiguadores serian de la misma dureza (sport)

Hola creo que las balonas hacen de muelle y amortiguador interior a la vez un saludo

si detras llevo neumatica, pero solo quiero cambiar el amortiguador, por uno mas rigido la neumatica simplemente sube o baja el coche. eso lo dejaria igual.

y los 4 amortiguadores serian de la misma dureza (sport)

Correcto la neumatica deja el coche nivelado al nivel que este programado tambien creo que hara la funcion de muelle evidentemente, puedes bajarlo o subirlo de atras pero te lo tienen que hacer con la maquinita del conce, desconozco si lo pueden hacer con carsoft o similares. Tambien crei ver por USA unas piezas para regular manualmente el nivel sin pasar por el conce.
De todas formas yo llevo la suspension M en el touring y va para durillo en malos firmes.

entonces si no toco el fuelle el amortigiuador puedo poner el que me plazca vamos

Puedes cambiar los amortiguadores sin tocar los muelles neumáticos.

sachs tiene unos amortiguadores especificos para la suspensión neumatica, en oscaro los tienes a la venta