Buenas noches, creo que este es el subforo donde ubicar el hilo, si no es asi disculpadme, pero soy novatillo y "no me ubico en los foros".

Tengo una oportunidad de adquirir un 2.8, y como con todo, ciertas voces racionales hacen los comentarios de siempre:
-que consume mucho
-recambios caros.
-seguro (en una simulacion con balumba a 3ºs ampliado en torno a 600 y pico euros).

El coche tiene 14 años y 125.000 km, y el coste esta en torno a 8500€,

Aparentemente salvo algun rozon en el coche esta en buen estado, asientos de cuero bastante bien cuidados, capota nueva etc.. buen sonido...

He estado intentando buscar informacion sobr el modelo y la conclusion es que el 2,8 es un motor muy fiable, robusto, el consumo dentro de lo que cabe, v6 y casi 200 caballos es contenido, en torno 11 o 12 en ciudad y 9 en carretera a ritmos siempre legales.

La verdad es que el coche es un capricho y tengo miedo a equivocarme, por el desembolso economico o por si sale malo [:>pray.

En fin, seguramente es un tema manido, repetido hasta la saciedad, pero bueno, me gustaria que directamente los que tengan el modelo me cuenten algo sobre el, experiencias o recomendaciones.

Muchas gracias por todo.

Un saludo.


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Edito para poner alguna fotillo
http://i.imgur.com/4DJsa.jpg (http://i.imgur.com/4DJsa.jpg)

Hola, felicidades por pertenecer a este club y por querer tener un Z3. Yo tengo un 2.8 modelo del año 2000, con el restyling. Es uno de los mejores motores de bmw, no consume aceite, buenas prestaciones y fiable.
En relación de consumo, unos 11 litros de media, siempre velocidades legales. Fiabilidad, buena, salvo los fallos generales tipicos de los z3, ( sensores del airbag, puede romper el cuentakm, radiador 130.000 km.)
Repuestos, ten en cuenta que es un bmw y un motor grande, no es lo mismo en repuestos de un 1.9 a un M, mientras mas motor mas caro.
Si va hacer un coche de capricho, que lo uses poco, compratelo, siempre que el coche este bien.
¿ Es nacional?

Buenas noches, creo que este es el subforo donde ubicar el hilo, si no es asi disculpadme, pero soy novatillo y "no me ubico en los foros".

Tengo una oportunidad de adquirir un 2.8, y como con todo, ciertas voces racionales hacen los comentarios de siempre:
-que consume mucho
-recambios caros.
-seguro (en una simulacion con balumba a 3ºs ampliado en torno a 600 y pico euros).

El coche tiene 14 años y 125.000 km, y el coste esta en torno a 8500€,

Aparentemente salvo algun rozon en el coche esta en buen estado, asientos de cuero bastante bien cuidados, capota nueva etc.. buen sonido...

He estado intentando buscar informacion sobr el modelo y la conclusion es que el 2,8 es un motor muy fiable, robusto, el consumo dentro de lo que cabe, v6 y casi 200 caballos es contenido, en torno 11 o 12 en ciudad y 9 en carretera a ritmos siempre legales.

La verdad es que el coche es un capricho y tengo miedo a equivocarme, por el desembolso economico o por si sale malo [:>pray.

En fin, seguramente es un tema manido, repetido hasta la saciedad, pero bueno, me gustaria que directamente los que tengan el modelo me cuenten algo sobre el, experiencias o recomendaciones.

Muchas gracias por todo.

Un saludo.

Por lo que leo en tu firma parece que eres dueño de un civic, faltaría saber de que modelo, motorización y año pero está claro que son vehículos totalmente opuestos... por lo que entiendo que no vas a deshacerte del "ricer" para comprar el "bávaro"...

Yo en tu lugar acallaría las voces que te rodean cercionandote de que el coche está entero, bien mantenido y libre de siniestros... Se me ocurre que si nos das más info, igual alguien sabe algo concretamente de esa unidad de dosocho, y puede darte alguna pista, o aún mejor se anima según tu ubicación a ir a echarte un cable el día que vayas a verlo...

Si el coche esta bien, no deberias tener problemas, salvo excepciones suelen ser coches a los que la gente suele mimar

BieMWenido, no lleva V6, son 6 cilindros en linea :lol: yo tengo un 2.8 desde hace poco y estoy encantado con el, si esta en buen estado lanzate a por el

El consumo todo depende pero yo el otro día en ruta lo puse y la media fue de unos 15-16 litros...

Si te gusta míralo muy mucho porque últimamente y no quiero ofender a nadie pero se están comprando y vendiendo autenticas mierdas que solo sirven para dar dolores de cabeza.

Estoy con Punto, te recomiendo que te gastes algo de pasta en meterlo en un taller y te lo revisen con lupa....te puede ahorrar mucha pasta en un futuro.

Yo si quieres uno en buen estado y mas barato lo tengo en el foro mercado....y bastante equipado

Buenas noches, creo que este es el subforo donde ubicar el hilo, si no es asi disculpadme, pero soy novatillo y "no me ubico en los foros".

Tengo una oportunidad de adquirir un 2.8, y como con todo, ciertas voces racionales hacen los comentarios de siempre:
-que consume mucho
-recambios caros.
-seguro (en una simulacion con balumba a 3ºs ampliado en torno a 600 y pico euros).

El coche tiene 14 años y 125.000 km, y el coste esta en torno a 8500€,

Aparentemente salvo algun rozon en el coche esta en buen estado, asientos de cuero bastante bien cuidados, capota nueva etc.. buen sonido...

He estado intentando buscar informacion sobr el modelo y la conclusion es que el 2,8 es un motor muy fiable, robusto, el consumo dentro de lo que cabe, v6 y casi 200 caballos es contenido, en torno 11 o 12 en ciudad y 9 en carretera a ritmos siempre legales.

La verdad es que el coche es un capricho y tengo miedo a equivocarme, por el desembolso economico o por si sale malo [:>pray.

En fin, seguramente es un tema manido, repetido hasta la saciedad, pero bueno, me gustaria que directamente los que tengan el modelo me cuenten algo sobre el, experiencias o recomendaciones.

Muchas gracias por todo.

Un saludo.

Habla con alzas, no te venderá un cacharro y lo más importante, no te dejará colgado en la postventa.
Saludos.

Habla con alzas, no te venderá un cacharro y lo más importante, no te dejará colgado en la postventa.
Saludos.

Y baraaaaaaaaaaaaato!!!

habla con alzas, no te venderá un cacharro y lo más importante, no te dejará colgado en la postventa.
Saludos.

+1000

Cierto, alzas es un tio legal, yo le hecharia un vistazo.

es lo que hay, cada dia hay menos Z3's en buen estado. yo el mejor que compre fue en el 2006 cuando no tenía ni idea de zetas, me compre une 2.2i que estaba NUEVO (el plateado de mi firma), ya me gustaría volver a encontrar otro igual ahora.

Hombre tu coupe parecia estar muy muy bien cuidado, lo dificil es encontrarlo en españa.

Buenos dias,

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda y respuestas a ver que es lo que hago al final jejjee, las dudas, las temibles dudas... Haga lo que haga lo postearé.

Muchas gracias y un saludo.

Buenos dias,

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda y respuestas a ver que es lo que hago al final jejjee, las dudas, las temibles dudas... Haga lo que haga lo postearé.

Muchas gracias y un saludo.

Perfecto, pues!!! a ver que decides

Hombre tu coupe parecia estar muy muy bien cuidado, lo dificil es encontrarlo en españa.

si, mi coupé estaba muy muy bien, pero nada que ver con el rodaster plata que estaba literalmente nuevo. te dejo una foto:

(mira el volante y las costuras) y aun asi las fotos no le hacian justicia

http://img31.imageshack.us/img31/2735/interior01t.jpg

http://img692.imageshack.us/img692/2492/dsc00116pm.jpg

para volver al tem del post, si el coche ha sido mantenido correctamente, en fiabilidad no debería de dar ningun problema. Son motores muy duros. A mi me preocuparía mas el resto (embrague, frenos, neumaticos, suspension, estado del interior, estado de la capota, que funcione todo en el interior)

el consumo efectivamente estara entorno a 11-12 L.

De verdad, respecto al 2.8, no corres ningun riesgo en tema de fiabilidad, siempre y cuando se haya mantenido bien, respetando los intervalos, etc. Es el motor que mas se ha fabricado en bmw, equipaba el serie 3, serie 5, z3... a prueba de bomba.

Lo mejor es darte una vuelta con el. El ralenti tiene que ser 100% estable, y sonar muy redondo cuando está caliente, propio de los 6 en línea (ya que no V6, como te han dicho)

un saludo

para volver al tem del post, si el coche ha sido mantenido correctamente, en fiabilidad no debería de dar ningun problema. Son motores muy duros. A mi me preocuparía mas el resto (embrague, frenos, neumaticos, suspension, estado del interior, estado de la capota, que funcione todo en el interior)

el consumo efectivamente estara entorno a 11-12 L.

De verdad, respecto al 2.8, no corres ningun riesgo en tema de fiabilidad, siempre y cuando se haya mantenido bien, respetando los intervalos, etc. Es el motor que mas se ha fabricado en bmw, equipaba el serie 3, serie 5, z3... a prueba de bomba.

Lo mejor es darte una vuelta con el. El ralenti tiene que ser 100% estable, y sonar muy redondo cuando está caliente, propio de los 6 en línea (ya que no V6, como te han dicho)

un saludo

Buenas, lo que comprobé del coche:

-Capota en estado perfecto, segun me indicaron se la habian rajado y el seguro se la puso nueva hace poco. El funcionamiento electrico de la capota sin ningun problema.
-Sonido del motor y ralentí muy bueno, lo arrancó y sonaba muy redondo (efectivamente es 6L lo que pasa que la costumbre digo v6)
-Respecto a chapa, paragolpes delantero y trasero con algunos rozones.
-Elevalunas, segun me dijo iba a cambiar una pieza de plastico del marco que hacia tope al subir la ventanilla.
-Asientos de cuero de color rojo, en muy buen estado, no aprecié signos de desgaste, tampoco en el volante
Y no se que mas contar, el coche no lo probé, me lo ofrecio probar, pero le dije que preferia probarlo cuando estuviera más seguro de la posible compra.
El maletero aparentemente bastante limpio al igual que el motor (o lo que se ve de el)

Y mas o menos esto es lo que observé del coche.

La verdad es que tengo otro modelo candidato, mx5 de 2008 de 126cv.
Así que...

Si os digo la verdad, en principio el miata era mi primera opcion, luego se presento el Z.

PRos del Z.
-Estetica.
-Potencia y motor. (V6, digo 6 en linea. jejjee :razz:)
-Linea intemporal.

PRos del miata.
-Estetica.
-4 años de antiguedad y menos km.
-Techo metálico descapotable electricamente.


Como me dijo un buen amigo que me acompañó a ver el Z3, y que tambien es miembro del foro con un Serie 1 (fue el que me dijo que preguntase aqui que seguro que me ayudabais, como asi ha sido):

El miata es como un caramelo a un niño.
Con el z3 eres el puto amo...

Yo tambien estaba con la misma duda, MX5 vs Z3 y tambien mire algunos Z4, finalmente me decidi por el Z3 porque me parece el mas bonito de los 3, me vuelve loco su diseño clasico :finga:

Yo tambien estaba con la misma duda, MX5 vs Z3 y tambien mire algunos Z4, finalmente me decidi por el Z3 porque me parece el mas bonito de los 3, me vuelve loco su diseño clasico :finga:

Yo tambien pase por ese proceso pero el mx5 y el z3 los descarte por antiguedad

Yo tambien pase por ese proceso pero el mx5 y el z3 los descarte por antiguedad

Yo tambien pasé por ese proceso y descarte el Z4 por la novedad. :descojon:

Yo tambien pase por ese proceso pero el mx5 y el z3 los descarte por antiguedad

Mx-5 lo hay y había más nuevos que tu coche... Eso si ni tan bien acabados ni tan caros ni que les entrase una bolsa de palos de golf.

Sinceramente hay que saber que se busca:

comodo y burgues, moderno y efectivo con algo de deportividad z4,

estética, antiguo y canoa exigente y poco deportivo z3,

incomodo, moderno, y efectivo y deportivo mx5 nc

incomodo, antiguo, efectivo y deportivo mx5 nb y na

Para todo lo demas renault twizi :descojon:

el coche segun lo que pones parece estar bien.

todo depende de lo que buscas. El mx5 es bonito pero yo me pillaba el techo de lona no el techolata. También lo valoré cuando iba acomprar mi primer z3 (aunque no existía el nuevo modelo sino el anterior). La vertdad es que por standing, motor, potencia, interior, pero sobre todo por el diseño exterior el Z3 se pasa por la piedra al mx5.
En temas de comodidad y novedad, si, e mx5 es mas nuevo. Pero un z4 tambien es mas nuevo y no me lo compraba antes que un Z3. Prefiero el diseño y globalmente el z3.

un saludo

Yo tambien pasé por ese proceso y descarte el Z4 por la novedad. :descojon:

Demasiado moderno para ti......te pega mas el z3 o el.....

http://www.modelosaescala.com/wp-content/uploads/2009/12/tronco.01.jpg

Mx-5 lo hay y había más nuevos que tu coche... Eso si ni tan bien acabados ni tan caros ni que les entrase una bolsa de palos de golf.

Sinceramente hay que saber que se busca:

comodo y burgues, moderno y efectivo con algo de deportividad z4,

estética, antiguo y canoa exigente y poco deportivo z3,

incomodo, moderno, y efectivo y deportivo mx5 nc

incomodo, antiguo, efectivo y deportivo mx5 nb y na

Para todo lo demas renault twizi :descojon:

Alma de cantaro como sabia que saltarias.....:descojon:

Del Mx5 buscaba el NB por que los siguientes me parecen altos con esos pasos de rueda tan feos que le han hecho.

Bolsa de palos caben porque el que le compro el NB a mi hermano fue su ultima prueba....meter la bolsa en el maletero y ver si cabía, así fue y se lo quedó.

Fuera de lo que se busque también hay que mirar lo que quieras lidiar con el coche.......Yo me hubiese pillado un z3 pero por no tener que lidiar con reparaciones varias no lo hice......tampoco conocía el coche a fondo y no sabia que el motor es una roca, pero también tiene sus cosillas.

Alma de cantaro como sabia que saltarias.....:descojon:

Del Mx5 buscaba el NB por que los siguientes me parecen altos con esos pasos de rueda tan feos que le han hecho.

Bolsa de palos caben porque el que le compro el NB a mi hermano fue su ultima prueba....meter la bolsa en el maletero y ver si cabía, así fue y se lo quedó.

Fuera de lo que se busque también hay que mirar lo que quieras lidiar con el coche.......Yo me hubiese pillado un z3 pero por no tener que lidiar con reparaciones varias no lo hice......tampoco conocía el coche a fondo y no sabia que el motor es una roca, pero también tiene sus cosillas.

Sería muy bajito el tio y con unos palos y bolsa a su medida.

El NB es feo por excelencia!! Yo me pillaba o el primer miata o el ultimo y lo bajas y deja de ser un 4x4, pero vamos tu z4 tampoco es que tuviese muy tapados los pasos de rueda...

De todas formas tu elección para como eres fue muy acertada, con lo insensible que eres un z3 que es para sentirlo no te iba a gustar tanto, ademas en roadster el z4 me gusta mucho más!!

Yo antes del Z3 tuve un Miata NA. No sabes lo duros que son esos motores, yo lo quité con 210.000 km o por ahí y te puedo asegurar que, cuidándolo de forma básica, quedaba motor para muuuuucho rato. Estéticamente me parece una preciosidad, como han dicho por ahí, es un caramelito, un juguetillo, pero el Z3... ay amigo, eso son palabras mayores, simplemente la robustez de las puertas, las varias capas de la capota, los acabados del interior... Claro, que yo hablo de un coche del año ´91 y el que tú dices es del 2008...

Para mí, las ventajas básicas de uno y otro son:

Mazda MX5:

· Capota dura retráctil (personalmente me gusta más la de lona, pero la practicidad de esta es indudable)

· Fiabilidad el motor

· Deportividad

· Estética: para mí, en este modelo es dudosa

· Facilidad de recambios

BMW Z3:

· Estética: un 10. Es un clásico desde que nació, como le pasó al MX5 NA. Puede ser super elegante y clasicón según la combinación de colores o agresivo, según la personalidad del dueño :)

· Motores duros y con un sonido incomparable (más si es un 6 cilindros)

· Mantenimiento tirando a barato

· Facilidad de recambios (aunque a mi parecer, caros)

· Exclusividad: BMW es BMW

· Consumo ajustado al tipo de coche que es. Si se quiere que suene bien, tenga respuesta y comportamiento agresivo y además consuma poco, quizás nos hemos confundido de concepto :)

· Como contra, unos cuantos fallos endémicos, fácilmente subsanables (muchos gracias a este foro), unos a base de bricos y otros a base de soltar pasta; aunque no es poco que estén tipificados.

· Eres molón conduciendo uno de estos :lol:

Yo, si ves que está en buen estado, te animo a que te lances por él, solo te dará alegrías.

Un saludo y bienvenido al foro!!

totalmente de acuerdo

Chicos, tal como os comenté, hiciera lo que hiciera os iba a tener informados.


Pues al final, el viernes lo recojo.

z3, 2.8 roadster color gris. 192 cv 6L. tapiceria roja... y que os voy a contar que no sepais del coche aunque ya os expondré mis impresiones una vez sea mio y lo pueda conducir tranquilo, descapotado, a ras de suelo....jejjee

El viernes le haré unas fotillas hechas por mi, y las subiré.

Muchas gracias por acogerme, en esta vuestra comunidad. :descojon:

Chicos, tal como os comenté, hiciera lo que hiciera os iba a tener informados.


Pues al final, el viernes lo recojo.

z3, 2.8 roadster color gris. 192 cv 6L. tapiceria roja... y que os voy a contar que no sepais del coche aunque ya os expondré mis impresiones una vez sea mio y lo pueda conducir tranquilo, descapotado, a ras de suelo....jejjee

El viernes le haré unas fotillas hechas por mi, y las subiré.

Muchas gracias por acogerme, en esta vuestra comunidad. :descojon:

:supz::supz::supz::supz::supz:BieMWenido a la diversion :supz::supz::supz::supz:

ahi estamos un tio con cojones, al final pillo el Z, esperamos las fotos

Chicos, tal como os comenté, hiciera lo que hiciera os iba a tener informados.


Pues al final, el viernes lo recojo.

z3, 2.8 roadster color gris. 192 cv 6L. tapiceria roja... y que os voy a contar que no sepais del coche aunque ya os expondré mis impresiones una vez sea mio y lo pueda conducir tranquilo, descapotado, a ras de suelo....jejjee

El viernes le haré unas fotillas hechas por mi, y las subiré.

Muchas gracias por acogerme, en esta vuestra comunidad. :descojon:
ahí, ahí ke mazda ni leches...Z4ever!!!!!!!!!!!!!!!!
[:>pray

ahí, ahí ke mazda ni leches...Z4ever!!!!!!!!!!!!!!!!
[:>pray
leasé Z for ever...no Z4 ever...ja,ja,ja:descojon:

He puesto una foto del cacharrin, aunque ya sabeis como es.

Mis impresiones.

A la hora de repostar, he hecho el panoli en la gasolinera. No sabia como se abria el tapon, al final despues de 5 minutos y haber dado los datos para un chico de la mutua madrileña, me tuve que quitar del surtidor, ir donde me estaba esperando mi padre y que el me dijese como sacar el tapon.

Potencia, pues de lo que visto, no anda mal, tiene mucho repris, y acelera bastante bien. No he pasado de 120, ni lo he necesitado, por lo que no se como ira a mas velocidad.

Consumo, pues hasta que no termine el deposito no lo sabre.

Estetica muy bonita, incluso con la capota la gente mira.

Descapotado por la noche es una gozada, no hace falta la velocidad para poder disfrutar de esa sensacion tan "peculiar" de libertad.

El sonido del motor es una gozada, en algunos momentos parece que lleves un avion. jajajaa

http://i.imgur.com/4DJsa.jpg (http://i.imgur.com/4DJsa.jpg)

Enhorabuena!!!! Lo del sonido lo dices por el motor o por como sopla el ventilador?

Esas llantas son del e90 parece no le pegan mucho pero es un mal menor...

Disfrutalo mucho y con cabeza.

Enhorabuena!!!! Lo del sonido lo dices por el motor o por como sopla el ventilador?

Esas llantas son del e90 parece no le pegan mucho pero es un mal menor...

Disfrutalo mucho y con cabeza.


Por las dos cosas.

Pero una de las cosas que mas me gusta es el sonido del 6L, en cuando aceleras un pelin y suena muy gordo, o esa es la sensación que tengo.

Luego el sonido de los ventiladores, pues parece que va a despegar..jajajaa

Si suena gordo si, oye de donde eres? Animate ir a alguna rutilla de las que se suelen organizar por aqui.

Si suena gordo si, oye de donde eres? Animate ir a alguna rutilla de las que se suelen organizar por aqui.

Salamanqueso o salmatino, tierras charras.

Muchas gracias por la invitación, un abrazo compañero. :driving: