Buenas:
Tengo un E39 del años 2000 (PRE) y quisiera saber si alguien la ha cambiado por si mismo el liquido de la dirección, El problema es que no tengo ni idea de como sacarlo o si tiene algún tapón de vaciado.

Saludos y gracias.

Nadie lo ha hecho?

Hola compañero, yo estoy "casi" en las mismas que tu, aunque yo no soy tan valiente para hacerlo. Yo voy a cambiar los manguitos que están con filtración y desde luego que tengo que rellenar con liquido.

Lo que te puedo ayudar (si es que ya no lo sabes) es que el liquido de dirección es ATF DEXRON II ó III, esto me lo confirmó el sabio de Manol =D=

Muchas suerte y de seguro alguien te echa una mano.

Hola compañero, yo estoy "casi" en las mismas que tu, aunque yo no soy tan valiente para hacerlo. Yo voy a cambiar los manguitos que están con filtración y desde luego que tengo que rellenar con liquido.

Lo que te puedo ayudar (si es que ya no lo sabes) es que el liquido de dirección es ATF DEXRON II ó III, esto me lo confirmó el sabio de Manol =D=

Muchas suerte y de seguro alguien te echa una mano.
Gracias compañero.
Elliquido no sabia que era ese, lo tendré en cuenta pero a ver si alguien me dice como puedo cambiarlo.
Saludos.

Te cuento como lo hago yo: compré una jeringa grande en una farmacia. Con ella succioné todo el líquido del depósito del líquido de la dirección asistida. Puse líquido nuevo. Al funcionar la dirección se mezcla lo poco viejo con lo mucho nuevo. Cada año, o dos, repito la operación y ya está el liquido en muy buenas condiciones (lo viejo es ya residual) Esto lo hice así para no andar desmontando manguitos, pues tengo miedo a futuras pérdidas por andar soltando lo que hasta ahora no ha dado problemas.

Te cuento como lo hago yo: compré una jeringa grande en una farmacia. Con ella succioné todo el líquido del depósito del líquido de la dirección asistida. Puse líquido nuevo. Al funcionar la dirección se mezcla lo poco viejo con lo mucho nuevo. Cada año, o dos, repito la operación y ya está el liquido en muy buenas condiciones (lo viejo es ya residual) Esto lo hice así para no andar desmontando manguitos, pues tengo miedo a futuras pérdidas por andar soltando lo que hasta ahora no ha dado problemas.
Gracias compañero, lo tengo en cuenta, es una solucion.
Saludos.

Gracias compañero, lo tengo en cuenta, es una solucion.
Saludos.

La mejor manera para hacerlo es soltar una especie de manguito que está debajo del alternador y vaciar el circuito de esta manera. La opcion de la jeringa no es muy buena ya que solo cambias el aceite del bote.

La mejor manera para hacerlo es soltar una especie de manguito que está debajo del alternador y vaciar el circuito de esta manera. La opcion de la jeringa no es muy buena ya que solo cambias el aceite del bote.
Gracias, no tendras ningun manual o algo para ilustrarme mediante fotos.
SAludos.

Gracias, no tendras ningun manual o algo para ilustrarme mediante fotos.
SAludos.


Lo siento pero no.

La mejor manera para hacerlo es soltar una especie de manguito que está debajo del alternador y vaciar el circuito de esta manera. La opcion de la jeringa no es muy buena ya que solo cambias el aceite del bote.
Yo no lo he cambiado por mi mismo nunca, pero lo que he visto en taller es que para conseguir vaciar el circuito por completo, tienes que "soltar" los manguitos que van a cada rueda. Solo así consigues vaciar por completo el circuito teniendo en cuenta que son los puntos más bajos de todo el circuito y despues rellenar con el nuevo, que además vas a gastar más de lo que admite todo el sistema porque purgando cada rueda perderás un poco.

Yo no lo he cambiado por mi mismo nunca, pero lo que he visto en taller es que para conseguir vaciar el circuito por completo, tienes que "soltar" los manguitos que van a cada rueda. Solo así consigues vaciar por completo el circuito teniendo en cuenta que son los puntos más bajos de todo el circuito y despues rellenar con el nuevo, que además vas a gastar más de lo que admite todo el sistema porque purgando cada rueda perderás un poco.

El consultante se refiere al liquido dirección y tu hablas del circuito de frenos.

El consultante se refiere al liquido dirección y tu hablas del circuito de frenos.
Toda la razon...:bash: eso me ocurre por pasarme con las :zartyman antes de leer..

Jpalacios, al final como cambiaste el liquido de la direccion? alguien me puede indicar? tengo la direccion que hace ruido al girar en parado.... incluso al frenar en parado y voy a empezar con el liquido de direccion.

Nadie?

Yo lo he cambiado y para hacerlo he soltado los mánguitos que hay debajo del bote de llenado. Es un poco escandaloso por el líquido pero es bastante efectivo. Lo arranqué unos segundos para que terminase expulsar el líquido viejo y después rellené.
Espero que sirva, aunque no estoy seguro de que sea la mejor forma.
Saludos

osea que al quitar la carcasas del motor justo abajo del bote del líquido de la dirección hay un manguito y quitándolo lo puedo vaciar? pero antes quito con una jeringuilla lo del vaso no?