Hola

soy nuevo por el foro, asin que muy buenas a todos!!!

aver si alguien puede darme una solucion.

Pare mi coche un bmw 320d e46 136cv del año 2000, al volver a arrancarlo, no me arranco, lo prove todo, mire desde el nivel de aceite hasta bombear gasoil girando la llave varias veces antes de arrancar. Pero luego mirando el vano motor, encontre una goma destrozada por las aspas del alternador, la goma se conecta con una valvula o pulmon que es el que se ve en la foto al lado de los radiadores, justo abajo de la imagen, pues ese tubito fino no esta conectado, y esta partido.
La pregunta es: ¿para que sirve, que es esa valvula, tiene que ver con algo del arranque, podria ser el causante de que no arranque el coche? ¿puede averme tomado alguna pompa de aire la inyeccion, deberia sangrar la inyeccion?

El motor se mueve perfectamente, el motor de arranque gira perfectamente, la bateria esta nueva, no me aparece ningun indicador en el cuadro de luces, ningun fallo ni averia, tampoco me tiraba humo negro ni blanco previamente, y el turbo funcionaba perfecto.


gracias a todos por anticipado.

http://img48.imageshack.us/img48/4084/dscn0042yp2.jpg

Bienvenido......

Yo tengo también un 136cv y eso que aparece en tu foto no lo tengo.......ese tubo va del intercooler a la EGR y en mi caso es un tubo metálico entero.
En esta foto que he encontrado por internet se puede ver:
http://www.trapicheos.net/dfiles/078e7ca6213fd67006c875b5fb2f634c_G.jpg

En cuanto a tu problema de arranque............estos motores se cepillan la bomba de inyección.....espero que no sea ese el problema, pero por si acaso te dejo una web donde puedes ahorrarte mucho dinero:
REPARACION VP44: ELECTRONICA VP44 (http://www.reparacionvp44.es/p/servicios.html)

hola

no es esa la valvula que te indico, la valvula es la otra que tambien se le puede llamar pulmon de vacio, la que tu dices, es del intercooler hacia la admision pasando por la egr, la que yo digo es la que ay justo en el filo de la foto, que sale un tubito chico y se pierde hacia un conector que va directamente a la bomba de inyeccion, pues eso que no se pasa que sirve ese tubito y ese pulmon, el caso es que se rompio, y el coche no arranca.

Haber si algun entendido en estos motores me hecha un cable.


Gracias de todas formas!!

Hola Valentin.

http://i49.tinypic.com/2hdbfj6.jpg

El tubo 1 es para cerrar o abrir las trampillas del ventilador.
Esto no tiene nada que ver con tu problema.

Ahora el tubo 2, es la primera vez que lo veo. normalmente nuestro coche no lleva eso.
alli pasa lo de la admision, probaria por anularlo porque no es normal ese tubo.

Un saludo.

ese tubo es para hacer una valvula de descarga de esas que suenan Pihssss, Pihsss
me da que pensar que o la foto no es de tu coche(por ser la del manual que te pongo mas abajo)
o que se lo compraras al forero que hizo el manual mas abajo puesto
espero que nos aclares estas dudas

mira esto http://www.bmwfaq.com/f9/brico-montaje-valvula-descarga-d-turbo-en-320d-pshhhhh-176073/

si la foto no es de mi coche, pero lo que yo me refiero si que es igual que mi coche, el otro tubo no lo lleva mi coche tampoco, ya que ese tubo es para la descarga de aire.

y gracias a salgrosso por aclararme las dudas. entonces que pensais que puede ser la averia, aclaro que el coche arranca en frio perfectamente, y no tiene ruidos raros, solo que despues de un viaje o cuando esta caliente, le cuesta arrancar o no arranca, puede ser que tome aire la inyeccion, tambien aclarar que no hecha humo negro, solo cuando le hundo el pie a bajas revoluciones, que suele pegar un taponazo de humo negro jejej.


un saludo

¿Cómo tienes la batería y el filtro del gasoil?????.
Por otro lado, es posible que algún inyector este cascado o tenga fugas algún manguito de gasoil........desconozco si la bomba de inyeccion pueda dar ese problema cuando empiece a cascar (por tu bien, espero que no)


¿Has probado a hacerle una diagnosis??

Hola Valentin.

Como te comenta Astra lo mejor es hacerle una diagnosis al coche a ver si canta algo.
Tambien quita la tapa del filtro del aire a ver si tienes perdidas de gasoil por los inyectores o los retornos.

Esperamos que no sea la bomba VP44.

Un saludo.

he pedido cita en la bmw para hacerle un chequeo con la maquina, haber si me dice algo, y he comprobado todo lo demas, por cierto la bateria se me ha ido esta mañana he ido a arrancar y puff, clack clack, ida por completo le he puesto otra y arranca al cuarto de vuelta no se pero me da de que algo trama este coche, estara planeando dejarme tirado en cualquier sitio.

gracias a todos de nuevo.

he pedido cita en la bmw para hacerle un chequeo con la maquina, haber si me dice algo, y he comprobado todo lo demas, por cierto la bateria se me ha ido esta mañana he ido a arrancar y puff, clack clack, ida por completo le he puesto otra y arranca al cuarto de vuelta no se pero me da de que algo trama este coche, estara planeando dejarme tirado en cualquier sitio.

gracias a todos de nuevo.

He leído algún compañero que también tenía problemas de arranque en caliente y el problema lo tenía en la bateria........al final también tuvo que cambiarla..

puede ser de bateria o sensor de cigueñel o de levas que esta haciendo de las suyas si no es la bateria pueba primero a enfriar el sensor de los levas

puede ser de bateria o sensor de cigueñel o de levas que esta haciendo de las suyas si no es la bateria pueba primero a enfriar el sensor de los levas

El 136cv no tiene sensor de levas....

hola a todos, aora el coche no arranca ni en frio ni en caliente, he vuelto a comprobar todos los reles, tambien he mirado aver si algun inyector tira gasoil por el retorno, y nada definitivamente el coche no quiere arrancar, a estado arrancando unos dias y otros dias no, hasta que ya nada de nada, se mueve bien el motor y todo pero no consigue arrancar, lo mas problable es que tenga los inyectores jodidos.
os pregunto si me servira de algo purgar los inyectores, probar a aflojarlos todos y tirarle al arranque haber si tiran aire y consigo arrancarlo??

de todas formas lo probare.

un saludo

a ver si tienes suerte y es cosa de poco, informanos con lo que sea. saludos

hola a todos, aora el coche no arranca ni en frio ni en caliente, he vuelto a comprobar todos los reles, tambien he mirado aver si algun inyector tira gasoil por el retorno, y nada definitivamente el coche no quiere arrancar, a estado arrancando unos dias y otros dias no, hasta que ya nada de nada, se mueve bien el motor y todo pero no consigue arrancar, lo mas problable es que tenga los inyectores jodidos.
os pregunto si me servira de algo purgar los inyectores, probar a aflojarlos todos y tirarle al arranque haber si tiran aire y consigo arrancarlo??

de todas formas lo probare.

un saludo

Bufff........ya huele a bomba de inyección cascada.......
En el primer post te he dejado un enlace de un sitio donde las reparan......

Bufff........ya huele a bomba de inyección cascada.......
En el primer post te he dejado un enlace de un sitio donde las reparan......


La bomba va a ser que no esta cascada, esta tarde me he puesto a comprobarla e inyecta por los cuatro inyectores y bastante bien.

ya solo me queda comprobar el sensor del arbol de levas, que me han dicho que suele dar este tipo de problema.

am y nunca dejeis herramientas encima del motor o cerca de el, que hoy se me a caido una mientras le tiraba a el arranque y se a ido a parar a la correa de distribucion , que suerte que llevamos cadena en estos motores jejejeje. :xray:

un saludo.

La bomba va a ser que no esta cascada, esta tarde me he puesto a comprobarla e inyecta por los cuatro inyectores y bastante bien.

ya solo me queda comprobar el sensor del arbol de levas, que me han dicho que suele dar este tipo de problema.

am y nunca dejeis herramientas encima del motor o cerca de el, que hoy se me a caido una mientras le tiraba a el arranque y se a ido a parar a la correa de distribucion , que suerte que llevamos cadena en estos motores jejejeje. :xray:

un saludo.

Pues el sensor del arbol de levas es imposible ya que nuestro modelo (136cv) no lo lleva.....

Pues el sensor del arbol de levas es imposible ya que nuestro modelo (136cv) no lo lleva.....


Llevas razon no lo lleva, vaya mecanicos que hay en mi pueblo.
Bueno intentare llevar el coche a el taller empujandolo para que le metan la maquina.

comprueba el sensor del cigueñal que ese si lleva:descojon:

Pues nada gente ni sensores ni nada de eso, lo metieron en la maquina y da un solo fallo.
falta de presion de la bomba de inyeccion

Son unos mecanicos de los malos por lo visto, ahora el coche me lo mandan a otro taller, para comprobar inyectores y bomba porque dicen que ellos no saben tocarle a esas cosas, ya no se si es verdad que tiene ese fallo o no.

La pregunta es: ¿es posible que sea la bomba?
el fallo que tenia el coche es que un dia de repente no arranco, al siguiente dia arranco como si nada y funcionaba muy bien sin tirones ni nada, estuvo como 3 dias arrancando cuando el queria, pero nada de humos de colores, ni tirones ni nada de nada, solo llege a notarle que siempre que lo arrancaba la ultima vez antes de que no arrancara la siguiente, tardaba mas de lo normal como 2 o 3 segundos mas, cuando hacia eso, al pararlo y luego cojerlo otra vez no arrancaba.


Bueno ay os lo dejo un saludo.

Pues nada gente ni sensores ni nada de eso, lo metieron en la maquina y da un solo fallo.
falta de presion de la bomba de inyeccion

Son unos mecanicos de los malos por lo visto, ahora el coche me lo mandan a otro taller, para comprobar inyectores y bomba porque dicen que ellos no saben tocarle a esas cosas, ya no se si es verdad que tiene ese fallo o no.

La pregunta es: ¿es posible que sea la bomba?
el fallo que tenia el coche es que un dia de repente no arranco, al siguiente dia arranco como si nada y funcionaba muy bien sin tirones ni nada, estuvo como 3 dias arrancando cuando el queria, pero nada de humos de colores, ni tirones ni nada de nada, solo llege a notarle que siempre que lo arrancaba la ultima vez antes de que no arrancara la siguiente, tardaba mas de lo normal como 2 o 3 segundos mas, cuando hacia eso, al pararlo y luego cojerlo otra vez no arrancaba.


Bueno ay os lo dejo un saludo.

Puede ser la bomba inyectora perfectamente, en tu coche suele fallar bastante. Mírate el enlace que te pongo porque normalmente falla la electrónica de la bomba y no que te claven + de 1000 euros por repararla.
REPARACION VP44: ELECTRONICA VP44 (http://www.reparacionvp44.es/p/servicios.html)

buenas a todos, posiblemente si metes la maquina, te de un error en el sensor de alza del piston, que se encuentra en el cuarto cilindro, el de contra el habitaculo, para acceder a el, tendrias que desmontar filtro de habitaculo, y colectores de admision para poder comprobarlo decentemente. tiene un cable con una clema, lo desconectas, y mides con un polimetro la resistencia entre los dos bornes del sensor, creo recordar que da unos ciento y pico ohmios, si la maquina te da ese error y lo vas a reparar tu, si quieres puedo intentar conseguir el dato exacto. espero que lo consigas subsanar rapido. un saludo a todos