buenas a todos tengo una duda quiero ponerle la admision del m50 a mi 328 e36 vale la admision de un 520i e34?o la de un 525 e34 , como puedo saber si es un 520 0 525? un saludo a todos

buenas a todos tengo una duda quiero ponerle la admision del m50 a mi 328 e36 vale la admision de un 520i e34?o la de un 525 e34 , como puedo saber si es un 520 0 525? un saludo a todos


El colector de admision de M50B20 no te vale porque no coinciden los agujeros de valvulas del M52 con los del colector M50B20. Si te valdria de un 525 E34, es motor M50B25.
Se distinguen los colectores del M50B20 y M50B25 sin problema - el B20 tiene 2.0 en el centro, justo donde esta la entrada del cuerpo de mariposa y en el B25 pone 2.5. Te subo una foto del numerito del colector M50B25.

http://thumbs.subefotos.com/c7cefd2dc8eef77cfc3c4de1eaf56127o.jpg

si es 2.0 imposible poner no? mañana lo mirare porque aora mismo no lose lo consegui ayer por 18 euros la unika pega que tiene es el tubito ese que sale en la foto arriva a la derecha esta partido pero yo creo que algun apaño se podra acer mañana lo miro .sabes bien que cambios ai que acerle? que tubos tengo que juntar y demas y e escuchao algo de que hay que acer una chapa no se aber si me podeis ayudar , espero vuestra ayuda un saludo a todos , y muxas gracias turbokick

Hola, hay varias formas de hacer lo, incluso he visto en venta kits completos de montaje, con todo necesario para el swap, el que me ha gustado mucho es de Turner motorsport - viene con una pieza metalica con todas las conexiones del colector original, pero es muy caro. Creo que en el archivo hay varios bricos con fotos donde se explica el montaje. Tienes que unir con una T la recuperadora de vapores de aceite y la valvula de relentil. Yo te aconsejo que estudies bien en que consiste el swap antes de empezar a hacer lo. En los foros de BMW estadounidenses hay muchisima informacion al respecto. Saludos.

lo de los tubos mas o menos si lo se pero la chapa esa no se bien pa que es y no veo fotos por ningun lado

://subefotos.com/ver/?d8d257b00ecb0aadef1ebb3099af7e9do.jpg] http://thumbs.subefotos.com/d8d257b00ecb0aadef1ebb3099af7e9do.jpg[/url]


Una foto del kit de Turner Motorsport, la pieza azul es la pieza metalica que te mencione. Se puede hacer y sin kit.

pero esa pieza es para hacer el agujero a la admision, yo quiero hacerla de la otra forma pero no lo veo bien que lio tengo en la cabeza tio uff

si es 2.0 imposible poner no? mañana lo mirare porque aora mismo no lose lo consegui ayer por 18 euros la unika pega que tiene es el tubito ese que sale en la foto arriva a la derecha esta partido pero yo creo que algun apaño se podra acer mañana lo miro .sabes bien que cambios ai que acerle? que tubos tengo que juntar y demas y e escuchao algo de que hay que acer una chapa no se aber si me podeis ayudar , espero vuestra ayuda un saludo a todos , y muxas gracias turbokick

El 2.0, se puede poner perfectamente, pero no te va a servir de mucho.

Es como desvestir un santo para vestir otro, porque la "gracia" del colector M50 B25 es que el caudal de aire que puede pasar es mayor que en el del M52. Si pones el de un M50B20, vas a tener casi el mismo caudal que en el del M52.

Si vas a hacer un swap de colector de M50, o es el del 2.5 o mejor no lo cambies.

buenas pepe si si es el 2.5 ya lo tengo solo me queda tener bien claro que hay que acer exactamente y al lio no tengo bien claro lo de los tubos y no veo fotos que me aclaren , un saludo

buenas pepe si si es el 2.5 ya lo tengo solo me queda tener bien claro que hay que acer exactamente y al lio no tengo bien claro lo de los tubos y no veo fotos que me aclaren , un saludo


usa el buscador ay un post de mikyfico con fotos, asi como otro post que se llamaba biblia de m50

buenas victor el de mikyfico solo me salen 2 fotos las demas no me salen y no veo claro bien cuales son los acoples de lso tubos , un saludo