WENASSSS,PUES ESO E DECIDIDO YA POR FIN BAJAR EL COCHE, Y TENGO VARIOS PROBLEMAS,LA OTRA VEZ LE PUSE A MI 330D SUSPENSION BILSTEIN B8 Y MUELLES EIBACH,Y CON ESTE QUIERO HACER LO MISMO,PERO TENGO PROBLEMAS PARA ENCONTRARLOS,NO SE QUE PASA QUE ESTAN PENDIENTES DE FABRICAR O ALGO ASI,ENTONCES ALGUIEN A MONTADO LOS BILSTEIN ESTOS B12?TAMPOCO ME QUIERO GASTAR MUCHO,QUE ESTE TAMBIEN ES OTRO PROBLEMA,JEJEJEJE,QUIERO BAJARLO Y QUE VAYA BIEN,A VER SI ME PODEIS ASESORAR CHICOS...ESTOS SON LOS AMORTIGUADORES Eibach Bilstein B12 Pro Kit für BMW 3 Cabriolet E90-20-014-16-22 | eBay (http://www.ebay.de/itm/Eibach-Bilstein-B12-Pro-Kit-fur-BMW-3-Cabriolet-E90-20-014-16-22-/360444589392?pt=DE_Autoteile&fits=Year%3A2007%7CPlatform%3AE93%7CType%3A330d&hash=item53ec2bf550#ht_6387wt_990)

Hola.

No escribas en mayusculas por favor.

Los B12 no son nuevos amortiguadores, son el kit de B8 + eibach pro kit.

Saludos.

Ojo con esos muelles actualmente EIBACH no tiene ningua homologación para los PROKIT y nuestros coches. Yo acabo de sufrir la ITV y he tenido que colcocar los de serie para pasarala.

Necesitas:
Homologación de los muelles (no vale el TÜV) Informe específico de IDIADA o INTA para esos muelles y tu modelo de coche. Si no hay homologación puedes pagar una pero te van a soplar unos 300€
Certificado del taller que los instala, es una hoja tipo que hay por internet rulando.
Ir a ITV y pedir que te los incluyan en la ficha entregando lo anterior (unos 20€ dependiendo de la comunidad)

El cambio de los muelles, esta tipificado como una REFORMA DE IMPORTANCIA GENERALIZADA R.I.G. Busca unos KONI y te olvidas de todo esperar o buscar, están homologados.

Te lo digo por que hay un post mio por el foro de hace unos días y me tumbaron la ITV con falta GRAVE.

Mas menos esto es todo. Suerte.

Ojo con esos muelles actualmente EIBACH no tiene ningua homologación para los PROKIT y nuestros coches. Yo acabo de sufrir la ITV y he tenido que colcocar los de serie para pasarala.

Necesitas:
Homologación de los muelles (no vale el TÜV) Informe específico de IDIADA o INTA para esos muelles y tu modelo de coche. Si no hay homologación puedes pagar una pero te van a soplar unos 300€
Certificado del taller que los instala, es una hoja tipo que hay por internet rulando.
Ir a ITV y pedir que te los incluyan en la ficha entregando lo anterior (unos 20€ dependiendo de la comunidad)

El cambio de los muelles, esta tipificado como una REFORMA DE IMPORTANCIA GENERALIZADA R.I.G. Busca unos KONI y te olvidas de todo esperar o buscar, están homologados.

Te lo digo por que hay un post mio por el foro de hace unos días y me tumbaron la ITV con falta GRAVE.

Mas menos esto es todo. Suerte.

el tema de la itv por suerte me da un poco igual porque tengo contanctos,lo que me gustaria saber como van,y si bajan mucho o no,le puesto llanta 19 al coche y esta horrible me entra una mano,y al otro 330 que tenia le puse b8 y eibach y se quedo perfecto de alante y detras,y lo que quiero es que se me quede igual, que baje lo suyo,jejeje,como ves esa suspension ?

el tema de la itv por suerte me da un poco igual porque tengo contanctos,.......

si te cascas una hostia con el coche y muere alguien,, si te mira la G.C. el coche despues de la hostia (lo hace muchas veces cuando hay muertos de por medio) y detecta que tienes la suspension modificada con muelles no homologados,,
vas a necesitar muchos contactos......

Centrandonos en el tema,, yo con llanta 19 no lo he visto, pero los he visto con llanta 17 y quedan bien. Sobre comportamiento,, van bien, comodos y muy buenos para ir rapido,, pero de todas maneras,, no soy fan de Bilstein precisamente. Es una marca que a veces se me hace algo blanda para mi gusto.

y que me aconsejas koni?koni lo veo demasiado duro,no?muelles estoy pensando h&r que bajan mucho mas,nose,necesito opiniones de gente que haya montado algo y que vaya bien,y bajito que es mas bien lo que busco,saludos

Los h&r si pasan itv?? Tengo que empezar a mirar una la mia ha muerto

Es cuestion de gustos y de concepto...
Koni Sport (hablo de Sport porque los FSD son algo parecido a los Bilstein), tienen quiza el tacto inicial algo mas duro. Es decir,, baches, cortes de puentes, irregularidades de carretera pues quiza sea algo mas seco,
pero no son duros como suspension. Te recuerdo que son regulables, y puestos al minimo, no son duros. Es mas, son incluso mas blandos que los Bilstein. De hecho, al minimo y con los muelles mas cortos, el coche va mal. Hay que endurecer algo. Ya ahi es cuando puedes endurecer mucho o poco. Ahi ya no opino, porque en suspension,, para gustos....... colores!!!!!

Pero yo me refiero a que es el concepto de lo que buscas, y a mi no me entra en la cabeza comprar un amortiguador deportivo y que no se pueda regular, (Bilstein se puede regular, pero no por el propietario, sino desmontando y realizandolo un profesional).
Koni es regulable, los delanteros externamente, y los traseros solo con quitarlos del coche, ya se regulan a mano.
Yo por eso prefiero Koni, porque si no me gusta,, soy yo el que puede regular y ajustar el amortiguador.
Todo esto hablando de los Bilstein B8 o B12.. si nos vamos a los kits Bilstein PSS9 o 10 pues ya es otro mundo,, regulables en altura y dureza.. ahi si quier preferiria Bilstein en vez de Koni.