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Ver Versión Completa : por que me pasa esto con los inyectore de intercambio?


albertolc1986
21-jun-2012, 14:25
aver que opinais de esto y si a alguien le ha pasado algo similar.En diciembre empezo a fallar el bmw,320d 150cv,5marchas,vibraba mucho al ralenti.
me decidi a llevar a limpiar los inyectores y me dicen que lo que tienen es desgaste,por lo cual la reparacion era muy cara y me daban la opcion de unos de intercambio (ref:0445110131)nuevos,que deberia de ir igual.
pero al ponerlos al coche se noto una gran falta de potencia,estaba repro y se lo lleve a upsolute de nuevo y faltaban 10cv y no se cuanto par motor.y me dajo prestados unos inyectores originales (ref:0445110080),lo que hice fue cambiar a mis inyectores la parte electrica,las bobinas,por la de los originales,y ..ya volvia a tener potencia en mi 320d!!!!
con lo cual vuelvo a bosch con los inyectores y me piden otros,se los ponen al coche y va igual que al principio sin fuerza,y entonces se deciden a darles algo mas de caudal ya que vienen tarados al minimo posible de caudal.aora ha mejorado un poco,pero se nota falta de potencia,y estoy aver si consigo inyectores de origen.se equivocarian en bosch con la referencia?

gergus
21-jun-2012, 15:42
hola compañero, después de cambiar los inyectores le hicieron una diagnosis en la maquina para poner los nuevos códigos de los inyectores? le hicieron una igualación de inyección?

saludos

albertolc1986
21-jun-2012, 15:47
no,dicen que en este modelo no es necesario.solo cambiar inyectores y listo.aunque tengo mis dudas por como va el coche.

gergus
21-jun-2012, 16:24
pues tengo entendido que, cuando se cambian los inyectores se tiene que meter los nuevos códigos que trae el propio inyector, para que la dde los reconozca y hacer una igualación de inyección, ya que si no esta bien codificado tienes el problema de mal funcionamiento, creo que es lo que te esta pasando, si tienes manera de meter la maquina compruebalo

saludos

ViTeT
21-jun-2012, 17:29
pues tengo entendido que, cuando se cambian los inyectores se tiene que meter los nuevos códigos que trae el propio inyector, para que la dde los reconozca y hacer una igualación de inyección, ya que si no esta bien codificado tienes el problema de mal funcionamiento, creo que es lo que te esta pasando, si tienes manera de meter la maquina compruebalo

saludos

tienes toda la razón.

A mi me los cambiaron hace poco y los enchufaron para igualar caudales con el tema de numeración.

albertolc1986
21-jun-2012, 19:58
ok.preguntare de nuevo en bosch.o llamare a quien me lo reprogramo aver que me cuenta.espero arreglar ya!!!