http://ad-emea.doubleclick.net/ad/N5971.271207.EUROPAPRESS/B6698592.15;sz=1x1;ord=6968723? (http://ad.es.doubleclick.net/click;h=v8/3c9c/0/0/%2a/r;258447067;0-0;0;82866529;31-1/1;48841134/48838277/1;;~sscs=%3fhttp://www.??)
En el Mondeo, desde mediados de 2013
Ford introducirá el cinturón hinchable trasero por primera vez en Europa

http://img.europapress.net/fotoweb/fotonoticia_20120622130333_500.jpg

AQUISGRÁN (ALEMANIA), 22 Jun. (EUROPA PRESS) -

La firma automovilística Ford introducirá su nuevo cinturón de seguridad trasero hinchable en el mercado europeo con el nuevo Mondeo, que ofrecerá en el mercado español a mediados del próximo ejercicio, informó la compañía en un comunicado.
Ford explicó que este nuevo cinturón trasero hinchable combina las prestaciones de un cinturón de seguridad convencional con los atributos de un airbag y afirmó que este elemento está diseñado para reducir las lesiones de cabeza, cuello y pecho.
La corporación indicó que, en caso de accidente, el cinturón se expande rápidamente para dispersar las fuerzas de colisión a lo largo de una superficie corporal cinco veces más grande que la que logra un cinturón de seguridad convencional.
El ingeniero de cinturones de seguridad de Ford Europa, Joerg Doering, explicó que han probado el sistema en toda la familia de muñecos de pruebas de choque y afirmó que ofrece protección adicional "más allá de los sistemas estándar de cinturones de seguridad traseros".
"Juntar los atributos de un airbag y un cinturón de seguridad trasero supone un desarrollo significativo. Esta tecnología no está disponible actualmente en Europa", aseguró. Estos cinturones funcionan como un sistema convencional en el uso diario y son compatibles con asientos para niños.
Los datos de Ford indican que más del 90% de los usuarios que probaron los cinturones de seguridad hinchables los encontraron igual o más cómodos que los cinturones de seguridad convencionales porque están acolchados y son más suaves.

Cualquier mejora o ayuda a la seguridad de los pasajeros siempre es bien recibida.

Bien por Ford.

Ole por ellos, nunca habría imaginado algo así.

suena muy bonito, pero como se infle igual que los demas airbags la quemadura en el pecho va a ser bonita, se nota que los muñecos ni se queman ni chillan. Esperemos que este bien hecho y no sea una cagada.

¿Caduca? ¿Pasará ITV en 5 años?
¿Ya sabemos por qué no en los asientos delanteros?
Otro gadget más.

Bien por Ford y mal por todas las premium (BMW a la cabeza, debemos ser autoexigentes) que no incoporan o piensan en soluciones así,,,, parece mentira que una generalista nos saque los colores en innovación respecto a la seguridad.

Yo no veo tan claro este sistema. Pero más por el desgaste que sufre el cinturón respecto a un airbag escondido en la guantera y a salvo de cualquier desgaste por fricción, mordeduras del perro (por poner ejemplos extremos pero posibles), etc Será mucho más delicado y requerirá un mantenimiento más escrupuloso (y caro) además un coche suele llevar 5 con lo que habrá que ver cuánto costará ese plus de seguridad al final.

He expuesto la parte que creo negativa pero cualquier mejora en seguridad para mi bienvenida sea. El día que los coches conduzcan solos puede que ya nada de todo esto sea necesario, al igual que los radares (tiembla DGT...)

Gran aportación para la seguridad trasera.