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Hola ! pues eso, ayer lleve mi coche al conce a pasar la revisión, ( 325i - 3000c.c. ) le cambiaron aceite,filtros, bujías, filtro de carbono...



El coche solo tiene 34.000 km y hasta ayer nunca a dado ningún problema.



El caso es que al poco de salir del conce me aparece el dibujo del motor amarillo, les llamo y quedamos para hoy,al ponerlo en la maquina me dicen que es el sensor NOX y que peta cuando peta...( Y que son 570 € cambiarlo )



Que opinais? a mi me parece mucha casualidad que hasta el día de hoy todo perfecto y nada mas salir de la revisión...



Que haríais?



Saludos y gracias.

Yo hoy he cambiado el 3° en 4 años y 39.000km
me los han cambiado todos por garantia y me dicen lo mismo que a ti,que eso es electronica y se rompe por que si...

Estamos apañados...y yo que pensaba que los 6L atmosfericos eran fiables.:-k

a mi me paso tambien eso al poco de circular se me encendio, es cierto que es una pieza electronica que puede fallar a los 200000km o a los 20000km es una locura

A mi tambien me lo cambiaron y no descarto que haya que volver a cambiar algun sensor o incluso el caudalimetro, que aunque no se oyen que hayan fallado...
A mi me cambiaron la sonda nox con 53000km
Por cierto, lo de las bujias te lo han cambiado porque te han dicho que tocaba, o porque querias? Se cambia al tercer cambio de aceite, es decir, el primer cambio es en torno a los 75000km
Lo de la sonda nox no le des mas vueltas. no creo que hay relación entre una cosa y la otra

las bujias te las pide el coche, cuando metes la llave en el soporte que tiene bmw te dice cada cuanto se cambia todo.

Efectivamente, todo lo que han cambiado se lo decia la llave.

Si no estas en garantia pon una reclamacion a bmw iberica para que se hagan cargo .

En el conce me dicen que una vez se lo deje para la reparación,llamarán a Bmw para ver si me pueden hacer un descuento por pasar siempre la revisiones en servicio oficial...
Estoy pensando en reclamar,sí.

Qué casualidad!!. Lo siento, soy muy mal pensao.

salu2

no se que decirte, creo que te lo jodieron ellos, reclama todo lo que puedas y mas. es un paston y si ves el sensor te la risa.

Lo siento por la averia, pero hay q ser mal pensado, no se ha roto en todo el tiempo que llebas, y ahora, da la casualidad que lo tocan en el conce y se rompe al salir, han tenido q ser ellos.

Reclama a Bmw Iberica y al consumidor.

No creo en la casualidades, más bien en las causalidades.

Entró bien en el concesionario y salio roto, blanco y en botella.
Saludos.

Ciertamente es demasiada casualidad, pero es imposible demostrar que ha sido culpa de ellos en un elemento asi. No va a ser facil conseguir algo con la reclamacion.

Pero la pregunta es, como te han roto esa sonda. Te han levantado el coche? Te han dado un cambiazo? No se, es inutil pelearse en que ha sido ellos.
Seria mas productivo ir por las buenas, y si has pasado todas las revisiones en el conce, que ellos peleen una atención comercial con BMW Iberica. Creo que es mejor. Vas a sacar mas.
Y sino, vete a un Bosch a que te la cambien, que te ahorras un dinero.

El problema es ese, supongo que no hay manera de demostrar algo así, pero da mucha rabia llevar un coche ( que va perfecto ) a una revisión, pagar más de 570€, y salir con un coche averiado y que te pidan 670€ más para dejarlo funcionando bien...

Tendré que negociar que por lo menos se hagan cargo de una parte de la factura.

Lo siento por la averia, pero hay q ser mal pensado, no se ha roto en todo el tiempo que llebas, y ahora, da la casualidad que lo tocan en el conce y se rompe al salir, han tenido q ser ellos.

Reclama a Bmw Iberica y al consumidor.

buenas compi...estoy totalmente deacurdo con tigo...algun trapicheo tienen que hacer..porque yo namas comprarme el bmw 320d e92....ya tube problemas durante 3 años seguidos..cada 4 meses pammmmm una averia..y averias gordassss....ahora hace exactamente 2 años que mi coche no pisa un concesionario bmw...y te puedes creer que no se me ha fundido ni una bombilla...(casualidadddd) puede serrrr....poreso mismo no pienso volver en mi vida al concesionario bmw..quiero que siga la (casualidad)..saludos a todos

yo es que soy muy mal pensado pero qué casualidad oiga!!!

Pues si, es casualidad y te entiendo, pero las sonda NOx no da ningún síntoma previo (ni siquiera cuando casca, acaso un ligero aumento del consumo y gases de escape mas contaminantes..) y puede estropearse en cualquier momento.
Sea como fuere, aprovecha a sacar lo máximo posible...

Reclama a bmw ibérica y explicas lo que te ha pasado.

yo también soy mal pensado

estan fallando muchos, yo lo tengo que cambiar, gene que escribio se lo han cambiado en garantia tambien, la verdad que es algo que pasa y es una putada pero no es achacable a que el taller te toque nada, al menos en madrid,

Pues si, es casualidad y te entiendo, pero las sonda NOx no da ningún síntoma previo (ni siquiera cuando casca, acaso un ligero aumento del consumo y gases de escape mas contaminantes..) y puede estropearse en cualquier momento.
Sea como fuere, aprovecha a sacar lo máximo posible...

Ligero aumento del consumo, no?

A mi la han cambiado despues de un calvario que dura desde agosto pasado. En Movilnorte no lo veian o no querian mirar porque me decian que el coche estaba bien, que lo cabeceos que me daba y el aumento de consumo, que seria asi de siempre, pero que no me habria fijado. Para matarlos.
Al final, aconsejado por un compañro forero, lo he llevado a Herranz, donde me han visto que el sensor estaba mal.
Espero que este sea el final de un cambio de piezas tras otro, que empezó con inyectores y y NOx en marzo del 2011, mas bomba de alta presion, mas 2 juegos de bobinas y el sensor NOx otra vez ahora.

Hoy me han llamado del conce, ya han cambiado el sensor nox y reprogramado, pero ahora les da fallo la bomba inyectora...400€ + iva + mano de obra..:bash:

También me han insinuado que podría haber algún inyector mal y una vez sepan el coste total de la reparación pedirán a Bmw Iberica una "atención comercial " para saber de que se hacen cargo.

Espero que respondan bien porque estoy perdiendo la confianza con la marca.

Saludos.

yo perderia la confianza con el taller porque cambiar piezas por cambiar no lo termino de ver, desde luego la bomba de alta da fallo, ademas es muy normal que te tarde en arrancar y cosas asi, yo creo que te estan timando, yo sacaba el coche del taller con el sensor nox y fuera.

si el problema persiste probaba en otro taller oficial a ver que te dicen, es que en barcelona no se pero aqui en madrid hay algun que otro taller que son unos ladrones impresionantes y se basan en ir cambiando piezas como le hicieron al compañero gene sin dar con nada, lo que pasa que el tenia el coche en garantia por lo que llega un momento que tienen que darle largas porque ya la marca no les paga nada.

yo mi consejo es que saques el coche porque la bomba de inyeccion tiene sintomas totalmente distintos, luego cuando fallan inyectores el coche se te queda sin fuerza y tienes que volver a arrancarlo o hace cosas raras, pero yo creo que tienes un fallo del sensor nox.

vaya tela.......empiezas con una cosa y no paran de salirte otras......yo como dicen saldria pitando con la sonda cambiada y cuando notes que falla al arrancar entonces le cambias la bomba de altas........en fin que tengas mucha suerte...y animo....que ya veras como disfrutas otra vez de tu makina......

vaya tela.......empiezas con una cosa y no paran de salirte otras......yo como dicen saldria pitando con la sonda cambiada y cuando notes que falla al arrancar entonces le cambias la bomba de altas........en fin que tengas mucha suerte...y animo....que ya veras como disfrutas otra vez de tu makina......


Espero que si, gracias.
Lo unico que quiero es que mi coche funcione como antes de llevarlo a la revisión...y no volver a pisar un conce es mucho tiempo.

Sinceramente, yo lo que no entiendo es porqué vais al concesionario.
CUALQUIER SOLUCION, INSISTO, CUALQUIER ALTERNATIVA
es preferible a ir al concesionario:
Bosch Car Service, Taller de barrio, o incluso hacer tú mismo el mantenimiento, es preferible a llevárselo a LOS LADRONES Y ESTAFADORES OFICIALES.

He tenido Nissan, Volkswagen, Volvo y Bmw, y NO HAN PISADO UN CONCESIONARIO OFICIAL JAMAS.

Hasta ahora ningún problema.

No lo comprendo, la verdad...:box:

Hombre, yo creo que eso es algo tan personal como el color del coche, y desde luego, si hubieses tenido alguna averia grave y no te hubieses beneficiado de una atención comercial, supongo que habrías cambiado de opinión.
Hay personas que no tienen suficientes conocimientos técnicos para supervisar el trabajo de un taller de barrio, que muchos no saben ni restaurar los intervalos de servicios.
Yo personalmente, los 4 primeros años de un bmw lo llevaría al conce, aunque me roben con el aceite, pero después haría un cambio de aceite en un midas o similar y la siguiente revisión en un Bosch. Pero te repito que me parece algo personal.

es una batalla perdida cada uno hara lo que crea, pero sobre todo pienso que depende del concesionario, ni todos los conces son honrados ni todos los conces son ladrones. yo te podria decir unos cuantos talleres que si son el protocolo de ladrones y otros que te diria que te cobran incluso menos de lo tarifado por la marca, como es el caso de herranz. desde luego que cuando tienes 6 años un coche se te rompe por ejemplo un turbo y das con un buen concesionario que te hace una atencion comercial del 50% pues entonces descubres que ha merecido la pena pasar la revision en taller oficial y pagar como mucho 100 euros por cada revision.

Sinceramente, yo lo que no entiendo es porqué vais al concesionario.
CUALQUIER SOLUCION, INSISTO, CUALQUIER ALTERNATIVA
es preferible a ir al concesionario:
Bosch Car Service, Taller de barrio, o incluso hacer tú mismo el mantenimiento, es preferible a llevárselo a LOS LADRONES Y ESTAFADORES OFICIALES.

He tenido Nissan, Volkswagen, Volvo y Bmw, y NO HAN PISADO UN CONCESIONARIO OFICIAL JAMAS.

Hasta ahora ningún problema.

No lo comprendo, la verdad...:box:


No se puede aseverar algo tan subjetivo de manera tan tajante. ¿acaso lo talleres no oficiales son todos infalibles y honrados? porque si en BMW trabajan becarios, en los FeuVert y demás, ni te cuento.

Muchas veces lo barato sale caro.

Por no hablar de que pierdes la posibilidad de que BMW Ibérica tenga cualquier gesto comercial contigo.

Sólamente estaría de acuerdo contigo en caso de que tengas un taller no oficial de absoluta confianza (tanto en el aspecto de su honradez, como de su solvencia técnica. Algo realmente difícil de conseguir con coches que incorporan tanta tecnología)

salu2

yo me se de un conocido que llevo el coche a un taller de barrio por un testigo encendido y le querian cambiar la sonda lambda y un sensor nox, y me llamo diciendo que si era correcto tan caro, tras lo que le dije que fuera a un taller oficial y detectaron que tenia campaña de bobinas.

tras esto el coche funcionando con 0 euros de reparacion, si lo hubiera cambiado en el otro taller seguiria fallando tras pagar mas de 500 euros.

Bueno, esta tarde he recogido el coche del conce, al final Bmw me ha echo una atención comercial del 50 % en las piezas y 10 % en mano de obra ( Menos da una piedra ), así que en total me ha salido la broma por 915 €.

A parte claro esta los 500€ de la revisión...una pasta si tenemos en cuenta que el coche entro perfecto, en fín, más vale pasar pagina y esperar no tener que volver a pisar un conce en mucho tiempo.

Saludos.

yo me se de un conocido que llevo el coche a un taller de barrio por un testigo encendido y le querian cambiar la sonda lambda y un sensor nox, y me llamo diciendo que si era correcto tan caro, tras lo que le dije que fuera a un taller oficial y detectaron que tenia campaña de bobinas.

tras esto el coche funcionando con 0 euros de reparacion, si lo hubiera cambiado en el otro taller seguiria fallando tras pagar mas de 500 euros.

En eso tienes razon, yo por ejemplo me hago yo solo el mantenimiento y una vez pregunte si tenia alguna campaña, que amablemente me lo miró el conce por el número de chasis y me dijo que no, que mi 25 (2.500) no tenia ninguna ni va a tener ya con los 5 años que tiene :lol: pero si tuviese un coche problematico intentaria ir al conce, por lo menos los primeros 4 años o ir periodicamente informandome de campañas.

sds

A ver:
Cada uno es muy libre de hacer lo que quiera con su dinero.
Es sólo mi opinión y ya está.
En cuanto a los "gestos comerciales" yo me parto cada vez que lo oigo.

A este forero le han roto una pieza que tenía bien.
Le han cambiado aceite y filtros por 500 pavos más 900 de la pieza.
Osea que le han metido 1400 del ala por un cambio de aceite y filtros que, haciéndotelo tú serían unos 150 euros.
Eso sí, estará contento por el "gesto comercial".:axe:

a ver:
Cada uno es muy libre de hacer lo que quiera con su dinero.
Es sólo mi opinión y ya está.
En cuanto a los "gestos comerciales" yo me parto cada vez que lo oigo.

A este forero le han roto una pieza que tenía bien.
Le han cambiado aceite y filtros por 500 pavos más 900 de la pieza.
Osea que le han metido 1400 del ala por un cambio de aceite y filtros que, haciéndotelo tú serían unos 150 euros.
Eso sí, estará contento por el "gesto comercial".:axe:

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