Os pongo en antecedentes, le cambié al coche los amortiguadores traseros hace 20.000 km y le puso los sachs originales que traía de fábrica. Al cabo de un tiempo se me encendieron las luces del sistema del abs + asc + triangulo amarillo. Le hice un diagnostico y salió que era problema del captador delantero izquierdo, el cual cambié y se solucionó el problema.

Ahora he cambiado los amortiguadores delanteros también por los sachs originales y le he puesto ruedas nuevas delanteras goodyear excellent (las traseras tienen unos 15.000 km goodyear eficientgrip).

En un viaje que he hecho este fin de semana me ocurría que alguna veces me parpadeaba el triangulo amarillo del dsc notando al menos una vez que me cortaba potencia.

Me lo ha hecho en diferentes velocidades y tipos de curva (pero siempre en curva hacia la derecha) y no siempre igual, me explico, una veces llevaba una alta velocidad 170-180 mantenida y le exigía en las curvas pero solo se me encendía 1 vez de cada 10 más o menos, otras veces iba totalmente tranquilo a 120-130 y también me lo ha hecho sin forzar en curva ni nada.

Ni que decir que las presiones de las ruedas estaban bien, iguales en ambas ruedas de cada eje, los amortiguadores están bien montados, el reparto del peso del coche estaba equilibrado, etc.

¿A que puede ser debido esa medición que hace saltar al dsc?.

Gracias.

Sorry compañero ,pero ni idea.

Si, las que traía de origen 235/45/17 delante y 255/40/17 detrás.

revisa la colocación de ese captador

Lo revisaré, aunque no he tenido ningún problema hasta que no he cambiado los amortiguadores y ruedas delanteras. También es verdad que como el comportamiento es totalmente diferente de tener los amortiguadores destrozados a tenerlos nuevos le he forzado más que antes, pero lo que me extraña es que solo sea en curvas a la derecha.

Yo creo que habría que hacer una diagnosis porque algún error dara,
Por ejemplo lleva sensores que miden el ángulo de giro de la dirección , desconozco si van en el propio volante.

Salu2