Hola a todos.

Enhorabuena por el magnífico foro.

Soy nuevo y puede que mi consulta esté solucionada, pero no encuentro nada al respecto, pues la gran mayoría de problemas del cambio parece que se dan en los automáticos.

Tengo un e53 3.0i del año 2000 con 170.000 Km, con cambio manual de cinco velocidades. Le he cambiado bimasa, embrague y caja de cambio, comprado en BMW. La sustituida tenía ruidos al cambiar, al parar el motor, problemas al entrar la primera (a veces no quería entrar) y al meter tercera se pasaba a la quinta.

La caja nueva, cuando se calienta, rasca en ocasiones. Lo hacen las velocidades cuando vas subiendo marchas. En quinta no lo hace. El defecto es mas acusado en cuarta y segunda y mas leve y ocasional en tercera. No lo hace al reducir. Cuando va bien, generalmente en frío, parece que estás cortando mantequilla, va perfecta.

He leído que los cambios de BMW son duros, sobre todos las cajas de 6 velocidades. Pero el problema no es de dureza, es que se nota que los piñones no paran.

El aceite que lleva es de muy baja densidad y no ayuda a frenar, ni amortigua ruidos. Cuando paras el motor en caliente suena la caja, aunque lo hace menos de lo que lo hacía la anterior. Si piso embrague no lo hace. Supongo que los ingenieros sabrán lo que hacen cuando aconsejan ese aceite.

¿Alguien ha tenido problemas similares? ¿Pensáis que la caja viene en mal estado?; me despista que a veces haga bien los cambios y otras no ¿Alguien ha probado con un aceite mas denso que el especificado por BMW? ¿Alguien ha probado a quitar la válvula del bombín de embrague y que resultado da?

Perdonad la cantidad de preguntas pero estoy un poco desesperado con el tema. Mi mecánico es buen amigo y no se rinde, piensa que podría ayudar un aditivo y estima que se lo debemos poner antes de consultar a BMW.

Gracias anticipadas a todos.