Hola a todos.resulta que en estos dias he llenado el depósito de combustible a tope,y en pad dos veces me marcó 57 litros.los sensores me salen ok.si teóricamente y según el libro del coche,su capacidad total es de 63l,donde están los 6 litros restantes?.os habéis dado cuenta fe esto algúna vez?.o sera el cuadro mío que esta mal?.cuando se queda en reserva y se enciende la luz amarilla,coincide con los 8 l. que teóricamente restan de reserva.el problema,o la duda es al llenar el tanque.gracias por vuestra ayuda

Hola a todos.resulta que en estos dias he llenado el depósito de combustible a tope,y en pad dos veces me marcó 57 litros.los sensores me salen ok.si teóricamente y según el libro del coche,su capacidad total es de 63l,donde están los 6 litros restantes?.os habéis dado cuenta fe esto algúna vez?.o sera el cuadro mío que esta mal?.cuando se queda en reserva y se enciende la luz amarilla,coincide con los 8 l. que teóricamente restan de reserva.el problema,o la duda es al llenar el tanque.gracias por vuestra ayuda

Hola compañero yo lo máximo que he llenado el tanque han sido con 61 litros, la reserva ya estaba muy muy pasada.

Igual en lo que dices es por el aire, burbujas y la espuma. No es lo mismo llenarlo con la pistola de una gasolinera que con garrafas (yo lo he hecho) y lo hice hasta que rebosó por completo, los litros no te se decir, pero cerca de los 70.

Saludos

en el cuadro marca siempre 57L cuando está lleno. Mi teoría es que esos 6L son los que hay en los conductos y hasta la boca.

a mi me an comentado camioneros que vienen a mi fabrica,que evite echar gasolina los dias de mucho mucho calor,me refiero evitar a hechar a las 4 de la tarde cuando pega el bartolo,mejor a la noche por no se que polladas que se evapora mas por el calor o algo asi.eso me an dicho a mi :ang:

Hola compañero yo lo máximo que he llenado el tanque han sido con 61 litros, la reserva ya estaba muy muy pasada.

Igual en lo que dices es por el aire, burbujas y la espuma. No es lo mismo llenarlo con la pistola de una gasolinera que con garrafas (yo lo he hecho) y lo hice hasta que rebosó por completo, los litros no te se decir, pero cerca de los 70.

Saludos

No,eleanor.no me refiero a los litros que puedan entrar cuando repostar.yo ahi tambien probé a capturarlo fijandome en el menú oculto y como tu,llegue a echar 60litros,marcandome 3 litros sólo en el depósito.yo me refiero a que una vez lleno a rebosar,el menú 6.1 indica que tiene 57 litros cuando debería marcar los 63 que tiene de capacidad.gracias de todos modos.

a mi me an comentado camioneros que vienen a mi fabrica,que evite echar gasolina los dias de mucho mucho calor,me refiero evitar a hechar a las 4 de la tarde cuando pega el bartolo,mejor a la noche por no se que polladas que se evapora mas por el calor o algo asi.eso me an dicho a mi :ang:
+1. siempre que puedo yo lleno el coche a primera hora de la mañana, porque por lo visto con el calor se dilata el gasoil y le entraria menos a los coches.

No,eleanor.no me refiero a los litros que puedan entrar cuando repostar.yo ahi tambien probé a capturarlo fijandome en el menú oculto y como tu,llegue a echar 60litros,marcandome 3 litros sólo en el depósito.yo me refiero a que una vez lleno a rebosar,el menú 6.1 indica que tiene 57 litros cuando debería marcar los 63 que tiene de capacidad.gracias de todos modos.

Pues eso si que no lo he probado compañero, de todas formas, mañana miro a ver lo que me marca aunque no lo tengo lleno.

Un saludo.

El otro día reposté ya que estaba en reserva, y me entraron 62l.

en el cuadro marca siempre 57L cuando está lleno. Mi teoría es que esos 6L son los que hay en los conductos y hasta la boca.

Esa explicación la leí en el buscador del foro,pero referente al e-39.creo que tambien puede ser aplicable al e-46.ahora bien,eso querria decir que si no quedase un litro en el depósito,aún dispondriamos de esos 5-6 litros que quedan en el circuito?.o no sería asi y al aspirar aire se nos pararía?.entonces,siempre tendremos.esa diferencia de litros que no se pueden aprovechar?.se que son cuestiones que pueden parecer absurdas,pero...estamos de vacaciones,jejejeje.

Esa explicación la leí en el buscador del foro,pero referente al e-39.creo que tambien puede ser aplicable al e-46.ahora bien,eso querria decir que si no quedase un litro en el depósito,aún dispondriamos de esos 5-6 litros que quedan en el circuito?.o no sería asi y al aspirar aire se nos pararía?.entonces,siempre tendremos.esa diferencia de litros que no se pueden aprovechar?.se que son cuestiones que pueden parecer absurdas,pero...estamos de vacaciones,jejejeje.
Yo creo que esa diferencia es más los conductos que comunican los depósitos y el tubo que va desde la boca de llenado hasta el depósito que este tranquilamente pueden ser 3-4litros.

no creo que los conductos que van desde los depósitos hasta el motor cuenten, porque en ese caso no podríamos repostar más de 57L