Estos de BMW se han vuelto subnormales o que, viendo el post que se publicó aquí aún estoy flipando con el precio, si quieres el normal, tendrás que desembolsar 144.000€ ! Y para el descapotable 154.400€ ................ =;

http://s3.subirimagenes.com:81/otros/previo/thump_7800640bmwm6coupe4.jpg


http://s3.subirimagenes.com:81/otros/previo/thump_7800645bmwm6cabrio2.jpg


Vale, son 560cv pero yo llevo 231 y me sobran unos cuantos.

Por eso me he puesto a mirar los precios del coche de mis sueños y es mas barato, mas bonito y único.

El nuevo porsche carrera S tiene un precio de 115.000 € y 400 cv
y este mismo pero descapotable 129.000€.

http://s2.subirimagenes.com/otros/previo/thump_7800650022012porsche911fran.jpg

http://s3.subirimagenes.com:81/otros/previo/thump_78006535.jpg

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http://s3.subirimagenes.com:81/otros/previo/thump_7800659carrerascabriotraser.jpg


Que queréis que os diga, MI OPINIÓN, prefiero el porsche pero vamos, sin pensarlo. Se han pasado 15 pueblos, por lo menos conmigo, respecto al precio... Esta claro que estamos hablando si se presentase la ocasión, pero si pudiese, le porsche de cabeza, al M le iban a dar por :moon:

Saludos

Distinto concepto de coche, pero te doy la razon...

Hombre, el M6 es más utilizable, tiene cuatro plazas, el Porsche es 2+2,... pero aún así todo, yo tambien prefiero el Porsche, mucho mas exclusivo y aunque tenga menos caballos la sensaciones seguro que son mucho mejores en el Porsche. :razz:

Eso de que un 911 es único... no lo veo del todo cierto eh!

Eso sí, el M6 lo veo más exclusivo y más potente y mucho más práctico, cada uno tiene sus gustos

Bmw ultimamente se está columpiando con los precios.

Otros posibles candidatos:

Maserati GranTurismo S 439 cv: 145.000 euros
Maserati GranCoupe 439 cv: 151.000 euros

Aston Martin Vantage S 436 cv: 152.000 euros

Jaguar XKR-S 549 cv: 145.000 euros

Mi eleccion seria entre el 911 S y el GranTurismo S.....

Vaya pedrada les ha dado

Pues yo me quedaría antes el M6, para mí es más exclusivo y potente.
Eso sí, el nuevo 911 me encanta, hoy he visto uno azul subidito en un camión listo para ser entregado ;)


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Creo que el M6 está un punto por encima del Porsche. Dicho esto, yo también me quedaría con el cangrejo :lol:

muchos leuros, demasiada potencia.....560 jacos es una burrada.... en fin, todo es demasiado! =; =;

Yo los veo tambien como muy distintas opciones: la semana pasada un amigo me dijo que un M3 E93 se ponía facilmente en 110.000 euros en el configurador sin recurrir a ningún equipamiento individual. Aún me parecen menos justificados, si es por eso.

Yo si pudiera ([:>pray), me cogería el cangrejo. Es y ha sido desde siempre un coche que he soñado tener algún día.

Pero ninguno de vosotros compraria ambos coches porque no son DIESEL.

Nissan GT-R, habiendo eso paso del M6

EL concepto es distinto: un M6 no es un deportivo, por muchos cv´s que luzca, pero es (más) práctico.
A ese nivel de precios, creo que el cliente tienen sus ideas claras y va al concepto de coche que busca.
- El que es talibán de una marca en su máxima expresión.
- El que busca tecnología a tope o estar a la última.
- El que quiere un mega buque nuclear con 4 puertas que tenga una sinfónica bajo el capó.(Quattroporte)
- El que quiere un deportivo radical sin irse a precios de un pisito..
- El que quiere aparentar.
- etc etc..

Más burrada es gastarse lo que vale un Aston v8, pero se venden...

EL más equilibrado, como siempre, 911.

El M6 anterior cuando salio valia 160.000euros con unos cuantos extras.

En EEUU y Asia que son sus mercadoa principales se venderá, en Europa Alemania tiene salud en cuanto a venta de vehículos y aquí quitando alguno de dueño de concesionario q lo utiliza unos meses y después lo intenta vender, pocos se van a ver.

Miradlo de otra manera, en el mercado de segunda mano :dan:
Quiero decir, que ese M6 con dos o tres años puede ser una interesante compra-

Ponganme un ///M6 cabrio por favor :xray:

La mejor alternativa y más barata: 100.000€ 550cv y 2,8 seg de 0 a 100 km/h

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/11/2012-nissan-gtr-opt.jpg

Pues te doy toda la razon!!:xray:
Me pillo el Porsche, pero sin dudarlo!
Y respecto a los comentarios de que el M6 sirve para ir al Mercadona...:-k; pero si es un coche para disfrutar de la conducción!!!
Y sino me compraría un Panamera que tiene más maletero...:descojon:

La mejor alternativa y más barata: 100.000€ 550cv y 2,8 seg de 0 a 100 km/h

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/11/2012-nissan-gtr-opt.jpg


No todo son CV, prefiero el Porsche, es mucho mas bonito!!!!! =;

En mi opinión, considero que no está justificado...

El M6 no deja de ser una "preparación" o un modelo con una serie de aditamientos exclusivos de Bmw Motorsport,como el motor, la tecnología, etc...pero parte de la base de un serie 6...hasta arríba, es el "summun de los serie 6".

Sin embargo, un Audi R8, parte de la base de él mismo, al igual que un 911, un V8 Vantage, etc.

No se, son conceptos diferentes, el ahorro en costes que supone partir de una base de fabricación que ya tienes, no la justifican en ninguna parte y encima le inflan el precio. Luego la todopoderosa Porsche, saca su 911 (991), utilizable a diario según la prensa especializada y todos los probadores, a un precio muy bueno, teniendo en cuenta que ya sacan 400cv...

intenta meter en el carrera a 4 adultos con su equipaje :lol:

A parte de que sean coches con distintas utilidades, en mi opinión BMW lleva bastante tiempo con unos precios prohibitivos para la calidad del producto, por lo menos diesel, dejando a parte el diseño que te puede gustar más o menos. Pero bueno cada uno es libre de vender su producto al precio que quiera, igual que los demás lo somos para comprarlo.

A ver, YO nunca me compraría el M6 o el 911 como primer coche y/o diario.

Con lo consiguiente que nunca me iría con ellos de viaje si somos 4 y el equipaje, para eso tendría el otro mas familiar.

Ambos son de 4 plazas, pero si el maletero es mas grande en el M. Yo no los veo tan distintos, lo que si veo que porsche tiene mucha historia y que un M6 nació hace 10 años (mas o menos), por lo que hasta el mas necio ve un Porsche y lo reconoce, 'hostias un porsche, que guapo'

En cambio el M6 tienes que saber que ha salido recientemente y que sabes el modelo para decir, 'mira un M6 de los nuevos'. No se si me explico

Si se van a usar las 4 plazas y el maletero el M6 es mucho mejor opción que un 911.

http://1.bp.blogspot.com/-KDp25iWS80M/TrhJenjY6XI/AAAAAAAFouM/aPhRPR9G4-8/s1600/2013-NA-GT-R-Carscoop-56.jpg

También me parece excesivo, el anterior m6 v10 costaba unos 30mil euros menos, y ese sí que era un motor único (por tanto caro).

Pero no creo que este se vaya a vender menos ni mucho menos, de hecho el acercarlo en cuanto a precio a su máximo rival como es el CL, lo hace más creible y por tanto valorable para quien compra eso....

Dudo mucho....muchisimo que el duenio potencial de M6 viaje siempre (ni un 2%) con 4 adultos y equipaje como para 2 meses de vacaciones.

Y en tal caso seguramente compraria un M5.

Comprar un coche asi es porque a uno le sale de la pera y no responde a aspectos objetivos. Como siempre digo, seria como comprar un 911 para no llegar tarde al trabajo.

La verdad es que no me parece ni caro ni barato, para mi es algo así como decir que jamás saldria con Charlize Theron porque tiene un carácter insoportable...ambos están fuera de mi alcance.
No obstante, sigo prefieriendo un 911

Dudo mucho....muchisimo que el duenio potencial de M6 viaje siempre (ni un 2%) con 4 adultos y equipaje como para 2 meses de vacaciones.

Y en tal caso seguramente compraria un M5.

Comprar un coche asi es porque a uno le sale de la pera y no responde a aspectos objetivos. Como siempre digo, seria como comprar un 911 para no llegar tarde al trabajo.

Seria el uso que le daria yo, un cochazo para viajar a cruceros altisimos y con buen espacio interior/maletero para ser un coupe.

ahora mismo lo estaba hablando con un amigo, por ese precio me compro un vantage!



y mira que me gusta el M6 nuevo, pero se les han ido de las manos los precios..

La verdad es que no me parece ni caro ni barato, para mi es algo así como decir que jamás saldria con Charlize Theron porque tiene un carácter insoportable...ambos están fuera de mi alcance.



este el mejor y más realista de todos los comentarios ... :descojon:

Prefiero el Porsche antes que gastarme tanto dinero en el M6.

Hablamos de 120 , 150 mil euros y estamos hablando de si uno tiene más plazas, más cvs , más deportivo o más maletero?????! Estamos locos???? El que compra ese coche prácticamente se lo compra pq le sale de la polla o el M6 o el 911 indiferentemente de algo razonable....

desde luego que esta vez han perdido el norte en BMW...

Yo creo que tanto el M6 como el 911 tienen un perfil de comprador distinto. Uno busca un GT, más cómodo, más tradicional, usable, etc, y el otro, un deportivo y se preocupa más de las sensaciones que sienta (y cause) a su paso.

Es curioso pero ahora me doy cuenta que la mayoría de modelos deportivos con motor delantero son más caros que un 911. Si todo el mundo tuviera en cuenta la relación precio/estética solo se venderían 911.
De hecho, ésto era mucho más evidente con el M3, que se ha considerado como mucho mejor coche que un 911 pero, lógicamente, el M3 tiene el "hándicap" de su carrocería más convencional, derivada de modelos menos prestacionales.

LO bueno de un 911 es q su depreciación es muy lineal pero tanto la del M6 como la de otras opciones en esos niveles es mucho mucho mayor y la del rival "pobre" el GTR q no es rival obviamente pq quien quiere un M6 ni sabe q existe un Nissan deportivo, ya ni mencionarla, eso no se vende ni regalándolo con el pan.

A la hora de comprar ese tipo de coches también hay q pensar en el día que lo vendas por mucho dinero q tengas, pq hasta los ricos o ellos más q ningunos lloran el dinero.

Cada uno que se compre lo que le salga del hueval.

Yo también me quedaría con el 911, pero no los veo comparables.

No obstante, si te parece tan caro, pásate a ver el precio de los SL y CL.

Estos de BMW se han vuelto subnormales o que, viendo el post que se publicó aquí aún estoy flipando con el precio, si quieres el normal, tendrás que desembolsar 144.000€ ! Y para el descapotable 154.400€ ................ =;

http://s3.subirimagenes.com:81/otros/previo/thump_7800640bmwm6coupe4.jpg


http://s3.subirimagenes.com:81/otros/previo/thump_7800645bmwm6cabrio2.jpg


Vale, son 560cv pero yo llevo 231 y me sobran unos cuantos.

Por eso me he puesto a mirar los precios del coche de mis sueños y es mas barato, mas bonito y único.

El nuevo porsche carrera S tiene un precio de 115.000 € y 400 cv
y este mismo pero descapotable 129.000€.

http://s2.subirimagenes.com/otros/previo/thump_7800650022012porsche911fran.jpg

http://s3.subirimagenes.com:81/otros/previo/thump_78006535.jpg

http://s2.subirimagenes.com/otros/previo/thump_78006582012porsche911carrer.jpg

http://s3.subirimagenes.com:81/otros/previo/thump_7800659carrerascabriotraser.jpg


Que queréis que os diga, MI OPINIÓN, prefiero el porsche pero vamos, sin pensarlo. Se han pasado 15 pueblos, por lo menos conmigo, respecto al precio... Esta claro que estamos hablando si se presentase la ocasión, pero si pudiese, le porsche de cabeza, al M le iban a dar por :moon:

Saludos

Bueno, va en gustos. A mi los 911 me parecen muy bonitos y clásicos pero me hace más tilín un serie 6 de los nuevos. Aunque yo me quedaría en un 650i coupé. El M es demasiado para mi y el cabrio lo dejamos para mejorar más adelante :weedman:

A ver, YO nunca me compraría el M6 o el 911 como primer coche y/o diario.

Con lo consiguiente que nunca me iría con ellos de viaje si somos 4 y el equipaje, para eso tendría el otro mas familiar.

Ambos son de 4 plazas, pero si el maletero es mas grande en el M. Yo no los veo tan distintos, lo que si veo que porsche tiene mucha historia y que un M6 nació hace 10 años (mas o menos), por lo que hasta el mas necio ve un Porsche y lo reconoce, 'hostias un porsche, que guapo'

En cambio el M6 tienes que saber que ha salido recientemente y que sabes el modelo para decir, 'mira un M6 de los nuevos'. No se si me explico

Es una forma de verlo. Yo creo que la mejor manera de disfrutar un gran coche es viajando (curveando casi no se puede salvo en circuito). Si tengo un excelente deportivo en el garaje pero para salir de viaje tengo que tirar del familiar... como que me cagaría en todo.

Me gusta el concepto GT, un coupé muy rápido pero cómodo para viajar. Creo que en eso un 650i sacaría un sobresaliente.

http://1.bp.blogspot.com/-KDp25iWS80M/TrhJenjY6XI/AAAAAAAFouM/aPhRPR9G4-8/s1600/2013-NA-GT-R-Carscoop-56.jpg


Este coche tiene que ser espectacular en la carretera, rápido como pocos, y para ser japo no es feo del todo (aunque bastante macarra). Pero le falta mucha belleza para competir con un coupé europeo, aunque sea coupé "industrial" como el serie 6 de BMW.

Cada uno que se compre lo que le salga del hueval.

Bien visto :descojon::descojon::descojon::descojon:

Tranquilo, en 5 años costaran 36000e, será cuestión de esperar.

Si te parece caro,echale un vistazo al Mercedes CL 63/65 AMG...


From La Mancha with love...

A los de BMW se les fue un poco la olla con los precios

Si que estan subiendo los precios en comparacion a la anterior generacion.
Lo del Porsche, es cuestion de gustos compi


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Yo me quedo con el cangrejo

Antes del M6 tambien me quedo con el 911,y no solo por el precio,que ya me parece una autentica burrada.
El único pero que le pongo al 911-991 es que la trasera no me acaba de convencer.Lo veo una mezcla Aston Martin-Renault Laguna con esos intermitentes traseros........:-k

De todos modos, me sigue pareciendo una barbaridad de dinero.

Los M de ahora = barcazas con peso de 2 Tn = No deportivo = berlinotas rápidas

Jamás un M alcanzará a un Porsche, evidentemente en su homologo comparativo.

Donde esté el nuevo 911...bufffff.No hay más que ver las fotos.
Por lo del precio del nuevo M6,no se si será ya oficial lo de ésos 144.000...el anterior m6 sino recuerdo mal ya andaba en 130000 aprox,me parece mucho subir...

Donde esté el nuevo 911...bufffff.No hay más que ver las fotos.
Por lo del precio del nuevo M6,no se si será ya oficial lo de ésos 144.000...el anterior m6 sino recuerdo mal ya andaba en 130000 aprox,me parece mucho subir...

Son unos "cachondos", lo suben de precio y eso que ya no tiene un motor exclusivo como el V10, sino una mejora del V8 4.4 que monta "cualquier" Serie 5, 7, X5, X6...

Son unos "cachondos", lo suben de precio y eso que ya no tiene un motor exclusivo como el V10, sino una mejora del V8 4.4 que monta "cualquier" Serie 5, 7, X5, X6...

Que no, que no....que el motor del nuevo M5 tiene varios manguitos diseniados especificamente para el.....:descojon:

Que no, que no....que el motor del nuevo M5 tiene varios manguitos diseniados especificamente para el.....:descojon:

Juasss!!! No voy a entrar al trapo.....jijiji!!!

P.D. Me gusta el M6.....pero babeo con el nuevo 991, anula mi lado racional como ningún otro coche....pffff!!! La versión Turbo ya será como tocar el cielo!!!

LO bueno de un 911 es q su depreciación es muy lineal pero tanto la del M6 como la de otras opciones en esos niveles es mucho mucho mayor y la del rival "pobre" el GTR q no es rival obviamente pq quien quiere un M6 ni sabe q existe un Nissan deportivo, ya ni mencionarla, eso no se vende ni regalándolo con el pan.

A la hora de comprar ese tipo de coches también hay q pensar en el día que lo vendas por mucho dinero q tengas, pq hasta los ricos o ellos más q ningunos lloran el dinero.

Gran análisis, claro que sí. :roll: Imagino que lo dices por experiencia con el Cadillac SRX... :lol:

Yo tb creo que se les ha ido la pinza cono el precio de ese coche... es verdad que es muy chulo y todo lo que queráis, pero esta en un terreno de precios donde le va a costar mucho a los concesionarios convencer a los clientes de las ventajas de un Serie 6 frente a la competencia...

Son unos "cachondos", lo suben de precio y eso que ya no tiene un motor exclusivo como el V10, sino una mejora del V8 4.4 que monta "cualquier" Serie 5, 7, X5, X6...

La verdad es que el anterior v10 debía ser la h...derivado de la Fórmula1.
Yo creo que bmw ha perdido "exclusividad" en sus modelos.Los Ms,llevaban motores diferentes a sus hermanos de gama.Ahora como bien dices,el motor del m6,es el del 650i retocado.
El coche seguramente vaya como dios,pero nada que ver con lo que te tiene que transmitir el 911.La belleza,clase y deportividad del porsche no la tiene el M6 ni ningún bmw,al menos para mi.
Los bmws son muy buenos coches pero Porsche es Porsche y más aún si hablamos del 911.

Gran análisis, claro que sí. :roll: Imagino que lo dices por experiencia con el Cadillac SRX... :lol:

Lo de la devaluacion es cierto, para bien o para mal. Aunque tambien le pasa a los M, claro pero tal vez en menor medida.

Sobre el cliente "tipo" M6, yo creo que Carlos no lo dice como algo negativo del GT-R sino del propio cliente M6....Es decir un tio forrao que no lee revistas, que no participa en foros, etc....que coche crees que compraria? pues las marcas que le suenan como cool: Ferrari, Porsche, BMW...

Se podria decir que el cliente GT-R (digo GT-R como diria Ascari A10) en promedio conoce mas el mundillo del motor.

Ni M6 ni 911 ni Astons ni Maseratis... y por mucho menos, si gasto 100.000 euros que sea en un pata negra: (sí, no está nuevo, pero tampoco lo estará el nuevo que compres en un par de años)

VehÃ*culos de ocasión : Ferrari, Superamerica, F1 CABRIO AutoScout24 Anuncio del vehÃ*culo (http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=215023330)

Son 2 conceptos diferentes de coche, pero porque elegir uno si puedes tener los 2 por el mismo precio, un M6 E64 con su V10 atmosferico de 507cv y un aircooled :lol:
http://pandaya.info/images/bmw-m6-convertible-car-driver.jpg
http://farm5.staticflickr.com/4065/4608837109_c8f08080f6_b.jpg