Buenas gente, mirar, hace un rato fui a un sitio para que me cargen el gas, resulta que llevo el gas R11 o R12. Bueno, me dice el muchacho que no tiene sustituto para ese, asique me propone que pongamos directamente el R134a, sin cambiar nada, solo las boquillas, pero el compresor y tal nada. Dice que el R134a lleva más presión y podría tener fugas, en la teoría, pero en la practica me dice que nada. Yo sé que lo que me cuenta es verdad, pero si ponemos directamente el R134a pasará algo? Le pregunté por el aceite y me dijo que está en el compresor, que eso no hace falta tocarlo.
QUé opináis?

Es el 525 M20. (Vetusto:descojon:)

Busca un taller que tenga al R413A. Es el que sustituye al R12 sin tener que cambiar juntas ni nada.

Busca un taller que tenga al R413A. Es el que sustituye al R12 sin tener que cambiar juntas ni nada.


El caso es que no tenía ese gas sustituto del R12, por eso me dijo que ponía el R134a. No sé que hacer. No conozco talleres por aquí, alguien sabe algo? Económico , no que mne vayan a cobrar 150 euros por una carga jeje.

A mí el Nissan 100nx, con sus años a cuestas, harto de que no tuvieran el gas en ningún sitio (ni en la Nissan), me lo cargaron con el gas que refrigera las máquinas de Coca-Cola (conocía a alguien que reparaba las máquinas).

Sistema y compresor funcionando de lujo hasta el día que lo vendí

El caso es que no tenía ese gas sustituto del R12, por eso me dijo que ponía el R134a. No sé que hacer. No conozco talleres por aquí, alguien sabe algo? Económico , no que mne vayan a cobrar 150 euros por una carga jeje.

Bueno eso es como si te dice que no tiene pintura para tu coche, pero que le da una manita de cal

Mira, te diré que en ese taller no tiene ni puñetera idea de lo que dice, y mucho menos de lo que quiere hacer. Tu coche lleva R12, y aceite mineral. El R134a lleva aceite POE y son incompatibles con el anterior, por su miscibilidad. De paso le dices que busque esa palabra en el diccionario, antes de seguir engañando a a la gente.


Lo que debes hacer es buscar un taller con R413A, como te ha dicho el compañero. Cualquier otra cosa es perder el tiempo y el dinero, a manos de alguien que no sabe lo que habla.

Yo no pondria el R134a desde luego y haria lo que te dicen otros foreros.
Saludos.