Voy a hacer una cosa que no tengo clara si pude ser de interés o no. Ni siquiera si va en contra de alguna norma del foro. Espero que no (:P)

el caso es que tengo la idea de hacer una especie de diario / blog / bitácora explicando mi relación con el coche. Un 330dA Touring (http://www.bmwfaq.com/f150/nuevo-330da-touring-y-dudas-de-mantenimiento-689947/) Mis impresiones de conducción, consumos y mantenimiento. Por supuesto, iré colgando fotos.


Día 1. Voy a por el coche (post 28/6/12)
Suena el despertador. Ya son las 5:45 de la mañana. Temperatura exterior 12 grados, ha refrescado esta noche. Me levanto y me ducho. Como algo rápido y saco a pasear al perro. En casa todos duermen. Estamos en Junio y los niños todavía van al colegio. No salgo nunca tan temprano, pero a las 6:45 tengo que coger el tren de cercanías para ir a Sants a por el AVE. Me gusta el plan. Nunca he cogido el tren de alta velocidad y con el pastón que nos hemos gastado en esta infraestructura de dudosa utilidad tengo curiosidad para saber qué tal se viaja.

Cojo la mochila en la que llevo un par de zumos, un libro ('A Dance With Dragons' de George R.R. Martin) y un riñonera con la pasta, la cartera, las llaves y el teletac para la vuelta. Bueno y lo más importante: el billete impreso del AVE y el número de póliza del seguro!!

En Zaragoza me espera Manu, el propietario de mi futuro coche. Un 330dA con paquete MII, de noviembre de 2004, con 191.000 km equipadísimo y que pude probar la semana pasada gracias a que nos encontramos con el vendedor a medio camino entre Barcelona y Zaragoza. El coche iba fenomenal y me enamoró. Tal y como debe ser. :ang:

Llego a Sants a la hora prevista y tengo media hora para desayunar otra vez, esta vez con más calma. Recuerdo el último viaje (http://www.bmwfaq.com/f7/mi-aventura-en-alemania-325d-touring-premium-selection-muy-largo-660534/) que hice para comprar un coche y la sensación es similar. Ahora no me voy a Alemania para gastar 22.000 euros en un 325D E91 Premium selection de 65.000km con un año de garantía en un concesionario oficial, ahora serán 10.000 con un coche de 7 años, pero la ilusión es la misma. La incertidumbre es menor en este caso, eso sí ;-)

A las 8:00 sale el AVE. Hora prevista de llegada, 9:40. Paso el laxo control de seguridad y bajo al andén. Una azafata me indica donde está mi vagón. Me pregunto qué parte de los 60 euros del billete corresponde a su sueldo, puesto que bajo mi punto de vista su presencia es del todo innecesaria. Entro y el vagón está al 25% de su capacidad, siendo generoso. Estamos a viernes de un día laborable en la línea Barcelona-Madrid, una de las que debe ser más rentables y utilizadas. Pues está vacía. No quiero ni pensar como deben estar las menos utilizadas. Me acuerdo del programa de Jordi Évole cuando se fue a un pueblo remoto a saludar al único viajero que transportaba el AVE. A casi 20 millones de euros el km, me parece que nos merecemos la que nos está cayendo. Y normal que los alemanes estén cabreados, yo también lo estaría si viera que mi dinero se ha gastado en hacer aeropuertos vacíos, líneas de AVE absolutamente deficitarias y urbanizaciones fantasma.... :-k

Pero no nos desviemos XD que hoy estamos aquí para disfrutar la compra de un cochazo! Cambiamos el chip y nos ponemos en modo positivo. Hecho. Y así con el chip en positivo no puedes más que decir, "Joder qué lujazo esto del AVE". Comodísimo, limpio, amplio, unas azafatas guapetonas. No está mal! jajaja :descojon:

Pues nada a las 9:40, puntualísimo llegamos a Zaragoza. El viaje ha sido rápido y plácido, con el cuentakm del tren entre 270 y 300. Mola ir a 300!

20 minutos después de llegar a Zaragoza me recoge el propietario del vehículo. Se disculpa por llegar tarde y nos vamos a la gestoría a hacer los trámites. Ahí todo es fácil. Me sorprendió pq era un local muy pequeño, en un callejón estrecho y poco iluminado. Pero todo muy profesional, el trato y el resultado. Magnífica gestoría.

Pues nada, ya había firmado el contrato de compraventa y el coche era mío, tenía el documento provisional conforme se está haciendo el cambio de nombre y aún tenía el dinero en mi mochilla!

Nos fuimos al coche y ya lo cogí yo. Le hice notar que faltaba una tapita del maletero y me comentó que se la había dejado en casa, que pasásemos por ahí a recoger. Pues nada, enfrente de su casa se bajó del coche. Y aún no le había pagado. Imaginaos que en ese momento me piro con el coche, y después supongo el trabajo sería suyo para demostrar que no le había pagado. Obviamente no me fugué y en cuando volvió le di el dinero, lo contó y nada, nos despedimos.

Volviendo hacia Barcelona pude comprobar todo lo comprobable: clima, navegador, conexión iPod, control de velocidad, posición de los asientos. Me acostumbré rápido, ya que es mi segundo E46, había tenido uno en 2006, un 320D.

Las sensaciones fueron increíbles y me encantó el Steptronic, como puede ser que haya gente que hable mal de este cambio! Aunque noté ciertas vibraciones a alta velocidad. Tendré que equilibrar y probar...

Al mediodía ya estaba en casa. Aparqué en el garage y le hice una inspección a conciencia pensando en qué me gustaría cambiar.

La lista de cambios exteriores es la siguiente:

1) Placas nuevas.
2) bombillas leds en portamatrícula
3) cambio de bombillas de xenon

A nivel interior:
1) Cambio pomo palanca steptronic
2) cambio consola central
3) cambio difusor del clima que le falta la pestaña para cambiar la dirección del flujo de aire.


Otros capítulos:

Día 2. Lavo el coche y hago el primer pedido!! :) (http://www.bmwfaq.com/f150/330da-touring-m-diario-de-a-bordo-690560/#post11990310) (post 2/7/12)

Día 3. Visita al mecánico. (http://www.bmwfaq.com/f150/330da-touring-m-diario-de-a-bordo-690560/#post12032790) (post 16/07/2012)

Día 4. Llegan los pedidos y cambiamos las bombillas de xenon. (próximamente)

Día 5. Me dejan un coche... manual? qué atraso!! :descojon: (próximamente)

Día 6. Viscoso Ruidoso. Primera "avería". (próximamente)

Un saludo!

Me parece un post interesante.
Como consejo, día a día te cansarás rápido, jejeje. Con experiencias semanales o mensuales será igual de interesante y menos pesado para ti.
A seguir disfrutando del cochazo !!!

hombre kike, no voy a poner un post al día ;-) era para ordenarlo solo. Me volvería loco :descojon:

Yo estoy esperando el capítulo donde hablas de consumos, a ver por donde ronda el tuyo en comparación al mio...
Interesante el hilo!
Que es lo que quieres cambiar de la consola????

Un saludo!

Día 2. Lavo el coche y hago el primer pedido!! :)

Hay una cosa que me encanta cuando compro un coche, y más si es un usado: lavarlo! Lo lavo a fondo por dentro y después, con la técnica de los dos cubos, lo lavo a mano por fuera. No lo hago siempre a mano, pq tardas bastante, pero sí de vez en cuando.

Así que con el guante de lavado, el cubo de agua caliente y el de agua fría me dispuse a lavarlo. Descubrí que el antiniebla delantero izquierdo está rajado! Hay que cambiar el cristal y el plástico que lo recubre. Pero funciona ok, así que lo anoto a la lista.

El lavado no tiene mucho secreto, enjabonas, aclaras, etc. Lo complicado es secarlo bien, que es la clave para que quede reluciente. Por dentro no lo lavé pq estaba limpísimo.

Es un pequeño placer lavar a mano tu coche, cosa que recomiendo. Suena algo friki, pero vas creando vínculo con él a través de estas cosas, jajaja Como he dicho no lo hago a menudo, normalmente voy a la gasolinera, donde hay una zona de lavado con las pistolas a presión etc, pero de vez en cuando me encanta.

Por otra parte hice mi primer pedido a través de ebay para algo para el coche. El objetivo eran dos cosas:

1) Un par de bombillas Philips D2S Xenon Brenner 85122. El motivo es claro. No veía un pijo con el coche. Me comentaron que podía ser que estuviera la lente quemada, pero no lo estaba en abosoluto. La bombilla estaba al final de su vida útil. El cambio ha sido abismal. Se ha hecho de día! Pero de esto hablaremos próximamente. 54 euros las dos me costaron. En el taller me pretendían cobrar más de 200 euros.

2) Unos leds para el portamatrículas. De 2w para que no de error de bombilla fundida y de 36mm. 3 euros la unidad.

Las bombillas de xenon me llegaron en 10 días de alemania. El led tardó 3 días! y por correo ordinario. Me quedé de piedra. Casi igual que cuando abrí el sobre y vi que sólo había comprado una! WTF! me confundí y solo pedí una. Probé al menos la bombilla antes de pedir la otra. Funcionaba ok y ya que estaba, compré un par más para tenerlas de recambio. Pero aún no me han llegado estas. Supongo que esta semana lo solucionamos.

Me encanta esto de ir comprando cosillas para el coche, lo próximo, un pomo para la palanca del steptronic ;-)

Saludos!

Día 3. Visita al mecánico

Una vez con el coche en mi poder, lo primero que quería hacer era una revisión exhaustiva, cambiar lo que pudiera estar mal y tener la confianza de que el coche estaba perfecto. Busqué en el foro y di con lo que buscaba: un taller especializado en BMW que lo recomendaran por aquí. No quería pagar la mano de obra de un taller oficial.

Así que encontré uno en la zona de Manresa a unos 50 km de mi casa. Llamé y ya de entrada me parecieron que entendían de lo que hablaban. Pedí cita para el sábado por la mañana.

Encontré muy fácilmente el taller, que pretende ser una especie de concesionario no oficial. Con un departamento de ventas de coches nuevos y usados. Sólo tienen BMW y la decoración parece de concesionario oficial. El propietario es un fan de la marca y además, trabaja como otro cualquiera, barre el taller, prueba coches, los va a lavar. Estos detalles me gustaron.

Nada más llegar enchufaron el coche a la máquina y dio algunos fallos menores, como fallo del sensor de temperatura exterior, fallo de los limpias, aunque todo esto funciona perfectamente. Lo importante era un inyector que tenía un valor elevado y posible fallo del sensor del árbol de levas. El jefe de taller me comentó que escuchando se podía detectar que un cilindro no iba fino. La verdad es que al relentí, en frío, se notaba cierta vibración. Según el informe de la máquina, el valor no salía de la tolerancia, pero para ver si había que cambiarlo, necesitaban enchufar el coche en frio.

Después levantaron el coche en el elevador y miraron como estaba por debajo. Había suciedad en el radiador y descubrimos una mancha de aceite en el intercooler. Pensamos que debía ser antigua, puesto que estaba algo seco todo.

Miraron si estaba despalomillado (no lo estaba) y me recomendaron cambiar el aceite y el filtro de la caja de cambios (steptronic).

Finalmente el propietario cogió el coche y nos fuimos a dar una vuelta para que comprobara qué tal se comportaba. La verdad es que lo achuchó un poco y el coche se portó fenomenal. Su veredicto es que el coche estaba perfecto. Una alegría que te digan esto de un coche de 190.000 km.

Quedamos en que la semana siguiente les llevaría el coche por la noche para poder comprobar por la mañana si el inyector en frío salía de tolerancia.

Así pues les lleve el coche y me dieron uno de substitución totalmente gratis. Era un 316 compact e36 con 160.000 km. Me pareció que había un mundo y no sólo una generación entre el e36 y el e46. No hay tanta diferencia entre el e46 y el e90!

Pero bueno, el día siguiente me confirmaron que en frío el inyector salía de los valores de tolerancia y tuvieron que sustituirlo. Lo despalomillaron y le cambiaron el aceite y el fitro a la caja, además de limpiar bien el radiador.

Total: 920 euros.

Más o menos desgolsado así:
Despalomillar: 200
Aciete y filtro: 300
Inyector 200
Limpiar radiador: 30
+ IVA

Me entregaron el coche impoluto y limpísimo. Una buena experiencia.

Yo le suelo cambiar aceite y filtros en casa, y también le amputé las palomillas en el garaje. Las 2 cosas en 3 horas más o menos.

El castrol 5w 30 y filtro me costaron 90 euros creo y las palomillas un kilo de paciencia, así que en 3 horas de currelo me ahorré 500 euros respecto a llevarlo al taller.

Ya sé que hay gente que no se atreve o un sitio donde hacerlo, pero me parece mucha pasta como para planteárselo.

Lo de las palomillas un acierto, que con esos km y con muchos menos han dado problemas, ahora ya puedes coger el coche tranquilo.

Yo le suelo cambiar aceite y filtros en casa, y también le amputé las palomillas en el garaje. Las 2 cosas en 3 horas más o menos.

El castrol 5w 30 y filtro me costaron 90 euros creo y las palomillas un kilo de paciencia, así que en 3 horas de currelo me ahorré 500 euros respecto a llevarlo al taller.

Ya sé que hay gente que no se atreve o un sitio donde hacerlo, pero me parece mucha pasta como para planteárselo.

Lo de las palomillas un acierto, que con esos km y con muchos menos han dado problemas, ahora ya puedes coger el coche tranquilo.

Una cosa es cambiar el aceite y filtro del motor y otra el de la caja de cambios, yo para ello como es una cosa que se hace cada 100.000 kms va al conce de cabeza con todo original que como se te averíe por no ponerle el aceite que le corresponde entonces preparate que la factura es gorda.

Sí, creo que Pen ha leído un poco rápido. Supongo que no le metería castrol 5w 30 a la caja.

Saludos y gracias y por pasar por aquí!

Epa, así es he leído rápido y pensaba que el aceite era del motor, perdón dcd.

Le voy a cambiar el aceite a la caja cambios manual en breve, lo haré en casa pero compraré el aceite en el concesionario que ya he leído de gente que por poner otro supuestamente equivalente a tenido problemas.

Da gusto leer a gente que cuida así su coche, lo de lavarlo yo también lo hago a mano aunque un poco menos "profesional", un cubo con agua, jabón que no sé cual es pero es para vehículos y una balleta de microfibra de 1 euro.

Muy importante como dices el secado, mi coche es negro y en la zona donde lo lavo hay mucha cal así que si no lo seco queda peor que antes de lavarlo. Me pillé una toalla grande de microfibra que absorbe un montón de agua y en pocas pasadas que da seco.

Y esto ya un poco por capricho también me pillé un sellante para proteger la pintura y darle un poco de brillo y funciona, el coche parece nuevo y cuendo llueve las gotas le dan un toque bonito.

Pues al loro con esto de la caja. A mí me gustaría hacerle este tipo de cosas, pero me falta algo de valor, jajaja. Cambio bombillas y poco más, de momento.

Y es que si se jodiera algo por mi culpa, me cagaría en todo! XD

Saludos!

Buena revisión, ya lo has dejado a punto!!!