Buenas tardes compañeros ,segun el titulo se trata de instalar la segunda bateria a nuestro coche.
Lo necesario, rele nagares,una pequeña bateria de moto 12v 9 A ,he puesto yo,unos 2 metros de cable de 8 mm ,hierramienta de electricidad y un cable de 1 o 1,5 mm y largo q nos llegue desde alternador hasta el rele nagares q lo instalamos en el maletro.
Para mpezar os dejo aqui una esquema;
http://img812.imageshack.us/img812/6408/nuevaimagendemapadebitszy.png (http://imageshack.us/photo/my-images/812/nuevaimagendemapadebitszy.png/)

Aqui vemos el rele separador y sus conexiones;
http://img690.imageshack.us/img690/3223/22062012090.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/690/22062012090.jpg/)

Empezamos el nuevo circuito conectando un terminal del rele a la caja electrica del coche (fusibles mega), luego el otro terminal del rele con el positivo de la nueva bateria.
Tenemos tambien que buscar la señal D+ que sale por la parte posterior del alternador ,si no recuerdo mal es el cable verde ,tenemos que llegar con el hasta al maletero y conectandole al rele, esto hace que conecte o desconecte el rele.

:descojon: una foto vale mas q mil palavras!!!
http://img705.imageshack.us/img705/8265/22062012094.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/705/22062012094.jpg/)

Por aqui he pasado el cablede una bateria a otra por debajo del plastico negro q se ve en la foto,
http://img688.imageshack.us/img688/9444/22062012093.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/688/22062012093.jpg/)

Y aqui esta la bateria de donde se alimenta el mechero del interior del coche ,la radio y la toma coriente del maletero. Asi q si nos olvida la nevera enchufada no va pasar absolutamante nada!!!:descojon::descojon::descojon:

http://img21.imageshack.us/img21/6815/22062012091.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/21/22062012091.jpg/)

Espero q le sirvan de ayuda a los q no quierren estropear la estetica de nuestros 5. Yo en vez de cambiar la radio he optado en montar otra bateria:descojon:

Buén trabajo compañero.

Saludos

donde se puede conseguir ese relé?

donde se puede conseguir ese relé?


en internet,lo he comprado por ebay!

Perdonar mi anasfabetismo. Para que queremos una segunda bateria??.

perdonar mi anasfabetismo. Para que queremos una segunda bateria??.

+1

Simple, si le pones muchas pijadillas al coche es interesante derivar algunas cosas a una segunda bateria para evitar que el consumo de estas, agoten la bateria de arranque si el coche esta mucho tiempo parado.

:descojon:bueno,aparte de las pijatillas y el problema de la radio q tenia q me gastaba la bateria tengo un motivo mas, por ejemplo estas de pesca te puedes dejar la neverita enchufada el el maletero y pescar sin problemas,:descojon: o mi caso,q cada año voi pa rumania y despues de italia ya no encuentras hielo en las gasolineras pare refrescar las bebidas y asi dejas nevera enchufada mientras descansas un par de horas, sin el riezgo q te quedas sin bateria para arrancar el coche.Bueno ,pa tener la segunda bateria a mi no me viene mal!!! saludos

No lo veo muy claro........debo ser muy torpe
Si consumes corriente de una segunda bateria se supone que esa bateria se tendrá que recargar mediante el alternador no es así?
Mi duda es que si al alternador le sometes a unas exigencias superiores a las que esta diseñado puede ser posible que no sea capaz de proporcionar la carga necesaria para mantener la batería principal
El invento estaría bien si contaramos con un alternador sobredimensionado pero así pienso que no estamos haciendo nada

No lo veo muy claro........debo ser muy torpe
Si consumes corriente de una segunda bateria se supone que esa bateria se tendrá que recargar mediante el alternador no es así?
Mi duda es que si al alternador le sometes a unas exigencias superiores a las que esta diseñado puede ser posible que no sea capaz de proporcionar la carga necesaria para mantener la batería principal
El invento estaría bien si contaramos con un alternador sobredimensionado pero así pienso que no estamos haciendo nada

Claro, como tu no te vas quedando tirado sin batería por ahí, no le ves la utilidad...:descojon::descojon:

Por algún problema desconocido, mi e39 también me descarga la batería y ésta es una magnifica solución.

Yo creo que el alternador sufrirá lo mismo que cuando tienes 1 sola batería descargada, aparte de que la diferencia de amperios de una a otra es notable.

Buen brico!!

yo lo veo bien,, muchos coches vienen con 2 baterias.

el alternador no le sometes a una carga mayor,, en vez de cargar la bateria grande en 30 minutos, la cargara en 45 minutos o 1 hora,,,,,
tambien es ceirto que de ser asi, la bateria grande apenas se descarga porque la que lleva todo el consumo es la 2º (la pequeña en este caso) por lo que solo se desgasta para el arranque.

yo lo que no me queda claro es:
-las ECUS,luces,,, de que bateria tiran? de la pequeña o de la grande? o con el coche arrancado tiran de las 2 + alternador a la vez?

-cuando se apaga el coche,, la radio luces etc,,, entiendo que solo tiran de la pequeña verdad? o has separado circuitos y la ahora es totalmente independiente y tira solo de la pequeña?

y ya por ultimo,, el brico lo veo muy bien,,,,,, pero veo una bateria demasiado pequeña.... radio + nevera,,,enchufao,,,, no creo que te de pa estar mucho tiempo pescando!:descojon:

yo lo veo bien,, muchos coches vienen con 2 baterias.

el alternador no le sometes a una carga mayor,, en vez de cargar la bateria grande en 30 minutos, la cargara en 45 minutos o 1 hora,,,,,
tambien es ceirto que de ser asi, la bateria grande apenas se descarga porque la que lleva todo el consumo es la 2º (la pequeña en este caso) por lo que solo se desgasta para el arranque.

yo lo que no me queda claro es:
-las ECUS,luces,,, de que bateria tiran? de la pequeña o de la grande? o con el coche arrancado tiran de las 2 + alternador a la vez?

-cuando se apaga el coche,, la radio luces etc,,, entiendo que solo tiran de la pequeña verdad? o has separado circuitos y la ahora es totalmente independiente y tira solo de la pequeña?

y ya por ultimo,, el brico lo veo muy bien,,,,,, pero veo una bateria demasiado pequeña.... radio + nevera,,,enchufao,,,, no creo que te de pa estar mucho tiempo pescando!:descojon:


Hola igdosil,
Las ecu's tiran de la bateria grande ,de la pequeña tira solamente el mechero de dentro del coche,la toma del maletero (la de la nevera :descojon:) y la radio con su cargador de discos.
He montado esta bateria tras las problemas con la radio, yo se q cuando le quitaba el fufible del maletero (el de la radio) no se me descargaba la bateria pero se me perdia la hora y aparte de esto no sonaba la radio durante unas horas (no se por que!),y la solucion era ,,la segunda bateria,,.
-Cuando se apaga el coche la radio y las tomas de coriente tiran de la peqeña y cuando esta en marcha del alternador ,tienes razon con el tiempo de carga de las baterias, al coche le puedes poner 5 baterias si queres, el alternador no sufre nada lo unico es q tarda en cargalas un poco mas.
-Y por ultimo,mientras pescamos no se pone la radio,asi la nevera dura mas :descojon::descojon:,hasta luego!

Claro, como tu no te vas quedando tirado sin batería por ahí, no le ves la utilidad...:descojon::descojon:

Por algún problema desconocido, mi e39 también me descarga la batería y ésta es una magnifica solución.

Yo creo que el alternador sufrirá lo mismo que cuando tienes 1 sola batería descargada, aparte de que la diferencia de amperios de una a otra es notable.

Buen brico!!

En tu caso concreto la solución "coherente" sería determinar por qué motivo se descarga la bateria y repararlo, no añadir otra bateria más, ya que no es una circunstancia que entre dentro de lo normal claro está bajo mi humilde opinión :yawinkle
Volvemos a lo de siempre....si el sistema eléctrico del coche viene así se supone que detras de ese modo de hacer las cosas habrá un proyecto y unos calculos pensados por gente cualificada.
Muchas veces me asombra la relativa facilidad con la que se hacen modificaciones según nuestro criterio...que mania de enmendar la plana a los ingenieros :descojon::descojon:

bogdad,
Yo no tengo facilidad para manejar la electronica como tu, osea que felicidades, y es un brico más a tener en cuenta. En mi caso hubiera comprado una bateria más grande o una nevera con hielos:descojon::descojon:.

No se que clase de nevera usas en tus viajes. Pero se supone que lo viajes son una vez al año, no todos los meses. Yo cuando me voy a la playa con 4 pastillas en una nevera de 10Litros me aguanta todo el día. Los descansos que haces en carretera de cuantas horas son? Por que se supone que la nevera tiene que aguantar la temperatura unas horas. Luego arrancas el coche y se vuelve a enfriar.

Conclusión final: Nevera estropeada(por que se calienta). Y supongo que la radio también si gasta batería sin tenerla encendida.
bogdad,
Yo no tengo facilidad para manejar la electronica como tu, osea que felicidades, y es un brico más a tener en cuenta. En mi caso hubiera comprado una bateria más grande o una nevera con hielos:descojon::descojon:.

:descojon:

En tu caso concreto la solución "coherente" sería determinar por qué motivo se descarga la bateria y repararlo, no añadir otra bateria más, ya que no es una circunstancia que entre dentro de lo normal claro está bajo mi humilde opinión :yawinkle
Volvemos a lo de siempre....si el sistema eléctrico del coche viene así se supone que detras de ese modo de hacer las cosas habrá un proyecto y unos calculos pensados por gente cualificada.
Muchas veces me asombra la relativa facilidad con la que se hacen modificaciones según nuestro criterio...que mania de enmendar la plana a los ingenieros :descojon::descojon:
Por supuesto, estoy de acuerdo, y antes de "añadir" hay que "arreglar" :razz:

Pero lo que quería transmitir con mi comentario, es que nadie debería instalar, (en su sano juicio), una nueva batería si el coche no se la descarga o tiene el coche de serie.

El brico esta destinado a aquellos que han instalado en su coche "extras personalizados", o bien tienen algún "consumo fantasma" y requieren de una batería alternativa para satisfacer la demanda eléctrica. Y para eso el brico cumple perfectamente :supz:

Luego, como dice igdosil, cada uno deberá modificar en función de sus exigencias/motivos y deberá valorar si poner una batería mas gande o mas pequeña, o conectar mas o menos cosas a ella..etc...

Pero el brico está muy bien como base para agregar otra batería

hace tiempos lo mio descarregava la bateria....en lo conce le hicieram un diag e salio problema en la radio...asi que lo radio andou desenchufado unos tiempos e tudo ia bien...

Un dia me meto manos al coche e ai descoberto que ele problema no era la radio si no uno modulo del telefono (zapatofono) estropeado.....

Lo resolvi com uno de desguace e hasta hoy.....

En todo caso si puede prevenir la descarga de los aparatos con el brico de manol...

pero esta idea de la segunda bateria tambien vale...pero porque no colgar una con mas amperios?.....

el brico no está mal, las furgonetas camper también la llevan algunas para que por la noche por ejemplo que funcione la calefacción adicional con la segunda batería mientras duermes y la tranquilidad de que por la mañana vas a arrancar sin problemas porque no has consumido nada de la primera bateria.
En los coches si usas mucho la radio con el coche parado, o usas mucho una nevera, o lo que sea pues sabes que no vas a tener problemas luego para arrancar.
Lo que pasa es que la segunda batería que se ha puesto no creo que tenga mucha autonomía, pero en mi opinión está bien pensado.
Yo soy el primero que me he quedado sin batería en un descuido por abusar de ella con el contacto, y creo que a muchos nos habrá pasado sobre todo cuando la batería no está en su mejor momento y encima la hacemos trabajar sin carga, con el contacto.

hace tiempos lo mio descarregava la bateria....en lo conce le hicieram un diag e salio problema en la radio...asi que lo radio andou desenchufado unos tiempos e tudo ia bien...

Un dia me meto manos al coche e ai descoberto que ele problema no era la radio si no uno modulo del telefono (zapatofono) estropeado.....

Lo resolvi com uno de desguace e hasta hoy.....

En todo caso si puede prevenir la descarga de los aparatos con el brico de manol...

pero esta idea de la segunda bateria tambien vale...pero porque no colgar una con mas amperios?.....

es un fallo comul en nuestros 5,
cuantos bmw__es no han sacado la radio original y han metido ahi el famoso marco de plastico negro??? pues a estos coches se le descagaban las baterias!
yo a mi coche no le cambio la estetica para nada , y si le hace fata poner otra bateria ,pues se saca el asiento de la parienta y se coloca la tercera bateria :descojon: je je

En tu caso concreto la solución "coherente" sería determinar por qué motivo se descarga la bateria y repararlo, no añadir otra bateria más, ya que no es una circunstancia que entre dentro de lo normal claro está bajo mi humilde opinión :yawinkle
Volvemos a lo de siempre....si el sistema eléctrico del coche viene así se supone que detras de ese modo de hacer las cosas habrá un proyecto y unos calculos pensados por gente cualificada.
Muchas veces me asombra la relativa facilidad con la que se hacen modificaciones según nuestro criterio...que mania de enmendar la plana a los ingenieros :descojon::descojon:

Por supuesto que todo esta calculado para andar con una bateria, siempre que solo tengas en el coche lo que venga de serie, perooo si pones una nevera o escuchas la radio con el coche parado o ves la tele por un largo tiempo etc.. luego cuando vayas a arrancar el coche te puedes llevar sorpresas desagradables, de esta forma lo evitas :rambo: