:xray:
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Añado estos videos que puse en otro hilo :lol:
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STuUmhLtVMY

Bruuuuutalllll

Impresionante. No me gustan los Pagani pero tremendo el nivel de detalle y acabado....solo hay un coche que se hizo con semejante detalle y es el Mclaren F1, que tenia detalles tambien brutales como las agujas del velocimetro y cuentarpm en titanio mecanizado.

el video esta super bien pero es en ingles no entiendo mucho

Muy buen video y grabado con equipo de máximo nivel. Menudo cochazo, me encantan los Pagani.

Respecto al Mclaren F1, además de titanio, la culata está reforzada con oro (como iron man) :floor:

Vaya nivel!!!

Respecto al Mclaren F1, además de titanio, la culata está reforzada con oro (como iron man) :floor:

El oro no es un refuerzo...es mas sus propiedades mecanicas son lamentables pero en cambio las termicas son las mejores (salvando el platino).

El Mclaren F1 tiene el compartimento del motor baniado en oro para mejorar la refrigeracion ya que mejora la transmision de calor y su posterior disipacion. Pero el oro no esta en la culata sino que rodea al motor.

Por ejemplo aqui se ve una de los capos con recubrimiento de oro por el interior.

http://2.bp.blogspot.com/_3cvpfoj7mb8/TPh7Gg5QICI/AAAAAAAADN0/DDlJ1TAJaPc/s1600/mclaren.jpg

Eso es Gulf, en ciertos coches de carreras se suele utilizar.

<3 Pagani

Bruuuuutalllll

Impresionante. No me gustan los Pagani pero tremendo el nivel de detalle y acabado....solo hay un coche que se hizo con semejante detalle y es el Mclaren F1, que tenia detalles tambien brutales como las agujas del velocimetro y cuentarpm en titanio mecanizado.

¿Por qué no te gustan Edu?. Yo los admiro, pero porque veo ingeniería pura aplicada con pasión. No voy a entrar en el tema estético, eso es cuestión personal. Pero en lo técnico, me gusta porque no es masivo como un Veyron, en donde todo tiene que ser "lo más", números arrojadizos, cilindros, turbos y muchos kilos.
No, estos son más exquisitos, y sobre todo con el encanto de no ser ingeniería de una gran empresa con infinitos recursos, sino casi artesanía. El sueño de un ingeniero llamado Horacio hecho realidad desde un garaje...

Es realmente impresionante el nivel de acabados. Cada pieza es una obra de arte pero el conjunto me resulta bastante barroco. Por cierto, el 2º vídeo juraría que es en Cerdeña, en Costa Esmeralda, y esas carreteras no están hechas para circular a esaa velocidad...o sí....no líneas en muchos kms....:finga:

Edu, buen apunte con las láminas de oro del McLAren ;-)

Hay un par de documentales sobre la historia de la marca y de como trabajan, es simplemente fantastico.

Impresionantes.
Son excesivos y recargados. Pero obras de ingenieria al fin y al cabo

se nota que los hacen con el corazón y de forma artesana, es una pasada!

Detalles cuidados al milímetro. Todo tiene un por qué. Fascinante obra de ingeniería :xray:

Prefiero este, el Huayra lo veo muy muy extravagante en cuanto a brillos, y no me acaba de gustar esteticamente, el zonda normalito si que me llamaba mas.

http://static.blogo.it/automocionblog/lamborghini-aventador-04/lamborghini_aventador_ginevra_2011_036.jpg

A mí el diseño también me parece un poco de más "bling-bling", pero aun así me parece una marca fetiche, el sueño de un auténtico aficionado, hecho realidad a base de riñones (o de otra cosa que rima con ello :lol:), atención al detalle y verdadera pasión por el trabajo bien hecho.

Espero que continúen por ese camino durante muchos años. A ver si me da tiempo a ahorrar :finga:

http://www.endurance-info.com/2009_Divers/Pagani_ZondaR_3.jpg

http://www.endurance-info.com/2009_Divers/Pagani_ZondaR_4.jpg

http://www.endurance-info.com/2009_Divers/Pagani_ZondaR_2.jpg



Me sigue gustando mucho más el Zonda ;-)

¿Por qué no te gustan Edu?. Yo los admiro, pero porque veo ingeniería pura aplicada con pasión. No voy a entrar en el tema estético, eso es cuestión personal. Pero en lo técnico, me gusta porque no es masivo como un Veyron, en donde todo tiene que ser "lo más", números arrojadizos, cilindros, turbos y muchos kilos.
No, estos son más exquisitos, y sobre todo con el encanto de no ser ingeniería de una gran empresa con infinitos recursos, sino casi artesanía. El sueño de un ingeniero llamado Horacio hecho realidad desde un garaje...

Si si Bimmer....es justamente el tema estetico que no me acaban de entrar....Por fuera estan bien pero por dentro tanto cromado, y tantas formas redondas....se me hace demasiado rococo.

Mira como es el Huayra
http://vanishingpoint.at/wordpress/wp-content/gallery/pagani-huayra/17-pagani-huayra.jpg

En cambio a mi para un superdeportivo soy mas de interiores tipo Ascari A10
http://4.bp.blogspot.com/-DRKfpXQJuUA/TZUp6eo3m3I/AAAAAAAAHEI/ZKCDS66DEyo/s1600/2007%252BAscari%252BA10%252BPictures5.jpg

O mejorando calidades un "simple" GT3 normal (sin RS) que tambien tiene suficiente equipamiento:
http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20090819_0040/3.jpg

Pero por todo lo demas,coincido plenamente contigo.

a mi me encantan pero básicamente por lo que dice Bimmer, són auténticas obras de ingenieria creadas para eso, es la máxima expresión de una obra hecha por ingenieros, todo tiene su función y el nivel de detalles y procesos de este coche debe ser más que espectacular!

En el tema estético tampoco es que me entren mucho, prefiero más a un agera R...
http://ride2adventure.com/wp-content/uploads/2012/05/Koenigsegg-Agera_R_2012_1600x1200_wallpaper_02.jpg

Que maravilla, me quedaría horas admirando cada detalle.