Hola amigos. Pues el domingo salí d vacaciones para murcia y bien todo el camino,140,150 km de media. De repente suena un ruido fuerte en la trasera,no tanto como una explosión pero si para darme un buen susto. Miré por mi retrovisor y vi durante unos 5 o 6 segundos salir humo blanco creo del tubo d escape. Seguí hasta llegar ami destino,unos 70 km, pero sin pasar de 100. Ayer y hoy lo uso para bajar a la playa, 5 km, no pasando de 80. No noto nada raro,tampoco entiendo nada d mecanica.

es cierto que el 525 tiene puede ser que el turbo se me rompiera? Por eso no quiero pasar d 80 o 100. estoy en san javier,murcia. No conozco ningun taller por aqui y cuando vuelva a madrid lo llevaré a la bmw.

Cuando sale la humareda blanca efectivamente suele ser el turbo, pero si dices que seguiste circulando sin una perdida aparente de potencia...., no sé no sé

el aceite me lo cambiaron en febrero,y solo he echo 7 mil km desde entonces.

Eso es el FAP, menudo susto llevé un día. Quedaba el escape como si lo hubiese rociado con un extintor de polvo seco.

Eso es el FAP, menudo susto llevé un día. Quedaba el escape como si lo hubiese rociado con un extintor de polvo seco.
y que hicistes? Es grave doctor?jeje. podria llegar a madrid?soy muy miedosa si me quedo tirada
:descojon:

Que hice? Parar acojonado, pensando que había petado todo, revisar el aceite a los 15 minutos, veia que estaba nuevo, dedo en el escape y vi que no había aceite, y cuando hubo enfriado vi que el refrigerante estaba bien y tiré 150 kms para llegar a casa. Decirte que mi FAP estaba en las últimas y estaba tirando las cenizas...

Revisa niveles de aceite, refrigerante y manchas en el vano motor. Si están bien y no ves nada extraño, lo más probable es que haya sido el FAP. Si estás cerca de los 180-200.000 km. te tocará sustituir el FAP en breve.

por curiosidad: porqué la explosión si el FAP está en las últimas? y porque el humo blanco? alguien lo sabe?

por curiosidad: porqué la explosión si el FAP está en las últimas? y porque el humo blanco? alguien lo sabe?

El FAP va relleno de un material parecido a la piedra pómez que se va saturando de carbonilla. Supongo que llegado a un nivel de saturación determinado, entre la temperatura y la sobrepresión que se genere, pueden "reventar" alguna de las piedrecitas y esparcirse a modo de ceniza fina y blanquecina.

El FAP va relleno de un material parecido a la piedra pómez que se va saturando de carbonilla. Supongo que llegado a un nivel de saturación determinado, entre la temperatura y la sobrepresión que se genere, pueden "reventar" alguna de las piedrecitas y esparcirse a modo de ceniza fina y blanquecina.
gracias Dan. Entendia que la sobrepresión en el fap por el "llenado" del mismo podia provocar esa "explosión" que notaba el compañero, pero lo de la nube blanca me tenia descolocado.
Saludos.

A mi me generó esa nube blanca que comentas, como cuando peta un turbo.

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¿has querido comentar algo?

A mi me generó esa nube blanca que comentas, como cuando peta un turbo.

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pues si,pero no a salido nada. No me apaño bien con el movil. Solo queria decir que gracias por las respuestas, que el lunes lo llevarè a algun taller,no se si a la bmw o otro taller tipo servimax. Menos mal no a sido el turbo,ya estaba asustadita. y tengo 130 mil km.

Llevalo para quedarte más tranquila, pero seguramente no será nada. LLévalo a un taller que tengan máquina de diagnosis que sea válida para el E60, si no poco te podrán ver.

No descartes el turbo,el mio estando en sevilla empezo a tirar humo blanco,pare el coche y al poco de volver a ponerlo en marcha el humo habia desaparecio y en ningun momento el coche perdio potencia ni hacia ningun ruido fuera de lo normal..lo lleve a la bmw en cartagena y era el turbo,se le habia ido un reten y me tiraba aceite por el medio,detras de la caracola de escape..a veces entraba aceite al turbo y otras no,por eso no me tiraba constantemente humo blanco ni hacia ningun ruido extraño.