Retomo el tema, porque he decidido hacerlo, pero no sé cómo quitarlos...

Quién me puede decir qué material usar y cómo usarlo?

Y para pintar, llega con lijar, imprimación, y negro?

Gracias!

Como ya te dije la anterior vez , lo mejor esque practiques con uno de desguace antes de hacerlo en el tuyo jeje

para quitarlos es tirando de ellos lo mejor que puedes hacer es ir a la bmw o donde quieras y comprar las grapas del shadow line que costaran na y menos y las tienes nuevas coges lija de agua de 600 aprox y le das un poco luego si quieres imprimacion y ya lo pintas y listo pones las grapitas nuevas y fuera
un saludo

Como ya te dije la anterior vez , lo mejor esque practiques con uno de desguace antes de hacerlo en el tuyo jeje

No hay e39 por esta zona... ](*,)

para quitarlos es tirando de ellos lo mejor que puedes hacer es ir a la bmw o donde quieras y comprar las grapas del shadow line que costaran na y menos y las tienes nuevas coges lija de agua de 600 aprox y le das un poco luego si quieres imprimacion y ya lo pintas y listo pones las grapitas nuevas y fuera
un saludo

O sea, tú dices de tirar y que se rompan las grapas y ponerle las otras? Pero las grapas son como las de las molduras interiores?

No hay e39 por esta zona... ](*,)



O sea, tú dices de tirar y que se rompan las grapas y ponerle las otras? Pero las grapas son como las de las molduras interiores?

ah joer pos que putada , aqui en Madrid hay 10000 en desguaces macho ...

Se quita y se pone bastante bien. Necesitas un destornillador plano lo mas fino y grande que tengas y un alicate de punta fina. Los de abajo con el destornillar un trozo de carton para no hacerle marcas a la carroceria. Los de arriba, levanta la goma y veras las grapas que lo sujetan, cierralas con el alicate y ves sacandolas.

Envidia me vas a dar con ese E39! A ver si te queda igual de bien que el de Miguel, a falta del motor, claro :lol:

Ya te lo dije hamijo!

Envidia me vas a dar con ese E39! A ver si te queda igual de bien que el de Miguel, a falta del motor, claro :lol:

Va quedar de lujo. Veras que cambio.

Va quedar de lujo. Veras que cambio.

Desde luego que sí, por experiencia ajena (la tuya misma ;-)) y espero que por futura experiencia propia.

Aunque el cambio más importante de ese coche sería el de largar el M51 y poner un M57 :lol:

Algunas varillas se pueden sacar. Pero más que quitar el chrome yo te recomiendo aplicarle un vinilo negro mate (o satinado si quieres satin chrome) y queda de lujo y es totalmente reversible, además de más fácil.
Si eres prolijo con el cutter te quedará espectacular.

Algunas varillas se pueden sacar. Pero más que quitar el chrome yo te recomiendo aplicarle un vinilo negro mate (o satinado si quieres satin chrome) y queda de lujo y es totalmente reversible, además de más fácil.
Si eres prolijo con el cutter te quedará espectacular.

Es que aquí nadie viniliza...o al menos las veces que he ido a preguntar cuando buscaba eso y las molduras interiores, nadie me lo hacía...ni una ni otra ](*,)

Uffff chungo,pintar ese tipo de material se hace casi imposible que sea duradero,con el tiempo se cascarilla y queda horrible.Te aconsejo que tires de vinilo y no te arrepentirás.

Yo también te recomiendo vinilo. Yo al final me tuve que decantar por esa opción porque nadie me lo quería pintar. Aparte que el vinilo quedo perfecto.

Pues tendré que ponerme a buscar tienda por tienda, pero no sé cuándo podré...

Muchas gracias mozo. Como siempre!

Yo también "vinilicé" pero aún así, desmonté las piezas, las limpié a conciencia y luego monté todo, si nunca lo hiciste, tienes que tener paciencia, ya que son piezas curvas y con ángulos difíciles, pero se hace.

Las de la parte de abajo, las sacas tirando de ellas con cuidado, pero con la ventanilla abierta, si no con la presión del cristal, la puedes reventar, suerte.