Pues a veces no siempre, me da algún susto y cuando voy a arrancar, no hace nada, solo suena CLICK, así varias veces, hasta que le doy y ya arranca como si nada, he pensado en las escobillas del motor de arranque, pero a ver si alguno me da otras opciones por si acaso.

ami me paso eso mismo un dia que tenia labateria baja de carga . pero en tu caso si despues arranxa no se que sera .

A mi también me pasa eso, y después de leer y leer creo que es por mala comunicación de la llave
La cuestión es que la saco la pongo y cuando le da la gana arranca

A mi también me pasa eso, y después de leer y leer creo que es por mala comunicación de la llave
La cuestión es que la saco la pongo y cuando le da la gana arranca

A mi me da más por pensar en el motor de arranque no se..
Sobretodo por que he visto que en frio no lo hace nunca, en caliente es mas normal, puede ser que sea cuando se pegan con más facilidad las escobillas.

has probado con la otra llave para ver si pasa lo mismo?

has probado con la otra llave para ver si pasa lo mismo?

No, pero probare, así descarto que sea de la llave.:yawinkle

Corregidme si me equivoco pero puede ser que tengas mal el clausor o el motor de arranque.

Igual es una pijada, pero algunos modelos modernos no arrancan si no pisas el pedal de embrague a fondo.

Igual es una pijada, pero algunos modelos modernos no arrancan si no pisas el pedal de embrague a fondo.

Correcto, pero cuando no pisas el pedal y no arranca, no hace ningún ruido solo que no arranca...el ruido que dice el compi, viene de otro problema...

motor de arranque. Si fuese la llave, no haria ningun ruido.

motor de arranque. Si fuese la llave, no haria ningun ruido.

De ahí anda la cosa...escobillas, y casquillos!!

motor de arranque. Si fuese la llave, no haria ningun ruido.

Eso pienso yo, además que cuando esta caliente el motor paro a echar gasolina por ejemplo y es cuando lo suele hacer, en frío núnca. La llave no entendería de temperatura, las escobillas con más temperatura es más fácil que se peguen.

Si te hace ese dichoso click no va a ser de escobillas, yo apostaría por el bendix del motor de arranque; seguramente esté sucio y no se desplaza correctamente.

Si te hace ese dichoso click no va a ser de escobillas, yo apostaría por el bendix del motor de arranque; seguramente esté sucio y no se desplaza correctamente.

Bueno la solución que tomare será cambiarlo entero por uno de 2ª mano, así que espero que con eso se solucione, aunque ya me he acostumbrado casi.

Si te hace ese dichoso click no va a ser de escobillas, yo apostaría por el bendix del motor de arranque; seguramente esté sucio y no se desplaza correctamente.

El bendix, es parte del motor de arranque no?

El bendix, es parte del motor de arranque no?

Es el mecanismo que se encarga de desplazar el piñón que engrana con el volante de inercia.

Es el mecanismo que se encarga de desplazar el piñón que engrana con el volante de inercia.

buena esplicacion compi... Pero me temo que es muy técnica para mi jeje. Entonces todo eso se encuentra dentro del motor de arranque no??

buena esplicacion compi... Pero me temo que es muy técnica para mi jeje. Entonces todo eso se encuentra dentro del motor de arranque no??

A ver como te lo explico....
El motor de arranque lleva un piñón que engrana con el volante motor para moverlo y arrancarlo; pero como no puede estar engranado constantemente se le coloca un mecanismo que cuando le das a la llave desplace el piñón a su posición de trabajo, y cuando dejas de accionar la llave vuelve a su posición mediante un muelle que incorpora.
A ese mecanismo se le lllama popularmente bendix (Bendix es en realidad una marca como Delco, Bosch,....) y SI, va montado en el motor de arranque aunque se puede reparar por separado.
Cuando acumulan suciedad no desplazan bien el piñón y ocurre o que te está pasando a ti.
Saludos

A ver como te lo explico....
El motor de arranque lleva un piñón que engrana con el volante motor para moverlo y arrancarlo; pero como no puede estar engranado constantemente se le coloca un mecanismo que cuando le das a la llave desplace el piñón a su posición de trabajo, y cuando dejas de accionar la llave vuelve a su posición mediante un muelle que incorpora.
A ese mecanismo se le lllama popularmente bendix (Bendix es en realidad una marca como Delco, Bosch,....) y SI, va montado en el motor de arranque aunque se puede reparar por separado.
Cuando acumulan suciedad no desplazan bien el piñón y ocurre o que te está pasando a ti.
Saludos

ahora si... jeje muchas gracias por la explicacion compi! muy completa ;)

http://www.desguacespeinador.com/tienda/67-135-large/motor-arranque-bmw-e46-320d.jpg

Buenas gente, Tengo un problema similar y me dice el del taller que son los casquillos, me dice tambien que no se vende ese repuesto y que hay un motor de arranque usado entregando el mio por 175€, sabeis si puedo encontrar en algun repuesto esas piezas? Gracias.

eso huele a motor de arranque.

Pues, si quieres te enseño factura.. En el Peugeot 407 que tengo, estos dias no me arrancaba y sonabla clack como si quisiera arrancar, pero no hacia nada, le tenia que arrancar en cuesta abajo.. A vece me arrancaba, y fui al taller...

Resultado: Motor de arranque quemado, precio:210E

Buenas, yo tenia un problema parecido, sobre todo con el coche en caliente, tras varias pruebas, con 3 llaves, cambio de bombas de gasoil, motor de arranque y mi tonterías mas en el taller donde trabajaba(me estaban estafando) fui a la BMW y resultó ser el sensor del árbol de levas, unos 300€... nada comparable a los mas de 1000€ que me hicieron gastar en tonterías y las 8 veces que tuve que llamar a la grúa...

Un saludo, pero si ves que no das, gastate la pasta y mételo en la máquina de la BMW esa no falla.