Hola, quería saber que reseteador para cambiarle el aceite me recomendais para obd, he encontrado el siguiente que es el más barato: link ebay (http://www.ebay.es/itm/OBD-Car-Inspection-Oil-Service-Reset-Diagnostic-Tool-for-BMW-E36-E39-1982-2001-/110893918801?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item19d1caea51#ht_3725wt_1270)

http://thumbs2.ebaystatic.com/m/mVWUPKISLId0V4gK8Orjv3g/140.jpg

Pero no se si merece la pena comprar otro de mayor calidad o con uno así vale?

Alguien sabe como usarlo?

Un saludo y gracias

La verdad es que es muy barato contando que los portes son gratis desde china¡¡¡.
Su utilización es muy sencilla. Lo conectas al ODB , contacto del coche y seleccionas el reset que te interese. Yo hago lo mismo pero con un cable porque el carsoft no me deja resetearlo ( o no se hacerlo ). Punta de un cable al 19, el otro al 7 y dependiendo del rato que lo dejes puesto, resetea servicio o aceite. Creo que si lo dejas 5 seg. resetea aceite y 12 service.
Te hablo de memoria pero si te interesa te lo miro para no fallar.

PD. Ayer estuve de viaje relámpago a Palma.

Entonces ese me valdría?

Que diferencia habría entre el aceite e inspección?

Que pena que no pudieras quedarte más tiempo....

Saludos compañero

LA diferencia es que reseteas sólo el contador de aceite o en el caso de servicio, también el líquido de frenos y alguna cosa mas.
Si buscas por el foro verás que hay Service I y II para nuestras unidades. Suele ser lo que te debería hacer en un conce a cada ciertos kms

Muchas gracias, esperaré a ver opiniones sobre el reseteador, por si fuera muy malo, sino lo compraré

yo al final cambie todos los filtros del cochey el aceite y realize el puente al 19 y el 7 y reinicie los cuadritos del aceite, tome esa decision porque por poco mas dinero al reseteador te pillas el scanner 1.4 o similar para poder realizar las diagnosis, resetear oil servicxe y fallos y configurar modulos.

y que cable me tendría que pillar Chef?

yo estoy en fase de "sacarme el master en el tema" pero por lo que tengo leido/aprendido.
seria el scanner 1.4 ( con este puede resetear oil service e inspecciones, y tambien cosas interesantes como intermitentes al cerrar y abrir, pestillos al llegar a x velocidad..etc. este te viene con el software solo necesitarias un ordenador portatil)
http://www.dealextreme.com/p/bmw-scanner-car-diagnostic-tool-version-1-4-0-51768?item=2
y luego el cable seria este:
Diagnostic USB Interface Cable for BMW - Translucent White - Free Shipping - DealExtreme (http://www.dealextreme.com/p/diagnostic-usb-interface-cable-for-bmw-translucent-white-126803?item=2)
( con este puedes hacer de todo y creo que estos cables ya tienen soldados los pines 7 y 8 que permiten acceder a todos los modulos, te faltaria el software que quiseras utilizar y el portatil)

Esto es lo que tengo aprendido a dia de hoy, lo mismo he dicho algo que esta mal, por lo que esperemos a los entendidos del tema, pero por lo que yo tengo visto acabare con el scanner que es mas sencillito.

hola si no te importa ya me diras como lo haces ya que yo le cambie el aceite y filtros y no lo he reseteado se a quedado como estaba

hola....para los que levais el conector de 20 pines en lo motor és muy sencilo...

basta comparar la imagem seguinte com lo conector del coche tomando como referencia el circulo cortado en el centro de lo conector e pilar un fio electrico descarnado en las dos puntas e con alguns centimetros e unir los pontos 19 con 7 algunos segundos con la lhave en posicion 2...

http://www.evc.de/images/sonstige/pinbelegung_bmw.gif

5 segundos para el service I e 12 para service II...creo yo

saludos e comprar esso solo para hacer el reset no te vale la pena...ya que lo puedes hacer asi a custo zero..!!!

No te sará nada dificil. Puedes cojer un cable de e metros. una punta la metes en el agujero 7 y el otro en el 19. te pone s en el volante y los juntas unos 5segundos, veras como te pasa de tener las rayas rojas a las verdes y luego otros 15 segunsdos y se te borra el reloj. <no se si es en este orden o primero 15" para el reloj y luego 5 para las luces de aceite. Esto lo he hecho hace unos 10 dias tomando el sol en Playa de Aro.
Digo un cable de e -4 metros ya que asi te lo llevas junto al volante una vez metido en los pines. OJO, mete un palillo para que no se te sangan los cables de los pines 7 y 9
Salu2
PS. Una encaixada Saguarda. Como se nos ha ido An-ra, no tenemos el guia. Un abrazo.

donde esta el conector de 20 pines ??????

Yo lo tengo y funciona, es cómodo y barato, si, más barato puede ser el cable, pero es más incómodo, tu mismo!

Yo lo tengo y funciona, es cómodo y barato, si, más barato puede ser el cable, pero es más incómodo, tu mismo!

Creo que te hare caso... Porque por lo que vale no me complicare con el cable