Hola,
otro más con la bomba de inyección rota... Me la han cambiado en un bosch y en principio todo OK hasta que me he fijado que cuando por ejemplo llego a un semáforo y cuando el coche se va parando y pongo punto muestro la aguja del consumo instantáneo empieza a dar saltos bruscos pasando de 2 a 10 repetidamente y el motor empieza a hacer un ruido raro y a vibrar como si se quedara a 3 cilindros. En cuanto el coche se para el sonido se quita y claro está la aguja también se queda parada.

Le he vuelto a llevar al taller y lo han revisado pero no encuentran nada raro, y la máquina da 0 fallos.

Alguien sabe a qué se podía deberse. Me preocupa que pueda dañar algo del motor con el traqueteo.

Mil gracias

¿Y los inyectores como van, estan bien o no?.
Tambien cambia el filtro de gasoil si tenia ya muchos kilometros, que miren el sensor de posicion del cigueñal.
Es raro que la maquina no diga nada (aunque puede ocurrir) lo que es una putada, por que tendran que investigar en el taller y esto suele costar dinero.
Saludos y suerte.

Gracias por contestar.
Los inyectores dan valores normales y además aproveché para que me los limpiaran el el taller. El sensor del cigueñal (si el mismo que el arbol de levas) también lo han comprobado y dicen que está correcto y el filtro de gasoil lo cambié hace 3 meses.

En fin me está volviendo un poco loco este tema....

Gracias por contestar.
Los inyectores dan valores normales y además aproveché para que me los limpiaran el el taller. El sensor del cigueñal (si el mismo que el arbol de levas) también lo han comprobado y dicen que está correcto y el filtro de gasoil lo cambié hace 3 meses.

En fin me está volviendo un poco loco este tema....

Son diferentes, tienes el sensor del cigüeñal por un lado y por otro los sensores del arbol de levas.

puede ser el caudalimetro a mi se me fastidio la bomba y despues de cambiarla iba mal y tube k kambiar el kaudalimetro, que da muchos problemas en este modelo bmw

Buenas,
sigo comiéndome la cabeza. Me pasé por el taller y para preguntarle sobre el sensor del cigueñal y me respondió que eso no puede ser, pero por vuestras respuestas parece que puede venir de ahí. ¿Sabéis si es muy complicado de cambiar para hacerlo yo mismo?

Además me he pasado por un Box de esos donde tu te haces todo y le he metido la maquina. Me cantaba error en Válvula EGR. He borrado el error y le he tenido arrancado y ya no me lo ha vuelto a poner. A mi me extraña que sea la EGR porque hace tiempo la tuve anulada una temporada y el coche no hacía nada raro.

Se me olvidó en los anteriores post que las revoluciones no se mueven ni un milímetro mientras se produce este mal funcionamiento.