Hola todos tengo los siguientes problemas en mi 320d e46 136cv año 2000, 255000 kilómetros.
Hace 3 meses me peto el turbo y le cambie por uno nuevo. Meses antes de que me petara el turbo note que el coche no tenia fuerza se quedaba en las cuestas y después de a verlo cambiado sigue igual. La aguja del consumo a veces se queda bloqueada y a los 3 segundos empieza a funcionar, cuando le piso a fondo la aguja sube asta los 19.
El caudalimetro lo e abierto y el ilito esta bien no se si se comprueba de esa forma que este corecto.
Otro problema que a empezado hace unas semanas es que se me enciende el abs y el triangulito amarillo, si quito el contacto en marcha y lo pongo de nuevo se quedan apagadas.
También ala hora de frenar en la mayoría de ocasiones a baja velocidad noto como un ruido como si el coche no tuviera pastillas de freno pero las e comprobado y están a la mitad.
También a veces se escucha como un pitido parecido al que hacen los chorros de agua de los limpias cuando están sin agua al principio sonaba cuando frenaba ( pienso que era casualidad) pero ahora lo hace cuando le apetece pero en carretera porque aller me ice 600 quilometros por autopista y no sono ni un solo ruido.

Se me olvidaba me an dicho que es normal pero quiero saber si pasa en todos los bmw. A los 3 segundos de arrancarlo se enciende la luz del aceite en color amarillo y a los 8 segundos mas o menos se apaga.


Espero que puedan ayudarme porque es un pastón llevarlo a diagnosis a la bmw 150 eurazos.

Saludos.

Lo de la frenada no sé, pero la pérdida de potencia casi seguro es el caudalímetro, para comprobarlo simplemente quítalo... Si va bien pues a cambiarlo.

Lo del ABS puede ser chungo, a ver qué te dicen por aquí, suerte!

si quitas el caudalimetro no te va a ir bien,si distinti,si fuese asi nadie lo pondria..
cuando el cauda falla sale en la diagnosis.
y si no lo es tambien pueden ser o bien inyectores o valvulas,estas ultimas hacen un como un ruido a vibracion a relenti.
es importante saber si la perdida es a bajas o altas o en abmas revoluciones

en bajas se nota mucho mas la perdida pero por ejemplo empiezo a suvir una cuesta a 3mil revoluciones 130km/h aproximados y me toca meter curta o incluso tercera para no bajar de 90km/h

y por cierto yo tengo el 330d del mismo año con 300.000km..el cohe anda bein,pero en las subidas no veia los 183 cv por ningun lado..le faltaba chicha...

el cauda se lo cambie,le limpie la egr y la admison y andaba mejor pero le faltaba la mala leche de estos coches..

me ajencie con un chip de potencia y macho..ahora es una avion...si tenia algo se le ha curado de golpe y me bajo el consumo en 2,5 litro..

te esta pasando lo mismo que me pasaba a mi,yo al final lo atache a los km que tiene...con tantos km,las valvulas estan un poco desgastadas,etc,etc..
es como si el motor andase un poco ahogado...y arto de comerme la cabeza,le meti el chip y te aseguro que ahora da miedo...y espero que me dure por lo menos unos 150.000 km mas

piensa que el turbo en estos bugas se acciona a las 2600 revoluciones.en mi caso en 4 o 5ª marcha me tocaba bajar a 3ª para hacer saltar el turbo de nuevo a partir de las 3000 sino se me ahogaba...si te pasa eso,tienes el mismo problema que tenia yo.

metele el chip o haz una repro y luego me felicitas.notaras un cambio radical..yo tenia un poco de miedo y ahora estoy muy contento,ya le hice 20000 km y va perfecto

y mirate el caudalimetro primero.

a mi me a pasado lo mismo, lo lleve al taller y el problema era que tiene un baso de espansion para el turbo y este no iva bien. el resultado a sido que me lo an anulado con una manguera mas larga sin pasar por este baso de espansion. diagnosis, manguera y mano de obra, 100 pavos.

Tienes razón Jordi, si desconecta el cauda no averiguará mucho ya que la centralita tomará valores erróneos y el coche no andará un carajo... Anda que he dado un consejo fino madre mía :(

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si tubiese algo que ver cone el turbo creo yo que a bajas revoluciones o sea antes de las 2500 no le pasaria,aunque no lo se seguro,es una teoria mia

a mi me pasa algo parecido e cambiado el turbo,y le falta potencia come si entrara muy tarde el mio es un 320d,anda igual pero no tiene el genio que tenia antes

de chip hablais me interesa?

lo e mirado y no le veo nada ,que opinais