muy buenas, después de arrancar en el tiempo de calentamiento, de vez cuando en 1ª, 2ª, 3ª... no pasa de 1000 rpm y el consumo instantaneo con el pie a fondo se queda en 12-14 litros, a los 800-1000 metros después de reducir y cambiar varias veces se recupera y todo perfecto. ¿huele a fallo en algún inyector, verdad? s2.
Podria ser un fallo leve ya que si fuese un fallo real de un inyector no arrancaria,chequealo ya que podrian ser varios los causantes.
