1º mutó mi Nick y 2º mi cerebro!!!.

Tema en 'BMW Serie Z (1987 - Presente)' iniciado por Toyo, 24 Oct 2006.

  1. Chivipaldi

    Chivipaldi En Practicas

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    Las llantas son chungas :err: ma dan la impresión como de un 320 o así pero más chungas. No sé
     
  2. synaph

    synaph Forista

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    Z4 3.0
    Toyo, estoy al 99% seguro que ese es el Coupe que tuvo un amigo mio unos meses en el verano de 2002, mas que otra cosa porque el fue el que le puso las llantas... que eran las mismas que montaba la serie 3 entonces y que os aseguro quedaban muy bien.
    Mañana me informo de como estaba, pero han pasado cuatro años... creo recordar que era un 2.8
     
  3. SalamancaZ3

    SalamancaZ3 Forista Legendario

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    De consumo por lo que sé el 3.0 debe gastar por lo menos 1 litro más que el mío. Así que debe ir por los 10,5 de media en uso combinado ciudad y autopista.

    Si le pisas a muerte ya subirá bastante más. Es decir, que tendrás que repostar al llegar a los 400 km de forma habitual.

    Aquí hay mucha información sobre estos motores:

    http://users.belgacom.net/bmw_z3/bmw_z3_engines.htm

    De todas formas los dos motores son el mismo pero más evolucionado el 3.0 así que supongo que gastarán por el estilo pero el 3.0 tiene casi 40 cv más.

    Entre los dos yo no lo dudaría. La pena es que en los Z3 no llevan 6ª marcha.
     
  4. MiguelZ3Coupe

    MiguelZ3Coupe Forista

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    Bueno, toyo, veo que al fin has entrado en razón.

    De momento te pongo la información disponible en el archivo...pa que c**o está el archivo si no lo mirais shavales, eh?

    Del 2,8 que es el que tengo yo, espera "reales" unos 9 litros, mezclando un poco todo. En autopista, mantenido puede andar por los 8,5 y si haces mucha ciudad (que tu no haces) pues a lo mejor 10. Yo tengo el ordenador clavado a nueve haga lo que haga.

    El 3,0 es "otro" motor, no es una evolución.Gasta (según normas) practicamente lo mismo (1 o 2 decimillas de litro) y tiene casi 40 cv mas...al final se concreta en un segundo y pico menos en los 1000 m y en que pilla los250 como los //M. No sé si eso influye en la durabilidad.


    BMW Z3 Coupé 3.0

    Prueba Automóvil (2001).

    Precio sin opciones: 6.260.000 pts.

    Datos oficiales: Motor 6L 2.979 cc; 84x96 mm; 231 cv a 5.900 rpm; 30,6 mkg entre 3500 y 4750 rpm; 1.306 kg ; Desarrollo en quinta 37,6 km/h/1000 rpm.

    Datos obtenidos:
    1336 kg ; Reparto (del/det) 50,9/49,1 %

    0-100: 6,6 s
    0-400: 14,7 s
    0-1000: 26,89 s
    Recuperación en 4° a 40 km/h : 16,78 s


    BMW Z3 Coupe 2.8

    Prueba de Automóvil nº250, por Juan Collin.

    PVP sin opciones 5.925.000 ptas. Lanzamiento: Sept 1998

    Datos oficiales: motor 6L 2793 cc, 84 x 84 mm; 193 CV a 5500 rpm, 28.57kgm a 3500 rpm; 1390 kg; desarrollo en 5ª 36.68 km/h/1000 rpm.

    Datos obtenidos:

    Máxima absoluta: 230,47 kms/h a 6283 rpm en 5ª.
    197,47 CV a 5200 rpm; 29,23 kgm a 4310 rpm. 1321 kg . Reparto (del/det) 50.3/49.7 %

    0-100: 7.29 s.
    0-400: 15.23 s.
    0-1000 27.99 s.
    Recuperacion en 4ª a 40kms/h: 17
     
  5. Toyo

    Toyo Guest

    Jajajajajajaja..., lo auténtico sería tener un Roadster y un Coupé, pero la gente me miraría mal :biggrin: :biggrin: :biggrin: .
    Lo que me interesaría saber es si el 3.0 es igual de fiable o al menos el 95% que el 2.8 :err: .
     
  6. MiguelZ3Coupe

    MiguelZ3Coupe Forista

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  7. Toyo

    Toyo Guest

    Gracias Enrique y Miguel :wink: ...
     
  8. MiguelZ3Coupe

    MiguelZ3Coupe Forista

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    yo si quieres te ayudo a comprarlo
    la clave es no tener prisa.. y espera hasta que aparezca el bueno
     
  9. keras

    keras Forista Senior

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    MIGUEL no todos tienen la suerte que tuviste tu
     
  10. Toyo

    Toyo Guest

    ¿Cuanto aportas a la buena causa?, no si ya sabía yo que convertirme en fregonetero te iba a gustar :LOL: ...

    Se agradece tu ayuda, pero primero tengo que vender algún coche :wink: , es que a estos 2 que conocéis hay que sumar una reliquia de 205 con 19 años que ahí esta funcionando como un jabato, y juntarme con 4 coches y 1 moto para sólo 1 conductor sería demasiado :biggrin: .
     
  11. Toyo

    Toyo Guest


    Retiro el gusto de los colores, cuando un coche es bonito y te entra por los ojos da igual el color que sea, es amor a primera vista :rolleyes: .
     
  12. Toyo

    Toyo Guest

    ¿Qué tal es el cambio automático en los Z3 Coupé 3.0?
     
  13. ZCAT

    ZCAT Forista

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    El cambio automatico puede estr de coña,pero la combinación con un ZQP,como que no
     
  14. Toyo

    Toyo Guest

    Otra cosa sería SMG, ¿no? :wink: .
     
  15. ZCAT

    ZCAT Forista

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    En un Z3QP?
     
  16. Factoni

    Factoni Clan Leader

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    No lo hay para los Z3, por desgracia...

    Dentro de la sorpresa q me has dado tampoco es algo q no me esperase. Ya me comentó Wonchie q los cambiastéis un rato en la KDD.

    Mucha suerte para el nuevo y yo me iría a por un 3.0. Son 40 cvs más y el motor debe ser igual de duro y los consumos no deben andar muy lejos uno de otro.

    Por cierto, si quieres te vuelvo a cambiar las llantas, para q lo vendas tal y como lo compraste, más q nada:LOL: :wink:

    P.D: Viniendo de un roadster yo tendría muy en cuenta la opción del techo de cristal
     
  17. ABriL

    ABriL Forista Legendario

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    ese toyo =))) yo me lio la cabeza cada vez que veo un coupe y sin perros ;)
     
  18. Akura

    Akura Guest

    Lata...? :mad:
     
  19. MiguelZ3Coupe

    MiguelZ3Coupe Forista

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    pues si me gusta que te unas si....

    MEjor que tengas que ir vendiendo, así tienes tiempo para mirar...

    ¿Te das cuenta que estos dias nadie habla del placer de ir descapotado.. de la sensación de libertad....de lo morenitos que están..?
    (es c**o que no se me enfaden los cabrios..)
     
  20. Toyo

    Toyo Guest

    Atí te van más los VW Polo con margarita pero con PERRAS :LOL: :LOL: ...
     
  21. Akura

    Akura Guest

    Del 3.0 mío te puedo decir que ahora tengo una media de 11 litros. De los 300 kms que le he hecho al coche, el 50% han sido por ciudad. Lo que sí te puedo decir es que lo estoy disfrutando muuuuuuuuucho, esto es, que ni voy despacio ni me preocupo mucho por ahorrar en sopa.

    Del mantenimiento y demás, pues supongo que será como el 2.8 en tema de filtros y aceite, de durabilidad no me creo que BMW saque una evolución "peor" a la anterior y por último decirte que en Alemania se venden coches con ese motor y 300.000, 400.000 kms...

    Bienvenido al maravilloso mundo de las furgos con maletero :LOL:
     
  22. Toyo

    Toyo Guest

    :wink: :wink: :wink: ...
     

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