Hola, hace poco lei un post de un chico que decía que se picaba con los tdi de 130 y que no los pillaba. Yo os cuento mi experiencia. Me compre un 120d en diciembre. Llevo ya casi 6000 Km, le hice el rodaje hasta los 3000 km sobre unas 2500 vueltas, luego le fui metiendo caña progresivamente. La semana pasada hice un viaje a valencia y decidí probar el coche. De punta me marca 240 Km/h aunque la diferencia con el gps es de unos 10 Km/h, así que supongo que reales no son. (llevo unas ruedas 195/55r16) supongo que si les pusiera unas gomas 205/55r16 se acercaria más el cuenta kilometros a la velocidad real, y la verdad es que la velocidad hasta 220 llega sin problemas y a 230 casi tambien, luego bajar más es cuestión de un pelín de bajada en el asfalto y sin problemas, eso sí cuando llega a 240 de ahi no pasa ni loco (parece que está limitado electronicamente a esa velocidad) La condución del coche en estabilidad (llevo el pack dinamic II) es excelente, sonoridad también, vamos que no tiene nada que ver con ningun coche de los que he conducido. Respecto a la aceleración, ya sabemos que se nota mucho menos que por ejemplo un ibiza tdi 130CV (tenéis que saber que pesa unos 200 kilos menos, y que el turbo entra al máximo a pocas revoluciones, pero luego la presión del turbo baja, por eso se nota el tirón del principio), sin embargo acelera menos y de punta todavía menos. Nuestro coche es mucho más "finolis" y es muy progresivo, pero es un maquinón. Yo de verdad antes pensaba que no tiraba mucho, pero ahora con 6000 km, le noto mucho tirón y mucha aceleración. No os olvidéis que hablamos de sensaciones, luego lo que el coche acelere en realidad es otra cosa muy distinta. Por cierto, a la hora de picarse con esos coches tú fijate en quien va dentro (si ves el tipico.. ¡¡¡¡¿que paaaassssaaa!!!!?) seguro que tiene el coche chipeado.. y claro ya son 165 cv y ahí sí nos pasan factura.. entonces no tiene validez el comparar el 120d con el tdi 130 chipeado. Yo cuando fui a valencia en una subida larga se picó conmigo un e320cdi (la serie anterior), y no me pudo adelantar... eso sí, no me alejaba ni un cm...jeje. Tengo echas unas mediciones en el coche: en 4º de 100 a 150 Km/h = 8 segundos en 5º de 160 a 200 Km/h = 11,5 segundos Creo que es una pasada... Bueno.. nada más.. saludos a todos.
yo supongo que el 120 tiene que tirar mucho ayer se me pico un mb sportcoupe 220 cdi y yo con mi 118 me defendi no era capaz de adelantarme pero tampoco me despegaba el tenia 150 cv y el tio iba a cuchillo por que cuando lo deje pasar ya no lo vi mas asi que me parece muy raro que un ibiza de 130cv pueda con un 120d a no ser que tenga algo extraño bajo el capo
ehm... pues sí y el chasis una pasada.Un 10 para los de la Bmw.. solo comento que (aunk paredca una pasada es verdad,os lo juro!) en una de las rutas que ago con habitualidad hay una curva bastante cerrada a la cual llegas tras una recta y entras en la curva pasadito. Antes con el S4 quattro (265cv) durante 5 años intenté pasar esar curva a 100km/h y nunca pude dado que veia que no podía ir tan rapido...muy cerradita con peralte medio cambiado siempre lo intentaba,era como un reto para mi(siempre que iba solo y habia buen tiempo con el firme en buen estado,claro) y nunca pude. Bueno pues el primer dia que pasé por allí con el 120d casi sin darme cuenta...iba con cuidado... pase a 90km/h... y posteriormente cuando ya le he pillado más al coche he llegado a pasar incluso a 120km/h!!!!:xray: :xray: :xray: Lo cual me sorprendió incluso a mi... Actualmente paso a 100km/h como si tal cosa,que aplomo!!! Así k el chasis y el paso por curva del serie1 es impresionante!!!! Por cierto si al 130i le pusieran el Xdrive.... ya me gustaría verle al R32...aver como andaba....;-)
Totalmente de acuerdo, el coche anda mucho y buen bien. Como anecdota comentaros que el año pasado baje a MAdrid con el M3 e46 de un amigo y el unico coche que nos pasó fue un 120D a 220 km/h (nosotros ibamos a 200)
Me dais una alegria, porque en abril me entregan el mio. 120 d con acabado M. Tengo unas ganas impresionantes. Yo he probado el 118d y ya me parecio que tenia mucho tiro, comparado con mi Escort. Pero el 120d debe ser la bomba...... Saludos Oliag
SIp el 120d es un maquino, en un 0/100 me saca un poco a mi e-39 de 193 cv, despues a partir de 120 yo me despego poco a poco de el.... y en punta por un estilo Un salu2 para todos los maquinorros del 120d jeje
No tengo uno,pero despues de probarlo durante 4 dias me enamore del,no por lo que corre,que es bastante,si no por el chasis y el control de estabilidad que te permite practicar una conduccion deportiva sin entrar de manera brusca cada poco.Probe el 120 por tramos de rallye bastante resvaladizos(morcin,elcordal,Sta Barbara)Con el tc desconectado me permitia entrar en las curvas en constante leve contravolante,nunca mas de media vuelta volante,entonces yo no se lo que pasaba pero el coche volvia a su sitio pero sin dejarte colgado,que gozada. En mi opinion ahi esta la diferencia con los otros coches ,tdis de 130,150 o 200.Esos tramos con un leon fr150 son un aburrimiento,el coche subvira y no hay tu tia para que el eje trasero te ayude a redondear una curva,el control de traccion entra y te deja parado.Hay cosas que no se ven pero que justifican la diferencia de precios entre unos coches y otros. Despues de hacer con el 120d los tramos equivalentes a 2 rallyes principe de asturias y fusilar un juego de neumaticos,entendi el lema de BMW:te gusta conducir... Que gozada de coche!
Que bien te lo pasas, cuando suba a bilbao nos vamos a ir a tomar unos cortos;-) y brindamos por el chiquitin
