320 D Con 196 C.v.

Amigos ya he colocado en mi 320 d una centralita complementaria pero programada en banco de potencia sobre mi motor. Un trabajo bien hecho, ademas pude ver todo el proceso. Mi anterior 320 td compact tambien lo modifique y quede supercontento. Ahora el coche es un misil, la quinta es brutal y la capacidad de acelerar muy superior a antes. Os envio varias graficas sobre mi vehiculo antes y despues de la modificación. Espero que os guste. Mi coche dió en el banco antes de modificar 167 caballos y despues 196. el par pasa de 36.7 a 45.La aceleración probado con cronometro en mano está el 0-100 en 6.8 segundos. Velocidad punta segun lo que me ha marcado el velocimetro:250 km/h en llano, la verdad es que los 200 los coge con mucha facilidad y los supera sin problemas. Si necesitais algun dato mas no dudeis en preguntar. Un saludo.
http://img251.imageshack.us/img251/1554/e90centralita8hi.jpg

 

consumos? aumentados o reducidos

 

ya somos 2,le puedes sacar ahun mas, yo estoy en 210, hoy le he instalado el srint booster que hace perder el vacio que tenemos debajo de 2000rpm

 

Parece clara la superioridad de la modificación. ¿Cuanto te ha costado? ¿Te han dado algun tipo de garantia?

 

Perdon ... somos tres

 

olibin 210cv??lo has metido en banco??hay......

 

Olibin, en principio creo que me quedaré con los 196, el ingeniero me dijo que podria subir hasta 215 cv pero que me lo desaconsejaba, la opacidad aumentaba bastante y a sacrificaria demasiado la fiabilidad. El consumo no lo he comprobado aun. El precio 780 eur iva incluido. Es increible ver el coche rodando a mas de 160 km/h en un banco de rodillos, lo pase muy bien viendo trabajar al ingeniero.

 

Y a tí cuánto te da ?¿?¿

 

el ingeniero que yo creo ese es un fantasmon(americano) me dijo que habia sido jefe d filas en la nascar,xddddddd

 

Lo has vuelto a modificar ?¿?¿

 

en esas modificaciones ....sobre el dinero mas o menos es ese k pone nuestro compañero?
y sobre la garantia k tal? afecta al motor? respondame a esas dudillas y algo k me kerais contar
gracias

 

perdona, pero creo que ya estas faltando a demasiada gente a la vez, he aguantado hasta ahora, pero ya basta, si no nos crees, sigue con tdi y que lo disfrutes.

 

Pasa de el oli, no te quemes que sabemos lo que hay.

Me podrias explicar que es eso que le has montado para que no tenga tanta falta de potencia hasta las 2000rpm, me has dejado intrigado, si no es molestia.

 

Ni idea ... supongo que lo que dicen los tios que me vendieron la centralita. 192/196 cv

Yo no la he puesto en un taller, ni esta modificada. Lo mismo jorobo el coche,no sé.
Lo queno me da son las prestaciones que le da a Olibin, 6,5 sec./100 Km. .. ni de lejos, me aproximo más a los 7,5 del otro compañero.

 

¿Puedes explicarme que es la opacidad? Gracias

 

aqui te dejo el post en el cual se hala del sistema http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=103749&highlight=booster, se desmonta el pedal de accelerador, y se le quita el cable original, se le pone otro, y cambia la gestion electronica del accelerador, permitiendo al coche responder a la minima pisada del accelerador. No hay caballos mas, solo diferente gestion electronica.El mio esta en pruebas, ya os comentare los resultados.

 

pos imaginate verlo a 235 km/h reales en banco, IMPREEEEEEEEEEEEEEEEEEEESIONANTE

 

La verdad que eres un poco cansino. Este foro no es como forocohes, donde todos se insultan. Supongo que vienes de ahí, es más estoy seguro y en caso de que me equivoque te pongo la dirección porque vas a encajar perfectamente allí.

Con ese coche que tienes (el coche me gusta mucho, no digo lo contrario) y esa "gracia" te lo vas a pasar muy bien, en serio, serás el estereotipo.

Yo también posteo allí pero cada vez menos, precisamente por el ambiente que hay aquí y que allí no lo hay.

www.forocoches.com

 

la opacidad creo que es la emision de humos.

 

Ni te esfuerces scampos [-( hazme caso

 

Eso he supuesto yo, que es el porcentaje de inquemados que salen por el tubo de escape

 

Muchas gracias oli.

 

Veras..... cuando le ponga el intercooler al R9.... veras.....

 

j*der mas de 160 caballos desde 2500 rpm y desde 2672 ya supera la potencia maxima de serie, y arriba del todo a 4359 rpm 34 cv mas, si ya de serie aguanta bien el sobreregimen con 34 burros mas pues pa flipar, salu2

 

ya ves porque la tomara contra el ,tu ni caso centralero tenia que ser

 

yo no la tomo con nadie solo e dixo lo del tio ese que le ha exo la repro al xaval este de valencia y e dixo q el ingeniero ese es un fantasmon si es el americano ese que yo conozco solo e dixo eso.

 

:-s

 

Mande ???

no he entendido nada, no sé quién es de Valencia ni quién es americano

 

Me surgen las siguientes preguntas.

¿Habéis mejorado el sistema de refrigeración para absorber la temperatura extra generada, realizado alguna mejora en transmisión para absorber el par motor extra y saber si el consumo aumenta mucho?​

 

Eso, tú sigue picándolos para que sigan con las modificaciones... ozú, al final se van a hacer un "E95" exclusivo