330d 204CV + Diesel Power -> 275 CV en banco.

El coche de Beiki ha dado eso en el banco con la centralita diesel-power. Ya pondra las graficas. No os parece una barbaridad?

 

Lo que he comentado en el otro post, saluditos Javi.
O venia con mas de serie o algo ha ido mal, de todas formas un cambio de coche radical.

 

j*der pero eso es cierto? cuanto par da eso? patinara hasta en tercera digo yo

 

Hola Never!!! Lo que decia en otro post:

Suponiendo que vienen con 218CV, 275 representa un 26% mas. Aunque de todas formas, el mismo bloque motor suele dar 240CV en los 530d... quizas vengan muy capados en los 330d...

 

Pues me parece una subida de caballos excesiva. A ver esa gráfica, pero vamos que me parece forzar demasiado un motor

 

jajajajjaaj......la que se va a liar...habra un antes y un despues...

 

¡¡¡Un 335d!!!!:dan:

 

bueno a ver si vemos algun 535d con centralita para q nos diga cuanto da su coche en banco

 

329 cvs , en la unica grafica que he visto de un forero de forocepos

 

mucha potencia para solo haber cambiado la centralita, a ver lo que dura8-[

 

Ya os decía yo hace unas dos semanas después de probar el coche de Never, que un 330d con centralita estaba bastante por encima de un 330ci de 231CV, y por lo que veo también se come a uno de 258CV (ya sabemos todos que a igualdad de caballos, un coche turbodiesel en medios es muy superior a uno atmosférico gasolina hablando siempre de coches con igual potencia máxima.

 

Que pasada tio!! Vaya maquinon!! Yo creo que con cabeza, no hay problemas de fiabilidad. Eso es para que lo vean de todos sitios!! Por cierto, en que posicion llevaba la centralita?? Seguro que Beiky hoy no se pasa por aqui porque estara empalmado con ese pepino, mientras nosotros seguimos con nuestras pajas mentales...

Ya estoy deseando de tener 180cv bajo el pinrel!! juas!!

Saludos y cuidadin amigo Beiky

 

j*der que burrada, podiais decir el banco.8-[

 

j*der Beiky vas a salir en los periodicos!!

Q caña de potencia, sabeis si ya a abierto el banco de madrid

Haber cuanto da el mio:dan:

 

Eso es verdad, pero también lo es que con 231cv del gasolina la aceleración es mejor que el de 231cv del turbodiesel.

 

Cierto, debido al "turbolag", al mayor peso del diesel y a que en el 0-100 hay que usar 3 marchas en el caso del diesel y 2 en el caso del gasolina.

 

Juder, como sea verdad mañana pido mi centralita

 

Si todo eso es cierto y lo anterior tambien, como tambien es cierto que el 330 i durara toda la vida y el turbo diesel un par de años.

 

Si el banco de potencia es fiable, como le de caña, ese coche dura dos telediarios

 

Por que?? Yo soy de los que pienso que si no se utiliza como si fuera un deportivo de competicion, puede durar lo que lo eches. Pensais que no esta preparado para esa potencia?? Yo creo que si, el tiempo dara la razon a quien la tenga, no hay duda! ;-)

 

Yo nunca entendí eso de "centralizar" un coche para pasear a Miss Daisy... 275cv es casi un 40% más de la potencia oficial.

 

Si no expromes el coche indudablemente no te vas a cargar el coche en 2 días, pero lo que esta claro es que si apretas el coche no te va a durar lo que tiene previsto de serie...

 

Lo que mas miedo me da del motor de mi coche, es el embrague y la caja de cambios no se como le ira el aumento de potencia... Y los neumaticos tambien sevan en el aire.

 

Posiblemente tengas que estar muy encima del embrague.
Que llantas, neumáticos y suspensiones llevas? Quizás lo mejor es que retocaras ésto último.

Y de frenos? No lo ves corto?

 

Xq para eso te sacan el 335D y te cobran 6.000€ mas ;-)

 

Si pero por la misma regla de 3 el 535, lo podrian sacar con 60 cavallitos mas.
Hasta cierto punto la reprogracion se entiende, pero tantos cv, son demasiados a mi entender

 

Menos mas que llevo llanta 18 con 225 y 255 y amortiguadores bilstein sprint y eibach, con barras m, me falta mejorar los frenos un poco.

 

Ami tambien me parece un poco exageracion tanta subida sin modificar nada, ya colgare las graficas para que opineis, el par tambien subio un huevo, creo que esta en 542 nm ahora y la potencia a la rueda paso de 169 a 233 c.v.

 

eso de sacar un diesel 3.0 directamente de 270 cv lo pueden hacer cuando kieran,es todo por el mercado,por q creeis q van aumentandolos de 15 en 15 cv o poco a poco? q creeis q no tienen tecnologia para sacar un 2.0 con 300 cv? entonces se acabaria ya todo no? eso es todo acuerdos entre las marcas y cada año nos van ofreciendo un pokitin mas, pero por poder hacerlo..creo q podran de sobra