5th Gear Video: BMW 130i vs R32

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por Climber, 5 Jul 2006.

  1. Climber

    Climber Forista

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  2. Gus

    Gus Tali-bahn Staff BMW FAQ Coordinador Miembro del Club

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  3. Cris

    Cris Clan Leader

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    eh Gus habras puesto el bm en el post de los aparcamientos insolitos no? jejejeje:)
    gracias por el video Climber
  4. Cris

    Cris Clan Leader

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    se lo pasa mejor con bm trompeando.:descojon:
  5. robhouse

    robhouse En Practicas

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    es que no hay color!!

    el R32 será mas racing y mas agresivo, pero...... joer!!! el S1 es el mejor compacto.....

    s2
  6. juaner

    juaner Forista Legendario

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    A parte del 360 se marca una cruzada de impresión
  7. pacix

    pacix Clan Leader

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    Ya, pero cruzar no implica ir más deprisa.... sino todo lo contrario.

    ¿amplia?......
  8. xavier

    xavier En Practicas

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    Lo que está claro es que en mojado el Quattro ayuda.Como se aguanta el Golf a esa velocidad y en mojao, tu. Y qué manos hay que tener para llevar el 130i así..

    Ahora falta en seco a ver..
  9. TXURDI

    TXURDI Clan Leader

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    con tal de q gane el bmw lo q sea eh jajaja
  10. Cocreta

    Cocreta Moderador X Staff BMW FAQ Moderador Miembro del Club

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    Pues queda una décima de segundo por detrás del Golfillo ;-)
  11. robhouse

    robhouse En Practicas

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    si pero la cara de felicidad cuando coge el 1... eso si que no tiene precio jajaja

    s2
  12. Toni Montana

    Toni Montana Guest

    Nimiedad me parece hablar de las diferencias ante el crono; son concepciones diferentes, sensaciones diferentes... dos buenos aparatos con sonidos preciosos... arrfff esos 6 cilindros :)P) ... aunque particularmente prefiera la configuración del S1 ;-)
  13. Climber

    Climber Forista

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    Lo que le encuentro al Golfillo este es que es más perezoso arriba que el anterior que tenía. Supongo que tengo que esperar a que se suelte algo más, tengo 2200 km, pero me hubiera gustado algo más de mala leche arriba. Por lo demás, el nuevo R32 supera con creces al antiguo en comportamiento, es una auténtica lapa!!! aceleras en plena curva y el coche no se mueve, gira, y esto es nuevo en el Haldex. De frenos va muy bien servido. de motor, tengo que esperar a que se suelte algo más.
  14. Gulf627

    Gulf627 Clan Leader Miembro del Club

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    Pero no le des mucha caña al principio, que ya no te queda nada para terminar el rodaje (aunque cada vez los coches necesitan menos)...
    Video genial, como mola el Tiff...le falta el famoso autoblocante al 130
  15. javicampo

    javicampo Guest

    Vespino, te llaman! :descojon:

    A todo esto, qué lástima que ya no esté el Hendrix por aquí para comentarnos la jugada :D

    Me sigo quedando el 130i ;-) Y eso que el R32 parece un misil volando bajo :xray:
  16. EÄRENDIL

    EÄRENDIL Forista Legendario

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    Más racing y más agresivo........el s1 es el mejor compacto.....sí..no hay duda.. :descojono:

    En seco ya sabe tb el resultado.....que ya han salido multitud de videos..jejeje
  17. Climber

    Climber Forista

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    Bueno, en el manual pone que de 1000 a 1500 ya puedes zumbarle poco a poco hasta llegar al régimen de revoluciones máxima y velocidad máxima. Me he esperado hasta los 2000 pero de vez en cuando lo subo, pero no he llegado a cortar aún.8-[
    Sobre el 130i, lástima que con el paquete M salga tan carillo:-s

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