a q regimen de vueltas cambias de marcha?????

yo entre 2500 y 3000 es cuando mejor siento al coche.....................y vosotros????

 

Antes de 2500

 

depende de lo que necesite y las circustancias

 

Normalmente sobre las 2500 RPM

 

amen hermano, pero normalmente antes de 2500, y si el coche esta frio, no lo subo de 2000, y si lo hago lo hago progresivamente, muy progresivamente........ hasta que el coche no lleva mas o menos 5-8 minutos andando

 

soy capaz de cambiar a 1500 para regular una bajada aprovechando más o menos el grado de freno motor o estirar hasta la linea roja...

por eso digo que depende de las circustancias...

tambien suelo dejarle calentar un poquito con el margen de 2 a 3mil.. sin dar pisotones

 

Yo no suelo pasar de 2500 pero com dice Beemer depende de cómo vaya. Si quiero acelerar rápido le piso más, si voy en una bajada pues cambio antes...

 

hasta que no llevo 10 kilometros no lo subo de 3000 para cambiar y luego lo llevo entre 3 y 4 mil. primera a 2000

 

Como lo llevais asi?? me parecen muy bajas

yo en tre 2500 y 4000 dependiendo del momento.

 

Como bien apuntan los compis, depende de varios factores. En mi caso, al ser un gasolina, en condiciones normales suelo cambiar donde el coche se encuentra más agusto (mejor zona del par motor), que en mi caso son las 4000 rpm, mas o menos.

Salu2.

 

a 3000 o 3500 normalmente.


de hecho dicen que lo mejor es no pasar continuamente a más de 2/3 del max regimen motor.

por lo que 4500*2= 9000 -------> 9000 / 3 = 3000 rpm...jajaja

es decir que lo mejor 3000 para curarse en salud.

 

y cual es la mejor zona del par motor para el 120d?

 

pues yo cuando calienta suelo cambiarle de 3500 parriba.no se si es muxo pero es cuando de verdad empiezas a notar lo k da el coche

 

digo yo, sino me hubiese comprado un clio (sin pretender ofender a nadie)

 

ehhh que el clio es un buen coche, 270.000 y ni un fallo :wink:

 

Yo cambio a partir de 3000rpm...
Los motores diesel tiene que hacerse funcionar de 2000 a 3000.

Accelerar a menos de 2000, ser fuerza mucho el coche.

Si es para mantener velocidad en carretera llana lo hago funcionar a un regimen de 1500 a 2000.

 

Pues si voy en trafico espesito y sin prisa lo llevo bajo bajo entorno alos 2.000rpm cambio.Eso sí si tengo que ir rapido y adelantar y tal.... lo llevo por encima de las 2.750... y estiro hasta las 4.200 que es el punto límite de máxima aceleración para el 120d segun km77.

Osease que para acelerar al maximo sin perder tiempo hasta las 4.200rpm empuja de ahí en adelante sigue empujando pero no merece la pena aprobechas más cambiando en ese punto.

Para los adelantamientos segun la velocidad y la zona pero la tercera la tengo fichadísima a 80km/h sube hasta los 120km/h en un adelantamiento de poner los retrovisores pálante

 

Vas marcha atrás?

 

en general, también sobre las 2500 rpm.

 

Pues yo pienso que no se debe pasar de 3000 continuamente. El coche lo agradecerá. Yo haciendolo así tengo un 325td con 432.000Km y anda como el primer dia.

 

De poner los retrovisores pálante del coche adelantado gracias al rebufo.:wink:
Los mios no los muevo .

 

Yo cuando está caliente a las 3.500

 

Pero si el coche llega a 5000/6000 vueltas. Muchos ni usais la mitad de las revoluciones.

 

Si quires que te dure yo creo q no debes usarlas demasiado a menudo.

 

Según los datos oficiales, para ese motor estaría en las 2000 rpm, que es donde desarrolla 340 Nm de par motor. Yo no tengo un 120d, sólo probé uno un rato hace varios meses y no te sabría decir donde es la zona óptima para realizar los cambios de marcha. Con los datos en la mano, yo haría el cambio de marchas siempre por encima de las 2500 rpm, sobre las 2700, para que al caer de vueltas debido al cambio de la marcha, el motor se encuentre en el rango óptimo de revoluciones y no tengas que pisar mas de lo debido el acelerador. Yo pienso que esta técnica de conducción mejora el consumo y la vida del motor, pues el motor sufre mucho mas cuando tiene que recuperarse desde pocas vueltas.

De todas maneras si alguien tiene una gráfica de potencia y par a mano del 120d que la ponga y lo vemos mejor. :wink:

Un saludo.

 

eso eso a ver quien tiene huevos

 

Yo suelo cambiar d marcha sobre las 2300 a 3000 aunke dependiendo d el momento puedo llegar a 4000 :rofl: :wink:

 

Yo no digo de cambiar a 5000 ni a 4500 cambio yo.
Yo cambio cmo Carlos pero a partir de las 2500 a 3500

 

gracias por el apunte

 

Depende de las circunstancias. En conducción normal, sin estar atento al coche en sí y sólo al tráfico y tal, sobre las 2200 o 2300... en conducción deportiva la cosa cambia...



Saludos!