¿a que velocidad maxima habeis puesto el E-90?

Os referis a marcador no?? Porque un 320d en real no llega a 250. Solo llegaría reprogramado y tocado...

 

245km/h en el tramo de la m50 a2-a1 continuación m45. y muy estable, frena como dios. de todas maneras las carreteras españolas no están en condiciones, las hacen nuevas y ya las ponen baches y saltos de serie.

 

235 pero un momento namas soi novao i no me justa jugarmela

 

230 Km/h y ya las cosas pasaban muy deprisa...... prudencia amigos¡¡¡;-)

 

y un 330cd tampoco a ni ser que le quites el limitador,y lo se porque un amigo tiene el 330cd y llega a 250klm/h de marcador y de ahi no pasa

 

230 Km/h en un tramo corto de la R-5 y de la R-3 sin trafico

 

230km/hora, pèro en un lugar seguro, fuera de trafico.se me fue la pinza

 

¿le diste la vuelta al velocímetro?

 

Bmw

Sí que andan vuestros E-90.

Mi ex-E-46, cuando iba a Alemania, jamás pasó de 235, eso contando con que:

A) Era CUESTA ABAJO (casi nadie hace mención a eso cuando dice que coge 240-250 con un 320d)

B) Era un 330d.

Ahora con el 530i he llegado hasta 120, pero normalmente no lo paso de 100, ya que 120 es el LÍMITE MÁXIMO PERMITIDO y claro, como eso es EL MÁXIMO, lo mejor, en aras de nuestra seguridad, es ir normalmente a menos velocidad y dejar los 120 para cuando quieras sudar de verdad, flirteando con el LÍMITE MÁXIMO PERMITIDO.

En fín, hay que joderse.

Menos mal que "vamos a conducir mejor"


...Como sigan así las cosas, mucho me temo que estiraré este coche 20 ó 25 años....

....aunque bien pensado, no sé porqué, si mi coche ya se ha adelantado a los tiempos y YA LLEVA limitador de velocidad. Lo que no me acuerdo muy bien es a qué velocidad está programado. lo pregunataré en la BMW en la próxima revisión.

 

235 km y el cabronazo aun subia mas!!! pero solte por que ya me estaba cagando!!!

 

200 Km/h habrian sido más pero por ser prudente (habia trafico) no pude más ,esto el dia 30 . ahora no creo que lo supere :estos de trafico :moon:

 

Luego vamos echando culpa de impruedencias a los "jóvenes" que llevan un serie 3 E90. En fín...:roll:

 

220 pero un ratito solo

 

Honbre, somos gente con canas ya, sabemos donde podemos probar los limites del coche, una autopista sin nadie en ninguna dirección, recto, etc.
Si nos ocurre algo a nosotros, es bajo nuestra responsabilidad.

Lo que no debemos es nunca comprometer la seguridad del resto de la gente.

No obstante,si cumplimos las normas no nos puede pasar nada ... ¿o si?

 

Alguien ha ido ya a la carcel por estas velocidades ? :bolt:

 

tu lo as dicho tio.
por cierto que musica pinchas yo soy dj tambien.

 

cuidadin con los puntos...#-o

 

a partir de ahora habra q cambiar los titulos de los post:

a cuanto habiais puesto vuestros bmws antes de la entrada del carnet por puntos???

 

esoeso

 

Después de 4600 km. y pensando que ya está "hecho" el rodaje lo he probado varias veces. En recta pasar de 200 le cuesta bastante, no obstante, en una, pude coger 210 (no pasaba de ahí) y en otra 220. Probé más tarde aprovechando un pequeño descenso para pisar a fondo, que luego se suavizaba bastante sin llegar a quedar totalmente en llano, llegando a 238. Pero vuelvo a insistir estas velocidades para los 320d (y para los que llevamos algo de ruedas) sigo sin creermelas en llanos totales, por eso deberíamos ser más precisos a la hora de relatar nuestras máximas, si han sido en caida, en ligera pendiente o en llano.
Los 238 que cogí , y de haber habido más carretera, es posible que hubiesen sido cercanos a 250 pero claro descendiendo y con una sexta tan descolgada no es raro, lo raro es que en llano nuestros 320d con ruedas (como poco de 225/17) pasen de 225.
Saludos.

 

Hola, el 320d e-90 empuja muy bien, en llano 220km sin problema, por lo menos el mio.

 

En la zona en la que hablas hay una bajada de infarto cuando dejas a la izda Paracuellos.... Mi 330d no creo que en llano supere 250 de marcador.... En bajada estos coches andan mucho pero en llano no hay color.

Antes con mi golf gti tdi en llano no pasaba de 225-230 en función del viento, pero en bajado lo puse un día a mas de 240.

Por cierto no creo que sean muy reales esos 240 de los E-90... (ni del golf tampoco, claro está)

 

Bueno, a ver quién se anima a poner el post de las mejores carreteras para cojer esas velocidades... porque la verdad es que es difícil encontrar una carretera decente para ir medianamente rápido.

En el viaje de ayer, 500km por estas nuestras fantásticas carreteras, me puse a pensar en la de baches que había... y comprendí por qué no puede haber carreteras sin límite de velocidad en españa... porque el firme no lo permite!!!

c**o que llevo suspensión deportiva y a 120 me va botando la cabeza con el reposacabezas medio viaje!!!

Por lo demás... el 330d pasa de los 200 con suma facilidad, pero llegar a los 250 si no es recta, recta, aunque sea sin pendiente, es difícil, y en cualquier caso, con el firme que tenemos, es peligroso.

 

como estan los puntos?¿¿?¿?¿?¿?

 

aja, apretando el que, por que yo alucino, 240¡¡¡¡¡ y todavia le quedaban revoluciones, macho lo tengo decidido cambio me alpina por un 320d.8-[

 

En realidad lo que pasa es que, aunque pocos lo sepan, el motor del 320d es de origen Porsche, pero a 100rpm menos, como los escarabajo antiguamente.....

No nos extrañe verlos despegarse del suelo y volar cualquier día de éstos

 

Yo lo puse una vez a tope solo para ver a cuato llegaba, tenia el movil preparado y le hice esta foto. Juzgar vosotros. A mi parecer la 6ª es muy larga para la potencia que tiene el coche, ya que no llega al corte de revoluciones, para eso hace falta mas chicha. No he vuelto ha probar, ya que para correr estan los circuitos, y tal como se esta poniendo la cosa ahora...

 

pero teniendo la sexta q tienen y una bajada como un acantilado de q te extraña q pillen 240 de marcador???

en llano andaran sobre los 225 y despues de estar un buen ratazo.
cuando un 320d ha pillao 240 en una bajada a tu alpina le ha dao tiempo a ponerlo a 280 volver a parar a 0,volver a ponerlo a 280 y asi 4 veces
pero lo del marcador es cierto q marcan eso

 

"A pesar de que el velocímetro puede llegar a marcar en alguna ocasión los 244 km/h en realidad, la velocidad máxima de esta berlina es de 225 km/h."

http://www.elmundo.es/elmundomotor/pruebas/coches/d2/466/valoracion.html

 

Nuestras queridas carreteras españolas son de ............aunque si que es cierto que la velocidad unido a estas, según en qué ocasiones, puedan ser una bomba de relojería...

Pero claro, sale más económico, por no decir rentable, cortar por lo sano que solucionar un problema de infraestructuras...

La semana pasada estuve en Salzburgo y la mas mierda de carretera que te lleva a una montaña perdida tiene el asfalto como una pista de kart...claró está que las nieves y lluvias no las tenemos aquí..

Ahí queda eso