Actualizado: las dos nuevas versiones de la serie 3; el AST (V3 o F3 ), y el HB.

...nuevas cajas de cambio SMG con opción de preselección de velocidades y al final la llamada DKG de doble embrague (la respuesta de ZF al DSG, al parecer)

La info es de la revista CAR. El V3 lleva tiempo "cociéndose" (dimensiones de Grand Scenic) , ahora le llaman AST, pero del shooting break nada sabía (me resulta extraña esa versión habiendo coupé); trae información que dice exclusiva.

Serie 3 Advanced Sport Tourer. "Upgraded" E91 , dimensiones de Grand Scenic pero con solo 4 o 5 plazas, para hacernos una idea.





Esta idea no parece prosperar:





Serie 3 Shooting Break. Lanzamiento en 2009 ; 4 asientos individuales , como el volvo C30, pero mucha moludaridad (desplazables, ocultables, respaldos abatibles).




Ambos montarán las nuevas versiones con potencias aumentadas que empiezan a desplegarse en 2007 para el resto de la serie 3:

318i 143bhp (antes 129bhp)
320i 163bhp (antes 150bhp)
330i 265bhp (antes 258bhp)
318d 136bhp (antes 122bhp)
320d 177bhp (antes 163bhp)
330d 245bhp (antes 231bhp)
335d 300bhp (antes 286bhp)

 

1 a 1, váis

Hombre pacix, por supuesto que las imágenes no son de modelos de verdad (tampoco hace mucha falta para hacerse una idea, visto lo del X6 posteado por Blixa hace año y medio): para eso OctavioAcevesFAQ, tio

Me gusta el megaTouring ese, tambien : pretenden una versión "lujosa" -solo 4 plazas, 5 en opción- de los avant del segmento.

 

No se, Dani: por un lado ese AST es bastante más pequeño que un R (para eso será el V5, entiendo) y el hatchback es que...mucha versión de 4 plazas en la serie 3, no? Dudosa rentabilidad le veo pero, mejor, más opciones.

Si os fijáis ya hace 6 meses se avanzaba algo así en

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=122974&highlight=M%E1s+info

 

Un frutero y un mongovolumen son "concetos" de coche diferentes. De ahí el hecho de que exista el, ya que lo mencionábais, Megane Break o Tour y el Scenic... ;-)

Supongo que por ahí irán los tiros en BMW con la serie 3, ¿no?

 

El 325d está ya en 197 CV, no?

Juer...aumentarla...si, pero...

 

¿¿¿Pero hay 325d??? Tenía entendido que esa motorización solo está disponible en la serie 5, ¿no? :-s :-k

 

Creo que se queda en 177CV... salvo que ya la hayan subido, claro

De cualquier forma, en el configurador sigue apareciendo sólo para la serie 5 y con 177 CV ;-)

 

Pues mira, 325d 197 Cv, primera prueba:

http://www.carmagazine.co.uk/first_drive.php?sid=291&page=1


BMW 325d
This is the 325d and it’s designed to plug the gap between the popular four-pot 320d (163bhp/250lb ft) and six-cylinder 330d (231bhp/368lb ft), itself now supplanted at the top of the diesel tree by the 286bhp/427lb ft 335d.
Alpina’s answer to the same question is a hotted up 320d but BMW’s own solution is a detuned 330d. So the 325d gets a six-cylinder engine producing 197bhp and 295lb ft of twist.

 

No obstante volviendo al tema del AST...la línea parece ser más rollito C-MAX que Scenic, desde luego (esa caida de techo...)

 

Efectivamente, en la web de BMW de UK sí que figura ese motor... y sólo en el serie 3!! :err:

¿Existirá también en España y no sale en el configurador? ¿Y por qué no ponen ese motor también en la serie 5?

 

Puede... aunque siendo un gilidibu, vete a saber cómo acaba la película ;-)

 

Actualizando: Autoweb apuesta por la denominación BMW "F3" para el hasta ahora conocido como " V1". Me gusta.