Adiós a la ilusión por el E92, (j*der lo que viene de mercedes!! xa el 2007!!)

:???: Juer qué glamouroso al peor estilo, para ser un recienaterrizao :???:

Bien , pues vaya por delante que la info (?) que pones del E92 es ya agua pasada, mucha de ella tiene más de una semana y lo del merchy, directamente de cuando se inventaron las tizas

Discrepando de lo que parecen ser tus gustos, ...hombre, yo te diría al respecto dos cosas: ese tipo de mensajes estereotipados acerca de las "cajas viejas" son más bien propios de nuevos propietarios encantados "con lo suyo" y desconocedores de lo anterior. Y lo ratifica, en mi opinión, lo que dices de ambos zetas...pero lo encuentro hasta lógico viniendo de quien tiene un SLK, es decir, estamos en las antípodas en lo que a automovilismo se refiere, creo. Yo busco en un coche justo lo que tu pareces no valorar, perfecto, pero no voy a habalar d un serie 5, ni siquiera de un SLK que se lo merece mucho más, en estos términos:

"...pues qué quieres que te diga, que por algo cada vez hay más famosillos y famosillas en calles comerciales, viejas astracanadas recién salidas de la mesa petitoria, catetos a medio divorcio, furgolistas con cadenones al cuello y similar fauna sin ningún interés por la conducción ... a los mandos de pseudo-roadsters de mercedes"

Y no te lo digo porque generalizar es injusto y sobre todo porque podría ofenderse quien no coincidera con la descripción (si existe )

 

Oño solo pretendía hacer ver que a similares argumentos se contesta volando

 

Una cosita, al respecto de la línea del SLK vs. Z´s....desde luego no tengo al merchy por auténtico roadster, no hace falta ni decirlo pero es que incluso prescindiendo de las cualidades, en lo que respecta a la línea si un roadster clásico (po rponer dos ejemeplos el AC Cobra y el jaguar E Type, pero hay miles) ha de tener la zaga alta.... :???: yo dimito. Y luego buscar "empaque" en un roadster...es como buscarle deportividad a una vaneo, una auténtica contradicción en los términos :???:

No...me temo que un genuino roadster exige morro largo casi tanto como capota de lona y zaga corta y baja: lo otro lo podréis llamar cabriowagon o sportconceptloquesea pero desde luego no responden al canon cásico de los roadsters como lo hace cualquier Z (1, 3, 4 y 8), y a las pruebas me remito, pepito :


Zagas altas? Morros cortos? Techos duros escamoteables? Ande?;-)

 

Yo a lo mio

Y por otro lad otenemos esas "zagas con empaque" que se reclaman como supuestamente propias de un roadster :???: (qué daño hace la publi :???: ) que suelen ir asociadas a morros cortos y pesos superiores y techos escamoteables ...que serán para cada cual más prácticas, bonitas o lo que sea... pero no son comparables.





...y de que aquellos barros, estos lodos :???:

 

Por cierto!

 

Puesmira a donde lleva la tendencia mercediana-roadsteril (presuntamente roasteril ), al contrario: culo elevado y sin morro y con techo rigido escamoteable :???: El Colt CC :???: :

El auténtico antiroadster con el culo en pompa pero eso si, con empaque

 

Joerrrrrrrrrrrr me e stoy deprimiendo.,... :bash: ....si es que hasta el Rolls responde mejor a las premisas estéticas y las (des)proporciones de un auténtico roadster!!!!!!!!!!