Al Fin Puedo Contar El Pique...m3 - Audi A8 4.0 Tdi

j*der AleM3 tus relatos son de los que crean aficion macho! Entre el del modena y este voy to'humedo Suerte tienes, saludos ;-)

 

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Qué va, era el p*to 4.0 de 275 jacos. Si llega a ser el nuevo 4.2, creo que me habría sido imposible dejarlo atrás, ya que en unas pruebas recupera mucho mejor en todas las mediciones que el mismísimo M6. Comprobado!. POr cierto, es cierto que el 0-100 es mucho más lento, pero una vez lanzado, tiene unas recuperaciones y aceleraciones cercanísimas al M3. Te juro que me dolía el pie de apretar contra la tabla y cambiaba al corte.

 

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Pues está claro macho. Ex-M3 porque el relato sucedió en Junio del 2.005 cuando todavía tenía el M con llantas CSL y aún no me había comprado el M6 ni el Ferrari ¿OK?

 

´Todavía se me pone dura cuando llevo un pepinooo..jeje

 

Para el próximo día que tenga un rato os voy a contar una cosa que me pasó el Lunes pasado en el Ferial de la Casa de Campo en "Top car Madrid", que os va a poner los pelos de punta....Es sobre un Ferrari Enzo de un buen amigo, que además es propietario de un F-50, Un F-40 y un Módena Stradale todos ellos tocadísimos de todo pero con material original o de primera línea. Tuve la oportunidad de arrancar el Enzo con marmita de carbono hasta en las salidas finales.........¡pa cagalse!

 

Macho.... has tocado techo en tema automovilístico....

 

Si era 4.0 de 275, estaba reprogramado hasta en la centralita del climatizador, con lo cual, tambien deslimitado....

Pero de fijo, vamos....

 

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;-)

 

Muy bueno Alem3....siempre deleitandonos con tus relatos....:xray: :xray: pero otra cosa muy importante....[-( nunca subestimeis vuestro lado oscuro...ja..ja..

Saludos

 

vaya pasada me encantan estas historias de piques entre cochazos

1 saludo!

 

Perdona que te rebata....no se en que te basas para decir eso...pero un coche limitado a 250 puede llegar de marcador a 280...;-)

Alem3....fijate que cuando yo lleve un Modena Spider F1 de un amigo...pense que habia tocado techo...ja..ja.. y luego vas tu y nos cuentas esto...[:>pray

Saludos

 

Me lo acabo de leer Alex y me ha molado un monton, es cierto, la sensacion esa que tienes cuando paras despues de una situacion asi, que parece que te tiembla todo el cuerpo.

 

Muy bueno!!, que sepas que me he montado contigo en el //M mientras le dabas cera a ese calamar.

Personalmente creo que no soy de ese 10% que a probado el verdadero potencial de un //M, es una pena, pero las circunstancias son así..... quien sabe si algún día llegaré.:zartyman

 

Que apasionante!!!

 

Como te calientas Alex,como el pike con el ferrari y el m5,...igual era el de transporter2 que lleva un a8 en la peli,La verdad es que lo he vuelto a vivir como el del ferrari y el m5,que pasion, sigue dandole!!que para eso son!!!:xray: :xray: :xray:

 

Yo una vez tuve un pique con un A8 que creia que era un 4.0 por lo facil que me despegaba de el en aceleraciones......pero al pasarme resulto ser un 6.0.

En aceleracion pura el Z se despegaba pero me cogia al poco tiempo.

 

Hay un 6.0 de gasoleo..?

Y anda más que el M....?:-s

 

No, el 6.0 es de gasolina. Y debe de acelerar algo mejor que el M3, sobre todo a partir de 100kms/h. seguro. El motor más potente del momento en "calamar" como decís por aquí es el del Audi 4.2 Tdi con 326 jacos y un par máximo de 66,32 mkg constante de 1.600 rpm. a 3.500. Más que un M6.

 

joer... más par que el M6 y tambien que un SCANIA...

 

Sé que no es comparable pero yo he llevado varias veces un Toureg V10 TDI con 313 cv en diesel y si anda mucho pero...
Tuve un pequeño pique con dos chavales en la autopista que no se quitaban al carril derecho, les doy largas y cuando estan a la par aceleran a fondo (era un Honda Civir de los antiguos pero el de 160 cv creo que hay uno por ahí) y ni el ni yo; en cuento pasamos de 180 si que le deje atrás.
Se que no es comparable porque el Toureg pesa 2,5 toneladas y ese civic pues igual pesará 1100 kilos por decir algo aprox.
Tengo ganas de coger un diesel alto de caballos pero en un coche. Tiene que ser una bomba !!
PD: El toureg (esto es cierto y si os cuenta otras historias es mentira) en llano y de pedal a bajo durante mucho rato en autopista, de marcador, no pasa de 230 km/h. Eso es así de sencillo. Bajando lo he llegado a poner a 250/255 pero bueno bajando todo anda no? jeje. Ahora si lo arrancas y parece que se va a calar (al ralentí está a 400 rpm).

Es una bomba de coche y tiene un par impresionante. También vale sus 80000 euros !!!

 

Buenos dias
Si pasaste verdadero miedo significa que la conducta fue temeraria y, por lo tanto, criticable.
Las carreritas se dejan para los circuitos, por muchas buenas manos que tenga uno.
Si fuera yo el involucrado, nunca lo contaria.A algunos les impresionara la historia, a mi todo lo contrario.La verdad es que no encuentro razonable contar estas cosas (y menos hacerlas)
saludos.

 

nno[-X creo que ande mas que el M pero a alta velocidad en autopista el a8 es un coche con mas batalla y mejor paso por curva rapida, pese a su peso y puedes clavar la ajuja en velocidades de panico y el Z te va hacer aplicarte mas para mantener ese ritmo;-)

 

Todo depende de las manos que tengas [-( , hay gente que a 80 km/h por la carretera son un autentico peligro y son los que provocan los accidentes, sobre todo porque estan limitados en sus capacidades y cuando intentan superar su limite se ven desbordados. :-s
Hay gente que tiene mas experiencia, control, reflejos, etc y va muy segura a altas velocidades. ;-) Ademas, no e slo mismo ponerse a 200 con un ///M3 por ejemplo que con un Fiat Uno turbo, no todo es comparable........

 

ahi le has dao¡¡¡;-)

 

j*der alem3, eso no se hace...... decirme que has probado un enzo, como duermo yo ahora hasta que lo cuentes?[-(

 

Me estoy tocando... Menudo relato! Lo he vivido en primera persona uffff.

Por favor, cuenta el de Topcar, yo estuve allí el sabado por la mañana y me quedé impresionado. Entonces, las 3 máquinas que había donde el Club de Entusiastas de Ferrari eran suyas? Madre mia!

Una foto para ilustraros:

 

j*der, si tienes un Enzo significa q puedes comprsrte cualquier cosa en la vida... me estoy imaginando el lugar dnd duermen esos coches....

q bonito es tener dinero y disfrutar de él.

 

Y además no es un Enzo cualquiera, me contó que está dando exactamente 780 cv. Tiene todo lo imaginable que Ferrari vende para optimizarlo. Dinero es lo que le ha metido al F-40.........unos 30.000.000 de las antiguas pesetas... A mí me parecería imposible poderte gastar eso en un coche , pero después de ver cómo se las gastan en Ferrari - España...3000 euros el plastico de un piloto delantero..:icon_hang para mi Módena, y ver su F-40 con Brembo oro, escapes de carbono, turbos, intercoolers etc. podría ser.