Alfa 8C Competizione

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por Gavira, 6 Mar 2006.

  1. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    Alfa 8C Competizione

    El director de Alfa, Antonio Baravalle, ha comunicado que el primer concept car 8C que se enseñó en 2001 al público, sigue su buen rumbo, y cuyo prototipo redefinido actualmente podría ver la luz a corto plazo.

    400cvs :xray: :xray: :xray: :xray:
    4.2 litros
    0/100 en 4,5 s

    He aquí la información original :) :)

    E l'Alfa "8c Competizione" non fa eccezione. Basti dire che sotto il cofano batte un 4,2 litri di otto cilindri a V (90°), sovralimentato con un compressore volumetrico. Il potente propulsore sviluppa oltre 400 CV a 7.000 giri/min e, abbinato ad un cambio posteriore manuale a 6 marce, spinge il prototipo oltre i 300 km/h di velocità massima e gli permette di passare da 0 a 100 chilometri in appena 4",5. Un motore capace di ottenere non solo prestazioni assolute e picchi elevati di potenza e di coppia (oltre 45 kgm a 4.500 giri/min), ma anche un'erogazione regolare e progressiva sin dai bassi regimi. Un'automobile, insomma, capace sì di prestazioni esaltanti, ma adatta all'uso sulle strade di tutti i giorni e non solo in pista.



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  2. FLYNN

    FLYNN Yes we Clann Miembro del Club

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    Muy muy bonito :xray: :xray:
  3. Hamijo

    Hamijo Forista Senior

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    tiene muy buena pinta
  4. BITXO

    BITXO Forista

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    ¡¡¡ Oño que carro !!! :xray::xray::xray::xray:
  5. Alfa156

    Alfa156 Downsized Staff BMW FAQ Coordinador Miembro del Club

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    el 8C ya había salido por estos andurriales...

    400 potros no parecen muchos para un motor sobrealimentado, no llega ni a 100 CV/l, que son conseguibles incluso con un atmosférico.

    Por otro lado, es de celebrar la vuelta de Alfa a la propulsión, cambio Transaxle incluido.

    a ver si es verdad que llega a ver la serie, en cualquier caso el precio lo va a poner al alcance de unos pocos elegidos (o "der taco", como prefiráis :D )
  6. urkito

    urkito Forista Legendario Miembro del Club

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    Ya esta confirmada su produccion. Va a ser una puente dentro del grupo para el que no llegue a Maserati.

    Es muy muy bonito, veremos la realidad.
  7. mandible

    mandible Guest

    Juer, qué pinta tiene :xray: :xray:
  8. Strap

    Strap Staff BMW FAQ Coordinador

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    :)P) :)P) :)P) :)P) :)P) :)P) :)P) :)P) redios que cosa mas linda :xray: :xray: ;-)
  9. davidW

    davidW Mozo Staff BMW FAQ Moderador Miembro del Club

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    es precioso, perfecto, aysssssss
  10. Kynkos

    Kynkos Forista Senior

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    Doctor, me late el corazón y me vuelvo posesivo.
    Creo que siento amor. Mucho.
    Qué carrazo, jesússssss
  11. Francisco Obregon

    Francisco Obregon Forista

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    muuuuuy bonito. Si señor¡
    estos de alfa tienen buen gusto diseñando coches. De todas formas al ver las fotos el volante me ha recordado al del z4 y la trasera tambien me recuerda a otro coche pero no sabria ahora cual
  12. guakarimaso

    guakarimaso Clan Leader

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    guapiiiiissssiiisssssiiimoooo:xray::xray::xray:
  13. EÄRENDIL

    EÄRENDIL Forista Legendario

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    Tiene una pinta estupenda!!!!!! pero ese interior......espero q sea sólo de prototipo..
  14. Factoni

    Factoni Clan Leader

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    Traduzco por si alguien se pierde, aunq no tiene mucho misterio el spaghetti​

    El Alfa "8c Competizione" no va a ser la excepción. Basta decir que bajo el capó late un 4,2 litros de ocho cilindros en V a 90°, sobrealimentado con un compresor volumétrico. El potente propulsor entrega más de 400 CV a 7.000 rpm y posee un cambio manual de 6 marchas con tracción trasera, q empuja al prototipo a más de 300 km/h de velocidad máxima y le permite pasar de 0 a 100 en apenas 4.5 segundos. Un motor capaz de obtener no sólo altas prestaciones y picos elevados de potencia y de par (más de 45 kgm a 4500 rpm), sino un funcionamiento regular y progresivo de la distribusión a regímenes bajos. Un automóvil capaz de preataciones exaltantes, pero adaptado a un uso sobre carreteras de todos los días y no sólo en pista

    Son las primeras fotos q veo del interior!​
    Este coche es una pasada y tiene q lo q le faltan a los Alfas para ser una opción a tener en cuenta frente a los Bemes. TRACCIÓNN!!! :drivingsk
  15. Mianvabu

    Mianvabu Forista

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    La verdad que los últimos modelos de Alfa son preciosos, bmw tendría que fichar al diseñador
  16. POLA

    POLA Forista Senior

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    Totalmente deacuerdo contigo, son preciosos, y encima si volviesen a la propulsion...serian serios competidores de los BMW, por lo menos de los serie 3
  17. Invitado5

    Invitado5 Forista

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    que volante mas cuco, como les gusta esconder a los de alfa los marcos de las puertas y los tiradores...........
  18. BR

    BR Forista Senior

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    ..parece que Sbarro se les adelantó...con el DIVA

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  19. davidW

    davidW Mozo Staff BMW FAQ Moderador Miembro del Club

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  20. El_Menda

    El_Menda Guest

    Wenas. Y aquí está el pequeñito rugiendo, y como lo hace:
    VIDEO
  21. davidW

    davidW Mozo Staff BMW FAQ Moderador Miembro del Club

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    Es la leche en movimiento....Im inlove :D
  22. Invitado5

    Invitado5 Forista

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    osti tu, me acuerdo de una coleccion de cromos de hace mil años luz, que salia un sbarro.... que bonitos son y que pocos se ven
  23. blazedani

    blazedani Baneado Baneado

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    Muyy wapo, para mi que se van a quedar cortos con las 500 unidades que piensan fabricar.
  24. jrubio

    jrubio Forista Legendario

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    que lo hagan asi en realidad!!!!!!
  25. Factoni

    Factoni Clan Leader

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    No sería un 156 rojo muy brillante con las llantas negras?:)
    Yo también lo recuerdo! Fue la primera vez q oí hablar de Sbarro.
  26. jagus

    jagus Forista Legendario Miembro del Club

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    precioso!
  27. isra

    isra Forista Miembro del Club

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  28. Invitado5

    Invitado5 Forista

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    era negro y la coleccion se llamaba auto 2000, los cromoS eran de carton y habia que darles pegamento. aun la tengo.


    ERA UN SBARRO ROBUR. MARCABA 230 CV
  29. Factoni

    Factoni Clan Leader

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    La mía era otra entonces. Venían ya con pegamento. El mío era un 156 sportwagon rojo brillante con llantas de 5 radios en estrela negras brillantes también.

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