En foros extrangeros se habla bastante de la supresión de esta dichosa valvulita, que es la causante de que por rápido que soltemos el embrague, este siempre acople a una velocidad constante, causando si intentamos hacer una salida altos de vueltas una importante quemada de embrague... Tenéis más info aquí: http://www.zeckhausen.com/CDV.htm Un saludo.
Algo leí de un brico por E-46 fanatics para suprimirla. Según decían los yanks que el cacharro este provocaba tirones al soltar el embrague, haciéndote parecer un "novato" con esto de los cambios manuales... No le veo la utilidad a suprimirla, la verdad.