Alguien que haya cambiado Runflat por normal

Tema en 'Serie 1 (E81/E82/E87/E88) (2004-2011)' iniciado por Breto, 2 Feb 2007.

  1. peptoni

    peptoni Forista Senior

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    Lo que me gustaría saber, y a todos, creo, es:

    Los que habéis optado por neumáticos convencionales y ya lleváis unos miles de kilómetros y, además, teníais desgaste irregular: ¿qué tal ese desgaste?, ¿lo habéis eliminado?
     
  2. rolin

    rolin Forista

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    pero aunque sea 20 eoros por rueda,pero es q las normales duran el doble,entoces al final no son 20 lebros,al final yo las cambiare tambien a unas buenas normales
     
  3. Alberto HG

    Alberto HG Guest

    Mi caso es que después de 20.000 kms no muestra desgaste desigual , van a durarme bastante más kms y en mejor estado , por que a los 20.000 las euphoria ya se había comido el lateral por completo. A lo mejor es que al ser runflat y estar reforzados los laterales pisa con más fuerza en esta zona que en el resto de la rueda y por eso lo gasta antes .

    Por cierto volviendo a los precios , aún a ese precio ( que lo han rebajado por que yo hace un mes lo miré y era de 157 y que está bien), sería 137 + montaje + equilib + tasa neuma +algo más se va a 160 por lo menos y como he comentado hay ruedas de bastante calidad ( las que llevo yo hasta ahora van bien Continental sport contact en W, sobra rueda) por 100 eur puestas. Siguen siendo 60 x 4 = 240 eur de diferencia , en gente como yo que hacemos 60.000 km al año es mucho más. El que hace 20.000 al año no lo notará tanto pero los que estamos en el coche todo el día ... hay que sopesar todo ... y tomar una decisión... creo que he acertado , quién quiera ver fotos de como estaban mis ruedas cuando las cambié ...

    http://img114.imageshack.us/my.php?image=ruedarunflatts5.jpg
     
  4. Alcoyano

    Alcoyano Guest

    He visto las fotos y es curioso, el lateral hecho mierda, pero el resto del dibujo está muy bien, para hacer muchos más kilómetros. De leer ya tenía esa información, claro. Pero si de verdad la solución fuera poner neumáticos normales... es para matar a los de BMW. Mi coche me lo han servido en enero, hace nada, y lleva las famosas euphoria. Si son las que está demostrado que dan peor resultado, ¿por qué coj*nes insisten con esa marca?
     
  5. Breto

    Breto Forista

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    Las Mierdaforia'????
    Tienes más moral que tu nick.
     
  6. Breto

    Breto Forista

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    La imagen es brutal...y tal como las tengo yo.
    Hoy llueve aqui y voy acojonao!!!
     
  7. Alcoyano

    Alcoyano Guest

    Bueno, por moral que no sea. Igual han mejorado, llevo 500 km y no hay signo de desgaste
     
  8. johanson

    johanson Forista Legendario

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    peptoni yo llevo unos pocos miles de kilometros y yo las veo muy bien mejor q las goodyear runflat,nada de desgate irregular,pero cuando haga unos mas ya te comentare.
    Un serie 1 no se merece la conducion q proporciona los runflat
     
  9. Breto

    Breto Forista

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    Johanson...cuentanos tus esperiencias....más detalles
    El viernes voy a leon donde J Angel a cambiar por normal.
     
  10. peptoni

    peptoni Forista Senior

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    Pues será que estoy acostumbrado a lo que llevo, pero no me hago a la idea de como el paso por curva puede mejorar con unas convencionales si con las Primacy HpZp lo considero bastante bueno por no decir excelente, en seco. En mojado podría mejorar, pero creo que ya es pedirle demasiado a la transgresión de las leyes físicas ;)

    Me gustaría probar la diferencia entre la conducción de ambos tipos, pero imagino que es en mojado donde las convencionales pueden llevarse el gato al agua.


    Edito tras un pensamiento racional:
    El nivel de conducción es el que marca generalmente la idoneidad de la adherencia del neumático. A nivel "legalista" un runflat cumple de sobra con la adherencia exigida. El paso por curva es excelente incluso en mojado. A medida que aumentamos esa exigencia de paso por curva, va invirtiendo proporcionalmente la adherencia. Quiero decir que cuando uno exige que la adherencia sea buena cuando todas las fuerzas vectoriales de la naturaleza están en contra y son superiores al agarre, ya se necesita a santa rita aparte de unos buenos neumáticos blandos que se adhieran como lapas para vencer esas fuerzas.
     
  11. MOLKS

    MOLKS Forista

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    estoy 100% de acuerdo
    ------
    por cierto, me cambio los zapatos tb yo y abandono las 139 [​IMG]
    espero poner fotos en breve y que todo salga bien [​IMG]
     
  12. peptoni

    peptoni Forista Senior

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    :bigcry:


    Me gustaría cambiarle los zapatos al mio también, pero... 8-[
     
  13. MOLKS

    MOLKS Forista

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    son parecidas a las 139, con muchos radios, pero más espectaculares... en 3 semanas tendréis fotos :LOL:
     
  14. peptoni

    peptoni Forista Senior

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    Si me encontrara las del pack M (207) o las 217 tiradas por ahí, no dudaria en cambiarlas por las incredibles & formidables 139 :)
     
  15. MOLKS

    MOLKS Forista

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    por ahí van los tiros :wink:

    pero sigo con runflat. me parece que el coche se agarra una barbaridad y me dan mucha seguridad en velocidades altas
     
  16. peptoni

    peptoni Forista Senior

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    Ahí está! Plataforma runflatera ya!!! :wink:
     
  17. GALLIPATO

    GALLIPATO Guest

    Pues yo propongo la plataforma pro-normalidad.
    Dado que las funflat sólo nos han dado quebraderos de cabeza y poco más :rolleyes:
     
  18. Alberto HG

    Alberto HG Guest

    Venga dicho y hecho ... quién se anima a ser COFUNDADOR de la plataforma NO RUN FLAT ???
     
  19. johanson

    johanson Forista Legendario

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    Los que hemos cambiado q ruedas normales podemos dar las 2 opiniones en primera persona y si esta satisfecho el 100% de la gente q a cambiado a neumaticos normales x algo sera... :rolleyes:
     
  20. jomarasa

    jomarasa Guest

    que calladito te lo tenías!!!! :mad:

    ya te veré este domingo en can padró dandole leña al coche a ver si te gustan tanto las megarunflat que llevamos.... :wink:
     
  21. Flipi77

    Flipi77 Guest

    Bueno, Bueno, parece que la fuerza en el lado oscuro de los 139 se desvanece...
     
  22. peptoni

    peptoni Forista Senior

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    Eso os parece a los simples mortales. Pero piensa que los de la plataforma 139 somos como los dioses: os observamos desde la altanía y os dejamos jugar.

    :heh:
     
  23. Yoplacoso

    Yoplacoso En Practicas

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    Yo apoyo la plataforma runflatera ... el plus de seguridad no lo cambio por nada. ya una vez tuve una mala experiencia con una llanta que se abrio a alta velocidad ...
     
  24. beemer

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    yo he repetido rft... y las brigestone son muy buenas... mejores que las nct-05
     
  25. Alberto HG

    Alberto HG Guest

    Sigo erre que erre ... yo he probado ambos tipos de ruedas en un añito (60.000 km) ... y donde estén unas ruedas buenas normales con un desgaste igualado y que pise bien ... que se quite unas run flat desgastadas y que pisen mal por los exteriores y que te obligue a cambiar a mitad de uso ...

    FUNDADOR PLATAFORMA NO RUN FLAT

    MIEMBRO DE LA PLATAFORMA 139 SINO ME EXCOMULGAN
     
  26. peptoni

    peptoni Forista Senior

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    Las 139 son 139 con o sin runflat, my brother ;)
     
  27. beemer

    beemer Mens insanus in corpore regulinchi Miembro del Club

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    yo no tengo desgaste irregular
     
  28. peptoni

    peptoni Forista Senior

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    Es posible que hayas llevado la sobrepresión de 2,5 + ó - toda la vida de los neumáticos, ¿no?
     
  29. beemer

    beemer Mens insanus in corpore regulinchi Miembro del Club

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    no... los primeros 7 u 8mil km lleve laas de la tabla

    creo que mi coche pisa bien
     
  30. Gagarin

    Gagarin Guest

    Duda Neumaticos

    buenas tengo los runflat y tengo una duda, que diferencia hay entre que en un neumatico pornga 225/40 i 225/45 que siginfica el 40 y el 45? gracias
     

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