He visto que tienen unas preparaciones para el 728ia E38 que llegan hasta los 260 cv y 300 cv, alguien sabe algo? están en Alemania. También he visto la posibilidad de instalar turbo en este motor, la preparación el Kit es de Mosselman y lo instalan en Sanz-sport, lo mismo, alguien sabe algo sobre esto?, resultados y tal?
Buenas! Yo algo de G-Power sí que ví en el salón de Frankfurt. Le ponen una especie de compresor al motor para que de más cavallos y más par motor. Supongo que disminuye algo la vida del motor, por supuesto, pero mientras lo tengas lo disfrutas Sobre precios, son algo salaos (sobre 5.000 o 6.000 € me pareció entender) 8-[
Con lo baratos que empiezan a estar los 740i... creo que no merece la pena meter mano al motor. Vendes el coche y con un poco más tienes 286 CV sin forzar.
problemas con el dsp audio hola tengo un bmw 745i E65 y no puedo entrar en la funcion dsp por ello no tengo sonido ni en las puertas traseras ni en los sub de bajo los asientos entiendo de sonido pero no tengo manual de instrucciones . salu2
Yo no conozco el funcionamiento de audio del E65 pero si no tienes manual pásate por un concesionario BMW y con el número de bastidor te darán uno de tu coche por un precio razonable.
Ya sé que mi "apodo" es raro, se escribe "Reihe-Sechs", estaba inspirado el día que lo escogí . Es alemán. Sechs significa "6" y "Reihe" es "línea, fila". O sea, que en español imperial sería "seis en línea". Como adoro los grandes motores me pareció una buena síntesis para un nombre. NOTA: yo de alemán no tengo ni idea, sólo conozco media docena de palabras técnicas de ver los coche alemanes (Brems, licht, vorn, hinten, bayerische, motoren, werke ) Volviendo al "dopaje" de un 2.8i, en un E38 le veo más problemas que la fiabilidad: seguramente aumenta bastante el ruido, cosa aceptable en un 328i pero poco aceptable en un 728i. En el E38 caben motores más gordos sin falta de dopar el 6 cilindros. Si tienes un M3 y quieres más CV :-$ entonces sí tendrás que doparlo ya que no se vende nada original más potente.
