http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=95066 http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=18964 ¿Hay algún abogado dispuesto a ayudarnos a hacer una reclamación en condiciones a BMW para que haga una campaña para el cambio de turbos defectuosos? Podríamos hacer un censo de gente dispuesta a colaborar y evaluar los gastos derivados de la reclamación...
Complejo asunto: casi veo más sencillo proceder a reclamar individualmente los casos más flagrantes con apoyo en el resto de incidentes y tirando de ese antecedente ir pasito a pasito hasta ver la razonabilidad de tal petición (sustituciones masivas...chungo) Dáos cuenta que las cifras de sustitución manejadas por la marca posiblemente pongan en entredicho la petición ( a buen seguro aqui las cifras son muy llamativas e igual el 90% de los dieseleros hemos cambiado cauda...pero las cifras globales de usuarios que maneja la marca sin duda son otras, o lo serán )
Bueno, ¿y "sacarles los colores"?. Yo por lo menos tengo asumido que mi reparación no me la va a abonar nadie, pero no se me han quitado las ganas de fastidiar. El escrito protestando podría ser una primera opción, pero lo suyo es saber por donde ir tirando después de forma que se pongan "coloraos". No hay nada mejor que la vergüenza para hacer reaccionar a alguien en casos así... ;-)
Sería una idea estupenda, pero Gus tiene razón. A pesar de que tienen conocimiento de esos fallos de fabricación, siempre presentarán cifras abrumadoras que apoyen la fiabilidad de sus vehículos. Ni 100 personas declarando lo mismo el mismo día servirían de mucho. "Corporation power" .
mejor empezar con un especialista en temas de comunicación, verse en prensa puede hacer mucho daño. otra cosa, recurrid a abogados de asociaciones de consumidores o incluso de ausbanc que tambien se ocupa de temas de consumo
Los tiros van más por ahí. Muchísima gente ha roto fuera de garantía, y siempre y cuando tuvieses todas las revisiones pasadas en la casa, se hacían cargo de piezas y tu de la mano de obra. Lo triste es que... ni a eso están obligados. Si delante de un juez ellos explican eso, encima quedan de "buenos" puesto que asumen el coste de piezas, y aún cuando el fallo es congénito, reconocido, generalizado y archiconocido... acabada la garantía no tienen obligación legal alguna de hacer tal cosa. Así está el tema. Otra cosa es el campo mediático. Quizá deberíamos ir más por ese camino, puesto que eso realmente hace daño. No podrían actuar legalmente contra tí puesto que no estás contando ninguna mentira (el turbo se rompe, ¿no?) y eso hace más daño que ninguna cosa. Ahora queda encontrar un medio que tenga los webs suficientes para publicar un "dossier" con el tema. ;-)
busca a un periodista especializado en campañas de prensa o comunicacon en general, el tiene los contactos para que las notas de prensa salgan donde tienen que salir y las lea quien las tiene que leer. bmw iberica es una empresa mas y los medios de comunicacion son lo suficientemente poderosos para no temer las acciones que puedan emprender......adelante y a darles caña
